Μπράβο μάγκα για το όμορφο αποτέλεσμα που θες να βγάλεις! Γνώμη μου αφού έδωσες πόσα λεφτά για βάψιμο γιατί δεν πείρες δυο στεφάνια έτοιμα και χωρίς φθορές και προτιμήσεις να πάρεις δυο διαφορετικές σε μάρκα ζάντα και η μια να έχει και ένα μικρό εξόγκωμα; Και τελευταίο αφού θα έχει χιλιοστά το μηχανακι γιατί δεν πείρες ένα σωστό καρμπ και πείρες κάτι το οποίο ξέρεις ότι στο μηχανακι δεν θα δουλέψει ποτε σωστά; Συνέχισε το πρότζεκτ και για μένα καντο 61mm αστροφαλοτο με άγραφο!
Αρχικά φίλε μου το μηχανάκι δεν προορίζεται για καθημερινή χρήση ώστε να με απασχολεί πολύ το θέμα του στησίματος και τις λειτουργίας του και για αυτό άφησα το μεταχειρισμένο στεφάνι εμπρός (δεν έχει μεγάλη φθορά στην κίνηση πάντως). Όσο αναφορά το καρμπυρατέρ και εδώ το ίδιο θα πω νομίζω ότι για αυτό που είναι το μηχανάκι δεν θα χρειαστεί κάτι καλύτερο βέβαια θα δείξει....
@@dpamotovibes1742 εγώ φίλε περισσότερο το λέω για να είναι ένα όμορφο αποτέλεσμα και για την ασφάλεια πάνω από όλα! Ξέρω ότι μπορεί να είναι τα λεφτά και βιάζεσαι να το βγάλεις αλλά εσυ ξέρεις καλύτερα και ποσο ασφαλει είναι!!! Αλλά οσο για την ζάντα συγκεκριμένα επειδή στο δικό μου έχει πίσω ένα παρόμοιο εξόγκωμα και χαζό κουνιέται το έχω στο πρόγραμμα να αλλάξω ζαντες παρόλο που είναι κοκαλινες
Φιλαράκι επειδή κάθομαι και ρυθμίζω δίχρονα συνέχεια και όχι μαμά σκέψου το συγκεκριμένο καρμπ για να δουλέψει χωρίς να σε πεδεψει θέλει να ξεκινήσεις από ζιγκλερ ρελαντί που λέμε νούμερο 45 και πάνω εγώ σε ένα 57 εξάτμιση ριντ θυρίδες με το ίδιο καρμπ έβαλα 50 για να δουλέψει αλλιώς δεν δούλευε με τίποτα
