"kalo di jual pasti laku tu,apa lagi klo nawarin PO² di sumatra pasti mau tu beli bus bekas kalisari,keliatan nya masih OKE tu Bus ny,Sayang banget sumpah😓.."
Semoga busnya direstorasi dan modernisasi dan dengan jalur transportasinya aja yg dibedakkan akan berjalan lancar dan sukses PO bus di wilayah NKRI jika tidak mendapatkan penumpang diNKRI dikarenakan penumpang memilih PO yg lebih bagus yg lainnya yg sejurusan mangkanya trus mangkrak PO bus yg tidak laku..
Ini memang bekas operasional karyawan yang perpal. Jadi begitu masa pakai habis ya langsung ganti baru. Kalisari memang mainnya jadi operator perusahaan & parwis, sisanya ya AKDP.
Trans Semanggi sih operated by Kalisari Soal bus yang pensiun sih kebanyakan karena supir banyak yang off semenjak pandemi Saya cukup hapal karena rumah dekat sama kantor PO
Mohon segera di kondisikan ke po lain yg suka beli bis bekas dripda sudah tak ber oprasi pdhal kn masih cakep kelihatanya bodinya keren, mending di cairkan aja kpda yg suka beli bis BS
Iya mas, transportasi bis kota sekelas Surabaya yg notabene kota metropolitan nomor 2 bisnya kaya kandang ayam masih diperbolehkan beroperasi. Justru unit yg terawat & masih bagus unitnya Kalisari malah dipensiunkan, sangat disayangkan..
Semoga bus tersebut direstorasi, dan dimodernisasi oleh perusahaan bus ternama asli buatan NKRI dan didukung dan dilanjutkan oleh pemerintah NKRI sehingga bisa berjalan jalan dikota dan wilayah NKRI seperti mayangsari, kopaja,sumber sari dan metromini banyak yg mengeluhkan tidak bisa turun didekat tempatnya ato ditempatnya langsung, dan kopaja dan metromini, mayangsari keinginan saya kopaja, metromini,sumber sari direstorasi dan dimodernisasi sebagai bus mini di ibu kota Indonesia 3/4 oleh pemerintah NKRI, begitu juga bus mayang sari sebagai bus high dalam ibu kota maupun luar ibu kota yg direstorasi, dimodernisasi dan didukung oleh pemerintah! Seperti kendaraan Bajaj dan Bemo yg sudah lama tidak mengaspal didalam ibu kota, semoga direstorasi, dimodernisasi, dan di didukung oleh pemerintah sehingga mengaspal di daerah daerah wilayah NKRI !! Sayang loh sebenernya dengan kendaraan tersebut! Padahal untuk mengurangi pengangguran juga di NKRI !! Aminn!! 👍👍🙏🙏
@@JamesBond-sb7jp nggk ada kasus apa-apa . Itu mangkrak karena emang usia pakai busnya sudah terlewat, atau kata lainnya busnya sudah berumur . Jadi nggk boleh lagi buat jalan trayek antar kota .
@@JamesBond-sb7jp masih oke . Tapi nggk semua owner PO bus mau melakukan hal itu . Mesin baru dipakein body lama yaa mending dipakein body baru sekalian lah !.
Jangan bilang kuburan lah mas, kalo toh masih ada yg minat utk membeli nya, kalo sudah kuburan ya sudah jadi bangakai, bukan spt ini masih sangat bagus
Jalur Semarang Yogyakarta, bagaikan mati suri... Dan mengecewakan, baik bus pelayanan, tidak ada karcis, dioper terminal Tidar Magelang... Lama tutup jalur ini
Bis Kalisari kan bus pariwisata Jadi penampilan hrs bagus dan g ketinggalan jaman Kalo ketinggalan jaman pasti g laku di sewakan Dan lagi biaya sewa bus pariwisata kan cukup mahal
@@ahmadrosid7514 utk body rata² msih bgus krn tiap PO psti mremajakan tampilan body mngikuti trend model mski usia chasis sdh mlai tua. Shg tak jarang d akhir tugasny byk bus pnsiun dg body msh bgus