ZAŠTO JE TERMOSTAT POKVAREN ? 

Termostat otvara unutar njega termonestabilni vosak i kako je čovjek rekao u manjoj mjeri pritisak vode od 1,5bar , on kako se kapilarno grije širi se u gornju zonu i otvara pečurku jer je on kao i voda ne stišljiv , eto to je tehnologija materijala termostata , inače najkvalitetniji termostati su od njemačkog proizvođača BEHR , a kad ranije otvara i drzi motor ma 50 ak stepeni veće je habanje cilindra i karika , a duza voznja bi nizbrdo dovela do naglog pothlađivanja i zbog toga unutrasnje pucanje glave u mikro pukotinama i na kraju trošio bi vodu pomalo a opravka zamijena glave motora

Pozdrav iz Srbije. Termostat ne pomera samo temperatura ili samo voda, vec pritisak koji se stvara u sistemu prilikom zagrevanja motora. Postoje razlicite vrste termostata, koji otvaraju na visim ili nizim temperaturama, ali to nije velika razlika. Recimo, imas termostate na 87C na 91C na 93C. Sve zavisi u kojim uslovima se vozi auto. Oni koji voze u juznoj Evropi i krajevima gde nema jake zime, zele da im termostat ranije otvori, kako bi se auto bolje hladio. Oni koji zive na severu, Norveska, Danska, Svedska, itd, zele da im termostat otvara na 93, jer je napolju zimi -30C. Dok termostat drzi zatvoreno, temperatura antifriza u bloku motora raste, i kako raste temperatura, raste i pritisak. Kad pritisak postane dovoljno visok, dolazi do otvaranja termostata taman za toliko, dok ne udje hladna voda iz hladnjaka, i spusti temperaturu unutar bloka na ispod temperature na koju se otvara termostat, i on zatvori do ponovnog podizanja temperature. U toku duze voznje ili gradske voznje, ta temperatura se izjednacava polako, a nekad u letnjim uslovima, kad temperatura predje 93C, pali se veliki ventilator na hladnjaku, koji spusta temperaturu na 87C i onda se gasi.

Ima i cetvrta stavka ljudino kad termostat ne zatvara maksimalno tada pocinje dase pali lampica za dpf filter jer kada pocne da radi regeneraciju dpf filtera nemoze odradit do kraja jel pusta termostat nemoze postic pritisak koji treba i pocne dase pali lampica dpf koja te upozorava daje otisao dpf filter .....ima tu puno caka ljudino....pozdrav

Termostat mozes ubacit u kuhanu vodu naprimjer ,i vidis dali radi

gri jdrugu stranu termostata,tamo je vosak koj ipotiskuje i otvara termostat,.

Kupio sam auto u aprilu nije dizo temperaturu otišo majstoru kad ono nema termostata nikako.

Čitam komentare, koliko ljudi ne znaju...mislim na Uroša iz Srbije koji kaže da pritisak otvara termostat...Veliko NE. Termostat funkcioniše pomoću dva različita materijala koji reaguju na temperaturu..takozvani BIMETAL. Dva različita metala spojena u jedno utiču da se termostat zatvara i otvara. U slučaju aitomobilskog termostata koristi se specijalni silikon koji liči na neki vosak.

Nije štetno za auto što će termostat ranije da otvori i ako otvori na 65 ništa se neće desiti(jedino zimi grijanje bude slabije, u mome kraju ljudi vade temostat u aprilu i u novembru vraćaju pogotovu na benzincima ljudi koji voze po brdima i makadamu desetine km dnevno.

Na pasatu menja se samo taj deo-termostat lezi na samog bloka iza alternatora je izlazi jedna kratka plasticna cev iz bloka

Ljudine ko ima passata 6 šećer pritisak infakt krediti i slično

Dobro jutro ljudino

Ugrij vodu u loncu i probaj

Pomera se taj unutrasni deo 1-2mm

Takav calorstat ja izvadio nije valjo nista,uzeo na kraju originalni i onda tek rjesio

Jarane termostat uzmi od renola 4.. termostat ugura se samo u gumistucnu. On je 15 maraka. Meni je sad u novijem mercedesu. Otvara na 90 stepeni. Prije sam ga ugurao u fiata doblo.isto radio posao...to samo kad je glavni neispravan i rano otvara..