tam dediğiniz gibi değil de düşmezse ne yapılır videomuz var. ne olur videosu da bir kenara nor ettim şimdi :) ne yapılır videomuz : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iptiiIFUEj0.html
Abi hayırlı günler ben Mamaktayım. Benim 2004 Maream var. Yokuşta klima açık iken hararet çok yükseliyor. Kapatıp ısıtmadan sıcak havayı açmazsam kırmızıya kadar çıkıyor neredeyse iki yıl önce üst kapak yapıldı ondan sonra bu sıkıntı başladı. Ustaya sordum bu sıcaklarda benim arabada yükseliyor dedi şaka gibi. Ama dikkat ettim hararet yukarıda yazdıklarımı yaptıkça geçen yıla göre daha geç düşmeye başladı. Artık neredeyse hiç klima açtırmayacak hafîf bir rampada bile yükselmeye başladı. Ama düz yolda ne kadar sıçak olsada normal seyrediyor. Yardımcı olursan sevinirim. Hayırlı günler dilerim.
Atmosferik motor kullanıyorsanız yüksek vites düşük devir ve özellikle dip gaz rampayı çıkmaya kalkarsanız çok çabuk hareret yükseltir dip gaz yapmadan motorun çektiği en yüksek viteste çıkın ve mümkünse 3000-3500 devir ortalama da çıkın motorun en verimli tork değerine yakın devirlerde kullanmaya çalışın
Evet yuksek devir yuksek devirdaim su demektir. Pompa kayışa bağlı. Bunu yapsan bile motor icinde daha çok yakit yanacagindan yine de sicaklik yukselir.
Klima açık yüzü gördü rampada ufak çsplı bir kalp krizinin ardından zirvede geri normale döndü bugün. RU-vid girince bu videoyu görmek 😂😂 teşekkür ederim ustam
Triger değişim iile ilgili birkaç videom vardı aşağıda link ekledim Adnan bey, teşekkürler iyi seyirler dilerim. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iya7XAaOIUE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n0pmL8C3Pg8.html
Bendeki hararet göstegesi sürekli 70 gösteriyor..arabayı benzin döküp yaksamda 71 demiyor..agustos ayı izmir sıcağında,dolu araç,klima açık halde yine aynı,fakat fan çalışıyor..
Yazlık termostat takılıdır aracınızda, aracın olması gereken çalışma ısısı 85-90 arasıdır . Araştırmalarıma göre uzun süreli soğuk kullanım motor aşınmasına ve fazla yakıt tüketimine sebep oluyor, termostatı değişmenizi tavsiye ederim.
Eğer termikli fan var ise termik çok yüksek ihtimal ile arızalıdir.100 105 derece ısı hiç sağlıklı değil eğer araçta antifriz yok ise,bu da kısa zaman sonra motoru contasıni değiştirmek gibi Bir masraf kapıda demek.
Abi bende peugeot 207 var 1.4 8 valf benzinli motor aracın kapak contası yaktı daha önce devirdaım termostat triger seti üst takım conta herşey komple değişti ama hararetim düşmüyor ne yaptıysam katolizör doluysa diye onuda temizlettim düşmüyor hararet müşürünü değiştirdim yine aynı hatta termostatı söktüm boş kullandım yine hararet 95 lerden aşağı düşmüyor fan açıp 92 ye düşüyor az gidince yine 95 hatta 110 a kadar çıktığı bile oldu su kaynatma yok eksiltmede yok boşta yokuş aşağı düşüyor hararet ne yapacağımı bilemedim artık
Benim aracim 2000 model pejo 306 otomatik vites olduğu icin vites küçültüyor yokuşta.Dogal olarak da yuksek devre cikiyor arac.benim de 100 u görüyor.fakat sonrasında geri düşüyor hemen.
Anlatımınız için cok teşekkür ederiz benim aracım pejo 206 radyatör değiştikden sonra yokuşlar da aracımın harareti 100 105 lere geliyor ve stop lambası yakıyor ve hararet sona kadar dayanıyor bazen motor soğukken de yapıyor ardından stop lambasi sönüyor yokuş aşağı inerken 85 lere kadar düşüyor hararetim
Abi o aracın 206 sedan 2009 modeli var . Ama o rampada hızı 50 ye kadar düşüyor. Sizin düşmedi . Bana diyolar ki o araba rampada onladar gider . Ama demekki daha hızlı gidebiliyor
İyi günler ustam Bende 94 model tofaş şahin var aracın değiştirmediğim parçası kalmadı ama araç hararet göstergesi yükseliyor hararet müşürü radyetör termostat devirdayım silindir kapak contası daha olmaz dedi usta üs kapaktan üst kapak aldım çelik sibop taktım ama aracın hararet yükseliyor su kaynatıyor Royal marka conta taktık kimi üstada conta kötü olabilir dedi 3 sefer söktük hep Royal marka koyduk conta ondan olabilir mi sorunu çözemedik
Usta ,aracım astra h 2006 1/4 benzinli. Hararet yapıyor.hareket halindeyken kendine göre hararet kalkıb düşüyor.normalde hareket halimde 89/92/93 oluyordu . Şimdiki durum böyle, ister hareket halinde isterse de durduğu yerde hararet 100oluyor 1 kedeme fan açıyor sğotamıyor oluyor 105 2 kademeye geçiyor fan yine soğutamıyor oluyor 108/110 çok geç zamandan harareti düşürüyor ya düşürmüyor hararet öylece kalıyor,bu zaman düşüb hortumlara bakıyorum sert gibi. Hem motordan çıkan hortum,hem de radyatörden motora giden hortum çok sıcak. Kendim beöyle bir test yapdım belki tıkanıklık falan varmı diye. Genleşme kabına giden borulardan ağzımla kolayca üflüyorum içerideki suyu çıkarıyorum hem radyatörden,hem de motordan. Yani tıkanıklık yok gibi. Contaya gelince ise. Motoru soğukken çalıştırıyorum genleşme kabına bakıyorum kabarcək falan yok. Sorun illahi ki motor fan açınca başlıyor. Radyatöru elimle kontrol ediyorum sıcaklık var ,yani ilk başda termosdat açıyor ve sıcak su radyatöre gidiyor. İlk bakışdan sanki devirdaim sıcak suyu radyatöre gönderiyor ama motorun içinde sanki tıkanıklık var. Bu konuda ne söyleye bilirsiniz,hani bu termosdat tam açmayıp da yarım açıyor olabilirmi yani bu sorun en çok neden kaynaklı ola bilir ?cevaplarsanız sevinirim . Teşekkür ederim biraz uzunoldu da ama tam olarak anlatmaya çalışdım
Selamünaleyküm öncelikle benim araçta şöyle bir problem var trafikte de olsa akıcı yolda da olsa hararetin 90'dan aşağıya böyle yavaş yavaş düşüyor sonra çıkıyor
@@hasansoydal7373 aynen öyle sabit durmaz hiçbir sıcaklık anlık hep değişir elektronik olarak 90 da sabit tutuyor araç üreticileri kullanıcılar panik yapmasın diye herşey sağlıklı gözüksün diye
Merhaba benim Aracım Peugeot 308 2.0 hdi 2008 sanederim eskiden böyle deyilde, sorun cabuk isinmasi sicak havalarda daha cabuk ve yokuşda biraz daha cabuk ama gösterge 90° gecmiyor Diagnos Aletinde en fazla 95° gecmiyor o ısılarda yalniz Radiator Hortumu biraz sert, ama Suda eksitmiyor. Saygılarımla
Aracım 5 ay önce hortum pattlattı aşırı hararet yaptı blok üstü silindi kapak silindi conta değişti Ondan sonra 1000 kilometre sonra bir daha hararet yaptı Tekrar yapıldı Bir daha da düzen tutmadı.
Üstadım seninle ayni fikirde deyilim senelerce avrupadan turkiyeye geldim hayatimda Temperatur 10 - yukselip alcakdigini hic girmrdim iki dereceyi bile gormedim Oyle rampalar varki almanyada Yukaridan asagiya basiyorum 150.160ramoaya ayni surat 80dusuyor 4aliyorm derece de oynama yok
Focus 1 aracım var. Aracın normal motor suyu sıcaklığı 90 civarı ama yüklü şekilde ve en sıcak yaz günlerinde dağ yoluna tırmanırken (elmadağ) 104 dereceyi gördüm. Antfriz var ve bi hararet durumu olmadı şükür. Tabi inişte tekrar 90lara düştü.
Yüksek hızda, yokuşta özellikle, Orijinal Çizgide olan hararet çizgisi, 100 de gidersem sorun yok. 110 a çıkınca hemen hararet de yükseliyor. Gazı düşürüyorum yavaşça, hararet aynen düşüyor. Az gaz veriyorum, hemen tepki veriyor yükseliyor, gazı azaltıyorum, hararet hemen azalıyor 😂😂
Merhaba ustam videolar için çok teşekkür ederim benim sorum 2006 model 206 otomatik aracım var sadece bazen yokuş çıkarken yığılma oluyor vites küçültmediği için ama normal kullanımda maşAllah sorun yok bunun bi püf noktası varmı acaba yani ayağımı gaz pedalından çekmem gerekirmi
Ford connet yokuş yukarı 100 ün üzerine az çıkıyo düzde normal, soğutucu sistemler sıfır takıl dı neden hararet yükseliyor yardımcı olursanız sevinirim
Aynı sorun bende var kapak herşey sıfır yapıldı yüklenince aynı bu şekilde yükseliyor hızlı bı sekilde düşüyor tam aradığım konu. İridyum bujiden sonra oldu bu sekil
Kolay gelsin ustam bende 307 1.4 benzinli var 2 gündür catalitik convertor fault yazıyor araç bayılıyor biraz böyle 4.5 saniye sonra düzeliyor egzoz 1 yıl oldu değişeli konvektör de 2 3 ay olmadı degiseli anlamadım neden oldu cevap verebilirseniz sevinirimsimdiden sagolun yolunuz her daim açık olsun
Sente ayar bozulmasından tutun da ateşleme sorunlarına kadar birçok şey buna neden olabilir. En son 1.6 16v 307 de bu arıza ile geldiğinde bobinde çatlak çıkmıştı. yani bu arıza için birçok notayı kontrol etmek gerek direk şundandır demek zor
Ustam benim 206+ 2012 1.4 benzin+lpg model urban. Km suan 108bin. Aldigim gibi triger antifiriz buji hepsini degistirttim. Fan resiztansi bozukmus degistirttim. Fan aciyor ama Aracin harareti 90 da hic durmuyor. Hep 90 ile 90dan sonraki ilk cizgi arasinda. Sicak havada o ilk cizgi (sanirim 105) orda seyerediyor. Su ekslktme yok ama her zaman yuksek gibi. 100 civarinda seyrediyor hic inmiyor. Yokusda ise haliyle cikinca cikiyor inerken 90a yaklasiyor basen 80lere dusuyo yokus dikse sonra tekrar 100 lere geliyo. Motor suyu temiz gibi yaga bakiyorum temiz gibi Nereye bakmam lazim sasirdim.( bi diger olayda klimayi acarsam arac daha cok zorlandigi icin hararet dahada yukseliyo)
Bu durum termostat iptali yyada arızasında olur. zararı ise, kalorifer çalışmaz kışın sorun olur. birde tabi motorun hep çok soğukta çalışması çok iyi değildir. termostat kontrolü öneririz
Arabayı yeni aldık ilk defa 2 3 dakikalık yolu 2. Viteste indim yavaş olsun diye araç 96 model brodvay indiğim de baktığım zaman hararet yükselmişti 2.viteste indiğim için sanırım 60 dereceye çıktı bunun sebebi düşük viteste yani 2. Viteste yokuş aşağı indiğim için mi olmuştur cunku düz yolda aracım hiç yukselmiyordu
Ustam merhaba almanyada yasıyorum . Arabam saga sola donulte hafıf gıcırtı yapıyordu 3 aydır cok yokus asagı ısıkda falan dururken ıkı demir değme sesi gibi ses geliyor frenden değil ama frene basınca araba öne yılıgılır ya o an freni bırakıncada geliyor cunku. Tamircim salıncak setini komple değiştirmeyi önerdi sorunu bu oldugunu belirtti. Ben başka tamircide fren kaliperi değiştim sağ ön ses gitmedi hala. Öneriniz nedir ?
Peugeot 206 far kapali hararet 90 da farlari acinca hararet 90in üstündeki cizgiye geliyor veya biraz geçiyor farlari söndürünce hararet düşüyor..Farlari yakmayinca 80 90 arasinda sorun ne olabilir fan rezistansi veya fan rölesi olabilirmi fan 1 kademe açmadigi icin 100 veya 105 görüyor olabilirmi
2017 passat b8 aracım 100 binde bir haftadır hafif yokuşlarda aniden hararet 120 kere cıkiyor motorda su eksiltme yok akıtma yok termostad veya devirdaim demi sorun görüşünüz önemli triger ile birlikte devirdaim değiştirmem gerekirmi tşk
Yokus asagi inerken araci bi ara bos viteste indirdiniz, bu hem gereksiz yere yakit tuketimi yapip hem de motor suyunun sogumasini geciktirir diye biliyorum. Olmasi gereken rampa asagi inerken viteste inmektir, bu sekilde yakit tuketimi olmayacagi icin motor rahatlar daha cabuk sogur. Haksiz miyim usta?
Evet, hatta bunun videosunu da yapmıştık hem güvenlik hem ekonomi için boşta kullanım daha çok yaktıtıt viteste kullanın inişlerde diye. ama videoda, camdan ses, (klima açmadık hararet net olsun klima yüzünden fan devreye girmesin diye) motor sesi üst üste binmesin diye, ama dediğiniz kesinlikle doğru. kompresörde araç yanma odasına hiç yakıt almaz. ateşlenmeyen yakıt ısıyı düşürür. boşta az da olsa yakıt ateşlenmeye devam ediyor en nihayetinde
Ustam kolay gelsin araçla ilgili bir sorunum var nereye götürtursem çözemediler yardim lutfen aracım 2008 Mondeo 1.6 benzin LPG hararetim 120 lere kadar çıkıyor 102 derecede fan açmasına rağmen 3 kademede çalışmasına rağmen hararet düşmüyor vitesi düşürüp 4000 devirin üzerinde düşmeye başlıyor ya da boşa alıp aracı birkaç defa dip gaz yaptığım zaman yavaşça dusuyor
Focus 1 aracim var duz yolda klima acikken bile hararet yarida sabit yukselmiyo yani.ancak yokusu cikarken klimayi bile kapattigim halde hararet yukseliyo duze cikinca hemen duzeliyo neyine baktirmam gerekiyo bilgi verirmisiniz rica etsem
Usta galiba ankarada oturuyorsun bende s40 t4 var 103 te ilk fani aciyor 107 ikinci fani aciyor cinnah rampada 118 lere kadar cikiyir hararet sicak havada normalmi
Aracın şase kablosu gitmiş olabilir. Araca elektrik yükü binince araç fanını düzgün çalıştıramıyor. Hemen far kapat klima kapat öyle dene eğer hararet yoksa sorun şase kablosu
Usta hayırlı işler bir sorum olacak 2009 Toyota dizel bir aracım var araç 60 km sonra hafif yokuşa gelince az miktar hararet artıp 1 dk sonra normale düşüyor biraz gittikten sonra tekrar su döngü devam ediyor aracın devir daim ve termostatı değiştirdik sorun hala devam ediyor sebebi nedir?
İyi gunlar 1.6 206 var sehir icinde cok bi problemi yok ama duz yolda 90 100 ile giderken hararet kendisi 95 100 lere cikiyor serin havada ve aksam saatinde ne arizali olabilir sizce ayrica arac 180 kmh ile giderken 110 dereceleri gordu rahatlatmak adina biraz boşa aldim ve sonrada vitese alip gazi biraktim 95lere dusmesi max10 saniye surdu sizce sorun nedir radyator yeni
Selamun aleyküm. Abi benum 2003 model pejo 206 var 1.4 benzinli ve lpg li otomatik vites aracimda once hafiften tekleme sonrasında ise airbag ve emniyet kemeri ariza lambası yanarak elektrigide anlik olarak kesip verme olayi mevcut sileceklerde bi tik yukari kalkmakta bu esnada.bu durumla alakalı görüşlerinizi alabilirmiyim. Tesekkurler
Kolay gelsin kardeşim bende Pejo partner var hararet her daim yüksek oluyor uzun yada orta boylu rampalarda hararet 110 yada birazdaysa üstüne çıkıyor bir ve ikinci kademe fanda çalışıyor neden sürekli yükselir bu hararet bazı ustalara sordum radyatörü bi zemizlettir dedi bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler
Abi hayırlı günler ben Mamaktayım. Benim 2004 Maream var. Yokuşta klima açık iken hararet çok yükseliyor. Kapatıp ısıtmadan sıcak havayı açmazsam kırmızıya kadar çıkıyor neredeyse iki yıl önce üst kapak yapıldı ondan sonra bu sıkıntı başladı. Ustaya sordum bu sıcaklarda benim arabada yükseliyor dedi şaka gibi. Ama dikkat ettim hararet yukarıda yazdıklarımı yaptıkça geçen yıla göre daha geç düşmeye başladı. Artık neredeyse hiç klima açtırmayacak hafîf bir rampada bile yükselmeye başladı. Ama düz yolda ne kadar sıçak olsada normal seyrediyor. Yardımcı olursan sevinirim. Hayırlı günler dilerim.
Video için teşekkür ederim. bir şey sormak istiyorum. dün hava çok soğuk ve karlıydı. Klimayı son ayar açtım. Bayağı gittim. Yokuş aşağı inerken hararet 120 dereceyi gördü ve hemen durup rölantide çalıştırdım. Tekrar devam ettim. Yine biraz gittikten sonra yokuş aşağı giderken yine birden hararet derecesi yükseldi ve 120 dereceye geldi. Yine durdum. Su ekledim ama yine aynı sorun devam etti. Sorun neden olabilir sizce. Birde yokuş aşağı hararet derecesi sona kadar iniyor. 90 da sabit kalmıyor.
Ustam excel 94 model aracımda da böyle hafif ısınma oluyor. radyatör de boş yer var. Bi tane daha oraya tofaş fanı taksam soğutmada faydası olur mu ? Zararı olur mu ?
Ustam yokuş çıkarken ışıklarda duruyorum hararette artış yok 90 da. Fakat araçta titreme başlıyor hareket edip 200 300 metre ilerleyince titreme geçiyor. Araç benzin lpg astra j. Normal midir bu durum
Merhaba abim 2012 amarok aracım düv yolda bile hararetim 97 kadar çıkıyor sonra 91 bazen 88 kadar düşüyor normal hiç zorlanmadan bu durum her zaman var
Usta selamun aleyküm.Düz yolda değil yokuşta hararet 110 a yaklaştığı için aracın radyatörünü, termostadını değiştirdim. Bugün fazla dik olmayan yokuşta 10-15 dakka felan sürdüm hararet 106 oldu. Ancak tatile gideceğim için daha uzun yokuşlarda daha uzun süre süreceğim. Buda insanı düşündürüyor. Parçaları değiştirdiğim halde böyle yapıyor. Videoya göre normal.Ancak daha uzun süre daha dik yokuşlarda sürünce hararet daha çok yükselecek.Benim aracımda pejo 206 1.4 X line 2003 model.Lpg - Benzinli.Hem lpg de hem benzinde aynı durum oluyor. Devrindemi kullanamıyorum acaba diye sana sorayım dedim. Arabayı yokuşlarda kaçıncı viteste kaç bin devirde kullanmamız gerekiyor ? Yada nasıl kullanmamamız gerekiyor ? Düşük vites yüksek devir diyen çok var. Bu eski araçlar içinde mi gerekli ? Doğru bir bilgi mi ?
Usta merhaba 1.6 ies Honda aracım var bu mevsimde sabah serinlikte bir buçuk iki kilometre gitmeden hararet 90'a geliyor ileri kavşaktan u dönüş yapıp rampa aşağı inerken kaloriferi sıcak açarsam4 , 5 km sonunda hararet çok diplere iniyor açmazsam çık değişiyor olduğu yerde kalıyor gibi araçta yağ yakma da var Normal mi
Accent eramda Conta yaktiktan sonra (boru delindigi icin fark edemedim) obd2 uzerinden izliyorum. Fethiyeye giderken 5. Viteste 103 dereceyi gördüm. Allahtan zirvede idi sonra boşa aldım vs hızlı bir sekilde düşüyor. O yolda en yüksek 103 gördüm
@@24kasm41 sorun yok burada. Bu rakamlar yokus yukari gorulebiliyor. Antifriz oldugundan kaynama yapmiyor. 120 lerde bi sure kalirsa iste o zaman sorun cikar. Ben yapabilirsem boşa aliyorum arada o kisa surede toparliyor. Yokus yukar gaz verirsen arti klima aciksa sicakligin yukseldigini goruyorsun ister istemez
Selamün aleyküm sayın ustam benim aracım 2008 mdl citroen berlingo 1.6hdi combi sx ve 264000 de elhamdülillah ben arabama min seviyesinin biraz üstünde antifiriz eklemesi yapiorum fakat 100km yol yapip geldikten sonra eksiltme yapior ama hiç max seviyesine getirmedim bunun motor soğutma suyunun kabı çok değişik max yazısı kapağın biraz altinda bende hava almaz ALLAH korusun borulari falan patlatiriz diye hiç max yazisana kadar doldurmadim sorun ne olabilir ustam?
Merhaba peugeot 206 1.4 araç duz yol da 10 dk kullanimda hararet 90-100 bazen gectigi bile oluyor fan aciyor ama dusme olmuyor bazende 90 dahi olsa fan açmıyor sebebi nedir
merhaba bende renault trafik var akışmetre turbo valf müşürü değişti egr zaten yok ama bir türlü çekiş sorunu düzelmedi araç 1700-1800 devire düşecek kadar yavaşladığında gaza çok geç tepki veriyor aynı şekilde vites yükselttikten sonra ilk gazı yemiyor tepki vermiyor çok yavaş devir yükseliyor 2200 devirden sonra bi anda hızlanıyor basit rampayı bile 2. viteste çıkıyorum lütfen bu konuda bilgi verirmisin yerniz neresi lütfen bilgi verin bu sorun bana arabayı yaktıracak kimse sorunu çözemiyor bakmak bile istemiyor
Selamünaleyküm ustam 2001 1.6 16v palio aracimı 2 hafta önce yağ yakma sebebi ile motor rektefiye yapıldı fakat araba ilk çalışmada gaza geçişi 2 dk buluyor boğulur gibi oluyor çabuk ısınıyor rampada 120 dereceye çıkıyor rampada hız 50 km ye kadar düşüyor yokuş aşağı araba boşta ağır ağır iniyor acaba motorda sıkıntı mı var çünkü motoru yapan usta normal diyor acil cevap verirseniz sevinirim teşekkürler
120 dereceler çok normal sayılmaz, boğulma varsa hava yakıt karışımında bir problem olabilir. lpg'de var mı, araç benzinde lpg vermeye devam ediyor olabilir mesela. bu ısıyı da artırır boğma da yapar. ama bunun haricinde subap zamanlamasından tutun da egzoz filtresine kadar birçok şey bahsettiğiniz soruna neden olabilir. tekrar bir kontrol öneririz.
Normal benimde 108 e çıkıyor 70 km hızın üstünde 105°Cde fan acıyor Getz dizel 1.5 4 silindir 70 km altında 95°C de fan açıyor araç 120°C hararet lambası yakıyor gösterge yok
Usta benim araçta yokuş aşağı gittiğimde düşüyor düz ve yokuş yukarı çıktığımda 90 sabit kaliyor yokuş aşağı durdugumda rölanti de aşağıda olan gösterge tekrar 90 cikiyor sebebi ne olabilir
99 model tipo var iki gündürlü aracim fan acmasina ragmen 100 110 gsteriyor hararet onceden 90nin ustune cikmazdi sebebi ne olabilir bilgi verebilirmisin
Merhaba, Peugeot 206 1.4 benzinli termostat kapağı değişti. Tamirci, termostat kapağı ile motor kısmı arasında conta kullanılmadığını ve motor bölgesindeki yüzeyi temizledikten sonra o bölge için kullanılan yapıştırıcı ve vidalaları ile termostatı yerine yerleştireceğini söyledi. İşlemi tamamladı. Yaklaşık 20 gün sonra radyatör su haznesinde suyun eksildiğini farkettim. Tamirci termostat kapağını yüzeye bağlayan kısımdan tekrar su kaçırdığını tespit etti. Aynı işlemleri tekrar yaptı. Yaklaşık 1.5 ay sonra radyatör su haznesinde su eksiltme tekrar başladı. Peugeot 206 1.4 benzinli model termostat kapağının orjinalinde conta var mı? Yoksa tamircinin kullandığı yapıştırıcı tam verim sağlamıyor mu? Bilgi verirseniz sevinirim. Şimdiden teşekkürler.
1.4 16v ise conta var, 8 v ise termostat dibi zaten contalı. araç tam modeli nedir Engin bey, genelde 16v olanlar ser plastik 8v olanlar dökme demirdir hangi model
@@OnlineTamirci Ayrıca belirttiğim gibi plastik termostatta conta olmadığını ve yapıştırıcı ve vidalama ile montajı gerçekleştireceğini söyleyerek işlemi tamamladı.
Öncelikle bilgiler için teşekkürler benim aracım Peugeot 2062000 model 1.6 8 waLf araç seyir halinde iken hararet 100 u görüyor hatta en sona değiyor sonra 105 100 e iniyor arabada o anda aracta hararet olmuyor ama göstergede en sona dayanıyor hararet musurunu degistirdim yine çözülmedi sorun yardımcı olursanız sevinirim
Aracım 80 dereceye çok çabuk çıkıyor. Otobanda 70-75 derece hatta kış aylarında 60 derece oluyor. Sadece çok fazla trafikte beklersem 95 dereceleri görüyor. Motor çalışma sıcaklığı 90 derece diye okumuştum ama benim aracım hiç 90ı görmüyor 78-82 arası hep. Bu da bir sorun mudur? Termometre bozuk olabilir mi acaba
@@osmansamur43 doğru söylüyorsunuz 74 derece termostat ama bozukmuş değiştirdim. Hatta bu yorumdan sonra o kadar ileri gittim ki conta değişimi bile yaptım 😁
Ustam ben aracı ne kadar zorlasam da hararetin hiç hareket ettiğini görmedim. 10 yıldır kullanıyorum aracı ve sürekli yetkili servise götürüyorum. Bakımları tam. Uzun yol da araç yüklüyken yağ sıcaklığı 140 a kadar çıkmıştı ama hararet göstergesi sabit 90 da kalıyor. Bunun izahı nedir
@@hasansoydal7373 peki bunu nasıl ölçtünüz , öğrenebilir miyim , ben sadece gösterge ekranını takib ediyorum ve 4 diş , 90 a sabitliyor ve küsüratları göstermiyor
Normal değil. Kontak açık pozisyonda yanması, araç çalıştıktan sonra sönmesi gerekir. Yağ dolum kapağını açıp motorun üst kısmında yağlama olup olmadığını kontrol edin. Yağlama yoksa aracı çalıştırmadan servise götürün. Yağlama varsa oto elektrikçiye gidip önce sokete, düzelmezse yağ müşürüne baktırın.
@@yigitdogtraine.buschcraft motor çalışırken yanarsa yağlama yapmıyor demektir. Kontak açıkken yanar. Elektrikçiye götürün hallederler. Geçen ben de su birikintisine girmiştim biraz yüksekti. Soketi değiştirdiler düzeldi. Aynı sorun vardı yani.
Ustam selamınaleyküm 2016 Polo 1.2 var devirdim radyatör değişti düzde hiç hararet sonu yok fakat rampaya vurduğum zaman. Hararet yükseliyor 115 120 oluyor. Vites düşürüp gaz kestiğimizde tekrar 90 na sabitliyor sorun nedir acaba
Kardeşim öncelikle teşekkür ederim verdiğin bilgiler için.Benim şöyle bir sorum olacak ben Trabzon'da yaşıyorum yaz aylarında ford connect aracım la yaylaya giderken yaklaşık 20 km lık bir bayırın ortasına gelince hararet ibresi sona dayanıyor ve araçta biraz boğulma gibi bir durum oluyor fakat biraz rolantide çalışmada ibre 90 na geri geliyor rampa baya dik yani 45 derece eğimli rampalar oluyor bu normal midir yada bir sorun varmıdır cevap yazarsanız memnun olurum saygılarla
