Mình cũng chạy chiếc này hơn 2 năm rồi, tư vấn thêm cho vài bạn là cực kỳ bền, dễ độ và dễ sửa, dù nó do TQ sản xuất, phụ tùng có thể lấy từ những xe phổ thông đắp qua vẫn được, mình độ mâm dành cho ex 150 vẫn ngon lành, ko cần chế gì nhiều. Độ bốc thì vừa đủ để chạy phố, dành cho ai thích nhẹ nhàng ko đua bơi. Đi tuor khá khỏe, mình đèo 2 + 2 túi hành lý leo đèo vẫn ok. Nói chung phù hợp cho bạn nào thích độ chế cafe racer hay tracker mà lo ngại chuyện giấy tờ thì chiếc này khá ổn trong tầm giá
mới xem video của bạn vài ngày và rất thích cách nói chuyện khiêm tốn của bạn, thấy cũng nhiệt tình và tâm huyết nữa. Mình hơi bị dị ứng mây bạn nói chuyện quá "chợ búa" hoặc cố ra vẻ "chuyên nghiệp", mong kênh này thành công lắm.
Honda ly 125 cũng là dòng xe em cực kì muốn anh review , em rất phân vân giữa yb125 và honda ly125cc . Mà em chưa thấy ai review dòng này hết, mong anh sớm có xe để review cho ae xem
anh làm video cách đọc các thông số của xe đi ạ, các thông số cc, mã lực, momen xoan, etc có ý nghĩa và tương quan với nhau như nào ạ. Đọc lý thuyết thôi thì vẫn ko tưởng tượng nó ảnh hưởng lên xe như thế nào :(( thanks anh
Mình muốn tư vấn các bạn tư vấn giúp nếu muốn mua chiếc xe côn tay, cho nam chạy, Classic, gọn nhẹ và an toàn thì nên mua loại nào? - Ưu tiên loại xe hiện có Đại lý chính hãng và kiểu dáng Classic
I looked at a few of these in person. They were all a few years old. I have to say, these bikes seem too cheap. A lot of parts were rusting - things that should not be like the frame tubes. The bike looks nice overall but I got the feeling that it is not well-made and it will have numerous problems. If the price were competitive with normally imported bikes, I'd be ok with that.
You're right, Yamaha, they made this bike for transporting goods only, not for riding long trip or a good quality/performent bike. Because of this purpose, they make it as cheap as possible so people can buy it easily for their work, and the bike is mainly for China/Taiwan market. That's why it looks cheap, and low quality in many way. But the bike has a good machine, and an easily customize frame, so people in VN really like this bike, to make their own custom bike. BTW, long time no see you in my channel haha, glad to see you again. 😆
Rất kết mẫu xe này, đi làm, đi dạo phố lẫn đi phượt tèn tèn ngắm cảnh rất thích. Kết bạn nữ chạy xe đầu clip nữa, nữ chạy xe côn tay mà còn classic lại càng kết, có review bạn nữ đó không man :)))))
Xe này chơi thì sẽ bị đội giá, vì loay hoay độ chế nhiều, xe mình đã trải nghiệm 4v km,giờ chuyển qua fz150i.yb đi lại phố xá nhẹ nhàng, lai thồ cũng tiện
@@acnguyen5517 đờii chỉ một lần sống, cứ chơi thôi bác, em đang mê cái tay côn vì cảm giác về gần với một chiếc xe hơn , lái xe cứ hai tay và canh chỉnh cái côn sao cho vừa tay thích lắm, y như hồi trước vừa chạy xe đạp thể thao vừa lấm tấm mồ hôi ngồi chỉnh xe cả ngày, vui lắm.
@@khuongnguyen4375 đúng r, ai đam mê mới lái được côn tay, mà đã láy đc côn tay rồi thì nghiện chắc cú kkk, giờ mình chạy tay ga và xe côn tự động lại k có hứng thú luôn 😂
@@acnguyen5517 cái thú chơi tay côn lạ lắm bác, ở lâu với nó lại càng thèm sự "raw" trong trái nghiệm lái hơn là công nghệ các thứ, dân chơi 67 giữ hoài xe không chịu bán là thường chứ mấy tay chơi tay côn không cắt nghiện được có khi lại ưng xe cũ, càng chơi càng đổi về dòng cũ như Minsk LX cũ hay thú hơn là về Harley hay BM thế kỉ 20, không công nghệ không nhiều điện để mod theo ý họ thì với mình đó mới là chơi xe. Tay côn thường hay xe thuần cơ khí của thời trước đều có cái khó chơi cả, may mắn là xe thời nay bớt cơ khí rồi, muốn làm gì cứ lắp đồ điện vào cho nhàn người, hết lo chuyện xăng gió vật lí như thời còn chế hòa khí, nhàn nữa thì nhảy hố qua tay ga hay lên hẳn xe điện.
Ở đây mình có thể trả lời ngắn gọn như sau nhen 😄 Cả 2 xe bạn đều khó có thể mua được xe mới (thật ra là xe tồn kho, vì cả 2 đã ngưng sản xuất), thậm chí là ko thể Nên nếu lựa chọn mua 2 chiếc này cũ, thì yb125 có phần bền, nhỉnh hơn 1 xíu đối với husky, tuy nhiên là xe mua cũ thì cũng khó nói lắm Còn về lực máy thì 2 xe ngang nhau, tuy nhiên Husky nước hậu sẽ tốt hơn. Còn giá thì Yamaha đương nhiên sẽ cao hơn SYM, nên yb125 giá sẽ cao hơn từ 5-8triệu so với Husky Bạn có thể tham gia group của mình, link trong phần mô tả video ấy, trong đó có các bài viết rất sâu cả về Husky và Yb125 để bạn tìm hiểu sâu hơn 😁
xe này hiện ko có nhiều cừa hàng chuyên mua bán mà mình quen, bạn có thể liên hệ Hưng Hoàng Motor để tìm deal mua cũ, vì xưa cửa hàng họ bán xe này mới 😄 facebook.com/xecontaynhapkhau
Bạn ơi, mình vừa mua 1 con yb125 đời 2018. Bạn có thể chỉ mình cửa hàng nào có bán phụ tùng và test lại một chút kg ạ? Mình muốn thay đầu đèn led và một vài món linh tinh ấy. Có tiền tới đâu mình làm tới đó, nhà mình ở tỉnh nên mỗi lần đi sg là phải sắp xếp trước. Mong bạn tư vấn giúp mình với ạ. Mình là người mới nên còn bỡ ngỡ lắm
@Minh Huy hmm cơ bản thì 2 xe này hãng khác nhau, nhưng đều sản xuất và lắp ráp ở TQ. anh thấy Ly125 ngoại hình ko đẹp như Yb125, có thể honda sẽ bền bỉ hơn. 😅 Còn trải nghiệm lái thì chắc phải chờ anh làm video về nó thì mới biết được em nhen 😁
@Minh Huy cũng khó nói lắm, anh chưa nghe tin này bao giờ haha. Có thể sẽ có, nhưng cho tới khi về tới VN cho anh em mình sờ tận tay thì chắc còn lâu lắm 😅😅
tiếc là hết rồi em ơi, khó mua được xe mới lắm, hên thì kiếm được hàng tồn kho thôi à Em chịu khó tìm mua xe cũ đi, kiếm xe odo thấp thôi và nhờ thợ check cho chắc nè 😅😅
@Khang Pham à dòng này thì anh ko khuyến khích mọi người mua lắm 😅, vì mua xe về chả dùng được phần nào ra trò cả (đây là nhận định cá nhân của anh). Nên nếu anh tìm được bản độ nào ưng mắt anh sẽ làm video em nhen 😄
xe ngưng bán mới rồi nhưng thấy nhu cầu vẫn nhiều nên bị thổi giá kinh khủng, date 2019 kiểu gì cũng trên 40, mà xe cũ rủi ro nhiều, mình đang rất thích cũng chưa dám xuống tiền, ảo giá quá
Mình chưa đến 1m6 chsyj xe 810mm còn chưa xi nhê gì. Bạn yên tâm, xe này kiểu hiền hiền yếu xìu à, chạy thấy sườn và phuộc trước yếu yếu, nói vớt vát thì êm ái mềm mại cầm lái như nhào bột
tôi cao ngang ông, hồi đi mua xe có ngồi thử cả husky lẫn yb thì tôi quyết định mua husky vì ngồi yb bị nuốt xe lắm =)))))))))) con xe này nó vừa lùn vừa béo ae cao m75 đổ lên ngồi k hợp
sorry em này anh ko rành lắm 😅😅, con này có kit lên 150cc full bài bên Đài Loan, nhưng anh ko chắc về chất lượng. Mà nếu em mới chơi thì anh nghĩ ko nên lắm, vào ko đúng thợ, sửa còn mệt hơn 😅. Nếu cần lực máy cao hơn anh nghĩ em nên chọn mẫu khác 😄
E coi xe nào mà bxc ( chế hòa khí) thì độ được hết, còn Fi thì đừng nên dù cho có tiền đi nữa vì nó hạn chế đồ và khi độ phải làm nhiều thứ, hư hỏng cũng khó sủa
Con này so với GPX Legend hay Brixton thì thế nào hả bạn? Mình muốn một con bền xíu, dùng đi phố nhẹ nhàng, với đi phượt quãng đường dài tầm SG - Đà Lạt. Với cùng tầm giá 30-50tr thì nên mua con nào, bạn cho mình hỏi ý kiến nha!
em lên cafe được, nhưng muốn đẹp thì em sẽ phải thay kha khá đồ trên xe như yên, bình xăng, sửa lại sườn xe, chứ giữ zin thì em độ vẫn ra được dáng, nhưng ko đẹp 😄
Cho mình hỏi: mình cao 1m63 , đang phân Vân giữa Honda cg125 độ tracker (từ xe zin) và gpx legend 150, brixton 150. Thì con nào phù hợp hơn bạn nhỉ. Cảm ơn Roon nhiều ạ
