Jeszcze nie widziałem żeby tyle ludzi napisało tyle bzdur, jest ich tyle że nie będę przytaczł nicków, ale widać że granatem od pługa oderwani. Facet w Zetorze 16145 to gośc zaprawiony w przeciąganiu i najwyraźniej w swojej wadze każdego już roztrzaskał skoro mocował się z silniejszym i cięższym, specjalnie zmiejszyl ciśnienie w oponach żeby zwiększyć przyczepnośc do powierzchni asfaltowej, co za tym odzie siłę ciągu, dociązył przód obiaznikami na maxa, dorzucił na to nawet obciążniki z kół od zetora 3011/4011, obciąznik na cięgłach z tyłu to zabezpieczenie przed wywrotka do tyłu i mozliwość obniżenia punktu zaczepienia ciagnika z łańcuchem, oczywiście nie niżej niz punkt zaczepienia przeciwnika - bo sie zmniejsza nacisk na tylną oś. W pierwszej próbie prawdopodobnie chodziło że nie ruszy Fendta z miejsca - czy ma szansę w pojedynku, okazało się że ma i nastapił nastepny etap. Niestety w drugiej próbie Fendt już ciagnął i swoje zrobiła jego moc i waga, desperackie próby odzyskania przyczepności przez dociążanie tylnej osi podnoszeniem punktu zaczpienia skonczyły się na przypaleniu sprzęgła.
No, ktoś mądrze napisał. Bo pierdolenia o tym jaki to Zetor "spaniały" nie da się słuchać. Gdyby w Zetorze upuscic powietrza do jakiejś 0.8 atm to i w pierwszej próbie byloby adios dla Zetorka
@@maciejwarda3679 Zetor jaki spanialy porównaj Zetora do Fendta z jego lat o podobnej mocy to co będziemy mieć Fendt 612 LS który nie ma poltu zetorem niemiecki złom że słabym silnikiem który dodatkowo zamula sprzęgło hydrokinetyczne wajchy jak nasze konne kopaczki do ziemniaków z lat 40
Of course, the zetor brand is Czech, but we mean that the heavy tractor series (zetor 8011 - 12011 ursus C-385 - 1201 etc. and later models and their modifications) was created jointly by Polish, Czech and Slovak engineers, and the main managers the project were Poles Eugeniusz Ajzenberg (engine) and Jerzy Stożek (propulsion system). Their deputies were Czechoslovak constructors, engineers: Bozywoj, Vrona and Jaroslaw Zezula. Production was also divided, ZTS Martin produced engines, ZVL Považské strojárne - gears, ZPC Ursus Warsaw - rear bridges, front bridges driven by Uzina Tractorul Brașov in Romanian Brasov, lift and hydraulic system by Agromet Archimedes Wrocław. So the heavy series of Zetor and Ursus tractors is a Polish-Czech-Slovakian construction, not just a zetor :) I think that's why it's so good because we made it together :)
jako co se člověk diví když zetor váží 7 tun a fendt 11 a ještě ke všemu asi byli oba naložení, že zetoru po tak 30 letech provozu začudila spojka, ten fendt bude po deseti letech fungovat hůř jak zetor po deseti ale samozřejmě +těch 30 nebo kolik let provozu...:-))
Yeah... Look at how deflated the Zetor's tyres are... Plus it's using ballasts and the Fendt isn't, there's no way that Zetor could pull a much bigger tractor in a fair contest
Najważniejsze to dobrze zacząć :-) Zadziwia mnie beztroska organizatorów i kibiców że tak blisko stoją a jakby zerwał się ten łańcuch? wole nie kończyć.
Zetora musiało podnosić i w końcu przegrać !!!,wystarczy spojrzeć na wysokości mocowania łańcucha , u Fenda dokładnie na wysokości osi koła dlatego ciągnął jak przyklejony ,a u Zetorka sporo wyżej ponad oś koła. Jak ktoś nie wierzy to niech próbuje przewrócić np. krzesło pchając nogę przy podłodze ( nie da rady ) a później za oparcie
Ciągnik to nie krzesło. Skoro podnosi przód to znaczy że ma solidną przyczepność. Dzięki tak wysokiemu zapięciu część ciężary z Fendta dociążała Zetora.
Yes but it dose show us witch tractor has better pulling power an Zetor is Crap it has 3 t of weight on and still the fendt is pulling it so even if zetor had a million bhp. it is less powerful than Fendt cos of that
Fakt, liczy się wydajność i efektywność, tu trzeba ci przyznać rację. Moje uszy jednak wolą cierpieć w kabinie ursusa, niż słuchać cicho muzyczki w jakiejś Valtrze. ;D
Jirka Kasal I don't know anything about tatra/skoda, but you're not right about zetor m8: www.konstrukcjeinzynierskie.pl/16-tematyka/historia/630-sia-ursusa-cz-iii-licencje-kontra-wasna-myl-techniczna175.html?showall=1&limitstart=
@@mattigoser2063 der Oberlenker hällt das ohne probleme bei direktem zug wenn du nen Pflug aushebst die die kräfte deutlich höher auf den :) ich wundert ehr das die Kupplung sowie die reifen das mitmachen wobei dei letztem sind die rissen schon vorprogrammiert in den nächsten 500bst :D
@@turogkane5826 Ein denkbar ungleicher Kampf... Binde dem schwächeren Boxer ein Arm ans Bein - wer gewinnt wohl??? Das Ergebnis stand doch schon von vornherein fest. Die Kette hätte beim Fendt oben und beim Zetor unten angebracht gehört, außerdem das Gewicht vorne. Dann wäre es ein echtes Kräftemessen gewesen.
Ügyes ügyes!!! :) de az elejét sokkal jobban súlyozni kellett volna és hát... Nem olyan magasról húzni. 🤷♂️ Úgy a Fendtnek kicsit nehezebb dolga lett volna, de így éppen elérte az üzemi hőfokot. 😃
fendt na początku przegrał, tylko i wyłącznie dlatego, bo miał duże ciśnienie w oponach przez co słabą przyczepność do podłoża, a zetor w 50% spuszczone powietrze z opon (malutkie ciśnienie w oponach), więc on się dosłownie kleił do podłoża.
I am Polish and I will always cheering Zetor because Ursus and Zetor is the same These brand together with them once cooperated. What's a pity that now compete with each other and don't work like they used to together.
@@extr3me610 Dał rade? Zdejmij ten gigantyczny obciążnik z tyłu bo znim w pole nie pojedziesz i te obciążniki z przodu od c355 i wtedy pogadamy czy da rade..
@@dawiddurma8119 ty tak na poważnie? jak sie jedzie w pole to zakłada sie obciążnik na przód żeby miał lepszą trakcje. ja mówie o tym hujostwie co ma zetor na dupie. jak ty masz zamiar tam podczepić jakąś maszyne np brony, pług przyczepy, agregaty siewny itd.oto chodzi.. bo żeby tak dociążyć w taki sam sposób tego fenda to kierowca by tylko ręczny zaciągną i by poszedł sobie na kawe a ten zetor by go z miejsca nie ruszył nawet jak by z byka szarpał o to chodzi. ciągnik ma mieć duży uciąg w polu a nie obwieszony na około z całej wioski obciążnikami i dupa nawet maszyny nie podczepisz.
The chain on the zetor is attached ABOVE the axle mid-line whilst the Fendt is attached just below the axle mid line which is a pivot point... Obviously it is a problem. Nobody at this show understands basic physics.
Cože ,starej Zetor proti novému Fendetovy ??? Si ze mě děláte srandu ne ??? Se podívejte o kolik je Fendet těžší a silnější a hlavně mladší XD What, the old Zetor against the new Fendet ??? You're kidding me no ??? Search for how much is Fendet heavier and stronger and mainly younger XD
A Zetor na kapciu...hahahaha. Jakby ten łańcuch się urwał czego przecież nie można wykluczyć to by poprzecinał tych ludzi tam stojących na pół......brak rozumu.
řekl bych že to byl účel, podle mě řidič toho zetoru upustil ty kola schvalně aby měl větši trakci ...kdyby to neudělal tak by toho fendta v prvnim kole nedal ;)
zetor je veteran a zasluži si obdiv a uctu, no za 10 rokov na podobných slavnostiach sa bude pretahovat fendt s niečim novým a to nove vyhra .......... a určite sa bude pretahovat aj niečo ine :-)
