Yamaha YDX Moro 07’nin kutu açılışı ve ön incelemesini yaptık, daha fazla içerik için takipte kalın 🤘🏼#downhill #freeride #mtb #enduromtb #yamahamoro07 #enduro #yamaha #yamahamoro #yamahamoro07 #allmountain #bike #naturelife #bike
Kendim de bisiklet işi yapan biri olarak bu bisiklet çok dikkatimi çekiyor. Yurtdışı incelemelerinde de fiyatına göre çok iyi donanıma sahip olduğu söyleniyor. Olumsuz eleştiri olarak ise geometri açılarından dolayı sürüş hissiyatı beğenilmemiş. Hatta bir cümle vardı, yamaha kadro geometrisine daha iyi çalışmalı diye. Bu donanım daha iyi bir kadroda çok iyi iş yapar denilmiş. Özellikle head tube angle 66 dereceden fazla olduğu için eleştiri almış fakat fiyatı düşününce insan yine de görmezden geliyor. Zaten ülkemizde kaç kişi iyi olmayan kadro açılarının sürüşe olan yansımasını hissedebilecek düzeyde diye düşünüyor insan.
Praxis krank kolları specialized dahil bir çok e-bike’ta var ve gayet sağlam sorun açmaz. Fren için kollar sana kötü gelicektir. Shimano kol takıp (shigura) ve rotorlarıda maguraya dönersen güzel bir performans alabilirsin. Fiyatı ina göre gayet muazzam bir bisiklet. Hayırlı olsun kassap 🤟
Teşekkür ederim, rotorlar zaten magura olarak geldi, henüz fren tam alışmadı ama dediğiniz gibi muhtemelen pek sevemeyeceğim. Direkt hopeları aktarabilir yada bir saint set alabilirim.
Hayırlısı olsun hocam gerçekten çok uygun fiyat hatta elektirikli olmayan rakiplerine göre bile Bende düşünüyorum fakat Satış sonrası sıkıntı çekermiyiz sonuçta üçüncü dünya ülkesi muamelesi görüyoruz maalesef İlerde motorda sorun olduğunda pilini motorunu çıkarıp aynakolu normal bisiklet gibi kullanabiliriz acaba motor boşluğu sorun olur mu sizce lütfen cevabınızı bekliyorum teşekkürler
Parça tedariği konusunda sorun çıkacağını düşünmüyorum, Yamaha ülke devlerinden, ancak yinede sorun olursa batarya çıkarılıp kullanılabilir, motor çıktığında aktarma yapılabileceğini sanmıyorum.
dolu dolu bi bisikletmiş hayırlı olsun abim ama hantal kalmaz mı diye düşünüyor insan şarjı bitse bisiklet keyfi de biter gibi geliyor ciddi bir ağırlığı var deneme videolarını da bekliyoruz.
Videoda oldukça ağır diye bahsediyorum ancak e-bikeların büyük bir kısmı bu kilolarda, sürüş tarzı, lastik basınçları, sürücü ağırlığı, sürüş modu gibi etkenlere göre şarj süresi çok değişken ancak oldukça uzun sürüşlere dayanacak gibi görünüyor. Dün epey kötü bir kondisyonla gece alanya kalesine çıkıp indim yaklaşık 24km yalnızca 1 diş şarjım düştü.
Hayırlı olsun bende aldım kardeşim. Şu ön far bağlantı braketinin nereye takılacağı hakkında hiç bir yer bulamadım L R demir braketler ön lamba için . Bir bilgin varmı
Hocam bisikletinizi düz yolda biraz eğimli yollarda elektiriksiz kulandınızmı nasıl akıcılığı yani yokuşlarda açsak bataryadan uzun kilometre gitmek için
Selamlar, ben lastikleri çok düşük basınçta kullandığım için destek kapalıyken yığılma yapıyor, ancak lastikler normal yol basıncında olsa dahi ağırlık ve extra motor aktarma sürtünmesi sürüşü normal bisiklete göre zor oluyor. Batarya çok uzun süre gidiyor, gerekirse destek modunu 1.kademeye alıp zaten çok çok uzun mesafe kat edebiliriz. Ek olarak batarya 1 saatte %80 toplam 4 saatte ise %100 e ulaşıyor, yani bir saatlik kısa bir şarj size extra çok uzun bir menzil verecektir. Ama dediğim gibi batarya kapasitesi yeterli o bitmeden siz bitmiş oluyorsunuz zaten.
Yüzeysel olarak araştırdım, 25kms çok kötü bir hız değil, üzmüyorda fazlada gelmiyor açıkçası. Değişecek tek şey üst hızım mı onu da bilmiyorum. Biraz kullandıktan sonra karar verebilirim diye düşünüyorum. Chip tuning setleri de fena fiyatta değil ve garantiyi de etkileyecektir muhtemelen.
@@kasssap7 crosscore RC modelinin ABD hız sınırı 32 km (25mil/sa). Herhangi bir chip tuner almadan ayar yapılamaz mı acaba? bence bu model için de ABD sınırı aynıdır
@@efegenis9750 chip olmadan sanıyorum ayar yapılamaz, yani müşteriye söylenmeyen bir şifrelemesi varsa bilemem ancak şuan bu ayarları değiştirebileceğiniz bir ara yüzü maalesef yok.
