ZIP op MOTORKENTEKEN ? 😱 | 180cc build | #6 

MALOSSI geen MALIOSSI

King poedercoat in denhaag.

Malossi xbelt snaren zijn wat dat betreft 9 van de 10x veelste breed wat dus idd een aardige dip onderin geeft en dat wil je juist niet met zo'n blok. Beste is idd een originele piaggio snaar die geschikt is voor 125/180cc en daarop afstellen 👍👍 Polini snaar is ook zeker geschikt, maar deze moet je wel uitshimmen met shimringen. Verder mooie en leerzame video 👍

Het idee van de bredere V-snaar is dat deze hoger komt te liggen waardoor de topsnelheid hoger is. Geen idee hoe de V-snaar zal reageren in jou blok, ben benieuwd.

Super leuk congratzzzz 👌🏼

Nice!!! wordt een hele zieke motorzip. Ik ben met precies hetzelfde project bezig. Ik ben benieuwd wat jou motorzip straks waard is. Zeker nu met motor kenteken.

Murat, daar komt mijn skr kappenset vandaan. Top gozer en goeie prijzen!

Echt super kwaliteit video’s

King poedercoat!

Jammer dat we een week moete wachte steeds ben zo benieuwd 😂💯

Die twee boutjes achter je wiel zijn er alleen bij Typhoon 125 SKR 125/150 Hexagon 125/150, de Dragster/Hexagon/Runner 180cc blokken hebben hem aan de linkerkant zitten, je mist een een shim ring tussen de vario, en eigenlijk ook de Malossi achterpoelie.

Kingping poedercoat in Den Haag natuurlijk 😏

Die glijbuis moet aan de onderkant toch ? Tegen de poulie aan

Je v-snaar kun je ook shimmen soort vario ringen zijn dat 😅😂

Kingpoedercoat de beste coater en super service

13.50 mss eerst v snaar over u kopprling doen. Koppeling aantrekke dar de v snaar in de koppeling beetje glijd dan v snaar over de bus en dan alles vast zetten en dan v snaar aanspannen

Ik zoek een Aprilia sr factory frame op motorkenteken!?

BG coating, weet niet of ze nog plek hebben je kan altijd bellen

Hele goede video, ben zeker geabboneerd vanaf nu!

Misschien is een swingarm van grimaz leuk voor dit project?

Misschien de variobus shimmen om de malossi v snaar goed te laten passen. Als je daar ruimte op de krukas voor heb.

Originele v snaar is altijd beste , je kunt deze malossi snaar er gewoon inlaten na een paar kilometer zal die zichvanzelf aanpassen aan de vario en starterkrans

Ik heb een snaar van polini in mn 172 zippie, die is ook wel dik hoor. Denk dat het gewoon hoort bij de grotere blokken

9:33 hoort dat ene ronde metalen ding wat in de drukveer zit niet andersom?

Denk je dat je dit jaar af hebt ?

M25 frame, pak blok met papieren en keur die om op dat blok

Die malossi v-snaar hoort zo

@kingpoedercoat den haag. Beste keus. Check zijn insta.

Monteer een runner originele drukveer van Kparts!! Die witte van de multivar is te slap!!!

ik wil mijn Kymco ook op motor kenteken zetten, ik zie kosten bij RDW vanaf 650 euro. Heeft iemand ervaring ermee? Wat zal het totaal bedrag zijn?

Van welk type hexagon komt dit blok ?

Zelf rij ik ook 180cc zip op NL swingarm leuk project was het dit jaar volg me op insta @indos_bikelife

Vermadox B.V. deventer zou dit wel kunnen hoor en zie hier goede verhalen over

Stage6 snaar ? Dude dat is geen 125/180 snaar maar voor 50 carters haha, je moet gewoon orginele pia snaar 180cc pakken en dan je halfpolie met n schim ring plaatsen, dikte is verschillend, bij mij zit er 1mm in kan zijn dat je 0.5 ofzo moet hebben, dat is altijd ff kijken welke de juiste is

King stralen den haag

Hoop dat je org blok heb. Als iemand met je 125 4t blok word gepakt hebbie wss ook wok op frame*!

1000 euro voor een kale frame, koop liever een complete skipper voor minder met nl kenteken.

Deze staat op kenteken als vespa ? Als je hem opzoekt staat er et4 125 kan je dan wel een 2 takt 125 ervan maken?

Th poedercoating Arnhem

Maliossi en staage zes

@kingpoedercoat is de beste

180 blok ? Haal die witte drukveer maar er uit, beste orgi 180 veer gebruiken en als je toch nog dip hebt witte lange veer proberen, die korte witte is niks

maak een dubbeldisk erop

ik kan het voor je poedercoaten. neem een kijkje op mn insta @venfaire

Originele of anders de Dayco snaar heb ik de beste ervaringen mee. Malossi heeft de naam, maar niet de faam. De andere v-snaren hebben ook kevlar in zich, maar dat staat gewoon niet op de (marketing)verpakking. Snaar van de Hexagon is trouwens gelijk aan de Runner. Nog een kleine tip als je de v-snaar over de variateur legt is het verstandig om de koppeling eerst in te duwen. Dan ontstaat er meer ruimte bij de vario en heb je meer kans dat het volledige schroefdraad van de krukas benut wordt en gaat het scheef draaien en scheef vastzetten van de starterkrans/poelie tegen.

Hoi Wouter. Ik ben op zoek naar een motorframe voor mijn zip 2000. Ik heb motokaya gebeld maar die verkoopt geen losse frames meer helaas alleen volledige motoren. Heb jij nog een adres of weet jij er 1 tekoop?

Hoe heet die lager in je carter bij de vertanding links boven met die bolletjes

volgens mij kan je het al zien king poeder coating Den Haag

King poedercoat

9.20 maliosi vareo 😂

Een vriend van mij poedercoat, dus als je het nog nodig hebt. Kan je mij ook via instagram dmen, = luuk669900

top video ga ook eens kijken voor een motorzip thanks voor de tip !

Gaaf op kenteken :-) heel cool !

Holtslag poedercoaten in Zutphen

Aah die groen 😍 vroeger op m'n eerste DJ Kymco ook groen gehad hele gave kleur 👌🏻👌🏻

Als je nu niet een 52 slag Double Disk maakt is t echt een gemiste kans

Nette Video 1x kijken is genoeg

Blok nummers opnieuw getikt?

vespa et4 125 kenteken

Zou geen lucht sleutel op de koppelingmoer zetten, weet je zeker dat je naar de tandarts kan. Als ie niet los wil moet je hem net als jij in de bankschroef zetten en dan een oliefilter sleutel om de koppeling zelf zetten. Ik draai ze meestal een klein stukje los, dan op de grond met je voeten/handen spanning er af halen en vervolgens moer er af draaien en rustig ontspannen. (krijgt het fijne draad ook niet zo,n optater als hij los knalt) Succes met de hobby