Vielen Dank für das tolle Video, ich war sehr gespannt auf den Zustand des alten Zahnriemens. Bin jetzt auch der Meinung das das Wechselintervall für den Zahnriemen beim Ducato zu kurz ist. Unser Ducato bekommt Den beim Fiat Händler , der sprach von Kosten zwischen 1300 und 1500€. Mich hätte noch interessiert wie lang die gesamte Reparaturzeit war. Ich finde eure Videos super, macht gerne weiter so!
Danke dir für den Kommentar! 😊 Ja, wir waren auch super neugierig, wie es um den Zahnriemen steht. Die ganze Reparatur hat tatsächlich 4 Tage gedauert, weil wir alles zum ersten Mal gemacht haben. Außerdem haben wir nur bei Tageslicht gefilmt und uns keinen Stress gemacht - das soll ja schließlich auch Spaß machen! 😄
Tolles Video aber die Wasserpumpe hättet ihr euch sparen können.Da gibt es seit dem der Motor auf dem Markt ist keine Probleme.Aber die Kurbelwellen Arsch Schraube die war Geil.Passiert einem aber im Leben nur einmal.🤣🤣🤣
Ja, richtig.. Das wird ihm nicht nochmal passieren. Interessant, dass die Wasserpumpe keine Probleme macht. Vielleicht hat unser Fiat Händler deshalb das Angebot ohne Wasserpumpe gemacht? Wir wollten auf Nummer sicher gehen, da wir die verschiedensten Meinungen dazu gehört haben. Wir hatten aber auch keinen Zugriff auf entsprechende Statistiken.
Welches Einstellwerkzeug habt ihr denn benutzt? Damit man nicht das selbe kauft und vor dem selben Problem steht... Ansonsten Danke für das tolle Video!
Oh, natürlich ist es sinnvoll anzugeben, welches das war. Danke für den Hinweis. Leider finde ich momentan keinen Link mehr dazu. Ich suche jetzt noch eine Lösung, um das Bild der Verpackung einzustellen. Jetzt gleich stell ich es in dem Community Tab hinein. Wenn ich den Link noch finde, gebe ich das hier natürlich bekannt.
Ja, du hast Recht, zumindest die Umlenkrolle. Die ist mit im Wasserpumpenpaket www.autodoc.de/dayco/7201915 enthalten. Schau dir das mal unter dem Link an. Die neue Umlenkrolle haben wir im Video nicht extra erwähnt.
Oh, das ist eine sehr aufwändige Sache den Zahnriemen zu wechseln. Jetzt kann man auch verstehen das die Sache in einer Werkstatt kein preiswertes Vergnügen sein kann. Habt ihr eine entsprechende Ausbildung , oder traut ihr euch einfach sowas zu? 👍
Diese Frage haben wir tatsächlich schon erwartet! Bernd hat in jungen Jahren eine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker gemacht, allerdings mit nur wenig Praxis und hauptsächlich an älteren LKWs. Daher hatte er gewisse Grundkenntnisse und weniger Berührungsängste als ich. Ich selbst habe auch eine technische Ausbildung gemacht, deshalb war der Umgang mit einem Schraubenschlüssel für mich nicht völlig neu. Einen Zahnriemen hat er allerdings noch nie gewechselt. Bevor wir losgelegt haben, haben wir uns natürlich alle verfügbaren RU-vid-Videos dazu angeschaut, denn wir hatten keine Ahnung, wie es "da drinnen" aussieht. Besonders die Nutzung des Einstellwerkzeugs und der Einbau des Zahnriemenspanners müssen genau beachtet werden. Ein paar Wochen später haben wir den Zahnriemen an einem Ford B-Max gewechselt, und im Vergleich dazu war der Wechsel am Ducato dann schon deutlich einfacher. LG Carola
Beim 250er ist der Zahnriemenwechsel zum Glück nicht wirklich schlimm. So richtig zum Kotzen war das bei den alten Ducato-Modellen. Mit dieser absolut ätzenden Feder-Kartusche für den Spanner und als Krönung dann die mit 700 (oder warens gar 800?) Nm angezogene Zentralschraube auf der Kurbelwelle, wo man absolut besch.ssen rankommt. Hölle.
