Bang den kereta api lodaya ini egk kena susul oleh kereta api argo wilis di stasiun wates dan yogyakarta Soalnya kan kereta api lodaya ini kecepatannya dibatasi sekitaran 100 KM/JAM sedangkan kereta api argo wilis ini kecepatannya bisa menembus sekitaran 120 KM/JAM lohhhhh bang denn Kereta api lodaya ini merupakan kereta api yang paling lambat se indonesia raya karena kereta api lodaya ini banyak banget pemberhentian dari bandung ke solo balapan sedangkan kereta api argo wilis ini pemberhentiannya lumayan sedikit sekitaran 12 stasiun saja walaupun pemberhentian kereta api argo wilis ini lumayan banyak banget sekitaran 12 stasiun dari bandung ke surabaya tapi keretanya ini lumayan cepat dan kecepatannya ini bisa menembus 120 KM/JAM dipetak tertentu saja yang bisa melaju 120 KM/JAM Jadi kereta api lodaya pagi KA 160C ini harus disusul terlebih dahulu oleh kereta api argo wilis atau kereta api yang menguasa jalur selatan dari bandung tujuan akhir stasiun surabaya gubeng
