2 sene şirket aracı olarak 1.5 TDCİ 2020 modelini kullandım uzun yolda ve yakıt konusunda muhteşem bir araç iç dizayn ve malzemesi çok iyi değil benim sürdüğüm Trend X olamıydı küçücük hesap makinesi gibi renksiz orta konsol ekranı vardı ama yakıt konfor performans konusunda harikaydı sorunsuz kullandım sürekli uzun yolda gittim harikaydı bunda önce focus 3.5 Titanyum vardı 2017 resmen kamyonetmiş Focus 4 reform olmuş resmen. Şimdi Corolla ile yola devam ediyorum berbat L modunu karlı çamurlu yada bozuk arazi yapısına sahip yolda düşük hızlarda ilerlemek için yapılmış bende Vites yuvarlaktı tam ortasında o tuş
@@spectralfiend6534 Hocam Focus 4 tercihim olur ama Golf 8 de harika bir araç malzeme kalitesi Golf daha iyi uzun yolda hiç deneyimlemedim Focus 4 tdci Sedan otomatik olanını gerçekten kusursuz yapmışlar 8 ileri adblue var problem olmadı benzinli modelleri nasıl inanın hiç bilmiyorum. VW de TSI ve DSG uyumu ayrı bir zevk veriyor. 2020 polo 1.0 tsi 3×silindirli rölantide titreşimli çalışıyor ablam kullanıyor dsg problemi olmadı şansızman mekatron hatası vs bu leonda da böyleydi arkadaşımda vardı 2021 onu sattı Puma aldı 1.0 EcoBoost şuan çok memnun. Bence Golf de Focus 4 de üzmez. Corolla gerçekten berbat bir araç rakipleri turbo benzinli araçlar kendisi 1.5 atmosferik 153 tork cvt şansızman hiç tat vermiyor ne ivmelenme var ne Geçiş hissiyatı bol bol atmosferik motor sesi evin yadigarı Opel Vectra C var 2004 1.6 150 torka sahip corollaya saplar her konuda 😄
L modu tamamen yokuş aşağı inerken gerek hızlanma istemediği durumlar için eklenmiş bir özellik 3bin devirler de vites atarken L modu 4bin devirlerde atıyor bi Nebî motor freni diye biliriz bu açıklamaları Fort servisten dinlemiştim aktarmak istedim
Bu aracın donanım paketi ve renk dahil aynısını kullanıyorum. 15 bin km yol yaptım. Paketi titanyum stil olaral geçiyor hiç fena değil orta paket ama imkan olsa titanyum x paket isterdim(hayalet ekran, arka kol dayama, kablosuz şarj ek olarak x pakette var). Konfor, performans, sessizlik ve tasarım olarak bence hiç fena değil. Arkadaş yakıt tüketimi çok demiş ama bence arabayı kullanım alışkanlığı halen r-roc’ta kalmış. Hem VW ile hem Ford kullanmış biri olarak benim de Ford’a alışmam zaman almıştı. Bu araba ile ortalama yakıtım 15 bin km için 6,1 litre. Şehir için 6,5 şehir dışı 5,5 litre ile kullanıyorum. Bir aksilik kaza bela çıkmazsa inşallah uzun yıllar da kullanmak istiyorum. Ayrıca bence de hatchback kasa sedana göre çok daha güzel.
1.0 manuel titanyum still paket var bende de hibrit değil . yalıtımdan pek memnun değilim 120 den sonra bir rüzgar sesi alyorum 140 150 lerde artık rahatsız edici oluyor bildiğim kadarıyla fark yok yalıtımda ama fikrinizi sormak istedim
@@turkayhosyurek7344 yakıt şehir içi 6,5 lt şehir dışı 5,5 lt civarında kullanıyorum. 22 bin km oldu araç. Bence hiç fena değil. Bu araçla karavan da çekiyorum bu arada. Performans gayet iyi. Bi önceki yorumda da yazılmış. 140-150’de yol sesi durumu var, benim için çok önemli değil.
1.0 ecoboost gerçekten güzel 2023 focus sedan kullanıyorum hem performans hem yakıt hemde aracın yalıtımı ve süspansiyonu mükemmel tavsiye ederim şuan 30 bin km de aracım gayet sorunsuz devam ediyorum.
Yakit olarak bu hizlarda bence gayet normal bi degerde sonucta 1.0 bir arac hibrit olmasi sadece dusuk hizlarda yani sehir icinde bi katki saglar uzun yolda yuksek hizlarda hibrit olmasinin bi katkisi yok
Güzel bir video olmuş baştan sona kadar izledim yakıt konusunda egea ile hiç karşılaştırma yapmadım çekiş konusunda da engelleyici karşılaştırma yapmadın bekledim ama yapmadı n
Ben 1.0 otomatik 2020 model titanyum fiesta kullandım 2 sene boyunca O araç 100 beygirdi. Şu an 2023 focus active x dizel kullanıyorum. Benzinli aracın yer hızlanması kullanması farklı ama dizel her türlü önde çünkü torku ve az yakması çok önemli. Benzinli araca yüksek beygir ve tork ipe binmesi çok eğlenceli aksi taktirde çok yakıyor ve performansı düşük kalıyor. Bu yüzden dizel öneririm. 2024 model dizel versiyonları var torku bi miktar yüksektir diye tahmin ediyorum. Biraz daha iyi olabilir
5 senedir 1.0 stline kullanıyorum yollarda herkesle kanka olduk bu nasıl bir araç Bmw mi bu kaç para soruları çok hoşuma gidiyor. Araçtan tek şikayetim motor soğuk dur kalk trafikte İstanbulda maalesef 11lt altına inemiyorum ama sonuna kadar hak ediyor. İnanılmaz dayanıklı bakımını zamanında yaptırırsan sıfır sorun ayrıca şu an 1000tl gibi bir mtv ödüyorum ki böyle araca bedava. Bakımları da uygun bir tek yağı biraz daha pahalı
1.0 125 ps 2023 sedan kullanıyorum hocam 234 den yukarısını denemedim motor cok zorlanıyo gibi hissettim araba 11 binde suan video için eline sağlık ben çok memnunum araçtan şuanda yakıt tüketimim şehir içi 6.3 lt
Yol tutuş, serilik mükemmel, rampalarda mağdur etmiyor. Yalıtım konusunda bir üst segmente geçilmiş. Sessiz çalışıyor. Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız. İyi günler
@@ozkandar2284 çok teşekkür ediyorum bence tek eksiği vites kolu otomatik te şöle küçük bir şey olsaymış keşke eski tio kalmış dizellerindeki gibi yuvarlak dönen bir şey çok yakışırmış
L vites cvt lerde olduğu gibi yokuş aşağı inerken motor freni (kompresyon) yapmak için olabilir mi acaba? Çok iyi testti bu arada yalıtımı buradan hissettik.
Çok teşekkür ederim gerçekten. Bu arada motor freni yorumunuzu oldukça beğendim kesinlikle o konudada kullanılır, sıkışık trafikte sık vites geçişi yapıp vites kutusunu zorlama ve yağ baskısını azaltmak içinde faydalı oluyor
ağzınıza sağlık fakat otobanda nasıl 11LT yaktınız bir hata var bu işte. şehir içi çok zor şartlarda kullanıyoruz 8LT üzerine çıkmıyor. Tahminimce rampa yukarı top speed gibi bir durum olmalı bu yakıt için ona bile fazla aslında ama....
ACTIVE X station wagon lar şu piyasada aileler için çok mantıklı gibi, belki SW olmaz ama en azından HB de olsa ACTIVE X olsun lütfen ve benzinli mümkünse.
Araç contiecocontac lastikten dolayı kayıyor. Focusun yol tutuşuna güvenip bu lastikle virajlara sert girmeyin. Focus-fiesta mk4-4.5 te fabrikadan bu lastikler geliyor. Aracımı alır almaz lastiklerini değiştirdim. Aracın hakkı pilot sport.
L yokuş inerken ve çıkarken kullanılır. Yokuş aşağı inerken aracın sürekli hızlanması ve hızlandıktan sonra frenleme yapmamak için L moduna aldığınızda araç atıyorum ikinci vites tedir ikinci viteste altmışla gidebiliyorsa daha fazla hızlanmaz böylelikle frenleriniz ısınmaz yokuş çıkarken de gaza bastığıızda düşük vitesli olduğu için araç daha rahat yokuş çıkar amaç budur tabii ki ülkemizde kimse anlamını bilmiyor satan adamlar da la çok kullanmayacaksınız zaten zaten falan diye satıyorlar halbuki kendileri de bilmiyor ne işe yaradığını
Kral eline emeğine sağlık video çok güzel olmuş sempatik yorumların var Bizde bunun titanium x ini almayı düşünüyoruz 1.0 ecoboostmu 1.5 tdci mi daha iyidir Yakıt olarak dizel daha iyidir de performans olarak hangisi daha iyidir ?
Çok teşekkürler, şöyle söyleyebilirim. Yakıt olarak dediğin gibi tabiki performansda çok fark olucağını sanmıyorum kalkdı ki dizel tork avantajı hızlanmalardaki performansı oldukça tatmin edici olucaktır aradaki 10 beygir ciddi bir dezavantaj olmıcaktır bence dizelde de sorun yaşamazsınız ama 1.0 be 1.5 arasındaki vergi farkını ve yılda kaç km kullanıcağınızı hesaba katıp aradaki fiyat farkı yakıt fiyatı farkı ve vergi fiyatı farkını hedaplanızı öneririm
Ford Türkiye araçları yanlış jantla getiriyor. Siz beğenmişsiniz ama aftermarket gibi görünen ergen zevki elmas kesim ve aşırı fazla kollu jantla getiriyorlar. Otosan'da konfigürasyon seçimi yapan arkadaşı değiştirmek lazım.
Ben de 2023 titanium x sedan manuel 1.0 125 bg var, spor modda düz de çok rahat 220-230 görüyor. Bursa-izmir otobanında yokuş aşağı 240 gördüm. Aynı motor olmasına rağmen otomatik olduğundan sanırım sizinkin de performans düşük. Yalıtım ve iç mekan genişliği passat b8 ile aynı sayılır, d segmenti bir araç gibi.
Aracımdan genel anlamda memnunum. Aracın iç genişliği eski focuslara göre oldukça geniş ve ön konsol sade ve daha güzel. 13" multimedia ekran ve 12.3" sanal gösterge araca ayrı bir hava katıyor. Motor sesi oldukça sessiz, sadece turbo sesini düşük hızlarda ivmelenmede duyabilirsiniz. Yol sesi ve rüzgar sesi yok denecek kadar az. Performans olarak 1.0 motor olmasına rağmen diğer aracım megane 3 dci 110 bg den bariz bir şekilde daha seri. Eksileri gözlük kabı, torpido soğutma yok vs.@@muhammedunsal1243
Bende 2300 km yaptım aynı araçlq, hatta senin gibi enterpriseden kiraladım plaka bile aynıydı nerdeyse bendeki gvs 758 plakaydı 😂😂, 2300 km yi adana istanbul arası gidiş geliş yaparak yaptım 100 km de 6.4 yakıt tüketini verdi
5 kabin boy valiz alıyor.. yada 2 kabin yerine 1 orta boy.. active stil aldım 7 ay önce.. ş.içi 5.7 İstanbul da yoğunda 6.5 ...7 yakar. Bu direksiyon başka markada.. yok.çünkü..kaplama sensico.. iphone carplay sorunlu.. android auto düzgün çalışması için AA nun konum iznini kapatın.. haritalar açık kalsın.. L modu çekici modu değil mi? Bu hafif hibrit beyefendi.. kaydınız mı.. lastik havalarına baktınız mı.. 4 teker de 33 olmalı. F3 le bu motoru 10 yıl kullandım.. gittim yine aldım.. her yeri tırmanır
Yol tutuşundaki sorun torsiyon süspansiyondan kaynaklanıyor olabilir. Focus'un meşhur yol tutuşu bağımsız süspansiyona sahip olmasından geliyordu. Mk 4.5'lar torsiyon süspansiyon ile üretildi.
@@30saniyede bende mk 4.5 sedan var, alıcı olmadığım için HB olanları araştırmamıştım. Kullandığınız araç kaç km'de bilmiyorum ama bağımsız süspansiyona sahip olmasına rağmen kayma oluyor ise takdir edersiniz sorun lastiklerden ya da yazılımsal sorundan kaynaklanıyor olabilir.
@@30saniyedekatılmıyorum. Arada kesinlikle çok öndelik bi durum yok. Focus senin için fazla duygusallık yaratmış. Focus'un iyi olduğu konu daha tok, süspansiyonu daha kaliteli. Motor olarak 1.3 tce her manada daha iyi. 500 binden fazla paraya değer mi? Passat var misal o bile 500-600 fark için eh çok paran varsa denir. Bu konulara çok değinme bence daha tecrübeli olana kadar arkadaşım.
@@evrenerakcora3432 2023 model sedan titanium 1.5 ti vct benzinli otomatik aracımız var. Sizin bahsettiğiniz neyin tüketimi😂. Şehir içi yazın en iyi 8.5- 9 lt den kışın 11 lt den indiremiyorum. Sakin sürüş. Motor bağırma sesi duymadan yumuşak kalkış ve frenlemeyle 6 aydır bu yakıt değerlerini test ediyorum. Şehir dışı ort. hız 100 km ye kadar 5.5 lt, Ort hız 100-120 km arası 6.5 lt Ort hız 120-150 km arası 7-7.5 lt leri çok kez test ettim. Tsi Octaviadan inip focusa binince yakıt evet çok geldi ama focus sürüşü güvenliği kesinlikle bi efsane. Focusculara selam olsun 🫡
Merhaba beğendiyseniz ne mutlu bana , şöyle puanlayalım T- roc süspansiyonu focusla kıyaslanamaz bile bence hatta trocun rahatsız edici olduğunu bile söyleyebilirim, Yalıtım konusunda şehiriçinde t-roc ve focus aynı derecede ama süratli olduğun t-roc yine oldukça ekside rüzgara sesi fazla alıyor diyebilirim
Hocam otomatik hybrid model mi sizin aracınız ? Ben active modelini almayı planlıyorum. Ben de Ankara'da yaşıyorum bu arada ama ağır trafiğe neredeyse hiç girmiyorum. O sebeple sizin tüketim rakamlarınız önemli benim için.
Teyiğ ses açma tekerleğinin solunda sürüş modları tuşu var ona basıp ekrandan normal eko sport modundan birine basarak istediğiniz sürüş moduna geçebilirsiniz size de hayırlı olsun
scala buna göre bir tık düşük kalitede. bundaki sürüş konforu onda olmaz. ama scalada güzel araçtır. fiyat etkili değilse focus daha iyi. focusun skodadaki karşılığı octavia.
1.5 Ecoboost ile İstanbul içinde 8lt civarı geziyorum. Eco modda 7-7.5 bile mümkün. Bu 1.0 işinin kimseye bir faydası yok. Lazım olduğunda performansta vermiyor, mantıksız.
L modunda dip gaz yaptı ve yüksek hızlarda kullanıyor, hayretler içindeyim. Bu kadar bilgisiz bir sürücü araba inceliyor. İkinci el araba alırken kullanıcısına bakın denilen olay budur arkadaşlar. Örnek olarak bu videodaki araba daha yeni olmasına rağmen erken arıza verecektir.
Toyota corolla hybrid bunun arasında bir karar veremiyorum sizce ne yapmalıyım corolla sanayi bilmez yakıt bilmez ama focus nasıldır bilmiyorum bilgilendirir misiniz
Bu noktada tamamen ihtiyalarınıza yönelik hareket etmekte fayda var , corolla dayanıklık ve konfor ve yakıt konusunda harika , yalıtım konusunda focus önde aradaki en bariz fark 1.0 focus ve 1.8 corolla arasındaki mtv farkı , yakıt avantajını hesaplayıp aradaki iki dilimlik vergi farkını hesaplamak gerek ona göre karar vermek daha kolaylaşıcaktır.
@@30saniyede sizce sadece yalıtım ve performans farkı için toyotanın o kadar artısı varken yakıttır arıza çıkartmaması ben zaten ötv siz almak istiyorum aşırı kararsız kaldım fordda çift kavrama arızaları çok pahalı oluyormuş o korkuttu beni birde focus üretimleri duracakmış 5 sene sonra elimde kalacak mı korkusu ben alırsamda vagon düşünüyorum sizce alınırmı beni aydınlatın lütfen rica ediyorum
@@umuterdogmus9720güzel kardeşim yıl olmuş 2024 hala arıza çıkaran araba mı kaldı şu arıza çıkarmıyor lafının arkasına saklanmayın ikiside sürmüş biri olarak imkanın varsa 1.5dizel titanyum X sedan al geç satışında da sıkıntı olmaz corolla’da güzel araçtır fakat o cvt şanzıman tüm sürüş zevkini bitiyor kalite yol tutuş yalıtımda bariz focus önde corrolla memur kesim’in tüp taktıralım dediği araç
Hibrit almaya niyetliyse niz zaten corolla kesinlikle. Benzinli alacaksanız focusda ayrı bir zevk veren otomobil.Ama unutmayın herturlu fordi fazla yakar.1.0 motoru kullanmadim ama.
Aynisindan bende almak istiyorum bir araç buldum 13 bin km'de fakat soru işaretleri var kafamda 1 milyonun üstünde para verip manuel 1.0 araç alınır mı ? Bundan bir kaç yıl sonra hızlıca satılır mı ? Yazın klima sonda açıkken çekişi nasıl olur gibi düşüncelerim var son olarak da bu kadar para verip egea da almak istemiyorum kararsizim bu aracı kullanan birinden tavsiye almak isterim
Ford Türkiye’de ve Avrupa’da bitti. Ne yazık ki minibüs ve kamyonet markası oldu. Focus 6-7 yıldır aynı kasa, 1.0 motor 10 yıldır halen kullanılıyor. Rakipler her konuda focusa tur bindirdi. Focusun filo dışında kullanıcısı yok denecek kadar az. Bir zamanlar fiesta vardı, motoru ile şanzımanı ile 10 yıl geriden geliyor. Benzinli kuga yakıt sarfiyatı ile 4x4lere kafa tutuyor. Yani nereden tutsanız elinizde kalıyor. Kısacası minibüs markası oldu. Zaten satışlarda bunu gösteriyor. Ticari ürünleri çıkar geride bir şey kalmıyor.
Yoruma katılmıyorum. Ford Avrupa’da Almanya, Fransa ve İtalya’da ilk sırada değil zira bu ülkelerin kendi dev otomotiv markaları var. Ancak başta İngiltere olmak üzere bazı Avrupa ülkelerinde halen çok tutuluyor. Amerika’da zaten kendi mekanı. Ticari araçları ise her ülkede pazar lideri. Bizim ülkemizde de daha çok ticari araçları satılıyor. Bunun temel nedeni Ford’un Türkiye’deki ürünleri üreten ve satan Ford Otosan’ın karlılık odaklı satış politikası. Ayrıca 1.0 motoru hem Puma hem de Focus araçta toplam 40 bin km kullandım. Bu hem ödül kazanmış bir motordur hem performans ve yakıt olarak hiç mi hiç fena değildir.
@@mmt26 ilkokulu Almanya’da okudum. 1973-1979. Tabiri caizse Almanya’da yer gök Fordu. BMW Audi Mercedes pek nadirdi. 10 Almancıdan 9 unda granada veya taunus vardı. Annem forda parça üreten bir fabrikada çalışırdı. En son iki yıl önce Almanya’ya gittim sokaklarda doğru dürüst Ford otomobil kalmamış. Bilmem anlatabildim mi?
Kesinlikle frenleme çok iyi. Ayrıca araç esp yakmadan frenlemeden göbeklerden rahat transit olarak geçiyor. VAG grubunda aynı göbeğe girseniz hız 40-50 iken bile esp açıyor. Ford biliyor bu işi 🫡💙🤌🏻
@@lewent_ meganın yol tutuşu da gayet iyi 160 170 le çok rahat viraj dönüyor ve güven veriyor tirim seside yok dediğiniz gibi fordun en büyük sorunu kendine gerçekten verimli düzgün bir motor bulamadı fiatın multijeti gibi sürekli motor değişikliği yapıyor focuslarda kullandığı motor hem atmosferik hem çok verimsiz ve vites kutusuyla uyumsuz
@@emirhankaya6515 işimiz gereği 10 yıldır kullanıyoruz. Fluance sinden meganına tüm seriler ikişer yıllık değişen aralıklarla onları hep kullanıyoruz. Orada iyi tecrübe edindik. 2023 focus şahsi aracım. Ford Virajı kesinlikle megandan iyi alıyor, ani tepkimeleri ve frenlemesi kesinlikle daha iyi tartışmasız :) ha şu var 2022 den sonraki meganlarda güven hissi artmış, yalıtım artmış, motor zaten iyi, ama trim sesi ve viraj performansını yine beğenmiyoruz. Beklentiler tabiki değişir. Allah kimseye kaza bela vermesin. Keyifli sürüşler.
@@sidareroglu4907motor performansı focusun benzinlilerinde kesinlikle bi VAG grubu araçların performansını vermez. Ama bunu benzinliler için diyorum. Dizel derseniz focusun dizeli iyidir ama benzinli motorlar tam olarak istenilen performansta değil evet. 1.0 tsi ye bile kurban olmak gerekir ☺️ ama life parasına yüksek özellikli titanium modeller düşünülenilir. + lar - ler. Her markanın var tabi. Bütçe meselesi. Aracın şanjıman tercihide önemli tabi. Sayg.
