Szia Az ipari vágányt úgy egy éven belül tisztíthatták ki, legalábbis emlékeim szerint egy éve még be volt nőve. A kiágazás lehetett az eredeti iparvágány mivel ez fordul a Forte gyár felé. Az ipari parkot kb2002-ben hozták létre (előtte nem tudom mi volt ott). Szerintem ekkor építették át hogy bemenjen az ipari parkba, és bonthatták el a Forte irányt. Vácon még ipari vágány a DCM-é (müködö), a Tungsram-é (nem működik talpfák vannak keresztben, de a sin megvan), és a Hiradás Technikai Anyagok gyáráé (ezt a mostani pályaudvar átépítéskor teljesen felszámolták, kb 8 éve még lehett rajta sétálni és lerövidíteni az utat a vasútállomásra).
Vasárnap a 19es, 1es, és a 21es kárpát nohab volt rákosrendezőn, tegnap(csütörtökön) pedig a Körvasút soron láttam a zöld flirtöt és a 6os nohabot, mindkettő a nyugati felé ment.
Olyan gyorsan kattintottam az értesítésre, hogy a youtube még csak 360p-ben tudta csak feldolgozni. 😃 Tegnap én Kelenföldön találkoztam a zöld FLIRT-el és a 006-os Nohabbal.
Így teljesüljön minden álmom az előző ecitaro busz videó alá írtam hogy nem csinálsz videót a zöld filrtröl és már meg is csináltad a videót köszi Bence te vagy a kedvenc videósom
Szia Bence,régóta meg akarom kérdezni.hogy mikor jössz megint Nagytétény fele?Lehetne egy jó videót késziteni történetéről.Úgytudom Hév járt arra és nem messze Kastélyparktól 2helyen is látszik jól a vasúti talfák,a járda mellett.
@BalintPlayZ Jó lenne foglalkozni témával,én is mellette egy régi epület régi keritésével maradt meg és a mellett még a vonal ive kivehető ,főleg ha valaki még eredeti fotóval is tudná Bencét segiteni.Úgytudom eredetileg Érdig vitték volna ,csak a 2.világháború közbeszólt.
