Жирный лайк! Давно наблюдаю за каналом, очень профессионально освещаете все особенности автомобилей. Ни разу не было желания поставить диз! Спасибо Вам мужики, что радуете нас. Удачи Вам!
@@Pandaway Великолепный обзор👍 Скажите пожалуйста, будет ли Lynk&Co официально поставлять свои модели Zeekr и Voyah Free в Россию? Либо, будет ли возможность привезти автомобиль через вашу компанию? Будет ли доступна русификация или хотя-бы English ?
На счёт однопедального режима. Я не понимаю, почему ниодин производитель не сделает обратный алгоритм: нажал на педаль - затормозил, начинаешь отпускать - машина едет. Чем больше отпустил - тем быстрее поехал. И рефлекс экстренного нажатия на тормоз в таком случае работает.
Великолепный обзор👍 Скажите пожалуйста, будет ли Lynk&Co официально поставлять свои модели Zeekr и Voyah Free в Россию? Либо, будет ли возможность привезти автомобиль через вашу компанию? Будет ли доступна русификация или хотя-бы English ?
Уфф, дождался, спасибо! Ноооо, теперь ещё больше засомневался, на выставке говорили про клиренс в 17см и 23 в максимуме, а по видео, это пузотер. Не могу пересесть на землю, остаётся выбирать между тангом и воях фри, но на воях нету инглиша. Вот такая печалька.
@@antoxapandaway мне дальность не критична, дневное плечо 150км, далее на ночь в розетку (3 фазы в гараж выведено). На дальняк есть Рэнжик или самолёт.
Как может быть удобны зарядки с левой стороны? Если всегда мы паркуемся к тротуару с правой и там же автоматы зарядки. А также проезжающие мимо машины могут задеть пистолет
Ну да. Это не очень дорогой автомобиль, но именно за обзоры дорогих авто платят. Так как политика такова чтобы было меньше машин на улицах и дешевые машины не выпускают. А тем что есть поднимают цену по максимуму.
Два с лишнем куба, при таком не практичном скосе по крышке багажника, в голове не укладываются. У меня в Патриоте два с лишним куба. Но там квадратиш, практиш гут. А тут больше споривного скоса, чем объёма.
Приветствую! Зделайте пожалуйста обзор на форд мондео 6 поколения, и форд эвос цена в китае стоимость растоможки на Россию. Интересует только бензиновые версии с автоматом. Заранее спасибо.
Это конечно замечательно всё. Но пока китайские авто не будут проходить краш-тесты в Европе, безопасность их крайне сомнительна. Достаточно посмотреть краш-тест Хавала, где подушки водителя выстрелили после столкновения. При этом надулись наполовину. Такой вот он китайский автопром. У меня есть два знакомых китайца. В смысле, что родились и живут они в Китае. Один ездит на японском авто. Другой - на немецком. Такие дела.
544 лошади. Один транспортный налог для большинства россиян будет просто разорителен. В России не хотят делать скидку для электромашин за экологию в плане налогов. Впрочем литий-ионные баты опасны по пожарной опасности в случаи брака или аварии, если днище чиркнет по асфальту к примеру, + при утилизация - отрава Земли, если элименты батареи просто выкинуть. Последнию проблему надо как-нибудь решать иначе вод питьевых не останется. Потравим всё.
Это как камаз, детали зарубежные, но водители предпочитают ивеко, потому что камаз проигрывает сильно и во всём. Так и тут, вроде многие детали европейские и т.д., но проблем при этом много. Вот тупой дисплей с их начинкой. Нет реально нужных кнопок отдельных. И надёжность не понятная.
Актуальные цены в китае - Комплектации: 1я и 2я ¥299.000, 3я ¥368.000 - цвета: белый, серый и черный в базе, голубой, красный и фиолетовый ¥6.000 - Пакет черного внешнего стайлинга (стойки и зеркала) ¥2.000 - диски: стандартные R21 диски в базе, для 1 и 2 нестандартные диски R21 ¥5.000, R22 ¥13.000. Для третьей все R21 стандартны, R22 ¥8.000 - Шины самовосстанавливающиеся ¥3.000 - Салон: для 1 и 2 комплектации чёрный в базе. Голубой, серый и коричневый ¥4.500, для третьей все в базе (чёрного нет) - Доп опции 1й и 2ой комплектации: пневмоподвеска ¥28.000, электро-двери ¥15.000, массаж ¥6.000, музыка Yamaha ¥6.000, климат заднего ряда ¥6.000, электрозатемнение панорамы ¥10.000, вентиляция пассажирского кресла ¥1.000, зимний пакет ¥2.400, - доп опции 3й комплектацию: пневмоподвеска, электро-двери, массаж, музыка Yamaha, климат заднего ряда, зимний пакет - включены. Электрозатемнение панорамы: ¥10.000, вентиляция пассажирского кресла: ¥1.000 - Автопилот (все комплектации) начальный в базе, средний автопилот ¥16.000, продвинутый ¥35000 не благодарите
Ваг, мерседес, ауди, бмв.....прощайте навсегда со своей неадекватной ценой, экономией на качестве, не ресурсными двигателями) У нас есть наконец-то автомобили от Китайского производителя от которого когда-то плевались а теперь он вас всех положил на лопатки!
Ребята,спасибо вам огромное. Очень ждал этот выпуск. Вы классные и каждый выпуск тоже классный. Теперь будем ждать тест полноценной серийной машины,ну или гаджета. Удачи всем вам.
Wow! ZeeKR!!! Крутяк, даже не ожидал!!! Как Вам удается только находить и договариваться? Сидухи кстати напоминают Тесла... Истории про неудобства управления должны нивелироваться голосовым помощником, даже если его сейчас нет. Ты просто будешь давать команду "Спорт режим!", "Открыть багажник" и тд и будет бомба!
@@arkadiys2471 уже начали таскать его конкурента хан который называется чтоль, который они сравнивают в ролике. Так что дело времени и это хорошо, Китай к нам близко, а тачки они начали делать огонь
