Tuli itelle asiasta niin hyvä mieli, että oli pakko asiasta video tehä .... Jos soitetaan lauantai ehtoona puol kakstoista illalla tosiaan ja sitä rataa .....
Nyt pitää alkaa yhteistyönä rakentamaan tytölle pullingkonetta , neuvoja ja tukea tarvitaan kun kaverilla on intoa ja mielenkiintoa lajia kohtaan , yhteispelillä niitä koneita on ennenkin tehty , Nuffield Power. 👍👍👍
Nuffield on hauska kone virittää, osia löytyy joka nurkasta ja helppo rakenne purkaa kun remonttia tarvii tehdä. Itse olen 16 kohta 17 ja pistin viimetalvena nelosnuffiin VWn 6-pyttysen turbodieselin. Hyvä että näitä "romujen" harrastajia on vielä tulevaisuudessakin.
Oli oikein mukava rupatella, ja tosiaan jotkin perusasiat oli aika hyvin jo tiedossa jossain määrin, ja yllättävän laajasti. Ettei ihan "puskista" huudellut, vaan erittäin asiallisia kysymyksiä pumpusta, elementtikoosta, suutintyypistä ja reikäkoosta, kytkin-venakoneisto yms yms ...
Meinasimpa kommentoida mutta eipä tuohon videoon tarvii kommentoida, video itse kertoo sen kaiken mitenkä mahtava puhelinsoitto on ollut, ei ihme jos Jusape on ollutkin vähän niin tä.. eipä voinut nauramatta kuunnella tytön vertausta öö tyttö ööö nainen eikun naaraspuoleinen henkilö :D:D voi että oli mahtava video ja upea kokemus. Varmasti Jusape nukkunut mukavasti ja pitkään yksinäisen puurtamisen tueksi hieno puhelinsoitto suuri peuku tytölle kun otti puhelun Jusapelle ja Jusapelle kun kerroit. :):)
Iso kasa 👍👍👍 tuolle nuorelle naiselle! Ja tietysti sinulle MrJusape, kun kerroit hänestä tällä videolla, tällä tytöllä on kyllä oikeat ajatukset ja meiningit!
Tuli tuossa mielehen jotta jos Pälkäneen naiset harrastaa pikku-Valmetteja, niin miksei niitä Etelä-Karjalasta löytyisi vetokonehen rakentajiakin esimerkin voimasta. Herlevin tytärkin voi olla innoittavana esimerkkinä.
Itselläni on haaveissa joskus korjata jokin rikkinäinen moottori joko diesel tai bensiini ei sillä väliä sais korjata ja oppia 👍😊 ikäni joudun vanhoilla romuilla ajamaan 👍😊
Kyllä se nuffin lokilta näytti oli vaan pitempi tietenkin runko palkitkin näytti tehdas tekoiselta . ei näkynyt liitos saumoja näytti aika veikeälle kun moottori osa oli niin pitkä , kone näkyi hyvin ei ollut sivu peltiä . sitten toiselta puolen oli nosettu konepelti ylös. en sitten tiijä.
BMCn kuutosia, 5.1 ja 5.7 litraisia ovat laitelleet jälkiasennuksena. Esim maahantuoja KESKO aikanaan jo uusia Nuffeja muutti kuutoskoneisiksi. Mutta siis tehdas ei itsessään ole kuutosmoottorisia ikinä valmistanut.
Mauri Siippainen Tiedäkö onko suomeen tuotu 10 60 nuffia kutos koneella olen nähnyt videoita Englannista. siitä saisi voiman pesän , meillä oli koti tillalla 10 60 nuffi olen ajanut miljooa tuntia sillä ,hamittaa kun veli poika myi isän kuoleman jälkeen milulta salaa pois. minusta 10 60 nuffi on virkein versio koko nuffi sarjasta . kyllä kolmi siipiset vältit ei perässä painaneet , meillä oli vielä lisä kertoja niin sanottu pitä keppi eli oli kaksi kertojaa vaihde laaikossa .olet pajon saanut hevosia nuffiin. katson kaiholla kun nuffisi hörsköttää.
Kyllä on tullut itsekkin huomattua että joidenkin koneasioista kiinnostuneiden ihan tuntemattomienkin ihmisten kanssa voi mennä turistaessa useampi tuntikin putkeen kun aletaan puhumaan asiaa. 😂👍
@@MrJusape okei. Kiitos tiedosta tuli just hommattua leyland eikä oo ennen ollu meillä leyland niin vähä tiedon tarvetta. Pitäiskö tuo sille työntövarren korvalle tehdä jotain ku se liikkuu käsin pikkasen edes takas? Muuten on reppu kyllä timmi ja hyvässä kunnossa.
@@tuomasviitaniemi2851 Korvakkeen 1-2mm edestakainen liike on vanhemmiten aika normaalia. Mutta Belleville pakka voi olla vähän väsähtänyt / pikku kiristys työntövarren korvakkeen keskellä olevasta mutterista.
Parempi ottaa se koko paletti pöydälle, siellä voi olla jotain pahasti pettämässä, esim belleville-jouset sökönä tai jotain muuta. 1-2cm käsin ei ole normaalia, max 2mm olis normikuluman aiheuttamaa, mutta sekin on jo huoltotoiminpiteiden veroinen välys.
