Какой правильный, он изначально знал что один цилиндр не работает ещё и Прокатился как он говорит на одном что бы прогреть двигатель, вы послушайте то он говорит
Денис, те обзоры, которые есть в интернете- они в основном про "рюшечки" и прочие внешние отличия от других моделей. Мне, как пользователю гораздо интереснее, что там внутри, и ты как никто другой, можешь это лучше всех донести с технической стороны. Ждем технического обзора.
Подогрев карбюратора и на более ранних моделях VK был. У них специальные отверстия в карбе заглушенные есть. Отдельно покупаете КИТ комплект подогрева, в штатную проводку интегрируете. Все разъёмы есть. Даже место под лампочку на панели обозначено. В подогреве 2 нагревательных элемента. Ценник только подскочил за этот год. Товарищ себе его на VK 540, 3 поколения поставил. Я такой комплект себе на скандик 550 swt xu установил. По одному элементу на карб. У скандика, не дадут владельцы соврать, есть проблема по обмерзанию карбов в мороз за 30, в пухляке. Я ушел от этого с помощью этого комплекта.
Денис спасибо за очередной обзор, вот просто сижу и с удовольствием смотрю как ты оживляешь снегоход, хотелось бы очень увидеть на капиталку двигателя Polaris wt 500.
Денис привет хорошее видео у меня такая же беда была на 540V тоже не сразу понял в чем дело, а прокладку надо менять сразу на двух цылиндрах у меня через неделю под вторым цылиндром тоже пробило пришлось второй раз разбирать сейчас 9300 полёт нормальный
Снимай обязательно. Я владелец ски доо 550 вт и мне очень интересны твоё виденье. Думаю и владельцам ямах 540 5 поколения будет интересно посмотреть и послушать твоё мнение. Удачи вам с Максом.
Расскажу про свою Ямаху. У меня внутренняя азбестовая общивка лодки превратилась в пыль . В мелкие иголки которые летят прямо в легкие и без конца без края. Как покатаюсь харкаю , сначало не обращал внимание на эту пыль вытру и дальше, пока лампочку не подвесил, смотрю аж парит иголками , фольга давно отошла . Решил проблему пропитал клеем ПВА. Так то для здоровья не очень, лет 7 назад слышал что у БРП с азсбестом были проблемы
Такая же проблема. Трахаюсь вторую неделю. Пробег 284 км. В сервисе ничего не сделали только поменяли свечи на денсо 27. Стояли денсо 9. Хватило на один день и проблема снова вернулась. В сервисе посоветовали сразу после заводки давать двигателю Большие обороты и так и ездить. Вобщем отфутболили спасибо за видео.теперь знаю причину. И это ямаха .я очень разочарован .
Хотелось бы знать Подключение тахометров какие подходят и какой лучше поставить как лучше подключить там же и подготовка подключения есть ,а прокладку можно было разполовинить там место есть под цилиндры каторая идёт, или не как чтоб не трогать второй
Похожая проблема на скандик 600, 2008г.в пробег 3000км, на холостом работает один целиндр, до этого отработал без единой поломки, появилась проблема с ключом чипом он стал плохо держатся, думаем заменить на новый с перепрошивкой, но возможно не в нём дело, на оборотах проблем нет.
Денис, вопрос не в том есть обзор или нет, вопрос в том, кто его сделал. Именно твоё видение конструкции всегда интересно, поэтому если будет возможность, сделай обзор на 5 Викинг!
Денис здравствуйте, подскажите как отрегулировать зажигание на ВК 540 , 10г. Меняли катушку и не ответили заводскую установку, как отрегулировать. За ранее спасибо.
Кстати парни Денис перебирал на моем снегоходе мотор это 800 p-tek и внидрил туда зажигание от e-tek!!!! Мотор начал работать мягче хоть он и на карбах, старт с ручки легче, приборка при 1000 оборотах работает отлично не тестируется по несколько раз! Экспериментировал с холостыми оборотами он даже на 750 оборотах работает! Вообщем я доволен! Пробег после ремонта 150км!
Приветствую. Обзор на карбюратор 5ки если есть возможность. И вы не в курсе есть какой то ограничитель на карбюраторе. У меня пробег 1400км . До 60км/ч хорошо разгоняется а дальше не нет разгона
А у меня новый vk540 v заводится на одном горшке и градусов до 40 на нем работает, потом подключается второй. На горячую оба сразу запускаются. Свечи менял на новые- тоже самое. После того, как включился второй горшок в работу работает на холостых стабильно. Не подскажете- тоже подсос воздуха, или настройки карба смотреть?
Подогрев карба работает только на уже заведенном двигателе, видно это сделано для того, чтобы не разряжать АКБ при забытом включенном зажигании на заглушенном моторе. Отключается подогрев автоматически при достижении температуры +20 градусов в районе впускного коллектора.
Здравствуте. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Заливает левый цилиндр свечу, достаю свечу искра визуально есть но цилиндр не запускает. Ставлю другую свечу все снова работает. Буду признателен.
Ну тогда норм!!!! Блин на варяге 2020 года такая же фигня была неделю назад, сам поменял в гараже и опрессовал, обошлось в 1000рублей за комплект прокладок, уже психанул, тоже хотел брать новую Ямаху, но и тут уже качество сборки говно, как так то...Спасибо за отличное видео
Есть такой вопрос, у меня во владение скандик 550 при температуре окружающей среды минус 23 при езде в пухляк обмерзают карбюраторы и он плохо работает на холостом ходу, снимаешь воздухан убераешь весь снежную пыль и он начинае опять нормально работать, что то можно сделать? И я так понимаю тот видос с фильтром и губкой, это пытались устронить этот косяк🙂
