Üstadım selamlar🙋🏼♂️ Hani " Kim gecer? " diyorsun ya! Acik ara sen gecersin. Diger RU-vidrlarin senden ogrenecegi seyler cok. Bilgin ve bu bilgini izleyiciye ifade edebilmen ust seviyede. Seni takdir ediyor ve basarilarinin devamini diliyorum🙋🏼♂️
İnceleme her zamanki temiz ve yalın olmuş. Ara sıcaklar bu formatta güzel oluyor. ( Ama böyle resmî giyinmene alışkın değiliz, BMW lansmanında olduğunuzdan herhalde :))
Öncelikle teşekkürler, 15 yıldır bu işi yapıyorum, herhangi bir lansmana ya da toplantıya şortla gitmişliğim yok. Davet edildiğim yere saygımı göstermem gerekiyor. BMW'ye özel değil yani durum.
Hocam bu fiyatlar ne olcak ötv indirimi gelmez mi acaba 3 yıl önce bu fiyatlara 5 serisi alıyoduk 6-7 yıl önce 7 serisi alıyoduk yani nereye gidiyor bu alım gücü
ÖTV indirimi olmayacağı yönünde sıkı açıklamalar yapıldı. Böyle kredi kampanyalarıyla idare edeceğiz. Ekonomi dengeye oturana kadar bir iki yıl her otomobil pahalı gelecek, sonra fakirliğimize alışacağız.
Teşekkür ederim. Diğerlerinden daha erken yayınlayabilmek adına risk aldım ve yavaş bir bağlantıdan videoyu yükledim. Maalesef beklediğimden daha düşük çözünürlük çıktı.
Yeni 3 serisi nin dış tasarımı beni memnun etsede, iç mekanda hayal kırıklığına uğradım. 40. Yıl donanımlı 3 serilerin ici cook daha guzeldi..! Katılanlar likelasin.
Gerçekten işinizi iyi yapıyorsunuz. Test araçları aynı anda ayarlanabilirse C sınıfı giriş paket araçları karşılaştırır mısınız ? Malum, otomotiv gazetecileri yada editörler hep en dolusunu karşılaştırıyor. Ancak dolu araçlar çok pahalı. Ülkemiz şartlarına göre ulaşılabilir donanım paketleri karşılaştırması bekliyoruz. Örneğin Corolla 1.6 vision, Megane sedan 1.6 joy, gibi.
Öncelikle teşekkürler. Ben de hep baz donanımlı araçları incelemek istiyorum ama maalesef firmalar en dolu araçlarını göstermenin peşinde. Sonuçta benim test aracını firmadan almam bu işte kilit nokta, aracın kondisyonunun mükemmel olduğunun garantisini başka türlü alamam. Eğer başka yerden bir araç alsam ve bir sorun görürsem bu aracın üretimiyle mi ilgili yoksa özel olarak kullandığım araçla mı ilgili bilmeme imkan yok. Firmanın verdiği test aracınınsa kondisyonundan firma sorumlu. Yani bu beklentinizi karşılamam maalesef pek olası görünmüyor.
Eline sağlık çok güzel bir inceleme (tanışma) videosu olmuş. Tam da merak ettiğim konulara değindin. Araç çok güzel ancak bu fiyata boş araç veriyorlarmış gibi olmuş.
mehmet alper Corolladan hallice derken? Corolla 0-100 11 sn iken bunun 7.7 ayrıca araba 337 bin den başlıyor. Ağzı olan konuşuyor. İkisine de bin kalite farkını görürsün.
16 dakikalık dopdolu bi video olmuş emeğinize sağlık sanırım şu anda en iyisi sizsiniz,eskiden ant mehmet çetin diye bi arkadaş vardı onu izlemek de çok keyif veriyodu.malesef hakettiğiniz yerde değilsiniz daha iyi yerlerde olmanız gerekir.
Abi 170 beygir düşük 250 nm tork ta düşük arabanın altı yere çok yakın ve. tavan yüksekliği de alçak kokpit tasarımı fena değil ama arka koltukları dar bardaklığın kablosuz şarjın önünde olması çok anlamsız ve mantıksız kolaylık olarak bardaklıkların vitesin gerisinde olması daha mantıklı koblosuz şarjında en ulaşılabilir yerde olması mantıklı bence vites tasarımını Mercedes gibi direksiyonun yanında bir kolla yapılması daha mantıklı sürüş sırası da hiç dokunmadığımız bir kolun orta yerde durmasının anlamı da yok I drive kristal olmalıydı ve orta bölümde sadece I drive olmalıydı makyajlı 3 serisini hiç beğenmedim ve bu araçta kesinlikle adaptif süspansiyon olmalı
Merhaba, çok güzel bir test, tanıtım videosu olmuş, standart süspansiyon ile adaptif m süspansiyon seçenekleri var ve hangisi daha iyi iyi ? Konfor ve emniyet açısından , teşekkür ederim, iyi çalışmalar, izlemeye devam edeceğiz sizi.
Eskiden premium olmayanlar premium seviyesine gelmeye çalışırdı, şimdilerde tersi oluyor. Arka havalandırma olmaması bu fiyata kabul edilebilir bir detay değil, ayrıca tek bölge klima olması inanılmaz kötü. 3 bölgeli klima aldığınızda rakam daha da uçar. 1 serisi alabilirseniz sevinin. İçi zaten aynı. Ama serviste aşınan parçalara aşırı para bayılması ayrı dert. Bence bu sınıf araçlar artık Türkiye'de ciddi satış kaybı yaşar. Bu fiyatlara 2 yıl garanti olmasına hiç girmiyorum!
dolu bir F30 un iç tasarımı çok daha doyurucu ve uyumlu görünüyor. yeni 3 kasanın orta konsolunu çok basit yapmışlar. Özellikle M paketin o gri trimleriyle çok daha fazla basit duruyor. Ama tabi ki yeni dıştan mükemmel bir tasarımı var. Ne olursa olsun yeni yenidir.
RU-vid yi açtım aboneliklerimde sanırım aynı aracın bugün yayına giren 4 adet test videosu gördüm parmaklarim tereddütsüz sizin videonuza gitti ve hatta telefondan olmaz dedim tv ye yansittim izliyorum şu an.
audi kalitesi dedikten sonra videoyu izlemedim soyulan audi düğmeleri kapının alt tarafının sert plastik olması metal görünümlü parcalar mı kaliteli kumaş koltukları demiyorum bile
Güzel Otomobil. 2 lt. benzinli motorla ve daha dolu bir donanımla çok güzel olabilir. Arka farları Lexus'a gerçekten benziyor ama çok yakışmış. Herşeye rağmen iyi satış rakamları yakalayabilir. Plug-in hibrit seçeneği ile dizel motoru artamayabilir.
Merhabalar. Güzel kanal ve videolar. Ellerinize sağlık.Lansman için siz mi talepte bulunuyorsunuz yoksa bu işi yapan siz profesyonellere davet mi geliyor acaba.Cevaplarsanız sevinirim.Iyi çalışmalar dileklerimle.
kapı iç tutma kolları eriyormu ona bak ikinci olarak direksiyon titriyormu sonuçta keriz silkeleyen tok kapı.şehir içi istanbulda 10 -12 litre benzin yakar.
Çok güzel anlatım, yolu izleyerek testi dinlemek güzel olmuş. Ayrıca şu bilgiyi de ilave ediniz; BMW sürücüyü yormayan bir arabadır. Teşekkürler. Başarılar.
Arkadaşlar pahalı diyor ama son 3 yılda parası olupta bu tarz arabalara yatırım yapanlar hem bindiler hem kazandılar. 2016 da W213 E200 AMG ler 230 bin TL den sıfır satıldı şu an 350-370 bandında ikinci elleri ve artık E200 getirmiyorlar.. Keza G30 5 serisi 2017 yılında 260-270 bin TL den piyasaya çıktı şu an 380-390 adam akıllı kazasız dolu olanları.. Keza bu arabanın M paketi şu an 400 bin TL civarında ama çok büyük ihtimalle yeni yılla birlikte gelecek zamlar ve vergi düzenlemeleriyle 500 bin TL'yi geçecek.. Son 3-4 senedir sıfır, dolu bir Premium araba alıpta zarar eden yok.. Hatta bu sene bankalardaki faizlerin düşmesiyle paranın faizde durmasından çok daha fazla getirisi oluyor.. Aralık ayındayız Borusan'da hazır M paket araç kalmadı.. Peynir ekmek gibi satılıyor..
Çift bölmeli klima bir pazarlama hilesiydi. Arada herhangi bir ayırıcı olmadan bir taraf 20 diğer taraf 22 üflemesi pek bir işe yaramaz. Kaldı ki sağlık açısından klima size doğru üflememelidir. Doğru yolu bulmuşlar bence tek bölme klima ile.
Hocam olur mu hiç, ben 16 derece açıyorum yanımdaki 22 derece açıyor.. Çok işe yarıyor. Bir otomobilde olması gereken dört farklı iklimdendirme aslında. Araç klimasından bir kere bile hasta olmadık ayrıca.. Havalandırma muzullarının yönünü de istediğiniz gibi değiştirebiliyorsunuz.
"Alman Triosu içinde işçilik ve malzeme kalitesi açısından Audi en iyisidir". Bildiğiniz gibi Alman üçlüsü Audi, BMW ve Mercedes premium satışları domine ediyor. Bunlar içinde de malzeme kalitesi bakımından en iyisi Audi.
Kol dayanağı M Paket dışında standart donanımdaymış sanırım. Havalandırma çıkışları ise 3 bölgeli otomatik klima ile geliyormuş. 7-8 bin TL gibi bir fiyatı var.
Sonunda birisi izolasyona, yol ve rüzgar gürültüsüne değindi. Salak salak testçileri izlemiyoruz neyse ki artık. Tebrik eder başarılarının devamını dilerim.
Alman Hans 40 bin birim versin bizim Turk Mehmet agabey 400 bin birim..bu adalet mi... ayrica arkada kol dayama yok arka havalandırma yok çift bölgeli digital klima yok ee sorsan premium araba. Yakismadi Bmw ye...
Her videoyu içerik olarak çok beğeniyorum lakin bu çekimde kullandığınız kameranın kaydettiği görüntü çok ama çok kötü. Bu oluşturulan içerikler çok daha kaliteli ekipmanları hakediyor ..
Öncelikle övgüleriniz için teşekkürler. Videoları GoPro Hero 5 Black ile çekiyorum. Aslında çok kötü bir kamera değildir. Fakat yükleme sırasında kalitenin bir kısmı gidebiliyor. Buradaysa diğerlerinden bir gün kadar daha erken yayınlayabilmek adına çok yavaş bir bağlantıyla videoyu yükleyerek biraz risk alayım dedim. Maalesef çözünürlük tahminimden daha çok düştü.
430K, arkada havalandırma kol dayama yok. Teker davlumbazından dolayı bel büken ve 3 kişiyi imkansız kılan arka koltuk, 30 cm lik şaft tüneli var. Önden peugeot, arkadan japon özellikle lexus, cluster peugeot (hatta çözünürlük iyi olmasına rağmen grafik şekilleri ucuz görünümlü), pedestal japon, ekran yerleşimi toyota-peugeot arası. Evet sürüş, tutunma, konfor, izolasyon iyi olsa da nerede karizma? Nerede yenilik? Nerede özgünlük? C serisi daha premium duruyor yüzü eskimesine rağmen. Yazık olmuş.
Otomobillerde pek çok donanım pazarlama balonundan ibarettir ama çift bölgeli klima işlevsel olabilir. Aslında bir tarafı 18 derece diğer tarafı 27 derece yapamaz ama küçük ısı farklarını sağlayabilir. Yani bir tarafa hafif serin bir hava diğer tarafa da ılık hava üfleyebilir. Ya da bir tarafın ısısını korurken diğer tarafın ısısını değiştirebilir. Pek tabii ki küçük bir alanda ısı farkı oluşturmak çok zordur ama bir tarafın soğutulup bir tarafın ısıtılacağı bir durum da pek olası değildir.
Çekimi Kuşadası-Selçuk arasındaki yolda yaptım. Zemin pütürlü asfalt. Daha önce buradan pek çok farklı araçla geçmişliğim olduğu için yol sesinin çok az olduğunu söyleyebilirim. Kameranın kaydettiği gürültü ile insan kulağının duyduğu gürültü de biraz farklı tabii.
Yanlış anlamayın ama Audi ne zamandan beri BMW’yi geçti de Bmw Audi seviyesine çıkmaya çalıştı boş video.. kusura bakmasın kimse Mercedes ve Bmw nin yarıştığı ortamda Audi ancak arkadan gelir konfor olarak Mercedes’ten geride sürüş performans olarak BMW’den geride
Furkan Yıldız hayatında bir Audi sahibi olmadığın o kadar belli ki birde arabalardan anlıyor gibi yorum yapmışsın bugüne kadar A4 c180 F30 320 hepsine sahip oldum ve en az bir yıl kullandım şuan ise A7 2019 sahibiyim Audide ki bütünlük hiçbir araçta bulunmaz
