Yeni Peugeot 508 - 1.5 Blue HDi GT-Line 

Şimdiye kadar 30’a yakın seyrettiğim 508 videoları arasında en detaylı, objektif ve en iyi anlatım. Tek kelimeyle BRAVO. (Kullandığım ve gerçekten çok sevdiğim 2018 superb prestiji değiştirmek için ilk tercihim bu arabaydı) Ağzına sağlık Can. Gerçekten işini çok iyi yapıyorsun...👍🏻

Açık ara şu ana kadar izlediğim en iyi otomobil yorumcusu... Verdiği detaylar, deneme usulleri ve kamera detayları ile akıldaki tüm sorulara cevap veriyor. teşekkürler...

Gerçekten işini en iyi yapmaya çalışan birisin .Tebrikler. lyi çalışmalar .

3 gundur 508 dizel kullaniyorum. Genel olarak gayet iyi buldum. Bana gore 1-Ses izolasyonu iyi ama oyle aman aman super de degil. 2- Oturus, direksiyon hepsi cok hosuma gitti. Yani bu tasarima ve kullanimina hemen isindim ve benimsedim.Fakat arabaya girip cikmasi ozellikle surucu tarafinda biraz zorca, ozellile de kaldirimdan dogru binmeye calisirsaniz. (Benim boyum uzun direksiyon en geri ve bayagi asagida kullaniyorum.) Su kamyonlardaki gibi direksiyonu cabucak ayak altindan alacak bir sistem olsa super olurdu! 3- Suspansiyon iyi ama kendi yerini hiz ve viraj arttikca buluyor. Fakat virajlari suratli donmek o kadar onemli degil , direksiyon tepkisi hissi vs. onemli degil derseniz, bir megane 4 un suspansiyonu (ve lastik kombinasyonu diyelim) daha konforlu, yani daha tis tis 4-Direksiyon kesinlikle gostergeleri perdelemiyor. Bunu diyenler direksiyonu gereksizce yukari ayarlayanlardir. Bu da gereksiz bir yorgunluktan baska bir sey degil, kollari surekli o kadar yukarida tutmak. Yaris arabasi kullanip bir virajdan bir viraja atlansa anlasilir yuksek direksiyon takintisi fakat sivilde tamamen gereksiz bana gore. Hatta bende, direksiyonun tepesi ile gostergenin alti arasinda 4-5 cm mesafe kaliyor.

Passatlara saçma sapan fiyatlar isteniyor, bence aynı klasmanda bu fiyatlara çok iyi araba, üstelik çokta iyi bir tasarım. Sanki 90 lara gönderme olan tasarım detayları var, meselâ arka farlar. En azından adamlar, korkusuzca yeni bir araba sunmuşlar, birçok markanın almadığı riski almışlar. Can paşa eline emeğine sağlık..

Can Bey'den Peugeot incelemesi, izlenir

Yatmadan önce farkettim videoyu. Çok da uykum vardı ama bekleyemedim sabahı. Gözlerimi sırayla kırparak bir solukta izledim. 508'i Otoseyir yorumuyla izlemenin tadı tamağımda kaldı. Emeğinize sağlık. Teşekkür ederim.

Aracın dış çekimleri oldukça güzel olmuş.

bir pejo hayranı olarak civic modellerine kayan gönlümü tekrar geri getiren arabadır yeni 508... bu gün araç alacak olsam bir saniye bile düşünmeden alırım. 206 ile başlayan pejo sevdam bu araba ile tavan yaptı. siz de gayet güzel tanıtmışsınız aracı. tebrikler...

Testlerde yan koltukta levent abiyi görmek istiyoruz.

6:02 wolksvagençilerden bahsediyor.:))

2-3 katı fiyata içi boş tekerlekli buzdolabı alan Almancının tek tesellisi: Tok kapı sesi :)

Can Akbulut ile And Mehmet Çetin'in güzel türkçeleri ile beraber bir test yapması bizi ziyadesiyle memnun eder

508 in lüks tasarımı ayrı bir hava katıyor yolculukta :D

tavanda tutamak olmaması maliyet kısmaktan ziyade tercih durumu bence. Aynı şekilde coupe formlu vw cc, bmw 4 serisi grancoupe ve hatta üst sınıfında yer alan bmw 6 serisi grancoupe gibi modellerde de tavanda tutamak bulunmuyor.

İzlediğim en detaylı otomobil inceleme videosu. Emeğinize sağlık.

Tüm araçları uzun video ve ayrıntı ile sade bir anlatım yapıyorsunuz çok güzel ayrıntılar güzel belki bunu bayide satan satış elemanı bukadar bilgiye sahip tek amaç musterige nasıl biran önce satarız olunca böyle videolara ihtiyaç oluyor

Inanilmaz akici bir otomobil inceleme videosu yine,cogu ekibin anlatmadigi surus dinamiklerinden ve suspansiyon sisteminden bahsetmeniz otomobil bilginizi acikca ortaya koyuyor, izlerken her saniyesinden keyif aldim.

Can abi ve Peugeot 508 Beğenilmez mi..

Yine harika bir iş elinize sağlık

Peugeot 508'in GT Line paketi de bir ayrı güzel olmuş

8.15 eğer o telefonu oraya o mıknatıslı şeyle takacaksanız o menfezi kapatmalısınız. Telefona taktığınız metal soğuduğu zaman telefonun iç aksamına bataryasına vs zarar verir. O menfezin kapalı olması size çok şey kaybettirmez

Bende vardı 508 benzinli 2012 çok arabaya bindim ama bundan aldığım zefki hiç bir araçda almadım yayla gibi ama fazla dayanamadım aşırı benzin yakıyordu şehir neredeyse km de 85 krş o yüzden 5 ay sonra satmak zorunda kaldım ama bu 508 lerin 1.6 dizel özellikle allur olanları süper 👍

301'i o kadar derine gömdünüz ki daha gün yüzü göremeyecek:). Gerçi ben fiyatına oranla makul bir otomobil olduğunu düşünüyorum biraz fazla yüklenmişsiniz bence. Sonuçta vergiler nedeniyle otomobil fiyatları her araç için fahiş.

Kanalın en çok izlenen videosu olmaya aday👍

Video kalitesi, açılar, renk ve ses baya iyi olmuş eski videolara göre.

Fiyatına göre sınıfının en iyisi

508 tasarımına ve motor gücüne gerçekten hayran kaldım çok güçlü bir araç olmuş.

direksiyon hissiyatının kötü olduğunu düşünüyorum , yüksek hızlarda ve keskin virajlarda direksiyon güven vermiyor. ayrıca amortisörler de çok iyi değil bozuk zeminde sanki araç zıplayarak gidiyor , zemindeki bozuklukları iyi sönümleyemiyor ...araç çok havalı ama güven vermiyor, özellikle esp nin olur olmaz devreye girmesi soğuk havalarda ve kaygan zeminde bir anda kendinizi yol dışında bulmanıza sebep olabilir... arabaya alışmak şart. spor görünüme aldanıp gazlarsanız sonu üzücü olabilir.... güzel test olmuş elinize sağlık...

Cok keyifliydi emeginize saglik.

Dolu dolu anlatım, bu tarzınızı seviyorum.

508'in motor gücü gerçekten kendine hayran bırakıyor baya beğendim

İşinizi gayet güzel yapıyorsunuz. Anlatımınız ve detaylandırmanızı beğeniyorum. Araç hakkında objektif bilgi almak isteyenler için son derece güzel bir inceleme olmuş. Araca gelince pek çok 508 incelemesi izledim, bayide de inceledim, test sürüşü yapmadım. Genel kanaatim oldukça iyi. Tabi bazı arkadaşların ısrar ve inatla iddia ettikleri gibi ilerleyen yıllarda dökülecek mi, trim seslerinden durulmayacak mı bilemem. Ancak gerek dış-iç görünüm, gerekse aktif pasif güvenlik ekipmanları, teknolojik oyuncakları itibariyle gayet güzel bir araç. Passat mı bu mu derseniz, özgün tasarımı ve tekdüze passat tasarımına mahkum kalmamak adına 508 derim. Elbette marka algısı ve prejtij açısından bakacak olunursa passat önde. Fakat (dökülme ihtimalini bir kenara koyarak) araçtan keyif almaksa amaçlanan 508 passattan çok daha alımlı. Sadece tasarım olarak değil, otonom sürüş ve ekipmanları ile de araç güven veriyor. Geyik testlerinde de son derece başarılı. Fiyatı elbette pahalı, ancak hangi araç ucuz ki... Fiyat/performans açısından da gayet yeterli bir araç. Eksikleri: Arka diz mesafesi ve baş mesafesi D segmentinin altında. işçilikte ufak tefek kusurların olduğunu duyuyor, okuyorum, Emeğinize sağlık, başarılar dilerim.

bi araç hakkında 37 dakika konuşmak gerçekten güzel ve bilgi tecrübe ister emeğimize sağlık,başarılar...

508 her zaman motor gücüne hayran bırakan bir araç ben çok beğeniyorum

Yine çok detaylı harika bir inceleme, emeğinize sağlık

14:57 Peugeot grubu bir türlü şu cam kontrol ünitesindeki mat kaplamadan vazgeçmiyor :) 4-5 yaşında yapış yapış olup daha sonra soyulmaya başlayacaktır bu da

Çok yorum yapmam, ama bu video yorumu hak ediyor. Gerçekten güzel bir inceleme olmuş abi yeni incelemelerini dört gözle bekliyorum.

Keyifle izlediğim tek otomobil kanalı ve işini en iyi şekilde yapan adam gibi adam can bey😎

Kilitleme tuşuyla kaparsanız sadece içerden açılır yani bozuk değil

Abim sen bu isi en iyi yapan adamsın dönüp dolaşıp senin kanala geliyorum

Beklediğim bir video idi.. Özellikle sizin gözünüzden, araba çok güzel ama bu fiyatlara peugeot aldın diye tepkiler gelmeye başlar

OtoSeyir'in incelemesini il defa izledim. Anlatım gerçekten çok başarılı, tebrik ederim.

Objektif yorum samimi anlatım eline diline sağlık👏👏👍

aracın en can alıcı tarafı arkası ancak hiç bahsedilmemiş dizaynı ile ilgili

Insingnia gs videosuyla beyfendiyle tanistim. akici, tekrara dusmeden, duzgun turkce ile saf deneyim+bilgi paylasan tek kanal diyebilirim. selamlar saygilar.

Butun oto haber sitelerine uyeyim,cidden ilk uctesin,tebrikler...1.4 tsi 150 bg sport paket octavia incelemesi beklyoruz.

İyiki sanruf yok olsaydı ya su alırdı yada sürterek biryerlerini çizerek kapanırdı

508 baya iyi bir tasarım çok beğendim ve aşırı dolu bir araç

süper anlatım, tşk.

Sizden kalitelisi yok ajan 47 bey💘

Gerçekten güzel açıklıyorsunuz

izlediğim en güzel 508 inceleme videosu oldu teşekkürler

Uzun yolculuk lar için nasıl insignia kadar iyi mi uzun yol konforu? Cok güzel bir yorum olmuş teşekkürler

inceleme videolarınızı özledik.nerelerdesiniz? nasılsınız ?

10 numara bir video daha! Tebrikler.

Motor sesi çok geliyor kabine gibi. Bende insignia var 2.0 motor, budan daha az ses çıkartıyor.

Karanlık olması bir açıdan iyi çünkü migren hastaları karanlıkta daha sakin ve baş ağrılarını durdurabiliyorlar daha sakin olunabiliyor belki de aydınlatmayı bu yüzden devre dışı bıraktılar olabilir mi ?

19:14 508 e kafa atan editör :D

Keyifli bir anlatım hoşuma gitti tebrik ederim ama şu kazağı giyinme be reis 😊

Otomobil inceleme videolarını izliyorum,genelde eksik bir şey yapıyorsunuz. Arka koltuk yolcusu olarak sürüş esnasındaki deneyimi paylaşmıyorsunuz. Otomobillerde ön koltuk ile arka koltuk sürüş deneyimleri, şase farklılıkları sebebiyle farklılık arz ediyor. Özellikle SUV segmentinde. Torsiyon çubuğu ile çok kollu bağlantılar arasındaki fark, arka koltuğun arka aksa olan konumu konforu etkiliyor. Bu alanıda incelemelerinize eklerseniz sevinirim. Çünkü tüketiciler otomobil testlerini kokpitten yapıyorlar. Satın alımdan sonra arka koltuk deneyimiyle yüzleşiyorlar. Çok gürültülüymüş,çok zıplatıyormuş, çok sallıyormuş gibi. SUV,HB,Sedan ve SW lerin hepsinde arka yapı farklılık arz ediyor. Tabi marka farkı da oluyor.

508 in 1.6 pruetech GT versiyonunu inceleseydin ya

Masajlı koltuk koy ama emniyet kemerinin yüksekliği ayarlanamasın. Anlamak çok zor.

Bilmeyenler vardır belki, Can Akbulut Psa grubu otomobillerini pek sevmezdi. Gel gör ki Psa kendini o kadar geliştirdi ki, böyle bir videoyu seyredebiliyoruz. Sert askılık ayrıntısını ve gece görüşünün avantajını da örneklerle açıklamak Otoseyir'in farkı. Psa; D, kompakt, b ve bunların Crossover modellerinde çok rekabetçi oldu. Özellikle iç tasarımda, orta sınıfta en iyisi olabilir. 225 bg lik Gt line modeli birçok kişinin hayallerini süsleyebilir.

çok iyi anlatım

çok iyi yorunlamışsın teşekkür ederim

06:48 deki ince mesajı anlayanlar 😉

neden cla ya karşı tercih edilmez yol tutuşu cla da mbux sesli komut haricinde ekstra neyi var yol tutuşu da peugeut daha iyi değil mi

Boyum 1.82-1.83 falan. Tam ölçmedim 6 yaşımdan beri :) :) :) çok iyiydi.

şuan yeni farkettim de 19.59 da , stop lambasının üzerindeki çıkıntı nedir

Bu araba maks kaç yapar bilen birisi cevap verebilirmi

Yakışıklı teneke.

gt line pakette gece görüşü varmıydı ki ? gt de var da

harka bi otomobil yapmış pejo. bu yakınlarda almayı düşünüyorum.

Türkiye ye biraz geç geldi gerçekten çok güzel bir araba

Elinize saglik 👍Mercedes c serisi dizel 1.6 yeni motorla test bekliyorum

14:28 trim sesi yakında geliyorum diyor

Üstadım çok keyifli bir video olmuş eline emeğine sağlık TeknoVlog takipte dostum

Kim arabasinda Android Auto, Apple Carplay varken telefonunu hala bir yere monte ediyor merak ettim. 7:40 sonrasindaki segmentinizi gereksiz buldum bu konuda.

Hocam A3 ile kıyaslarsak hangisi ağır basar

Hocam naçizane bir eleştirim olacak, dikkate alıp almamak size kalmış. Kanalınızdaki videoları zaman zaman takip ediyorum, fark ettiğim bir durum var. Diksiyon konusunda gayet iyisiniz fakat aynı şeyi hitabet açısından söylemek güç. Diksiyon ile hitabet genelde birbirine karıştırılıyor ülkemizde. Sizin diksiyonunuz temiz, kelimeler ağzınızdan tane tane ve net çıkıyor. Fakat konuşurken aynı zamanda çok fazla "ııııı, eeeee" gibi sesler çıkarıyorsunuz ki bu da bir müddet sonra insanı rahatsız etmeye başlayabiliyor. O açıdan, ya hitabet konusuna eğilip biraz daha çalışmanızı tavsiye ederim ya da montajla uğraşan bir arkadaş varsa, abartmamak kaydı ile aradaki bu gereksiz sesleri kesip atsın derim. İnanın işitsel açıdan çok daha başarılı videolar ortaya çıkacaktır.

Emeğine sağlık. Teşekkür ederiz

Peugeot un kapıları neden da tak tuk diye sesler geliyor ya. Bi çözümü olan var mı.

Otomobil tanıtımı yapan kanallara hayranım. Aracın fiyatı 420K ile 510K arasında fiyatlara dayanmış (11/2020). Bildiğin Peugeot, ortalama 450K istiyor. Hala otomobili tanıtmaya devam. Hala satışlar devam. Ben bu ülkede Cumhurbaşkanı olsam, en tırt giriş seviyesi arabanın fiyatı 1milyon'dan aşağı olmaz. Seviyorum bu ülkeyi. :-D

abi d segment ne önerirsin öncelik sırası bizde pejo 508 (babam bunu sevdi)1,5 dizel opel insignia(ben bundan yanayım)1,6 dizel skoda süperb 1,5 bensin reno talisman 1,3 benzin

Merhabalar oncelikle kanalinizi buyuk bir zevkle izleyip takip ediyorum cok datayli bilgiler veriyoruzsunuz.ama beni yanlis anlamazsaniz sizi binler takip ediyor herkesin giyimi kendine ozel ama sizden ricam lutfen giyimlere birazdaha dikkat edin evet gunluk giyiminiz bu olabilir ama size o ayakkabi o pacalari uzun kalmis pantalon o guzel yuzunuze gitmiyor.insallah brni yanlis anlamamissinizdir

Çok şık alınır 👍

Güzel video abi eline ağzına sağlık

peugeot a ya citroenin üstü deyip DS e peugeot un alternatifi demek :'(((

Kazağı nerden aldın abi

Mrb bu aracın allure paketini onerirmisin ötv muafiyetli

peugeot 508 honda civic hangisi alınır

araba güzel gerçekten. incelerken her türlü teknik bilgi vermen de hoşuma gidiyor ama esasen kötü esprilerine bayılıyorum ve sadece onlar için izliyorum diyebiliyorum.

Güzel inceleme hocam emeğine sağlık. bana göre 508> superb > insignia > passat diye ayrılıyor D segmenti.

Harika bir diksiyon

Kara şimşek ,kit'e benzemiyor mu yahu, tasarımı güzel valla

Köy yolunda mı denedin reis

Bu gidişle yakın zamanda 508 bin liraya satılır

Motor sesi cok gürültülü, vibrasyonu cok fazla ve yorucu. Alacak arkadasları bu konuda uyarmak isterim. Test edip ozellikle bu konuya dikkat etsinler.

İzlemeden like, zaten mükemmel olmuştur. :)