tedy klobouk dolů opravdu před Veronikou!! tohle je skvělá máma, skvělej parťák a tedy "holka do nepohody", skláním se, já bych nedala zlomek toho všeho 😇😇😇 a super šikovnej a klidnej táta 👌
No základní výbava pro off road je lopata, krumpáč a sekera a na předek naviják . Jinak o auto bych se asi nebál, ale ten přívěs držel v těch kolejich opravdu super. Makli ste si a hlavně provádět průzkum cesty pěšky.
Zmákli jste to👍! Je potřeba říct, že pravděpodobně to způsobil vlek za autem, kdy hnací nápravy musí táhnout nejen váhu vozu ale i mrtvou váhu přívěsu. Tento fyzikální zákon vidíme každou zimu na silnicích, kdy hnací náprava kamionu je ve předu a velká váha návěsu je příliš vzadu. A to můžete mít pneu jaké chcete a nepomůže vám nic. ✌️
Dobrý večer. Hezký večerníček před spaní. Hlavně jak jste zapadli. Byla jsem s vámi. Chvilkama se na to nedalo koukat jak jste tam zapadli. Ale stejně mě to nedalo a koukala jsem do konce. Byla jsem s Vámi.
Tak tohle už byl pravý offroad - a ještě s vlekem, kloubouk dolů že jste to s ním vyřešili a zvládli. Je dobře že jste si vzájemně oporou, tohle přesně je potřeba v podobných situacích, klid + chladná hlava. Jinak doporučuji jutové pytle (pravá jutovina, např. z kavárny, ne umělotina), nic to nestojí a neváží, a přesně v takových situacích do toho jde naházet lopatkou bahno/štěrk/sníh/cokoliv, doplna nebo jen z půlky podle okolnosti co řeším, pytel zavázat provázkem, hodit pod kolo nebo do díry, a je trakce lepší/díra zacpaná/boční zídka. Jen jich to chce více a ne jeden. Jde takto sestavit i "kolejnice" a pak ty zadní (už přejeté) přenášet dopředu. Tím že je to měkké a tvárné (narozdíl od vaflí), je podstatně redukováno (oproti nim) že se to pod autem začne stavět, šprajcne, nebo něco na podvozku poškodí (ale i ty mají své využití, byť to už je váha a objem znatelný + cena). + nevím jestli na tu modernu jde namontovat naviják, ale to je velmi užitečná věc, doporučuji, zejm. pokud jezdíte sami je to prakticky nutnost (+ kladka, ideálně softshackle verze, nic neváží a je bezpečnější)
Též je dobrý (zejména pro samotáře) hilift v kombinaci s adaptérem s háky (který jde i vyrobit, a někteří šikulové odvážlivci to dokonce řeší jen omotáním kurtny; jistější je ten kupovaný). Akorát to už váží velké kila, a je dlouhé neskladné. Zejm. lehne-li auto takříkajíc na břicho (což je konečná pro všechny auta) zahákuje se kolo za disk, a hiliftem za půl minuty zdvihne půl metru do luftu, podloží (např. zmíněným naplněným jutovým pytlem) nebo díra zasype, spustí dolů, dle okolností ještě druhé třetí kolo, podle toho jak moc to leží, a auto už neleží na břiše a je velká naděje na samovyproštění. Kdybych to měl když jsem zahučel do slovenské "pasti na medvědy", tak by mě nemuseli tahat traktorem :o)
Jinak je letitá "provařená" offroad mantra, že pneumatiky jsou základ. Je to klišé, ale dělá to opravdu hodně. Buď bude dobrá na silnici (komfort, hluk, spotřeba, stabilita, jízdní vlastnosti, mokro + ledovka super) a blbá v terénu (jakože terénu, váš úsek), a nebo naopak. Najít ten rozumný kompromis mezi oběma je umění, a (zkušení) offroadisti se o to přou už od pravěku :) A do teď se neshodli :D Každý chválí to svoje. Někdo preferuje víc silnici, někdo (zejména jezdci samotáři, kde jim nemá jiná posádka/auto pomoci, jsou odkázání sami na sebe) rozumně horší silnici oželují a tolerují, právě na úkor potencionálních rizikových úseků, kde je pak ta pneu o to víc podrží (byť i nejteréněší pneu na světě neprojede vše, to je jasný). Nejde jen o průjezdnost, ale i odolnost, zejména proti bočním průrazům a bočnímu vedení ve svahu, kterou terénní pneu obecně mají lepší. Víc silničnímu vzorku trochu v terénu pomůže upuštění tlaku. Víc teréní pneu (typicky MT vzorek) po upuštění tlaku teprve v terénu začíná fungovat tak jak má, na toto (nízký tlak) je stavěná, zde je její terénní provozní okno. Jen je potřeba znát minimální bezpečný tlak dané pneu (nemám-li beadlocky) a ten nepřelízt, jinak hrozí její svlečení z disku. Kvalita pneu se pozná v bahně, na suché rovné polňačce fungují i sjeté slicky bez problému. Konec rozumů :o (snad někomu přijdou k užitku - proto to píšu)
Moc díky za super komentáře! Vážně zajimavé čtení a hodně užitečných tipů. Hodně ze jmenovaných věcí budu muset nějak řešit, ale chci to řešit podle potřeby, podle toho, kde a co budeme jezdit. Ještě jednou díky a mějte se moc fajn.
Tady už by to možná nezachránilo ani to, ale značně pomůže snížit tlak v pneu. Na origo LR kolech bych šel třeba až na 1.3 bar. Pokud budete v takových dobrodružstvích pokračovat, tak pro zapadnutí je fajn pomocník Air Jack, doporučil bych spíš ten větší 4t+ model, ani ne kvůli nosnosti, ale hlavně kvůli velikosti toho vaku a případně i vyprošťovací desky tzv. vafle. Ale poradily jste si dobře i bez toho ;-)
Na nízkoprofilových bych nedoporučoval upouštět tlak - hrozí pak cvaknutí (defekt) o ráfek. Taktéž je nutné si zjistit (pokud nemám beadlocky) jaký minimální tlak je ještě bezpečný, protože jinak hrozí že se příliš podhuštěná pneu v záběru/rejdu/nerovnosti svleče z ráfku.
Jste vážně skvělí! Moc, moc díky za vaše videa. Bylo to napínavé až do konce, drželi jsme palce a je to přesně tak, jak říkáte. Důležité je to nevzdat 😊
Základ na tyto cesty jsou offroad gumy. Nebo aspoň vozit kurtny. Promotat kolama a jede se. Další možnost je dlouhá kurtna omotat na kolo a uvázat o strom a z auta je velký naviják. Dělám to u 12t náklaďáku když zapadnu a i u auta.
Zdravím Vás, Veru je super úžasná ženská fakt nemám slov jak vůbec dál psát o ní. Sleduji Váše videa máte úžasné příběhy. , A Veru je fakt top osobnost a žena , promiňte nemám dál slov o Verče .
@@RVrodina Tomu se říká offroudový jelita ( vaše označení, jinak bych si to nedovolil) se štěstím. Tak at vas neopusti. Jinak to možná šlo vyprostit u normalne dopředu. Popojet autem na sucho a kurtounsi přitáhnout vozík, ale to by jsme zase neměli parádní záběry krkolomnehi sjezdu. Takže jste to vlastně vyřešili nejlíp jak to šlo.
Asi nejzajímavější video, co jste natočili, ale s rodinou a přívěsem bych tam taky pravděpodobně nejel. Na druhou stranu, auto máte na ty cesty stavěný, není to SUV, co jen terénně vypadá, takže by to asi šlo, ale bez přívěsu.
Teda, ja to s vámi prožívala, že sem byla zpocena až kdesi. Jste fakt dobří, smekam nad Pavlovymi řidičskými dovednostmi, samo bez Verčina přičinění a navigování by to taky nešlo. Přeji samé lepší cesty bez hlubokého bláta, ať už vás toto nepotká. Jste jedničky 🎉
@@RVrodina to by se dalo pochopit... nanosit větve atd... ale v žabkach okolo hrabajiciho auta jezdi mi mráz po zádech.... jen vymknuty kotník je komplikace.... ale dostat se do dráhy kamene nebo nedej bože zklouznutemu autu .. které je potřeba rozkyvat... naštěstí se nic nestalo... došlo na odpojení, které bylo nevyhnutelné... a jelo se dal.
@@simondurana7323 to je pravda, ale ked máš nove auto za xy 000 €, v ňom 2 male deti a za sebou karavan1,3 t a ideš prvýkrát takýto offroad.... zvládli to dobre
Já jsem se zapotila až na p....i😮😮😮😮😮 křičela jsem u videa jooooooo to dáte jooooooo až přišel manžel a ptal se mně na co to koukám. Jste frajeři já bych se rozbrečela a Verunka je frajerka statecna❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Čekal jsem napínavé video a opravdu bylo , jste neskuteční, být na vašem místě zahodim kameru a vzdám to , obdivuju váš klid jste super sehrana dvojka👍
Klobouček... Ale takto začíná začarovaný kolotoč.. Začnou nákupy.. AT pneu, vyprošťoací vafle, sekera, lopata, navijak atd 😀 Zvládli jste o parádně! Třeba Zdeněk Mauer z OFF Tour nabízí i kurzy jízdy v terénu, aby jste byli připraveni a věděli co a jak nebo jak tomu předejít.
Super video, tahle tvorba s defikem a karavanem mě moc baví. Ta trasa pro to auto je úplná sranda, ale s karavanem to už chce mít odvahu a ta vám očividně nechybí. Díky za video a těším se na další dobrodružství. S pozdravem Kuba
Opet supr video. Vyber muziky taktez. Prvni zabery z dronu byla atmoska tak trochu jako z filmu. No a co se tyce samotny cesty v horach, tak to teda musim rict, ze jsem necekal co vsechno spolu s deckama date. Hodne hodne palec nahoru. Jste fakt borci.
Parada! Overlanding Rumunskom je riadny zazitok. Skoda toho vozika, bez neho by to bolo pre defender ako jednohubka. Strategicu sme sli minuly rok presne v tomto obdobi aj my, akurat uz sa stmievalo, tak na drona to uz nebolo. Ak by niekoho zaujimalo, v profile mam video z nasej jazdy Rumunskom.
Dobrý adrenalin. Já bych se do toho s dětmi na palubě nepouštel protože jsem nervák, takže chválím ten klid. Pořád si nemůžu pomoc, ale ten mini přívěs je jen komplikace. Na offroad expedici je podle mě lepší jen auto a stany než za sebou tahat něco co výrazně snižuje terénní schopnosti auta Asi přívěs máte půjčený, tak snad bude jen málo poškozený.
Good effort for trying. With proper tires this would not have been a problem at all. Airing down the tires before a trail does wonders to :) Its all part of a learning journey, you will get there. Dont be afraid and keep on trying.
Pane jo,to byl teda fičák vlog. Ja být na místě paní Veroniky tak to psychicky nedám. Samozřejmě řidič klobouk dolů. Jste mega dobří 👍 Moc diky za Vaše videa, moc 🙏🍀🍀🍀
Na to, že jste doteď jezdili jen po silnici a teď do offu a rovnou z přívěsem, tak klobouček, poradili jste si 👍 Def by na takové akce snesl lepší obutí a naviják pro jistotu a klid 🙂
Jo jo, obojí bychom tam dali, kdybychom tyhle věci plánovali častěji. Veru se zrovna do offroadu nezamilovala, tak asi zůstanem u obyč štěrkových cest maximálně.
@@RVrodina No problém je, když ta krásná šotolinka vyústí po 40km v takový úsek.. z vlastní zkušenosti to není neobvyklé 😃😃 Na druhou stranu jsou terénní pneu hodně omezující na silnici, takže rozumím. A navíc už víte, že se nějak vyhrabete 😀
Klobúk dávam dole pred scenériou a kvalitnou scenkou. Len Pavel vymaž ten záber jazdy pri žuvanie keď sa točí iba zadné kolo a predné nie. Takto je iba zincenovane vzrušo divadielko.
Milá rodinko🌸Už nějakou dobu Vás sleduji a už i odebírám. Nic si z toho nedělejte, každý kdo pravidelně cestuje někdy zapadl. Nám se to stalo v ČR a naposled i ve Španělsku na pláži do písku😅Naštěstí se našlo pár hodných lidí co pomohli😂Cesta jakou máte ve videu, z té je mi hodně špatně😀Moc dobře to znám a to nemáme offroad auto😀Veru chápu, já kolikrát taky plakala nebo upadla do totálního zoufalství, ale taky se učím řešit v klidu a prostě si taky vždycky poradíme😊Jsem moc ráda za lidi jako jste vy a myslím že i Vaše děti vám budou v dospělosti za zážitky z dětství děkovat, že se někdo nebojí a prostě jede a zkouší a cestuje🎉Myslím že na takové cesty to chce výbavu jako naviják, rýč, vyprošťováky a tak..ale Vám spíš sedí Eliška a kempíky, ranní kafíčko a pohodička🌸Ale je skvělé že zkoušíte, máte aspoň zážitky👌Děkujeme moc za všechny tipy a držte se😅Těším se na další video👍Vaše fanynka❤
Já se omlouvám ale tato situace se nemusela vůbec stát jelikož nemáte offroadovi nájezdy a ani naviják, kolik máte rezerv sebou? Kolik kanystrů navíc? Tohle všechno mít tady hlavně naviják tak ukotvite za strom a jedete jak nic.
@@RVrodina Já vyjmenovával základní offroad výbavu kde vy jste bohužel uplně nepřipravenný. Předpokládám, že nenáte ani nahradní rezervu jelikož ji na dveřích ani na střeše nevidim. Myslim tim vlastně dvě rezervy protože jedna bejvá bud pod autem, na dveřích a nebo na střeše a nevidim nikde žádnou.
No ta hláška dvě jelita to pasuje. Jako jo chápu máš projetej skoro celej svět najeto máš spousty km ale jenom po tvrdým asfaltu. Za mě největší chyba tohohle výletu absolutně bez přípravy vzít městský auto do takového terénu a navíc s károu a tím myslím bez přípravy auta i tebe jakožto řidiče ono je hezký že si tam jako v počítačový hře naklikáš co si představuješ že by to mělo dělat, to auto to i možná bude umět udělat ale zatím to není tak že by umělo jet takový terén automaticky. Další věcí jako ano jste na výletě ale pohybovat se v takovém terénu v žabkách je hazard a ještě větší hazard je v tom řídit auto. Nevím podle mě by to chtělo nejdřív to auto vzít někam v CZ kde se jezdí offroad tam si v klidu s nějakým zajištěním zkusit kde jsou limity solovýho auta kde jsou limity tvoje jako řidiče a pak to třeba zkusit s tou károu protože ta mění vlastnosti a schopnosti auta obrovsky. A pak by to taky chtělo mít sebou nějakou offroadovou výbavu jako lopata rejč pořádnej zvedák nějaký pořádný lano / kurtu když už není auto vyzbrojené navijákem a hlavně by to chtělo na takové ježdění obout tyhle městský gumy toho moc nezmůžou.
Zdravím rodinku. Tak to chtělo pevné nervy. Auto i řidič jedničky, samozřejmě s pomocí navigátorky by to nešlo. Velmi napínavé u televize natož přímo v akci. Jste jedničky. ❤️🥰
Veliky RESPEKT pred obema👍👍👍🫡👌 se samotnym autem by to asi zvladla vetsina, ale s privesem...a hlavne jste zustali v takove situaci relativne v klidu...jste super rodina😊
" chutná ti to? Ne, ble" 😂odpadla som😂, podarene deti😊 No teda, to museli byť nervy...fu... ale dobrý provoz teda na tej trase..a presne, keď ste potrebovali , nikto.. ale príroda naaadhernaaa... ❤ Budete mať na čo spomínať👍😉 Inak, dronom si viete pozrieť cestu dopredu...?🤔
No klobuk dole :) a to este kamera skresluje, fakt stastie a odhodlanie, ze ste nakoniec vysli bez navijaka, alebo pomoci. Teda mozno by pomohlo dat plyn na podlahu, ale to by bolo skoda na takom aute :)
Odpojili jsme auto, objeli to bahno a autem jsme vytáhli karavan zpět na cestu odkud jsme přijeli. Pak jsme pokračovali po cestě, kterou jsem to bahno objel.
Normálne som to dával s vami hneď by som vám pomohol keby sa dalo , ľahko sa to teraz rieši cez obrazovku ale ja byt v takom blate nič iné ako preletieť by ma nenapadlo ale dali ste to mega a hlavne aj prvý krát takýto extrém .
