Nossa, esse barulho dela é inconfundível hehe. Quando eu tinha 12 anos, em 1980, meu pai comprou 2 TT 125. Duas brancas com os adesivos vermelho e azul. Uma ele usou para andar de vez em quando na fazenda, ou, na cidade também esporadicamente. A outra está com apenas 4km rodados (foi o percurso da loja até a nossa casa), e, continua até hoje perfeita, nova, com os 4km, sem nenhum desgaste, arranhão ou coisa parecida.
Boa tarde parceiro sou mais um amante das 2 tempos já tive tt essa do vídeo faz muito barulho mesmo kk duas rd 350 e agora essa rdz acabei de pegar e mandei pra revisão comprei os reparos do autolub mas faltou o retentor maior não estou achando se puder me ajudar agradeço
Boa tarde! Estou restaurando minha TT tenho ela a mais de 25 anos, ele ficou parada por 20 anos na chácara da minha família. Fazia trilha com ela. Agora que voltar ao padrão original. Gostaria de saber se tem algum grupo de whatsapp?
4 года назад
Boa noite, Daniel não tenho grupo mas se quiser traze-la pra nossa oficina deixe seu contato com ddd pra gente agendar ok?
Que coisa linda cara, essa ta bem mais original que a minha, tenho uma 1980 branca, motinha top, precisa fazer a eletrica em cara kkk, abraco, a minha e de guarulhos
6 лет назад
Beleza amigo, eu já vi a sua pelo facebook, está bem estilosa tb! um abraço
Na minha juventude eu tive um grande amigo (já falecido, muito infelizmente) que tinha o apelido de Tienha. Era o cara sem juízo da turma, sempre pondo todos em problemas, mas fazia todo mundo rir. A gente saía numa turma de umas 10 motocicletas (Hondas CG125 dos que tinham algum dinheiro e as Yamahas RD 50, 100 e 125 dos duros). O Tienha tinha uma TT125 bem nova. Ele dizia que comprou a moto em Santa Gertrudes (SP) de um consórcio que nunca foi pago, talvez por isso ele andava sempre meio desconfiado que em algum momento iria perder a motinha. Certa vez, fomos à uma "missa de motociclistas" na Cidade de Mirassol (SP); na ida, a Rodovia já próxima à Cidade tinha muitas curvas curtas e uma atrás de outra; O Tienha sempre empinando, fazendo graça com a TT, então, numa dessas curvas ele perdeu o controle da moto e saiu no colonião e foi cair lá longe. Ele ia na frente e só fomos notar a sua falta quando acabaram as curvas na pista. Então, voltamos muito preocupados e depois de muitas buscas o encontramos ainda caído, desmaiado no meio do Colonião. Seu irmão Nenê já começou a gritar: "Morreu, quebrou o pescoço!" - Eu me aproximei bem dele e ergui a sua cabeça, mas para nossa alegria e dele, era o capacete que tinha virado ao contrário na cabeça dele. Aos poucos ele acordou e logo estavamos todos rindo do acontecido. Naquela sexta-feira e sábado o Tienha abalou a Cidade, deu até fuga na PM e pôs todos nós em problemas, mas nós gostávamos muito do nosso saudoso amigo amante de sua TT125 "NP" vermelha. Tempos inesquecíveis aqueles...
Likee no video Fiz o motor enteiro da minha dt180 de trilha ela funcionou só no primeiro dia que coloquei na moto e depois nao quis mais pegar sabe me dizer oque posso fazer?
6 лет назад
Tem que ver o pq não quer pegar, conforme eu fiz nesse vídeo, ver se desce combustivel, se tem faísca e se tem compressão, o motor precisa desses 3 elementos pra funcionar
Show de bola essa Yamaha TT 125....tenho uma DT180z 1997...sou único dono...não troco por nada ...sou apaixonado com a fumacinha dois tempos...um abração!!parabéns pelo vídeo
tenho uma dt 180 ela ate liga da uns tranco e quando liga fica dando tiro a mesa dela n tem pulsador, ela começo a faze isso depois q eu abri e fechei o mptor pode me da uma mão ai kkkkk
6 лет назад
Se a mesa dela não tem pulsador é pq tu deve ta usando cdi de mobilete tb, não? Viu se o magneto tá no ponto certinho?
Seu canal é demais amigão..parabéns.. Se puder me dar uma luz, tô com um motor de rd, adaptando em um chassis off Road pra brincar nas serras por aqui. Vou dar uma trabalhada leve, sem arrombar o cilindro. Quero que ela fique mais forte, porém não posso perder muito em baixa. Pirâmide da RD 350, vale a pena pro meu objetivo?perde em baixa? Ignição eu tenho uma de jog pra adaptar, ou aliviar a original?ou Magnetron? Pretendia usar carb de kart, pela facilidade de regulagem..e o escape pensei em testar um de média baixa, mas parece que mata muito a moto em alta..o que vc me sugere? Obrigado
4 года назад
Se quer baixa nao mexa no cilindro. Quanto a escape, depende muito pra qual regime o motor vai trabalhar constante ok
Tenho uma DT200 pra trilha... E descobri assim que comprei que o servo motor do ypvs não funciona mais e o antigo dono deixou o ypvs ja aberto tipo quando a moto já está em alta... Da pra perceber a diferença ou não muda muito ?
6 лет назад
A moto com o ypvs travado aberto sai mais preguiçosa, fica com menos torque em baixa , mas a alta continuará sempre a mesma.
Boa noite amigo! Cara como eu posso saber se minha RD esta com excesso em lenta? Quando esta ligada em lenta ela nao fica um giro limpo e sim dando umas pipocadas. pode ser muito combustível? Gicleur de baixa 30 e cano original.
6 лет назад
A marcha lenta tem que estar parecendo como "pipoca na panela" , se estiver meio acelerada, seca isso é indicativo de falta. Mas pode ser outro problema como entrada falsa de ar
Movimento 2 Tempos São Paulo Nao fica acelerada não! Parafuso da mistura 1 volta e meia e o giro cai normal. So o que eu noto é que fria a lenta fica bem baixa e quando aquece fica normal!
Opa beleza? Tenho uma rdzinha e a fica maio de afogando se embrulhando, mas se puxar o afogador ela fica afinadinha fica show, se alguém souber oq é me avisa ai fico grato, 981262130
6 лет назад
Tem que dar uma revisada nesse carburador aí, amigo
Movimento 2 Tempos São Paulo esse é o problema, o carburador está todo revisado, ela estava super boa e do nada ficou assim, abri o carburador limpei e estava sujo, não passava gasolina direito, e depois disso a moto ficou assim, sendo que o carburador foi montado do mesmo jeito que estava
Boa tarde queria sua ajuda pois minha dt 180 tah perdendo forca de 3,4,5,6 marcha ela fica fraca nao desenvolve perde forca e de primeira e segunda ela tem muita forca nao tah com falta bem acertada
6 лет назад
Maria Zenir como esta a configutaçao de coroa e pinhao? Ta usando q escape?
O mano sou de MG acompanho seu canal , poderia passar seu WhatsApp , tenho uma dt 180 1990 tô precisando de ajuda , valew obrigado 👍👏 parabéns pelo bom trabalho!
6 лет назад
Cássio, no momento estou sem celular, mas diga suas duvidas por aqui que o ajudarei com prazer, ok? amigo?
Opa eae cara blz tenho uma RD 135z ela esta fuçada para 180 a primeira ligada dela batemos e ligamos ela mas derrepente ela apagou e não ligou mais oque pode ser
Admro seu trampo e os cuidados pelas antigas 2T acomp seus vídeos, temos uma 110i pra fzr um rol^e quem sabe ir a um encontro com as 2T em Sta Bárbara, estou procurando uma dt p refr p sra relíquia é um sonho,valw tmj
Parabéns pelo canal,...tenho uma pergunta,...estou mexendo no motor da minha suzuki rmx 250 e estou fazendo a parte de cima,...vc me diria qual a folga ideal entre cilindro e pistão? Desde já agradeco...muito obrigado e parabens
6 лет назад
boa noite amigo, infelizmente não conheço esta motocicleta, mas acredito que , se for refrigerada a água a folga padrão gira em torno de 6 centésimos
caraca veio vc mim fez lembra da minha adolescência com essa motoca kkkkk, cara ela foi a primeira moto que eu comprei e tive muitas historias com ela kkkkk nossa mano muito bom cara. parabéns pelo vídeo mano gostei muito. valeu.......
Kkkkk meu irmão vc entende mesmo de 2 tempos .pelo visto vc gosta também. Preciso levantar a minha TT. Sei vídeo ajudou bastante .ja que onde moro não existe ninguem como vc que sabe fazer e faz com amor .parabens
esse encontro eu vou Diogão, dar um jeito de levar minha motoca 2T... mano vamo chama o motor de XAROPE kkkk e cara vc manja demais dos paranauê das 2T, sempre aprendendo algo , tamo junto mestre
Que achado, heim? Muito bacana essa motoca, foi a primeira offroad comercial que eu conheci. Aqui no ES apareceram algumas TT derrepente. Ela está sem flauta ou lã com certeza. Tinha uma descarga que saía por cima e muita gento colocou. Top!
6 лет назад
Pior q estava com flauta e lã sim, imagina se nao tivesse hahahahhah
esse encontro vou tentar comparecer infelizmente vou de carro pq ainda estou na luta atrás de uma dt 200r q eu possa pagar kkk isso que está difícil blz Diogo espero te encontrar por la abraço
Tenho curso de manutenção de motos de 4 tempos. Mais sou fã do motor 2 tempos!. Gostaria de uma oportunidade de aprender a manutenção desses incríveis motores!...Parabéns pela explicação. ....
Diogo,eu sou de uma época,em que essas motos vendiam normalmente nas lojas,elas venderam muito,eu mesmo tive duas,andei bastante com elas.Hoje em dia você vê bastante cg bolinha por ex.,mas essas motos infelizmente desapareceram.O barulhinho da marcha lenta é único, agora quando acelera faz um barulhão. O legal das motos antigas é que parece que um pedaço do passado se materializou no presente, por isso é que coisas antigas fascinam. Um abraço.
5 лет назад
Por isso mesmo eu sempre manterei viva essas lendas sobre rodas! Grande abraço
Top , tive uma TT 125 1981....kkkk depois uma Rx 125 e uma Rx 180 a minha atual , top poste mais e ótimo a qualidades dos reparos da bomba autolube valeu um abraço !!!
Você que manja de 2 tempos se o rolamento do virabrequim for novo e entra muito facil no virabrequim tem algum problema. Os que ficao no junto no bloco com o virabrequim
6 лет назад
tem problema sim, amigo. O assentamento do virabrequim está desgastado, isso desbalanceia o conjunto e faz o motor "bater" precocemente
Por enquanto não fas barulho de rajado nem batendo e ta andando bem ja abri ele ta todo bom unica coisa que nao troquei foi o bloco e virabrequim anda ate pifa kkkk
