şu klima ünitesinin ayrı olması diğer kardeşlerinden daha iyi bir tercih olmasına sebep oluyor. Sacma gelecek ama sadece bu seceneğinden dolayı 208 yerine corsa'yı tercih ederdim
Sizin gorusunuze gore en iyi 2 b segment aracin karsilastirmasini yapmak farz oldu artik :). Takipcilerinize de cok faydasi dokunur. Gorusleriniz onemli bizler icin. Tesekkurler bu guzel test icin. Basarilarinizin devamini dilerim...
İçerde de dışarıda da yeni Clio ya da 208 daha iyi. Sadece direksiyon bile +2 puan clioya. Multimedya ekranı, klima düğmeleri, hele ki digital gösterge tablosu ile clio bariz daha güzel.
Yalın Bey Merhaba.Fikrinize ihtiyacım var da.Yaklasik bir yıl önce edition paketli olan 140 bin şimdi ise yani 2021 model 220 bin.Bu videonuzla aradaki farkın muazzam arttığını gördüm.Sizce Clio icon mu yoksa bu mu?ya da siz olsanız Astra k 1.6 CDTI 2016 model 56000 km olanı mi alirsiniz ?
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz. Clio ve corsa kim geçer testi bekliyoruz.Düzgün bir b segmenti araç almak için cebine 150.000 tl koyacaksın memleketi kim bu duruma getirdiyse allah bin türlü ..... size olan saygımdan daha fazla yazamıyorum.
Yalın bey Güzel video olmuş emeğinize sağlık...B segmentinde araç alacakların ve otomobilden anlayanların ilk tercihi olmasını beklediğim bir araç....bugün bende test sürüşü yaptım gerçekten çok iddialı ve başarılı olmuş konfor/teknoloji/kalite /yol tutuş dengesi çok iyi ayarlanmış..... bir üst segmentteki bazı marka ve modellerden bile iyi olmuş bence.....ayrıca CORSA nın TR de çok iyi bir imajı ve ikince el piyasası var alan keyifle ve güvenle kullanır vede zarar etmez kanaatindeyim
Baz fiyat mantıklı fakat türkiyede sizin de belirttiğiniz gibi baz donanım satmaz. Orta ve üst donanımlara geldiğinizde corolla 1.6 atmosferik otomatik 132beygir vizyon ya da yine aynı motor manuel dream donanım alabilirisiniz. Yine corsanın en üst paketiyle yine corollanın bu sefer1.6 atmosferik 132beygir Dream otomatik versiyon ya da yeni çıkan corolla hb alınabilir ve bunlar c segmenti ve boş araçlar da değil. Fiyat politikası yüksek kalmış bence.
çok güzel video olmuş yalın kardeş sizi her zaman iziliyorum çok güzel araba elinize saglık yeni makyajlı kasa Suzuki vıtaralar türkiyeye geldi test ederseniz sevinirim sağolun varolun
sistem toplam gücü 150hp/250nm civarı olan 8,-10kwh battery ile minimum 30-50km yol yapabilen bir hibrit paketiyle gelmesini tercih ederdim en üst paketli 1.2 politikası yerine. gerçi psa'nın hibritlerinin rakamları çekici ama gerçek dünya kullanımları rakiplerinden verimsiz yada aynı seviyede şuan için. bu durum da bana bir nesil daha var diyor geniş hibrit seçenekleri için.
Kendisini kanıtlamış EAT6 şanzımanın yeni sürümü. Atak, hızlı ve karalı bir şanzımandır. Oranlarının dağılımı gerçekçi ve günlük hayata da uygun. Yani iyi bilirim kendisini.
100 beygirle 130 beygir arasındaki farkı anlamayacak bir sürücü kesinlikle araç kullanımında çok daha fazla pratik yapmalıdır bu iki araç arasındaki halk arasında kaçma olarak isimlendirdiğimiz durum çok fazladır haberiniz olsun kesinlikle 100 beygir gidiyor ama 130 beygire bindiğinizde kesinlikle bunu fark ediyorsunuz.
Yalın bey öncelikle kolay gelsin. Aklı a gelen bi konuda size danışmak istedim.daha önce size bi soru sormuştum ve cevapladığınız için çok teşekkür ederim. Ben karoq almaya karar verdim ancak 1.6 tdi mi yoksa 1.5 tdi motor arasında kaldım. Asıl sorunum şu dizelin geleceği ve da grubunun 1.6 tdi motorundan vaz geçiyor olması. Sizce sıfır araçta neyi tercih etmeli
1.5 TSI 150bg kesinlikle..sessiz ve atik yakitida sehirici 8lt. Dizeli ise hantal kaliyor. Motor sesi de kafa şişiriyor. Yakıt sehirici 7lt. Tiguan benzin ve passat dizel var bizde. Aradaki farki net biliyorum
Dizelin geleceği toplum olarak bizi ilgilendiren bir konu değil. Öncelikle Türkiye'nin bu konuda köklü bir kısıtlamaya gitmesi imkansız, parkın yarısından fazlası köhne dizel motorlu araçlardan oluşurken hiç bir hükumet dizelleri yasaklamayı düşünmez bile. Öbür taraftan VW Grup 1,6 litrelik dizel motorun üretimini bitiriyor ama bu motora destek vermeyi keserek üzerinden para kazanma fırsatını tepecek de değil. Yani içiniz rahat olsun, dizel motoru tercih ederseniz elinizde kalmaz. Bence Avrupa'da üretilecek son dizel motor Türkiye'de satılır, en uzun süre dizel kullanmaya devam eden ülkelerden de bir tanesi oluruz. Eğer sizin kişisel olarak bir sorumluluk alma isteğiniz varsa, 1,5 litrelik benzinli motorun çekişi daha canlı olur ama tüketimi de her 100 km'de yaklaşık 2,5-3 litre daha fazla olur.
En azından orta vadede düşünmüyorlar. PSA Türkiye'de elektrikli girişimi için beklenenden çok daha geri planda duruyor. Tüm markalar için bu geçerli ama ürün gamında olunca değişime tepkileri hızlı olabilir.
Corsalarda bile joistik tipi vites topuzu kullanan osa 2020 yılı araçlarında tedarik sorunu yaşayarak normal bir vites topuzu kullanmaya başlamış bu tam anlamıyla fiyaskodur. Opellerde niye kullanırsın sadece i cocpit tasarımlarda kullansan bu sorunu yaşarmıydın bu franszlar bişekilde bir yerden lastik patlatmayı başarıyorlar ilginç
C sınıfında yeni Corolla Hb tanıtıldı ve bu aracın yerine o daha mantıklı görünüyor.C sınıfı çift salıncaklı arka süspansiyon daha sert bir şasi ve kaliteli gövde...
Kesinlikle katılıyorum. Bu fiyatlara çıkıldığında 10-15 bin daha verilip C segmentine çıkmak kesinlikle daha mantıklı. B ve C segmentleri arasında dağlar kadar fark var. Cüzi bir fiyat farkıyla C segmentine çıkmak akıllıca olur bence.
Attila Khan Honda Civic HB kaç para ki ? Honda Civic’in ne sedanını ne de HB’inin tasarımını sevmiyorum. Çok abartılı yapmışlar. Çok fazla girinti çıkıntı var. Sportif hava verecez diye fazla janjanlı tasarlamışlar. Biraz daha sade olsaydı onu tercih ederdim. Toyota’nın 1.2 Turbosundansa Honda’nın 1.5 Turbosunu alırım tabi. Bu kasası aşırı gösterişli olmasaydı düşünürdüm. Sahi civic HB’in fiyatları ne alemde ?
Attila Khan sen nasıl olsa ÖTV’siz alıyorsun. Ben de senin yerinde olsam fiyatlara bakmam. Bizim 180 bine aldığımız aracı sen 100 bine alırsın. Ne fiyatlara bakacan 😁
Sport modu seçmezseniz kapalı kalır. Sonuçta gerçekten bir sürüş mod seçmenize gerek yok, gaz pedalını sert kullanırsanız bütün sistem Sport mod için geçerli programları kullanmaya başlar, sesi de önlemiş olursunuz.
130'luk Clio'yu kullanmadım ama o motor çok canlı ve güçlü bir motor. Çift kavramalı şanzımanla da birleşince bence Corsa'dan hem daha performanslı hem de daha tasarruflu olabilir. İkisinin 100 HP güç üreten benzinli motorlu versiyonlarını içeren bir karşılaştırma planlıyorum bu arada ama biraz zaman alacaktır.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkürler. Clio da perde havayastığının olmaması akıl alacak gibi değil. Bir de bizlere Euro N cağ değerlendirmesi hakkında detaylı bir video hazırlarsan çok iyi olur. Tam olarak ne nasıl derecelendiriliyor bilinmiyor.
