Sdh saya coba potong magnet 1,5mm dan bor house kopling jupe 2008... mantab dr mentok 80 kpj skrng gak berani gas full..nafas panjang ngisi terus kopling gak slip lg. Motor sendiri buat harian nguli. Ilmu bermanfaat.. 👍👍👍
Masya alloh kang siboen, saya salut banget sama anda kang, betapa mulya hatimu kang mau membagikan ilmu seperti ini dengan GRATIS, syukron katsiron kang siboen
Untuk Siboen chanel Sya sngat puas mlihat video ini krna mkin bnyk ilmu yg d kluarkan tidak pelit dngan ilmu sya hrap bngkel sampean mju truss.... Aminnn
Saya nonton ini ketika Subsriber sdh mencapai 1,29 jt. Walaupun suara yg terdengar di video Mas Boen bilang subsriber-nya hampir 150 rban. Maa syaa Allah luar biasa
+Siboen Chanel motor jupiter z burhan susah setater tangan apa nya ia kang dinamo baru tpi pake slah kaki langsung bunyi. pengapian pas buka busi di stater pengapian hilang busi pasang setater pake tangn pengapian ada.., apa pengaruh dari komprensi kang bon??
kalo mio mentok 40 km. gara2 nokeen as nya. aus. aus ny sedikit sekali ibarat kalo di motor gran walau aus gas nya ga mentok sedangkan mio sporty mentok apakah bisa tanpa ganti noken potong magnet saja ... soal nya aus nya sedikit sekali di coba punya teman noken nya normal pake noken asal. mentok 40 ... seperti taiming api ga pas
black gamer sory ya itu sudah tertulis jika aku pakai noken yg lain enak.. jika noken yg asal mentok. noken yg aus. menyebabkan. taiming pengapian dan buka tutup klep keliru overlap. .. yg jadi pertanyaan. apakah bisa di akali untuk menggeser pengapian apakah si boen udh pernah???? ... kalo pengalaman saya vacum ga naik vacum bocor dsb yg bermasalah di carbu itu susah hidup...
kalau jupiter 2008 rata" 80-90 punya ku jupiter 2009 alhhmdllh ymp 100 lebih,karena APA mungkin anda juga gak tau,saya kasih tau aja deh,aku asli salem brebes jawa tengah merantau ke malang jatim,,dn motor dr pertama keluar pake jualan gak pake jalan" jd tenaga nya gede,trus bolak balik mudik jawa timur jawa tengah, nah pas mudik itu lah saya tau kalau motor saya kecepatan nya bisa 100 km/jm lebih 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
menurut saya jupiter z burhan spsial bngt dibndingan mtor yg laen yg non kopling manual , manufer dan lari ny bisa sampe 115..itu punya saya yg msh standarn..asal sring rawat di oli ,busi,dan bbm...
Motorku Jupiter z sama seperti di contoh bisa tembus 120cc motor standar...kalo mau bagus lebih baik ganti bearing kruk as faito bahan keramik...padahal ban yg saya pakai standar race 90/80...belum lagi kalo potong magnet seperti yg suhu lampirkan bisa lebih josh...tp kayaknya itu karbu yg d contoh belum di stel ulang anginnya...(mohon maaf kalo penyampaian saya ada yg salah...mohon d koreksi lur...)
Mas bos minta vidio nya gimana cara potong maknit jupiter z .sll aku tunggu vidio nya ak cari gak ada mas bos cuma vidio mas bos yang paling jelas dari cara kerjanya dan . pokok nya okey lah smoga sll sehat walafiat biar sllu membagi slusi slam kanal BUSRO LANA . Dari madura sampang
Terimakasih mas cibon saya sangat suka konten konten dari mas cibon dan sangat bermanfaat sekali sukses slalu salam dari jawatimur kab Bondowoso kapan kapan sapa saya
2050 hadir..kiro" mari modif pentol magnit trs jarum idle stasioner awal stel di odo 60 km Spit mentok jarum odo jg mentok,bensine 1L/70km yo suhu karo nyetep
Mantap pakde ,, mau tanya mas klo vega lama biar tariknya lebih jooss bagian magnetnya dipotong apa ditambahin bagian pick up nya mohon solusinya 😊 maturnuwun
Mas, saya mau tanya tentang Motor Jupiter Z1 yg hilang tenaga pada saat mendaki, pada hal sudah ganti kampas kopling dan kampas ganda. Bahkan kadang tiba2 mati pada saat mendaki. Terima kasih sebelumnya. Semoga Masnya semakin sukses. Aamiin.
Chanel edukasi pokoknya mah, ngingetin pelajaran waktu stm huhu makasih mas boen :D semoga chanelnya bisa jadi chanel yang berguna buat semua. :D. Oiya sekali-sekali garap jupiter buat harian mas :D spek touring gitu
mas boen saya subscriber setia anda,,saya tanya mohon di jawab,,untuk potong magnit pakai grinda boleh gak??dan brp mili untuk pemakaian sehari hari???tks
Bang dari jepang sana udah diatur bagus biar awet ama insinyurnya mungkin sengaja titik pengapianya di mundurin supaya kompresinya tidak terlalu padat supaya stang piston dan bering bandulnya bisa bertahan untuk jangka waktu yang lama apalagi jaman sekarang banyak beredar parts ya imitasi yang mengatasnamakan barang originalnya apa anda bisa menjamin akan keawetan stang pistonya dan parts lainnya???
