Pan Andrzej to stoicki spokoj ma godny podziwu. Albo jest ostoja spokoju z natury, albo go już Wacławie wyeksploatowałeś do granic mozliwosci tymi remontami ;)
Super robota fajnie się ogląda te filmy z napraw i ogulnie wszystkie bizon będzie zrobiony jak się należy to tylko polo kosić zboża może iść pozdrawiam was panowie serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Panowie wpust jak nie chce wejść w otwór czy tam kanałek to trzeba delikatnie oczyścić kanałek. Wpust będzie za wysoko wystawał i ciężko żeby tuleja przeszła. Druga sprawa taką tuleję warto przeczyscic papierem ściernym o wysokiej granulacji w celu usunięcia zabrudzeń i rdzy. Wtedy tuleje wchodzą bez problemu.
I na moje oko konstruktorzy mogli podpatrzeć rozwiązanie z starych claasów -koniec wału za kołami pasowymi jest podparty trzecim łożyskiem i złapany do ramy więc wał młocarni obraca się na trzech łożyskach
Wacławie warto by zrobić film o zużyciu tych kół talerzowych i pasa. Ludzie w swoich starych bizonach skarżą się na wolne obroty mlocarni, zamiast naprawić wariator to zakładają jakieś stałe koła i inne wynalazki.
U góry nad odrzutnikiem wydłużyłbym śrubę regulacyjną górne ramie ewentualnie podszlifował rant przenośnika ziarnowy i samo ramię tam aby miało możliwość większego ściśnięcia tarcz pasa 2130 na odrzutniku.
@@wacolo73w ostatnim przypadku który spotkałem to po prostu koła były już tak zużyte że się dotykały, pomogło delikatne planowanie aby koła mogły się jeszcze bardziej zblizyc do siebie, prawidłowo to by musiał wymienić koła na nowe
@@wacolo73zakładałem nowe koła na odrzutnik i nowe koła są źle spasowane nie ściskają się na tyle żeby pas był na wierzchu. Podpiłowałem gdzie trzeba plus kruszy łacznik ramion taką blachą w kształcie litery L i obroty mogę zrobić ze pas na puł wygląda z koła na odrzutniku
@@wiktorsacharczuk9198 U mnie z tym łacznikiem było w drugą stronę ze musiałem go wydłużyć.Co roku padało mi łozysko 51117 na odrzutniku przy okazji zawsze do wymiany była piasta i oprawa i tak chyba ojciec przez 5 lat wymieniał te łozysko z róznymi majstrami i nigdy nie dało rady objechać całych zniw bo zawsze pas był zbyt mocno naciągnięty za mocno a te wszystkie regulacje rozkręcone na max no ale nikt się nie przejmował nowe czesci składali i dalej w pole .Dopiero jak ja przejąłem kombajnowanie i przed sezonem to wszystko rozebrałem i na spokojnie przemyslałem temat plazmą wyciąłem ten łacznik nowy tylko ze otwór przesunąłem o 2cm dalej problem znikł
Mam założone stałe koła na dwa paski jestem mega zadowolony wyrzuciłem koła fabryczne przy obrotach silnika 2200 młocarnia ma 1050 młócenie idzie lżej silnik jakby miał więcej koni dobry wynalazek
Wacolo nie moge zalozyc tych ramion na te dzwignie pd steony odrzutnika i nie wiem czy to nie przez to ze twrcze sie nie schodza maksymalnie mozna palec wsadzic miedzy kolnierz a tylną tarcze
Oj chłopaki bardzo amatorska robota mecz dzisiaj się z tymi widełkami jakby to był jakiś silnik odrzutowy to się panowie wypina ze sworzni zagłada na zawias wstępnie skręca się z śrubami no i wtedy można ewentualnie też i wstępnie ja też jestem wieśniak ale zajęłoby to mi 10 minut
Wacek trochę chaotycznie żeście się szarpali z założeniem tych ramion a wystarczyło zluzować tą nakrętkę chyba m12 z prawej strony obok tego pionowego kątownika to duzo daje,można tez zluzować ta nakretke na klucz 24 za ta sprezyna co reguluje naciąg paska ale słabe jest tam dojscie. Druga sprawa ramiona mają otwory nie idealnie po środku i trzeba patrzeć jak to poprawnie złożyć(mądrala zza kamery nie ma racji 39:29)
U góry nad odrzutnikiem wydłużyłbym śrubę regulacyjną górne ramie opartą pod silnikiem o kadłub i ewentualnie podszlifował rant przenośnika ziarnowy i samo ramię tam aby miało możliwość większego ściśnięcia tarcz pasa 2130 na odrzutniku.
