Yamaha Virago 250. Valve clearance. (3 of 18).

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I leave a sequence of 18 videos on the comprehensive maintenance for a Yamaha XV 250 Virago of 1998. The maintenance of my Virago 250 I have done following the instructions of the official Yamaha workshop manual for this model. I have done it in the garage at home and with basic tools. I have posted this sequence of videos in case someone can find it useful as another reference to make himself the maintenance of his Virago. I am not a professional mechanic, my profession is another, I am simply a fan of the world of motorcycles that as a hobby I am acquiring knowledge in motorcycle mechanics, and like I have used many videos that I have seen online as a complement to My learning, I wanted to share these for the same reason.
Logically, I cannot be held responsible for errors or omissions in their content, and I recommend that if you do not have any experience or knowledge of mechanics you get advice from other sources before handling your motorcycle. The content of the 18 videos is as follows:
Play list:
• Yamaha Virago 250. Cam...
Video 1 of 18: Change oil and oil filter. (English subtitles)
• Yamaha Virago 250. Cam...
Video 2 of 18: Remove the fuel tank. (English subtitles)
• Yamaha Virago 250. Ext...
Video 3 of 18: Valve clearance.
• Yamaha Virago 250. Reg...
Video 4 of 18: Brake fluid change. (English subtitles)
• Yamaha Virago 250. Cam...
Video 5 of 18: Air filter.
• Yamaha Virago 250. Sus...
Video 6 of 18: Measure the engine compression. (English subtitles).
• Yamaha Virago 250. Med...
Measure the engine compression (Continuation).
• Yamaha Virago 250. Con...
Video 7 of 18: Removing the front Wheel.
• Yamaha Virago 250. Des...
Video 8 of 18: Manually changing the front tire.
• Yamaha Virago 250. Cam...
Video 9 of 18: Removing rear Wheel.
• Yamaha Virago 250. Des...
Video 10 of 18: Rear drum brakes.
• Yamaha Virago 250. Fre...
Video 11 of 18: Mounting the rear Wheel.
• Yamaha Virago 250. Mon...
Video 12 of 18: Mounting the front wheel.
• Yamaha Virago 250. Mon...
Video 13 of 18: Change front footrest.
• Yamaha Virago 250. Cam...
Video 14 of 18: Tension the chain of transmission.
• Yamaha Virago 250. Ten...
Video 15 of 18: Lubricate the cables.
• Yamaha Virago 250. Eng...
Video 16 of 18: Kickstand. Disassemble and grease
• Yamaha Virago 250. Pat...
Video 17 of 18: Change oil front fork.
• Yamaha Virago 250. Cam...
Video 18 of 18: Front brake caliper.
• Yamaha Virago 250. Rep...

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4 окт 2024

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Комментарии : 93

@Marko-od7eb 6 лет назад

I literally watched your video with english subtitles and your video SAVED ME HOURS of work, especially when you specifically pointed out that cylinder has to be in phase of *compression* Thank you !

@ElgarajedeJoseManuelH 6 лет назад

You are welcome.

@sheldonlong2299 4 года назад

All I can get is SPANISH sub titles, how to get in English? Thanks!

@espanol3414 7 лет назад

Hola,, buenos vídeos sin musiquitas molestas, escuchando tus explicaciones,,, aunque de todos los que tienes sobre la Virago este es para mi el mas complejo. Gracias por mostrárnoslos.

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Gracias por el comentario José Luis. Me alegra que te gusten los videos. Un saludo

@manueldieguezgallego816 3 года назад

Te comento que en el vídeo de reglaje de cambio de hidráulico de la suspensiòn use el prolongador dela chicharra o carraca que incluso se le pone el dado correspondiente, en vez de la varilla roscada. Pero gracias a tu videos y muy bien explicados , he realizados todas las reparaciones.

@ElgarajedeJoseManuelH 3 года назад

Gracias por el comentario Manuel. Me alegra saber que los videos te han resultado de utilidad. Un saludo.

@valarAinur 3 года назад

Muchas gracias, tu explicación aunque es muy reiterativa, es de gran ayuda. Gracias a tu video, he resuelto un problema que me estaba volviendo loco en una vstar 2015; al final se resolvió con el reglaje de holgura de válvulas. Gracias por crear este contenido.

@ElgarajedeJoseManuelH 3 года назад

Pues si te ha servido de tanta ayuda será que esa reiteración de la que te quejas era necesaria para afianzar conceptos. Eso se llama "recurso didáctico" ¿No te parece?

@javier-ainur4576 3 года назад

@@ElgarajedeJoseManuelH No me quejo... fue una observación. Que amarguete eres. Me desuscribo.

@ElgarajedeJoseManuelH 3 года назад

No sé Javier, si porque alguien te contra-argumente un comentario lo llamas "amarguete" yo me lo haría hacer mirar. Un saludo. Por lo de la des-subcripción no sufras, cada día tengo varias suscripciones y des-suscripciones, es el juego de RU-vid.

@kang2040 2 года назад

Excelente video, gracias por compartir sus conocimientos. Saludos

@ElgarajedeJoseManuelH 2 года назад

Muchas gracias a ti por el comentario Kang. Un saludo.

@danielfb 9 месяцев назад

Buenas tardes. Muchas gracias por compartir estos videos en tu canal. Estos videos son oro! El caso es que se ve que a la Virago 125 de mi hijo le entra aceite en el cilindro. Él iba mirando por la ventanita donde se ve el nivel de aceite y dice que como parecía que no había aceite, le iba echando y echando. La semana pasada la moto no tenía ninguna fuerza y al drenar el aceite del motor salieron por lo menos 2 litros de adentro... Un 'entendido' del trabajo me ha dicho que lo más seguro sea que el aceite entra por las válvulas. Ya sé que sin ver la moto es muy difícil, pero te agradecera mucho si me pudieras dar tu opinión antes de seguir tu video. Saludos, Daniel.

@ElgarajedeJoseManuelH 9 месяцев назад

Pues con esa descripción no tiene buena pinta. Creo que toca abrir el motor para evaluar el alcance de los daños. Un saludo.

@Kubi74 5 лет назад

Hola Jose Manuel. En primer lugar, agradecerte y darte la enhorabuena por lo claro de tus explicaciones, así como lo práctico que nos resulta a los propietarios de este bonito y fiable modelo, para las operaciones de mantenimiento que hay que ir realizándole para mantenerla en perfecto estado. Verás, tengo una Virago 250 del 2006 con tan solo 6200 km., el caso es que tiene su mantenimiento al día, pero en relación al reglaje de válvulas, no tengo claro la periodicidad del mismo. En el manual viene que hay que revisar y regular cada 6000 km., pero me parecen demasiado pocos. Decir que la moto va perfectamente y sin ruidos ni funcionamiento raros. ¿Sabes cada cuánto hay que reglar válvulas según fabricante? Gracias por adelantado y gracias también por tus videos. Un saludo.

@manueldieguezgallego816 3 года назад

Tienes algún vídeo de desmontar embrague de la virago 250 y en qué lado lo lleva, por el lado del filtro que ya cambié, o por el otro lado ya que el cable termina en el otro lado, ay es donde se vea la lengüeta. Gracias por todos los videos, que sigo y hice las reparaciones.

@asterios38 2 года назад

Μπραβο σου φιλε για το βιντεο να εισαι καλα

@ElgarajedeJoseManuelH 2 года назад

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Χαιρετίσματα.

@davidromero926 8 лет назад

ok boi a checar y gracias x la informacion saludos

@fernandohuertamoreno4778 7 лет назад

también es nuevo el filtro de aire, esto ya era por descartar, aunque ya sabía que de esto no podría ser.

@javierfonseca2310 2 года назад

Hermano ayuda por favor ,ese tubito q sale de la caja de el filtro de aire ,q tu en el video llamas respiradero, ese sale de ahí pero a donde va conectado el otro extremo del tubito o manguera, como quieras llamarlo ,me podrías indicar por favor.

@manuelpiedadramirezlozano8411 6 месяцев назад

Que medida son los tornillos que sujetan el asiento,los mios se perdieron

@josefortega5040 2 года назад

❤️

@mercedescarrillo1180 4 года назад

Hola, saludos excelente video. Tengo una moto virago pero tengo problemas en conectar las mangueras con la bomba y la valvula. como puedo identificarlos? donde de va cada uno de ellos.?

@MrErasmi 9 лет назад

Hola Manuel, oye que buenos videos. Mi pregunta es la siguiente, de dónde conseguiste el manual oficial de taller de Yamaha ??? Lo que pasa que no lo encuentro, agradecería muchísimo si eres tan amable de proporcionarmelo. De ante mano gracias y saludos!

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Si no lo encuentras es que no lo has buscado mucho, porque con poner en Google "Manual de taller Yamaha Virago 250" aparecen un gran número de sitios web para poder descargarlos. No obstante, lo puedes encontrar en la página www.pdfmotomanual.com. Un saludo.

@rosalexcamacho.3668 3 года назад

hola jose manuel sludos desde venezuela, muy buenos tus videos. una pregunta x favor para poner en tiempo con reglaje de valvulas, algun consejo

@ElgarajedeJoseManuelH 3 года назад

Que te veas todos lo videos que hay en el canal sobre reglaje de válvulas, que son varios. Si te los ves todos saldrás hecho un experto. Saludos a Venezuela.

@R_PACINI 7 лет назад

Manuel, no se puede hacer un video enseñando cómo ajustar la altura del flotador del carburador 250 Virago?

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Hola Roni. Lo siento pero ya no tengo la moto. Un saludo

@espanol3414 3 года назад

Buenas noches José Manuel, ya sé que no tienes la virago pero le ha pasado un fallo a la que fue mía y como se la vendí a un amigo, ahora me toca soluciónar los problemas que surjan. La moto en funcionamiento hace como que no le entra combustible y casi se para y va a tirones hasta que se para, mi pregunta es que si puede ser de la llave de la gasolina o de la bomba de la gasolina y si esa bomba es eléctrica o de vacío. Pienso que no es fallo eléctrico, pero bueno a ver si me ayudas un poco..

@ElgarajedeJoseManuelH 3 года назад

Pueden ser todas esas cosas o otras, tipo carburadores con alguna suciedad, bobinas, etc. Esa es precisamente la dificultad de la mecánica, el saber encontrar la avería haciendo muchas pruebas. Luego lo de repararlo es lo más fácil. Un saludo.

@espanol3414 3 года назад

@@ElgarajedeJoseManuelH buenas tardes, hoy al arrancarla seguía teniendo el mismo problema y me dio por llenarle el depósito y se acabó el problema le saco la gasolina y la vuelvo a dejar con unos dos litros y vuelve a fallar, no sé si te he dado alguna pista para que me encamines un poco, tampoco entiendo bien el polímetro para comprobar el tema eléctrico, pero ya con esto que te comento, lo relaciono más con el combustible.

@cyranodetal 4 года назад

El vídeo más completo que he encontrado, muchas gracias! Cual es el año del manual en inglés que has utilisado, Manuel? Los busqué y no he encontrado nada para bajar. Tengo uno en portugués de 1997, mi virago es de 1999.

@ElgarajedeJoseManuelH 4 года назад

Gracias por el comentario. Uff. Ya no lo recuerdo, hace bastante de este video. Un saludo.

@BEEBEE159 4 года назад

IMPORTANT: You do not need to remove the seat and gas tank to adjust the valves on the Virago/V-Star 250. The shop manual tells you to remove them, but it is NOT necessary. I just got through adjusting my valves, and I did not remove my seat or fuel tank.

@ElgarajedeJoseManuelH 4 года назад

Great.

@danielgonzalez7169 4 года назад

Excelente vídeo saludos ,tengo una virago 250 que no me encedia la logre encender empujada y con falla y me esta saliendo aceite por el filtro de aire (El aceite no esta saliendo por el desfogue del motor creó que esta saliendo por el carburador) le agradezco si puede orientarme en algo, feliz dia!

@ElgarajedeJoseManuelH 4 года назад

Pues sin ver la moto y hacerle pruebas no sé como. Un saludo.

@miguelfreitasfreitas 5 лет назад

buenas noches amigo.......le cambie el cigueñal a mi moto......y no veo ningun tutorial que explique como va el tiempo de la cadenilla del segundo piston.......cual es el punto en el motor y cual es el punto en las valvula..... ya que vi un video donde ponen el tiempo abajo y el tiempo arriba y luego es que ponen la cadenilla en el primer piston.......y gracias de antemano.

@ElgarajedeJoseManuelH 5 лет назад

Pues lo que te aconsejo es que te bajes el manual de taller de la moto en www.pdfmotomanual.com y ahí obtendrás toda esa información. Un saludo.

@jhonnycamacho8849 4 года назад

buen dia amigo manuel. tengo un problemit mi virago 250 le hago reglaje de valvulas y me quedan sonando. las valvulas estan calibradas el sonido es fino como si fueran las valvulas

@ElgarajedeJoseManuelH 4 года назад

Pues lo que parece es que has hecho mal el reglaje. Un saludo.

@jhonnycamacho8849 4 года назад

hola miguel muy bueno tu video te felicito. oye tengo una duda despues de calibrar las valvulas del cilindro delantero. cuantas vuelta da el cigueñal para calibrar las del cilindro trasero. gracias

@ElgarajedeJoseManuelH 4 года назад

Pues no sé muy bien a lo qué te refieres, peros da igual el número de vueltas, lo importante es que lo cales bien en su punto muerto superior en fase de compresión. Mi nombre no es ni Miguel ni Manuel, es como el propio nombre del canal indica: José Manuel. Un saludo.

@robertsracing322 2 года назад

Da igual como te llames como quiera no explicas bien los comentarios

@arvc2911 9 лет назад

Lo que baja es el piston dentro de los cilindros no los cilindros ya que estos contienen a los pistones

@ElgarajedeJoseManuelH 9 лет назад

Gracias Rodrigo. Lógicamente el movimiento lineal arriba-abajo es de los pistones sobre los cilindros que siempre permanecen estáticos. Si en algún lugar del video lo he dicho mal o al revés, pido disculpas, ya que hago el video sobre la marcha conforme voy haciendo la reparación o el mantenimiento y muchas veces estoy pensando en como decir varias cosas a la vez, y me pasa con frecuencia o que no "me sale" la palabra exacta que quiero decir en el momento, o muchas veces también, me ocurre que las puedo decir cambiadas sin darme cuenta, aunque espero y confío que en términos generales se entienda la que quiero mostrar. Muchas gracias por la puntualización.

@nicolasviverose 8 лет назад

jose manuel,quisiera me ayudaras,arme y desarme el motor,la bomba de aceite dejó de funcionar porque un engrane se gasto y esto ocaciono que dejara de funcionar y no llegara aceite arriba,fundi bielas y pasador,cambie todo armé hice el calaje y regule válvulas todo según manual y no me arranca la moto,no hay caso,reviso todo una y otra vez ,hay chispa,bencina en el carb ,no se que más puedo revisar,saludos

@vsr2428 7 лет назад

Respecto a lo que comenta "miguel jimenez" hace un año varias preguntas abajo, pudiera ser que el reglaje de válvulas estuviera mal hecho y al calentarse una quedara pisada. ¿?

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Pudiera ser, pero por los síntomas que describe no creo que sea por una válvula que se pise algo más al calentarse el motor. No obstante, para salir de dudas los suyo es que hiciera reglaje de válvulas, que eso siempre viene bien. Un saludo.

@jrbriceo 5 лет назад

Buenos días José Manuel, muy buenos los videos muchas gracias, necesito un favor si me puedes indicar como van las mangueras que salen del tanque de gasolina y de la llave ya que tengo un pequeño problema con mi moto porque tiene un bote de gasolina

@ElgarajedeJoseManuelH 5 лет назад

Hace mucho que ya no tengo la moto, pero lo puedes ver en el manual de taller que está en inglés. Yo me lo descargue en www.pdfmotomanual.com. Un saludo.

@jrbriceo 5 лет назад

Muchas gracias José Manuel y lo buscas por Yamaha vx 250 o cual

@ElgarajedeJoseManuelH 5 лет назад

A ver Roberto, trabájatelo un poco. Vete buscando hasta que encuentres el que más se parezca a tu moto. Un saludo.

@victoralfonsoflores4579 3 года назад

@@jrbriceo si amigo yo lo baje de Google y también está en español yo soy poseedor de una hermosa v star 250 y me salió en Google la de la virago 250 pero es exactamente lo mismo

@joellosada4575 8 лет назад

jose manuel, me gustan mucho tus videos sobre la virago, especialmente porque tengo una igual, tengo un problema con mi moto, la compre hace poco de segunda mano y le cambie todas las mangueras de gasolina y la tobera de admision porque estaban en mal estado pero me falla, se acelera sola, acelera y desacelera sola ¿podria estar el carburador mal? un saludo

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

Hola joel losada. En principio si parece problema de carburación. Yo intentaría limpiar los chiclés o surtidores. No obstante. ¿Cuándo se acelera y desacelera sola? ¿Al ralentí o conduciendo ya con una marcha engranada? Un saludo

@arturoespinosamorales1159 7 лет назад

hola que tal, tengo una virago 250cc, 1989 la cual inicio con un ruido raro ya hace un rato, ten go un amigo que es mecanico y me dijo que cambiara mi aceite y que checara si salia metales y pues lo realice tal y como me dijo( les comento antes de seguir que esta moto se desbielo y se reparo y es su primer cambio de aceite) al ver el aceite después de un rato me percate que tenia unos pequeños pedazos muy pequeños de metal ( como 4 pedazos) y ademas un pequeño pedazo de resorte muy pequeño lo cual me desconcertó un poco, cheque el manual de desarme de la moto pero no viene nada igual a ese resorte, espero me puedas sacar de mi duda? de antemano agradezco tu atención..

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Pues así por lo que dices, no sabría decirte. No obstante, yo de ti le haría el reglaje de válvulas para comprobar si continua ese ruido raro. Un saludo.

@migueljimenez9738 8 лет назад

buen día amigo quiero felicitarte por lo excelente de tus vídeos, tengo una virago 250 MOD.94 y tiene un problema a ver si puedes ayudarme. cuando la corro al rededor de 30 minutos se calienta y se comienza a apagar cuando acelero, la puedo volver a encender pero ya no acelera se le va la fuerza hasta que se enfrie

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

Hola Miguel. Gracias por tus felicitaciones. Me alegra que te gusten mis videos. Por lo que cuentas y sin ver tu moto, parece que tiene problemas entre los pistones y cilindros; pudiera ser mal estado de los segmentos (Aros como dicen ustedes), o en los propios cilindros, o en los pistones. Lo primero que deberías hacer es medir la comprensión de los cilindros (hay un video en la serie que muestra cómo hacerlo) , y si te da baja compresión en alguno de los cilindros, que es lo más probable, tendrás que desmontar culata para verificar el estado de segmentos, pistones y cilindros. O por lo menos, eso es lo que a mi me parece. Un saludo.

@jhonnycamacho8849 4 года назад

@@ElgarajedeJoseManuelH disculpa manuel escribi mal tu nombre

@davidromero926 8 лет назад

tengo una yamaha 250 virago pero no tiene los dos cilindros como puedo armar los cilindros o como lleba la posicion de los pistones

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

Hola David. Lo que preguntas es bastante complejo como para poder explicarlo por escrito. Si quieres hacer esa operación, además de herramientas vas a necesitar disponer del manual de Taller de la moto y seguir paso a paso lo que te indica el manual de taller, mejor explicación escrita y grafica que esa, por escrito no la vas a encontrar. En mi opinión lo único que supera ese tipo de explicaciones del manual de taller es ver un video de ello, pero lamentablemente yo no tengo ningún video realizado sobre esa operación. El enlace para el manual de taller lo he indicado en unos de mis videos sobre la Yamaha Virago 250 pero ahora no recuerdo en cual. Un saludo.

@moinar6823 7 лет назад

hola Manuel te felicito buen video saludos desde mexico una pregunta con la marca t calibras el cilindro 1 la de admicion y escape con sus diferentes medidas y con el cilindro 2 en la marca l en pms calibras de admicion y escape es asi

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Ahora no lo recuerdo, pero creo que viene bien indicado en el video. Un saludo.

@jhonnycamacho8849 4 года назад

buenas tarde miguel saludos desde venezuela. aye tengo un virago 250 despues de calibrar las valvulas del cilindro delantero cuantas vueltas da el sigueñal para calibrar el cilindro trasero

@carlotavargasjimenez9225 7 лет назад

Buenas noches don Manuel quiero hacerle una consulta nosotros tenemos una virago 250 modelo 2001 y a hora esta botando gasolina por la llave necesito un consejo suyo ya que usted es experto en este modelo de motos muchas gracias

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Pues normalmente cuando se tiene pérdidas de gasolina por el grifo es porque las juntas están deterioradas , por lo que lo que se suele hacer es comprar un kit de reparación del grifo de gasolina y sustituir sus juntas y membranas. Un saludo.

@carlotavargasjimenez9225 7 лет назад

El garaje de Jose Manuel H gracias mi niño

@carlotavargasjimenez9225 7 лет назад

El garaje de Jose Manuel H buenas noches que pena con usted donde puedo comprar el kit de membrana aquí en Colombia muchas gracias

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Pues en Colombia no lo sé, pero lo lógico es ir a una tienda de recambios de moto, Yamaha a ser posible y preguntar. Un saludo.

@BboyJoePowermovesPhilosophy 8 лет назад

Muy buenos vídeos José Manuel! Soy muy fan! Tengo un problema en mi virago 250 del 2001, desde hace un tiempo, vengo notando un ligero sonido persistente en la zona del cambio de marcha, el sonido puedo describirlo como un roce.. O como suenan las herramientas de los dentistas. Ese sonido agudo como de roce rápido en cuerdas... Y me tiene desubicado, cuando está fría la moto, el sonido empieza cuando acelero tenga o no marcha metida, conforme la moto se calienta andando, alrededor de 15 minutos ya bien enterados en calor, el sonido se dispersa, y entran otros en juego y ese desaparece. Sabrías que puede ser?? Falta de aceite en transmisión? Problema en la caja de cambio? Gracias de todas maneras

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

Hola Bboy. En mecánica para diagnosticar lo suyo es ir de lo más sencillo a lo más complicado. Así a priori podría ser tan simple como que tienes destensada la cadena. Lo suyo es que vayas eliminando opciones sencillas. Primero, comprueba que el nivel de aceite es el correcto, como sabes, en esta moto, como en la mayoría de las de 4 tiempos, el aceite del motor y de la transmisión es común, por lo que si la moto está con el nivel de aceite de motor adecuado (se mira en el visor, si no sabes mira mi video de cambio de aceite), no es por falta de aceite en la transmisión. Debes verificar también que además de tener el nivel de aceite adecuado, tu aceite no esté caducado - fuera de servicio- y sea aceite de motor específico para moto de 4 tiempos y no para coches, que el aceite no tenga más de 6.000 km desde su último cambio, o más de un año desde su último cambio. Segundo, comprueba que la tensión de la cadena sea la adecuada (mira mi video que tengo específico sobre ello). Tras tensar adecuadamente la cadena y engrasarla verifica a ver si ya no tienes ese ruido. Si el ruido persiste, entonces no era ni por aceite (falta de lubricación del motor y transmisión), ni por cadena con exceso de holgura que roce con los protectores, así que:Tercero, hazle adecuadamente el reglaje de válvulas (Mira el video que tengo para ello). Si el sonido persiste;Cuarto: podrías mirar que la cadena de la distribución no tenga holgura (si la tiene hay que cambiarla en principio), pero antes mira que los patines de esa cadena estén en buen estado, y que los tensores de la cadena estén en buen estado. Si el sonido persiste:Quinto: Creo que a lo mejor tocaría abrir motor, pero antes de ello yo le mediría la compresión y si está ok., la llevaría en ese caso a un mecánico experto a que diagnosticase el origen del sonido y a partir de ahí valorar costes y opciones.Un saludo.

@BboyJoePowermovesPhilosophy 8 лет назад

+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) gracias por la respuesta tan Rápida, el aceite se le hizo el cambio hace como 3 meses, además del cambio de juntas toricas, por una pequeña fuga que tenía. La cadena también se le hizo al mismo tiempo, engrasado y tensado, pero vaya puede que se haya vuelto a destensar, mirare el vídeo tuyo, a ver cuál es el nivel óptimo de tensado. Mañana la llevaré al taller a ver qué me dicen los compañeros de ese sonido. Aunque esta bicho sea duro, también tiene sus cositas! Muchas gracias! Te informaré de que tenía, por curiosidad.

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

Puff, pero tres meses son mucho. La cadena hay que tensarla cada 1.000 km mas o menos y revisarla cada mes. Un saludo y ya nos contarás que te dicen.

@isildur1fan 8 лет назад

i out in my 40 16 but in 5th gear dont ho full gas bcs stuck what i can do any idea?

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

No I have no idea which can be

@isildur1fan 8 лет назад

bcs i watchedu videos and i seeu rapir a virago 250 mine is 250 but he who had it made it around 270 cc 280 cc so i entry 40 16 spockets for more km but when its go full gus is start stuck if u know so 5 th gear i cant keep full gas only around 100 km now maye i need bigger carburator i dont know also any way this bikesu have in ur videos its urs all ?

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

Sorry but I can not understand your English. Could you rewrite it in a more academic English?

@isildur1fan 8 лет назад

never mind lol i have a 1992 virago 250 cc but is not 250 cc is more i dont know what the previous owner chenge cylinder pistons or both so my virago maybe around to 270 cc to 300 cc and i change sprockets normal have 45 16 i made it 40 16 the sprockets so when im in 4th is giving a lot of km like giving with 5th in normal sprockets up down but when i put 5th gear have little problem i cant reaCH TOP SPEED start stucking so i have to lwo the speed , and also i ask for u videos u show diff model of bikes liek the tennere etc if this bikes is urs all or u just repair for others :)

@ElgarajedeJoseManuelH 8 лет назад

Some motorcycles are mine, and other friends and family. I do not know how to fix the problem you write with your motorcycle.

@ivanvillanueva9210 6 лет назад

hola manuel donde consigo ese manual

@ElgarajedeJoseManuelH 6 лет назад

Yo lo descargué en www.pdfmotomanual.com, pero si buscas en Google hay muchos sitios donde se encuentra. Un saludo.

@fernandohuertamoreno4778 7 лет назад

hola José Manuel, tengo una Virago del 99, la compre nueva y desde hace 4 meses empezó a no pasar de 100km h. le puse el kit de juntas aguja etc del carburador y seguía igual, luego la tobera de admisión que tenía grietas, le puse una nueva, y lo mismo. Por último le acabo de poner el CDI y lo mismo, sabrías a que puede ser debido? no se si podrá ser de la bomba de gasolina o la bobina, a ver si me puedes dar información, gracias.

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Pues puede ser por muchísimas cosas diferentes. Yo miraría la compresión de los cilindros, me aseguraría que los surtidores de bajas y de altas de los carburadores no estuviesen obturados, cambiaría las bujías, comprobaría las bobinas, haría un reglaje de válvulas, sincronizaría los carburadores, etc. Son muchas las causas por las que una moto puede perder potencia. Un saludo.

@fernandohuertamoreno4778 7 лет назад

+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) gracias José Manuel, también le puse las bujías qe se recomienda para esta moto, ya he decidido llevarla a la casa yamaha de sevilla, no me quiero meter más a fondo con ella, que no soy mecánico y a ver si la voy a liar.

@ElgarajedeJoseManuelH 7 лет назад

Bueno Fernando, pues ya nos contarás que le pasaba. Un saludo.