Czy wy na prawdę myśleliście, że film będzie wyglądał tak "siemanko widzowie, firma przechodzi w spółkę. Do następnego odcinka, trzymajcie się, hej". Jeśli nie rozumiecie czym jest vlog, to nie oglądajcie, a już tym bardziej nie komentujcie w głupi sposób, bo straciłem na Wasze wypociny 10 sekund swojego czasu. Pozdrawiam
@@jakubpikul6081 Jak najbardziej rozumiemy czym jest vlog, ale nie podoba nam się po prostu oszukiwanie widzów. Tytuł jest mylący, bo nie chodzi o zamykanie firmy, tylko o jej przekształcenie z JDG w spółkę, ale doskonale rozumiemy skąd taki tytuł: chodzi tylko i wyłącznie o większą oglądalność i to jest słabe ...
@@jakubpikul6081 firma nie może przejść w spółkę poniewaz ona ma swoj status (prezesa i udziałowców), z uważnego ogladania wynika że pojazdy zostana sprzedane a hajs zasili istniejaca społke dzieki czemu pozwoli przetrwać te niestabilne czasy. Zresztą co to nas obchodzi.
Jakie 6500? najniższą + - 200zl gdyż dieta nie jest częścią wynagrodzenia i młodzi wola iść do zagranicznej formy gdzie mają wszystko na papierze niż u dziada jeździć za najnizsza. A najlepszym przykładem ile kierowca zarabia jest wypłata gdy idzie na L4 :)
@@rafalsul5571 ale to w Polsce jest legalne i tak za granicą wszystko na papierze haha dobre internet to jest miejsce gdzie zwykle wylewa się żale takich tobie podobnych a i gdzie w zakładzie płacą 4000 zł?
@@norbertrycj tzn nie wiem czy twierdzisz czy to dużo czy to mało 26zł ale ja na przykład do tego mam premie za nadgodziny weekendy sobota 100 niedziela 200% i do tego premia produkcyjna no można powiedzieć że z 5200zł na rękę oczywiście nie schodzę w miesiącu gdzie nie robię nadgodzin i jeden weekend 😁
Auta stoją bo nie ma komu jeździć, nie przez to że nie ma kierowców tylko kasa jest śmieszna bo u mnie w okolicy jak firma dobrze płaci to jest kolejka żeby przyjść
Nie tylko kasa jest słaba ale wszystko związane z tym ma dużo do życzenia Np: Szef dzwoni za plecami kierowcy do spedycji o więcej kilometrów a kierowca nie może wyrobić się z Tachografem przegina i jest konflikt Robi się z kierowcy debili
Podsumowując twoje wywody. Przewoźnicy jeżdżą za dampingowe stawki i cały dochód właściciela to oszukanie kierowcy na podstawowej pensji.Jak takie firmy zmniejszają tabor to radość na rynku, bo więcej pracy dla jeżdżących za uczciwe stawki.
Stawki są na granicy opłacalności. Liczą się tylko wielkie firmy, które ze względu na ilość kupowanych zestawów (biorą w leasing) mają duże zniżki na cenie zakupu i oprocentowaniu leasingu. Wszystkie samochody zarabiają do jednego worka, więc jak jeden się zepsuje, to reszta zarabia tylko przez miesiąc na tą awarię. Im mniej masz samochodów to dłużej odrabiasz takie nieprzewidziane wydatki jak awarie. Jak małe firmy się zawiną to na to miejsce wejdą kołchozy, z niewiele większymi pensjami ale z wiele większą armią ludzi, umiejących znaleźć luki w prawie.
@@nibyja9910 Dobrze wiesz, że te stawki są z trzeciej ręki. Jak ktoś ma robotę bez pośredników to stać go na leasing nowych aut i uczciwe wykazywanie dochodu kierowców. Spedycje to rak tej branży.
@@antyplastik1816 nazywany rzeczy po imieniu spedycję to złodzieje..... jak już wcześniej mówiłem za fracht musisz zapłacić w ciągu 14 dni a spedycję płaci kierowyc jak dobrze pójdzie po 60 dniach .....
Jeżeli firma dobrze dba o kierowców i dobrze im płaci to kierowcy się tam nie zmieniają . Jeżdżą po kilkanaście lat i żeby się dostać do takiej firmy to jest problem .
@@andrzejkitor3166 wlasnie z takimi jak ty nie ma sensu dyskutowac jedyne co robil w zyciu to jezdzil za kolkiem i nawet jak szef chce z nim racjonalnie pogadac to i tak wie swoje i na pewno szef oszust chlopaku dojdz do czego w zyciu jako przedsiebiorca w Polsce to juz jest wyczyn w tym kraju
@@andrzejkitor3166 tak jak pisalem z ludzmi Twojego myslenia nie ma sensu dyskutowac nie bede sie przechwalal moimi osiagnieciami nie Twoj target Bracie czasami przeczytam takie gowno i mnie swiezbi dlatego skomentowalem Powodzenia Zycze zacznij szerzej myslec moze sie czegos swojego dorobisz w zyciu
100k kierowców brakuje !! Brakuje takich za 4000 zł/m-c A najlepiej jeszcze z tego coś urwać kierowcy. Tanie mięso psy żreją. W firmie gdzie kierowca zarobi, sprzęt jest sprawny, nie ma porzucania pracy.
@@pawelstefaniak371 Jeżeli inflacja będzie 15-20% i rząd zacznie gospodarkę schładzać to bezrobocie obejmie większość zawodów. Ozusowanie całej pensji poprawi wpływy do budżetu i kiedyś przyszłe emerytury kierowców. Młodzi nie garną się do siedzenia w kabinie poniedziałek-piątek lub 2-3 tygodnie za granicą. Niby zarobisz ale szału nie ma, brak życia rodzinnego, brak znajomych ciągle w trasie.
@@slawekzug realna inflację już mamy na poziomie 12-15% więc takie bajki że wpływy do ZUS coś poprawia to tylko w tv można sprzedawac. Inflacja cpi nie ma się nijak do.realnego.zycia. inflacja bazowa jest na poziomie 4% od 2017 roku a to co teraz się dzieje to jest pokłosie wielu debilnych decyzji tego rządu i rpp. W zeszłym roku dodrukowano z powietrza pieniądz o wartości 18% PKB (wskaznik M3) do tego dochodzi w rozdawnictwo wszystkich plusów i efekt jest znany. Co do.mlodycj to im się nic nie chce najlepiej kanał na RU-vid założyć i jakieś debilne filmiki ładować. Im się wszystko należy i najlepiej od razu żeby zarabiali.pieniadze takie jak dyrektor.
Dziad transy niebeda miały na wypłaty A firmy transportowe będą działać już w Polsce co 3 chałupa firma transportowa to jak wy myślicie że kierowcow wezmiecie jak te złomy w leasing
Nie ze nie ma kierowców, tylko nie ma płacy odpowiedniej. Godna płaca, będzie kierowca. Wiem po firmie w której pracuje. Też się zwalniają, a pryncypal złote klamki do nowki domu zakłada.
Ale czy to wina właściciela przedsiębiorstwa czy może rządu? Bo niedługo najniższa krajowa będzie 4000 zł, a spedycje takie jak choćby ADAR nie podwyższą stawki za km... To z czego faktycznie płacić tym kierowcom?
@@mikus876 i dobrze że będzie taka minimalna. Tak na prawdę powinno być wszystko na papierze. Polski rząd dobija każda branżę mówmy szczerze. Ale w Niemczech, w Belgii, jakoś wszystko jest na papierze. A spedycje też w chuya tną.
@@tokio9011 no tylko znajdź. Wszystkim "wszystko wiedzącym" kierowcom wydaje się to takie proste. Zapraszam na egzamin na certyfikat kompetencji zawodowych. Bo żeby być przewoźnikiem każdy musi mieć taki. Najłatwiej komentować zza kierownicy nie znając tego od środka. Kierowca ciężarówki widzi tylko jak szef zmienia swoje "prywatne" auto na nowe. No niestety nie kupuje tego za gotówkę tylko bierze w leasing tak jak całe zestawy. Ale utarło się że nie wiadomo jakie na tym są kokosy, a wszyscy pseudo przewoźnicy to rekiny rynku i zarabiają kupę hajsu. U Tkaczyka to widać. Ma willę za 12mln zł ze złotymi klamkami? Nie. Mieszka w małym mieszkaniu, a SUVa ma w leasingu. Taki to bogacz który oszczedza na pensji dla kierowców... Oczywiście nie obrażając Tkaczyka i nie zaglądając mu w przysłowiowe "gary". Poprostu prowadzi już tą firmę parę ładnych lat i gdyby było jak większość kierowców sądzi czyli rzekomo tak dobrze to już dawno jeździłby własnym autem za pół miliona conajmniej i miał chatę na wybrzeżu o wartości kilku milionów. I to wszystko własne a nie w kredycie... Tylko że tak świetnie niestety nie jest.
Widać kolego, że nigdy nie prowadziłeś JDG oraz Spółki (szczególne kapitałowej) - nie wiesz zatem przy Spółkach co to ,,podwójne opodatkowanie,,; wierzyciele; majątek Spółki etc.
Tak wszyscy wiemy i już to wiele razy słyszeliśmy że transport się nie opłaca. Za zachodnią granicą gdzie kierowcy zarabiają godziwe pieniądze, pracują w firmach które się budują 20-30 lat, a nawet wtedy mają one tylko 10-15 samochodów. Za to jeżdżą one za takie stawki gdzie nie ma biadolenia że paliwo drogie itp i często gęsto kierowcy potrafią przepracować wiele lat aż do emerytury. A u nas, w dwa lata nabierze pan przewoźnik 16 zestawów, wysyła w trasę za 0,80€/km a potem płacz jak paliwko drogie a drajwery nie chcą siedzieć tygodniami w budzie. Plus taki tej drożyzny że co nie które pseudo firemki transportowe się samoistnie wykrusza.
Ale pierdolisz... Jeżdżę w Niemieckiej firmie która w 40 lat od mercedesa "kaczki" doszła do floty +- 1200 zestawów. Mogę ci wymienić od cholery takich firm z rynku niemieckiego. Te historie o małych firmach to można włożyć między bajki. Chcesz dobry kontrakt to musisz być w gotowości podstawić pod jakąś firmę 50-100 zestawów na już.
Piszesz o tych firmach które mają zarejestrowane oddziały w kilku Państw Europy by obniżyć koszty i zatrudnienie w Europie na umowie Polskiej czy małych Niemieckich firmach rodzinnych gdzie Polak nie ma prawa wstępu?
@C3 PO hej, w jakim rejonie UK operujesz? Wokół komina czy dalsze trasy? Class 1, Class 2? Chcę robić niebawem Class 2, jestem w Manchesterze. Dzięki z góry za odpowiedź i pozdrawiam. :)
@C3 PO owszem masz rację. Ale takie pierdolenie że Niemiec czy Anglik dorabia się przez 30 lat 5 zestawów to zwykły mit. Owszem są takie małe firemki ale większość to "korporacje transportowe" i tyle.
@@krzysiekp5637 napisałem o większości polskich firm transportowych, zarejestrowanych w Polsce. Nie pisałem o pośredniakach pracy, gdzie zajmują się tylko organizowaniem busa i odprowadzają za ciebie ZUS. Mylisz się co do rodzinnych firm w DE, jeśli masz prawko, umiesz jeździć, chcesz jeździć w sensie pracować, nie masz czerwonego pyska od alko i jak jeszcze umiesz co nie co szwargotac po niemiecku, choćby komunikatywnie, to cię z otwartymi ramionami przyjmą, zameldują w Steueramt a jak masz dzieci to kindergeld jeszcze dostaniesz. Warunek: trzeba sobą coś reprezentować, poprostu.
Pomysł masz i to jest ważne. Grunt to wiedzieć czego się chce i racjonalnie to wykorzystać a jednocześnie wykorzystać moment w którym to się jeszcze opłaca. Plotki będą tego możesz być pewny.. a dlaczego? z ludzkiej zawiści.. Pozdrowionka dla Ciebie i rodzinki oraz dużo zdrówka w tych nienormalnych czasach. Czekam dalej na nowe filmy :)
Od lat pracodawcy narzekają, że nie mają pieniędzy na podwyżki zusy itp. Ale stać ich na nowe Auto i mają swoje domy i kasę w portfelu. Ale pracownik ma dostać jak najmniej! Dlatego kierowcy nie chcą przychodzić do pracy. W końcu nauczycie się, że pracownik nie pies i dzięki pracownikom stać was na nowe auto i dom i całą resztę.
@@marcinkopera9510 W transporcie? Nie, nie, dziękuję. Najbardziej poje***a branza na świecie. Jak nie stać cie na opłacenie pracownika to sie zawijaj. Inni beda w stanie. Dziad-transy zaniżające stawki. Całe szczęście, ze tani przewoźnik sie skończył i standardowo co roku dziady sie wykruszają. Bardzo dobrze.
Ja robię 11lat w jednej firmie jako kierowca nigdy szef mi nie syknął że dużo za mnie płaci podatku a płaci mi od całości tego co zarabiam fakt mówi że czasy kijowe ale mówi że nie stać go na dziadowanie
@@norbertrycj działalność to osoba - konkretna, spółka to zbiór osób. Jak przyjdzie komornik do działalności to zabierze Ci wszystko, jak przyjdzie do spółki to popatrzy na wir w kiblu po spłukiwanej spółce, tyle tylko że spłukana zostanie odpowiedzialność a nie dobytek 😉 Poza tym kto trzyma taki hajs i odpowiedzialność w działalności w tych czasach 😱
@@norbertrycj idzie nowy ład i jeśli jesteś w temacie a nie tylko czekasz na czyjeś gorsze chwilę to powinieneś wiedzieć, że w tym nowym lądzie spółka będzie najlepsza opcja 👍 generalnie zawsze była lepszą opcją ale zyskała w kontekście nowego ładu 👍
Świetnie się ogląda ciebie , widać jak Twój dzień wygląda...wieczna gonitwa wiecznie coś.....aż brakuje codzienych vlog u Macieja,a o filmie z trasy nie wspomnę 🙂🤚
Nie zgodze sie z Tobą,ze pracodawcy w PL to maja tak ciezko,ze niewiadomo skad na to wszystko brac. Co mają powiedziec pracodawcy na zachodzie? Paliwo droższe jak w PL,wynajecie placu droższe ,ubezpieczenia droższe i płacą tez dużo więcej swoim pracownikom. Więc oczywistym jest ,ze oni mają duzo wyższe koszta utrzymania firmy a pomimo tego funkcjonują i się rozwijają. Po prostu wykończeni zostaną Ci,którzy psują rynek jezdzac za półdarmo i żerujący na kierowcach.
Maciek Życzę powodzenia ,podjąłeś dobrą decyzję ,mam nadzieję że pojedziesz jeszcze w trasę i jednocześnie jako szef firmy będziesz w stanie wszystko ogarnąć
Na początku tego roku złożyłem wypowiedzenie jakie było moje zdziwienie kiedy szef zaproponował 20% podwyżkę. Więc z brakiem tych kierowców to jednak prawda.
To żadna tajemnica. Kierowców (oczywiście tych z c+e) jest coraz mniej od lat. Niewolnicza praca dla ludzi z nozem na gardle albo bez pomysłu na siebie. Może jest 5% tych uwielbiających prowadzenie dużych aut, ale imo to max.
Nadpłacony VAT. Ciężarówka pol miliona które spłacasz 5 czy 6 lat nie wiem na ile masz Leasing. Co za bzdury. Wszystkie rzeczy o których opowiadasz to błachostki dla przedsiębiorcy wiem bo sam działam jak przedsiębiorca. Przekształcenie czy zamknięcie jdg na sp zoo to standard a ty mówisz o tym jak byś Amerykę odkrył. Co raz gorsza jest twoja produkcja.
Witama. Nie ma tak że nie ma kierowców czy pracowników tylko są za małe stawki. Daj kierowcom o dziesięć zł. wiecej i napeno będziesz miał kierowców więcej. Ludzi nie brakuje tylko stawki są za małe. Wolą robić coś innego. Tak jest w każdym sektorze , nie tylko w tranporcie. Pozdrawiam.
No nie do końca, bo jak to śpiewał Kazik ,,wszyscy kierowcy to prostytutki,, no prawie tak śpiewał, nie każdy ma ochotę sprzedawać swoje życie i pieniądze tu nie mają znaczenia poprostu nie.
To mam Jedno pytanie skoro wszyscy wiemy że idą coraz gorsze czasy większe koszta pracodawców czemu bierzesz z salonu kolejne auta za chwilę jak nie będzie z czego spłacać tych busów to salon renault odda sprawę do komornika
Mam nadzieję że 30 % transportu padnie. Może wkoncu zacznie się normalność. Co by było gdyby tych kierowców było więcej idioci by chyba po 2 zł jeździli
Witam odcinek obejrzany od samego początku do końca fajnie wszystko jasno wyjaśniłeś czekam na dalszy ciąg tego co będziesz robić dalej subik z dzwonkiem jest i łapeczka również pozdrawiam z Gniezna 🙂🖐️
No tak będziesz zatrudniał osoby które będą musiały mieć swoją działalność i każda szkode będzie płacił kierowca XD w razie problemów umywasz ręce, obyś nie miał kierowców. Nie pozdrawiam
A kto ma płacić za szkodę wyrządzoną przez kierowce?pracodawcą?Bo musi mieć ubezpieczenie?kierowca niech sobie wykupi ubezpieczenie od szkód i po temacie,pracodawcą ma Ci płacić,płacić,twój zus,płacić za Twoje szkody? Śmieszne hahahaha
@@gledaw Nie śmieszne tylko normalne. Mając pracowników ponosisz za nich odpowiedzialność. Jeżeli szkoda była celowa to jak najbardziej jest to wina pracownika i on ponosi w świetle prawa odpowiedzialność. W przypadku gdy szkoda nie była celowa pracownik nie może być obciążony i wielokrotnie takie sprawy w sądach pracodawcy przegrywali. Na szczęście czasy "dziadtransów" powoli mijają.
W Polsce ludzie nie szanują cudzego mienia i miejsca pracy. Jak firmowe to zajechać. U mnie odpowiedzialny pracownik zawsze był doceniany i mógł czuć się jak na swoim.
Teraz każdy chce być dyrektorem i codziennie spać w domu. Coraz mniej kierowców jest na rynku. Dla firm to problem, dla mnie jako kierowcy zawodowego dobrze ponieważ pracy jest pełno.
Jak to co nic auta sa już pospłacane zosał tylko mercedes ,który Leasing zostanie przeniesiony do nowej firmy i wtaki wspaniały sposób . Nowe stare auta zostaną dwa razy wrzucone w koszty . 💪😁
Jakbyś miał auta niespłacone, sprzedajesz auto wraz z leasingiem z ze swojej firmy do swojej firmy sp. I cała sytuacja się powtarza . To jest wszystko zgodnie z litera prawa . To nie jest nielegalne ludzie tak robia
Oglądając początek to stwierdzenie Moje było takie "Nosz kurde kogo ja będę oglądał na YT" Później mówiąc o spółce już wiedziałem że to koniec ale początek lepszego! Wszystkiego najlepszego! 💪👍
Cześć Maciej. Powiem Ci że jak dorwiesz dobrą firmę po kraju na solówki to naprawdę idzie na tym dużo lepiej zarobić niż na międzynarodówce. Mam 20 solówek po dwiema hurtowniami i każdy zadowolony a kierowcy codziennie w domu i weekendy wolne. Polecam ;)
@@owner12 Stałe trasy, kierowcy codziennie w domu, załadunek w tym samym miejscu codziennie i rozładunek 3-4 hurtownie i powrót do domu. Minus to wstawanie 2-3 w noc Zarobki 5 na rękę
