Привет Тёзка у меня прима с 2.2 ди едет хорошо хочу сказать что может зря егр заглушил не сдохнут ли от этого форсунки ведь температура сгорания теперь выростет!? Я просто езжу очень бодро и егр не заглушен каково Ваше мнение?
Посмотрел видио и столкнулся с тем,что,натянув цепь,поставив насос,надо крутануть двигатель! Ибо,пока ты его поставил в натянутом состоянии и без прокрутка все норм,как только запустить,услышишь шум гремящей цепи вакуумного! Но это касается только б/у цепи,как с новой будет не знаю Народ,после установки и натяжки цепи вакуумного насоса,прокрутите колено по часовой и после этого проверьте натяжки цепи ещё раз!!!!!
@@21Sagon да-да,но я ещё натяжитель новый ставил и там такой прикол,что поставил вроде все хорошо,но как только трещоткой двигатель прокрутить цепь садится По этому натягивал и прокручивал до необходимого натяга
По двигателю есть пару советов. Использовать только оригинальные топливные фильтра, В расшерительном бочке всегда должна быть охлаждающая жидкость на верхнем уровне , масло менять чере 5 тыш. И тогда он вам прослужит долго.
Привет Олег у меня Ниссан альмера 2.2 дизель Я поставил новый движок.И не отметил на потрубке который идёт от ТНВД в форсунке .Скажи пожалуйста их порядку?
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, для чего манжет между корпусом, который Вы просите не забывать? Просто, когда я разбирал, он у меня выпал, какую роль он играет? Заранее спасибо за информацию.
вопрос,как снимал ошибку при отключении егр,у меня 2,2 тди комонрайл,тоже отключил егр,но выдает ошибки,езжу не на полной остановке ,при ручнике,так норм
