buenas yo tambien tengo una yamaha xt 600 y esta sin funsionar solo ppr fata de empaque de silindro, y que ria saber si me pudiese ayudar disiendome que empaque lleba por que a estado complicado saber cual lleba,,
Hola buenas.... Por empaque supongo que te refieres a los aros de engrase y piston...mira si es el de origen ests sobre los 95mm...te dejo un link de un kit nuevo para que veas las medidas que tiene....yo lo coji por modelo y año de la moto...eso si sin sobre-medida todo original....espero que te sirba de ayuda un saludo JUKIDS Kit DE Motor De La Motocicleta Piezas del Pistón For Yamaha XT 600 XT600 TENERE YFM600 Estándar Cilindro Tamaño del Diámetro 95mm (Color : Piston Kit 95.25mm) amzn.eu/d/3L6xdKj
hola..lo primero, gracias por tus vídeos. quería hacerte una pregunta Estoy cambiando la junta culata a mi Yamaha xt 600 2kf y estoy probando a calarla correctamente. N o se si cuando coincide la rayita en el visor tiene que estar como en punto muerto o como su tuviera un marcha metida, me explico, lo hago coincidir pero queda como si tuviera una marcha metida, si lo giro un poco más queda en punto muerto, pero la raya pasa de largo. cómo sería lo correcto.. muchas gracias..
Hola muy buenas!!!! Muchas gracias..!!!! Si es mas o menos como dices cuando coincide la rayita es como si estubiera en punto muerto...hace un poco de va y ben...al menos en la mia cuando lo hize...espero que te sirba de ayuda y muchas gracias por los videos y comentar!!! Un saludo
Hola 👋 amigo gracias por sus videos 👍... Quería preguntarle si usted sabe el par de apriete de los tornillos del basculante o tijera de la Yamaha xt 600 e? Un abrazo 🙏 compañero
Hola, me encanta la xt 600 así que este video es la gloria para mi!! Te hago una pregunta.. varian Los caballos de fuerza de un modelo de xt 600 a otro? Estoy por comprar una XT 600E del 92, cuantos CV trae de fábrica? Gracias por compartir tus conocimientos!!
Hola muy buenas!!!!! Gracais a ti por comentar me alegro que te guste pues los cv de un modelo a otro no se si varia mucho la verdad lo que si que se que por ejemplo la mia que es la xt600e del 90 estan en 47cv si nobrecuerdo mal....un saludo...
Hola...Al final decidí levantar la tapa de balancines sin sacar el motor y mover un poco el piñón de la cadena, justo para que cuando metiera el tensor quedará la señal, lo más próxima al visor.... cerré tapa con un par de tornillos le di la patada y a la segunda ARRANCÓ....menos mal... aunq ahora parece que está mal carburada..antes iba muy fina..no se si al mover cadena tenga que volver a carburarla..gracias por tu ayuda e interés...
hola de nuevo...perdona que te vuelva a preguntar...pero he buscado x internet y no encuentro nada con la siguientes duda.. Así q vuelvo a ti...he montado todo y la moto no arranca.la he levantado de atrás al intentar arrancarla y me doy cuenta de que la rueda gira, no se si eso es normal o es xq esté mal calada. mi modelo es el 2kf..arranque a pedal. también observé, q al poner el tensor se descuadraba un poco todo..aunq ya desde el principio en el PMS no cuadraba con la señal en el visor.... así que no se si desmontar tapa de balancines e intentar colocar todo otra vez, o q pudiera ser otro motivo.....los 4 cables q hay están en su sitio. a ver si me puedes ayudar xfavor...prometo no molestart más...😉
Hola david tranquilo no te preocupes no passa nada a ver si la arrancamos...eso que dices que la rueda gira al darle al pedal me imajino....puede ser o bien por hinercia del piston que tiene mucha compresion...o que no tengas una marcha puesta....🤷♂️ tambien ten encuenta que estas las 2kf son muy duras de arrancar les cuesta muchissimo arrancar en frio...con el pedal...eso tengo entendido...mira si hace chispa que no tengas la bujia cruzada o mojada de gasolina y mira que la gasolina no sea vieja por que a veces con el tiempo la gasolina pierde propiedades y no enciende....yo lo que haria antes de desmontar la tapa de balancines ya que lo tienes todo montado...seria lo siguiente... Mirar la bujia que haga chispa y depende como ponerla nueva Poner gasolina nueva Y mirar de arrancarla empujando en segunda marcha....y ya si empujando no arranca.....pues abrir la tapa de balancines y mirar de calarla otra vez que no sea que haya quedado alguna valvula mal.....te deseo mucha suerte y animo que ya veras que lo conseguiras!!!!! Un saludo.....😁
Hola: Cuando rectificas el cilindro, que medidas pides para el pistón nuevo. Supongo que habrá que montar uno con alguna sobremedida. Gracias por el tiempo que nos dedicas. Enhorabuena por el canal. Un saludo.
Hola buenas!!!!!! Muchas gracias se agradece este tipo de comentarios..jeje pues si el piston hay que montar uno nuevo de sobremedida pero esto ya lo suelen hacer en la rectificadora cuando lo rectifican...hay varios tipos de sobre medidas..escojen la mejor que le viene al cilindro un saludo
Gran vídeo Luis !!! Explicado fácil de entender! Me han regalado una xt600e chasis 3tb estoy haciéndole cosillas apoyándome mucho en ellos pero no encuentro el manual taller en español si pudieras decir donde encontrarlo Gracias
Hola sergio muy buenas!!!!! Muchas gracias...menuda suerte que has tenido que buen regalo!!!!! Es la misma que la mia mismo chasis y modelo...jejeje Sobre el manual de taller yo tampoco lo tengo....lo que tengo es informacion que me han ido passando y alguna foto del modelo 2kf...el que si que descargue es (el manual del propietario) que biene bastante bien tambien....espero que lo encuentres...un saludo.... Por cierto pagando si que salia en google sobre unos 22€ creo recordar....pero yo nunca lo probe de comprar...un ssludo...
hola de nuevo..gracias por la respuesta...tengo otra duda, a ver si me puedes ayudar...he montado la culata con la cadena y todo ok..pero después de hacerlo he visto una foto del desmontaje, y me he dado cuenta que no he puesto uno de los casquillos que están entre cilindro y culata, he puesto los dos laterales pero uno que iba en el centro no... no quiero volver a quitar la culata, porq una rosca está pasada y he puesto un tornillo un poco más largo , por ello no quiero tocarlo, no sea q se me pase otra vez...la cuestión es que no se si perderá aceite x ahí o pueda tener algún otro problema...gracias..
Hola gracias a ti por comentar... pues la verdad que no sabria decirte que puede suceder por que yo tambien voy aprendiendo segun la marcha a ver yo en tu caso que lo tienes un poco xungo por volver abrir lo que haria es mirar de reparar las roscas passadas... se le pueden poner unos casquillos en el interior de la rosca passada y queda al metrico original y van muy bien estos casquillos...se lo puse a la mia en la tapa del filtro de aceite y quedo perfecto...espero haberte ayudado...un saludo
Muchas gracias por tus videos Luis!! Acabo de restaurar una tenere del 89 , rectificado incluido, y tus videos me han ilustrado mucho. Gracias de nuevo !!
Hola muy buenas!!!! Me alegro muchissimo que te haya ido bien mis videos gracias a ti por comentar me hace mucha ilusion saber que os ayudan mis videos de verdad muchas gracias por comentar un saludo y felices fiestas!!!! Otra motillo resucitada ole y ole!!!!!
Hola..muy bueno el vídeo,te quería hacer una consulta . Al poner la tapa de balancines diste pasta a toda la base? Y los tornillos de dicha tapa les diste el par de apriete sin más o echaste algún fija tornillos por si acaso? Gracias
Hola!!!! Muchas gracias.....pues si le puse silicona de juntas por toda la base y a los tornillos les puse fijador del azul....por si a caso....un ssludo!!!!
amigo un millon de gracias por esa ayuda por casualidad no sabes cuanto lleva de torque la camara ustedes le llaman culata? no soy mecanico pero nos pusimos a inventar aqui para pasar el tiempo gracias amigo
Hola muchas gracias a ti por comentar!!!! yo encantado de poder ayudar con mis videos....si mira la culata para nosotros es la pieza donde asienta el arbol de levas la que va justo encima del cilindro...y esta va a 29nm y la tapa de balancienes los tornillos van 10nm y las tapas de las valvulas a 12nm....espero que te sirba un saludo y animo con vuestro proyecto!!!!
@@mimundoenelgarajelluis4626 si me sirve amigo gracias por responder ya destape mi motor y cuando lo armaron no colocaron los retenes del pasador del pisto y eso me rayo el cilindro yo tengo 2 años que compre esta moto usada creo que duro mucho mas bien sin embargo andaba duro pero soltaba mucho humo por eso decidí a destapar y me conseguí esa sorpresa no se si esos cilindros los encamisan mañana comienzo a averiguar y a ver en cuanto sale gracias luis por tu ayuda
@@alexandermorales8460 vaya sorpresa te llebaste con el bulon del piston....pues aun tubiste suerte... lo malo que ahora tendras que rectificar y poner un piston de sobremedida...no te preocupes por que hay varias medidas para poder rectificar...eso si asegurate que no tengas ninguna grieta por la parte vaja del cilnidro en el cuello que entra dentro del motor por que a veces por ahi si ha ido forzado el piston a veces se agrieta la camisa por esta parte a mi en la mia me passo que se agrieto y por eso tube que cambiarle el cilindro tambien.....que tengas mucha suerte un saludo
@@mimundoenelgarajelluis4626 GRACIAS AMIGO ME AYUDAS MUCHO CON TUS COMENTARIOS MI CAMISA NO ESTA ROTA GRACIAS A DIOS PERO AL PARECER NO AGARRA RECTIFICACION VOY A BUSCAR A ALGUIEN AQUI CERCA QUE LE MONTA LAS CAMISAS NUEVAS AL CILINDRO MAÑANA VOY A VER SI LO LLEVO A VER QUE ME DICE BUENO DISFRUTA TU MOTO CUANDO LE PONGA A RODAR TE DIGO TODO LO QUE HICE PARA QUE LO GUARDES EN EL LIBRO DE LAS EXPERIENCIAS
