Una moto que rinde homenaje a la mítica Yamaha YZR500 de gran premio se merece una prueba especial. Por eso hemos estado disfrutando durante toda una semana de la nueva XSR 900 GP, tanto en carretera como en circuito.
el video espectacular como siempre, solo quería hacer un comentario recordando motos deltabox con un cilindro menos de la cuenta. Like si recuerdas la Yamaha SZR 660. Eso si que eran motos de carreras: 4t monocilíndrica de 160kg, con chasis tzr 250, suspensiones y frenos pata negra.
Muy buena prueba, enhorabuena. Tengo una encargada que, si acaba de llegar 😅, me entregan la semana que viene. Me encanta el casco y yo también soy de Shoei, me podrías decir dónde lo has pintado? No lo venderás por casualidad? 😊 un saludo
Despierta las sensaciones de los que vivimos la época pero se me pasó a los pocos segundos de vídeo en cuanto vi que el cuentavueltas es una pantalla lcd, ¿cuesta tanto poner uno de verdad? Una pena...
Hola, acabo de ver tu video y la encuentro muy instructiva. Tengo desde un ano la Street Triple RS 765. Es una super moto para salidas deportivas el domingo y de vez en cuando ir al circuito. Pero lo unico que no me gusta con la Street es que hay que estar a 7000 or 8000 vueltas minutos par tener sensaciones y accelerationes. Los caballos son entre 8000 y 12000 vueltas por minutos. Tengo que llevarla siempre como si tuviera un 600 cm3. He pedido aqui en Francia à Yamaha un essayo. Segun tu, el motor de la Yamaha sera mejor a los medios regimes ? Y el chassis suspensiones comparados a la de la Street RS ?
Bueno la he en enseyado ayer. Motor mucha mas superior al del Street on carretera porque con mas cavallos entre 2000 y 9000 vueltas. Por lo del chassis la GP 900 no tiene la agilidad de la Street. Es mas larga y necessita de servirse de su cuerpo ( salir el tronco ) par que vaya donde tu quieres en curvas como una deportiva.
Vídeo molón y completo como siempre. Un espectáculo de moto. Yamaha se ha pasado. Una duda, ese casco lo sacará a la venta Shoei? No lo veo en Google e ningún sitio. Gracias
Hay algo que falla....no se que es pero le falta chispa....unos caballitos mas, unas suspensiones ohlins, una bombita brembo rcs, y 15 kl menos....y BINGO
Lo de que venga sin la quilla es de juzgado de guardia. Es como si te hubieras dado una piña. Buen vídeo Borja como siempre. Para circuito no tiene mucha punta verdad? Con una 600 RR tendrías más velocidad, no?
tan difícil es hacer una réplica exacta? k manía tienen las marcas de dejarnos con las ganas de tener un makinon igual k la original..se vendería mucho más...ojo..está wapisima pero la auténtica es un espectáculo.
Se ve que es una replica poco organica. Tengo una mt09 de este año y es la misma moto sin ese carenado. Se ve que han querido sacar algo rapido y sin darle muchas vueltas. Es que es basicamente todo igual, los mandos, la disposicion de faros, los frenos, etc.
Esa moto tiene un defecto muy grande, si tienes mala suerte con una caida por muy tonta q sea (aun en parado) rompes el anclaje superior dl chasis al motor y preparate.... me la hubiera comprado si no fuese x eso
la 1200 la llevo yo mirando una temporada y por lo que veo la opinion general es que es un desperdicio solo para calle, y vas a tener seguro mas caro, mantenimientos probablemente mas caros, mas consumo de gasolina, etc eso si es una preciosidad de motarron, yo no la descarto :)
@@tonisuredajuli7 Es que no son comparables .... Sunrival directa en Triumph es la Street triple 765 RS, que también es muy divertida ( yo la tengo) luego ya dependerá que te gusta más . Fuerza en bajas y par o elasticidad y mayor sensación de suavidad ( la Triumph)
La YZR 500 era mucho más bonita. Esta sin la quilla y con ese colín tan raro, no me acaba de convencer. A ver, está chula pero no se puede comparar a la YZR. Una pena que ya no se pueda fabricar una auténtica réplica de YZR 500 con su motor de 2 tiempos.
es normal ese hueco debajo del deposito?? parece tipico hueco que se te queda en las uniones de la carroceria despues de haber tenido un golpe en el coche 🤣
@@alespider9905 no creo que un mustang GT sea macarra, y hay que estar aburrido para entrar en mi perfil eh! Jajaja no tienes vida, sientate y recapacita que clase de vida quieres tener, para como contestar a un comentario hecho por mi Libre, ya que es mi opinion y no debe ser la de todo el mundo,, tu sigue con tu cochecito de 8000€ y tu vida que da pena.
