El PP de Natalia Chueca apenas ha recogido una docena de propuestas con el fin de agilizar los plazos e incidir sobre la calidad del aire y la contaminación acústica en zonas especialmente sensibles. Lo mismo ha ocurrido con la ordenanza de movilidad y las iniciativas presentadas por el grupo municipal de Zaragoza en Común, un total de 106 votos particulares en el primer borrador de la ordenanza reguladora de la ZBE y de movilidad, que abre la puerta a convertir los carriles bus en vías multicarril, con la entrada de VTC, motos, patinetes y bicicletas, con el peligro que conlleva.
Otro de los objetivos de la propuesta de ZEC en el ámbito de la Zona de Bajas Emisiones era ejercer un control más riguroso sobre la calidad del aire que respiran las vecinas y vecinos de Zaragoza, con la instalación de nuevas estaciones que abarquen la medición de las partículas más pequeñas y nocivas para la salud.
En la propuesta, que no ha sido aceptada, era fundamental aplicar medidas que incidieran la calidad del aire y la reducción de la contaminación acústica en Zonas de Especial Sensibilidad, aquellas que están situadas cerca de centros escolares, hospitalarios y de residencias de personas mayores. Con la propuesta presentada por Zaragoza en Común, estas zonas sensibles tendrían un trato preferente para eliminar a su alrededor tanto la contaminación ambiental como la acústica de forma concreta, con medidas efectivas para bajar esos niveles y la realización de un seguimiento constante de los datos. No ha sido aceptada por el PP.
Además, la formación también presentó 71 propuestas para modificar la ordenanza de movilidad, haciendo especial hincapié en la mejora de la calidad del transporte público, su accesibilidad y su componente medioambiental. El objetivo final, el poner al peatón en el centro de todas las políticas, así como garantizar su seguridad como máxima prioridad, sacando a los vehículos de movilidad personal y bicicletas de las aceras.
Para lograr esto, ZeC propuso seguir las directrices del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), aprobado por unanimidad durante el mandato de Zaragoza en Común. Este plan incluye una amplia gama de medidas desarrolladas con la participación de la ciudadanía, grupos ciclistas, expertos en movilidad y medio ambiente, funcionarios municipales y representantes de grupos municipales con enfoques en salud y accesibilidad.
16 сен 2024
