Kako ce palit kad ugrije ilinsko sunce...one stare lade. .su imale problema kad je ostavis vrucu pa nakon pola sata hoces upaliti onda zivo sranje..nece...ali onda je bilo rijesenje jugin karburator....i pali ko stojadin...dobro... .
Коју дијагностику користите за Ниву 2006 ? На мојој Лади не реагују 2 сензора ,кад исључујем конекторе: Онај за детонације и брегасте .Рад је тотално немиран као да не раде сви цилиндри.Хвала унапред на саветима.
Kada je neispravan senzor radilice pumpa goriva uopšte ne daje goriva, ne aktivira se, i nemoguće je upaliti auto bez njega, iako je ispravan senzor bregaste.
Postovani pitao bi vas. Imam problem sa radom motora . Jedan dan Lada radi na 4 cilindra a sutra dan pri paljenju rade 3 cilindra . Pokušavam popraviti kod raznih majstora več 10 mjeseci nitko ne zna popraviti. Dali vi možda znate što bi moglo biti.
Moja pali doslovno na prvi zub, ali kad je hladna treba pričekat da odradi pumpa do kraja, a kad je topla ako se čeka pumpa vergla, kad ne čekam pumpu pali na prvi zub
Pozdrav. Ja sam na svojoj imao slične probleme, također je senzor bregaste bio u kvaru(isto je duže verglala), to je riješeno. Na mojoj je još netko krivo spojio senzor brzine, koji je dolje na getribi, to je isto riješeno. Također meni je ponekad trzala preko rupa, pa sam zamijenio knock sensor i to je riješilo problem. Međutim, sada mi se često javlja greška P0328 Knock sensor 1 Circuit high input. E sad, po tome znači da se stvaraju detonacije, ili je neki drugi problem... senzor je znači zamijenjen. Također, na zadnjem servisu plina mi je zamijenio vakum crijevo od servo kočnice(ispucalo pa je vukao falši zrak). Prije zamjene bi mi se događalo i da diže okretaje u leru(greška idlle high) i ponekad lean mixture. Sada ostaje samo knock sensor. Imaš li ideju što bi moglo biti? Inače, imam bluetooth obd2 pa se spojim starim androiod mobitelom i preko torque pratim faultove i parametre...
Ja bi na tvom mjestu probao očistiti konektor knock senzora čistačem kontakata i poprskao bi kontakt sprejem. Ako to ne upali probaj još jednom zamjeniti knock senzor ili testirati sa starim... jeftini su i moguće da je novi neispravan
@@Workshop385 hvala na savjetu, probam oboje, takodjer probam izmjeriti bar otpor a ako uspijem i napon kod tuckanja senzora. Moram se sjetit di je tocno senzor, znam da sam ga mijenjao prakticki na opip, nije bas bilo ugodno hah. A morao bih pogledat ispuh tj. Granu(kolektor) jer kad je hladna cuje se kao da pusta grana, cim se ugrije sve ok al ne vjerujen da to moze utjecat na detonacije jer se dogadja samo kad je skroz hladna... ako nije nista od toga, iduci korak je opet u servis plina i pitat da pregleda mapu, jer mi se cini da pali fault samo na plinu(slabo se vozim na benzini, morat cu par dana bez plina vozit za test)
U dijagnostici očitava okretaje, na sam sat dolazi + i - te frekvencija koja oscilira ovisno o okretajima... vjerujem da je sam sat neispravan. Da li su namotaji ili hladan lem ne znam, nisam želio rastavljati dok ne dođe drugi
I ja sam prvi put cuo za francusko balansiranje skoro kad sam uzeo neke felge a nisam ni obracao paznju da nema centralne rupe, jedva nasao ko to ima, 5 eura po komadu balansiranje u BIH
