@@WALEWIADRO2137Mi się wydaje że to jednak był regres w stosunku do 940/960. Przód napęd, duża średnica zawracania oraz mniejsza trwałość podzespołów. Model udany ale nie tak legendarny jak Amazon P1800 czy seria 200.
@@urbanedenstrom7858 przód napęd łatwiej opanować, mocniejsze silniki (bazowy motor 2,5 litra ponad 140 koni), wnętrze nie wygląda jak wyciągnięte z poloneza, wygląda zgodnie z ówczesnymi trendami designu auta przy jednoczesnym zachowaniu estetycznych kantów, części są i tak trwalsze niż w bmw z tamtych lat, poza klapą nie rdzewieje, sips, pierwsze volvo awd, tylne zawieszenie delta link które pasywnie pomaga w pokonywaniu zakrętów. Zarówno 850 jak i 940 mają zalety i wady, ale ciężko stwierdzić, które jest lepsze, ze względu na ogromne różnice pomiędzy nimi. Sa kierowane do zupełnie innych klientów
@@WALEWIADRO2137 Przód napęd jest konsekwencja cięcia kosztów, więc to nie jest progres tylko oszczędności na produkcji. Pierwsze napędy AWD były bardzo awaryjne a liczba dostępnych aut z tym napędem nie jest duża. Średnica zawracania też nie była lepsza niż w serii 900. O kwestiach stylistyki nie będę się wypowiadał bo to kwestia gustu. Jeżeli chodzi o awaryjność to 850tka i pierwszej generacji V70/C70 oraz S70 to auta zdecydowanie droższe w naprawach niż seria 940. Przewaga jaka nowy model miał nad starszym bratem to bogatsze wyposażenie standardowe ( klimatyzacja, poduszki powietrzne, ABS) lepszy komfort oraz niższe spalanie . Ogólnie seria 940 jest siermiężna i złośliwi nazywają go szwedzkim Polonezem dlatego zgadzam się ze Zlomkiem, że seria 780 jest jedynym ostatnim ciekawym Volvo ostatnich lat. Nie mam nic do 850tki bo to udane auto ale niestety to nie było auto które rzucało/rzuca i będzie rzucać na kolana jakimiś nowinkami technologicznymi. Tak samo jak seria 900 😊
Z wymienionych furek najchętniej chciałbym zobaczyć daihatsu Teriosa, mój listonosz takim jeździ i przez najgorsze bezdroża podkarpackiej wsi przejeżdża zawsze gdy właściciele bali się w zimę do domu zjechać
Mam Teriosa. Zajebiste auto. Zaskskujące że to auto jest tak mało popularne. Zjeździłam nim kawał Wielkiej Brytanii, wliczając w to kompletne zadupia w Snowdonii. Nigdy mnie nie zawiódł. Jedyne co mi się popsuło w ciągu dwóch lat to wahacz...
Zjemnik to super nazwa na bar w vanie. Teraz modne takie. Panie Zlomik. Rób Pan tego swojego daihatsu hijeta i otwieraj Pan punkt gastronomiczny na Wilanowie.
2:02 Mój tata miał Jubilata z przerzutkami. Była to 3 biegówka w piaście brytyjskiej firmy Sturmey-Archer (możliwe, że to była wersja Lux, ale napis Jubilat na ramie pamiętam dokładnie). Piękna sprawa, mam te przekładnie w spatynowanym rowerze Gazelle i muszę powiedzieć, że działa wybornie. Na miasto i krótkie wycieczki pasuje idealnie.
Dla mnie genialne jest przewijające się tło przez cały czas transmisji. Zbyszek, nie wiem jak to zrobiłeś, ale złapać tyle realiów do filmu nieprzerwanie? Szacun dla Ciebie. Nawet nie wiem do czego to porównać, jak się odnieść. Szczerze? Przerażające...
Viva Fidel! Viva la gratolucion! 11:50 Kamper Orion jest piękny. Wygląda jak buda od niemieckiej amfibii gąsienicowej Land Wasser Schlepper pozbawiona burt i zawieszenia. Prototyp RAF-a też całkiem fajny, wzorowany na japońskich minivanach.
9:03 w bajce Kot i Pat ten listonosz przemieszczał się czymś takim. Jak byłem mały zastanawiało mnie czemu jeździ i ma kierownice po przeciwnej stronie niż u nas
Podoba mi się określenie "nowe wozy" na samochody po 2005 roku. Ja chyba nawet jak będę miał 70 lat i zobaczę rocznik auta np 2011 to pomyśle "wow, świeżynka"
Co do historii z LEGO: Kiedy to było? Miałem w planach sprzedać klocki mojego młodszego brata za całkiem fajne pieniądze, bo on już z nich nie korzystał, ale gdy przyjechałem do domu mojej babci, okazało się, że wyrzuciła je na śmietnik, ja pobiegłem na śmietnik, ale klocków już nie było. Chciałem te pieniądze dołożyć do pierwszego grata, ale skoro jest możliwe, że ktoś je znalazł, przynajmniej ktoś inny skorzystał.
Błędem jest nierobienie filmu o Matizie. Matiz jest kultowym autem. Jest nawet synonim odwołujący się do Matiza. Oglądając inne auta mówimy : "O!, to takie matizowe" albo "O!, to znamy z matiza, "matizowy plastik", "matizowe wykończenie" Romet Jubilat oczywiście nie miał przerzutek. Podobnym rowerem z przerzutkami był Romet Alka, który nie był składakiem. Miał tragiczną, niesztywną kierownicę i cholernie ciężko to jeździło.
Tam na Zabranieckiej, z końca filmu, są ceglane komórki za którymi stoi wysoka na 3 metry statua wolności że styropianu, wrasta w krzaki, gnije-jest piękna.
Panie w jubilacie ukrecilem rame szalejac po lesie a zenitem robilem trasy po 120km- nasmaruj lozyska, wyreguluj piasty, doreguluj hamulce i przerzutke, bedzie pan zadowolony
Jehle Artemis. Jak mi się uda kiedyś całą "wiedzę" z katalogów AMS, gum turbo i w ogóle zapomnieć to zrobi się tyle miejsca, że zostanę z marszu astrofizykiem.
Skoro jest tyle Daihatsu o których nie chcesz nagrać filmu, to nagraj film zbiorczy o Daihatsu, w którym o każdym powiesz kilka zdań (coś podobnego robiłeś już zdaje się o Dacii). Jest to jakieś rozwiązanie w sumie?
Volvo wygralo xD coś pięknego. znam kogoś z samochodem po 2005r który chyba byś nagrał jest upośledzony, francuski (czyli normalny), i mało go. idę przekonać kolegę żeby ten gruz wyjechał z garażu i ci go zostawił gdzieś w paskudnym miejscu
tylko idiota mógłby krytykować za jakąś wade ... najlepszy kanał w necie moim zdaniem. zaliczam materiały o samochodoach które mnie kompletnie nie interresują ale po prostu lubie Twoje filmy. pozdro
Sz. P. Złomniku. Na pewno zdecydowałby się pan na recenzję ekskluzywnego i funkcjonalnego kombi, Orientalnej marki Subaru, wyposażonego w znakomity silnik 1.5l pojemności skokowej. Gdy ktoś się pyta jak to chodzi odpowiadam: Słowo "chodzi" jest tutaj bardzo trafnym ujęciem dynamiki tego pojazdu.
Mam space Runner z 95 ze stałym napędem 4x4 z blokada LSD tylnego mostu, z klimą i elektryką i uważam że to Ciekawy i sprytny vanik a napewno niezbyt popularny więc napewno jako ciekawostka byłby spoko , no ale jak to mówią wolne media wolny RU-vid🤣
Motochłodny nawet się załapał.. ale to się tyczy ciągu „o czym nigdy nie zrobię filmu” czy też gratis jako podsumowanie paskudnika warszawskiego? Panie Tymonie, proszę o sprostowanie.
Paskudne miejsca w Warszawie to są wszystkie nowe deweloperskie blokowiska i segmenty, te pustostany mają przynajmniej klimat, odrobinę mistycyzmu i duszy... Ja uwielbiam takie miejsca zwiedzać cofam się w czasie lub przywodzi mi na myśl wszystkie gry i filmy o tematyce postapo jakie przez ponad 30 lat życia widziałem
Czy tylko mi to piękne australijskie coś kojarzy się z syreną: ta krzywizna dachu, szyba i błotniki jest tak syrenowe, że można by posądzić o plagiat... tak zapewne wyglądała by syrena po faceliftingu, gdyby do PRL w 1970 r. zawitał kapitalizm.
Czemu nie pomyślałem o wysłaniu zgłoszenia mojej MPV LV tyle że polift. Mógłbyś zrobić porównanie przedlift/polift. Jest jeszcze corolla E10 3D ale wątpię żeby turbo śmietnik na gwincie interesował zlomnika xd
Panie Zbigniewie ktoś Panu treści podkaraulił i kroi wyświetlenia na starych publikacjach Złomnioka. Wybór Kierowców kanał na YT. Nie żebym donosił, bo tym się brzydzę...
Żyroskopowy samochód powinien się nazywać Gyros. NATOMIAZD z radością zrobię test prawie każdego z gratów, których red. Z. Łomnik nie chce. Może nie 850 (bo testowałem już S70), ale pozostałe, z Trevisem i Teriosem na czele - TAK. Nawet Matiza, a co.
10:43 to "nie wiem co" to 1962-1970 Iso Rivolta IR 300, no tak nie znac włoskiej motoryzacji ... wstyd panie Złomnik 😉 I to jest taki prawilny samochód, amerykańskie 5.4 V8, 300 lub 335 HP, jest czym jechać
Jesteśmy w internetach - to zobowiązuje do bycia niemiłym i grubiańskim, zatem retorycznie zapytam : "Jak to jest, że te makarony zawsze wykręcą coś pięknego?!" Grifo wgniata w ziemię, w ogóle takie wynalazki jak Detomaso Mangusta, czy nawet pierdzik typu Abarth 500 (ten z lat 60') z designem "a, zrobimy niezamykaną klapę silnika" - no i ja się zamieniam w marshmallowsa waniliowego.
