Iskreno, ako se gleda na ove stvari kod kupovine auta, kupuje se i vozi Opel, a ne Mercedes i motor 3.0+. To je mana nasih balkanaca. Ako ti moras preracunavati koliko ces ti izgubiti na 5-10 godina na autu od 20-30 tisuca eura, za tebe je jarane auto od 5k. Ja kad sam kupovao svoj nije me bilo briga za te stvari.
Moj Ford stari nikad se ne kvari.Hahahah vozim ceo zivot po Srbiji neke krseve sa 200.000 km (racunaj 400.000) dodjem u D i kupim Focusa 2008 dizel sa 300.000 na satu reko da se nesto kotrlja nije mi bitno sta je .E u roku od 3000 km sam morao da menjam akumulator,alternator,nove sve diskove i pločice,gume letnje sa felnama uzmem (da sačuvam zimske za zimu), i sad imam problem sa instrument tablom koji ce da me kosta cca250 € nece da vuče pali 20 grešaka i ja ga malo udarim po tabli i proradi odma.Haha e od kada imam taj problem razmišljam o autu 3-6 godina starom.Skupljam učešće pa cu videti dosta mi je krseva i to naravno samo u zvanicnoj auto kući auto marki nista kod dilera i ostalih privatnika isključivo sa garancijom na menjač i motor.Nisam do skora razmišljao u tom pravcu .Bacam cigarete i eto mi za dobar auto.😉
@@žohar-100 ma cuti🤣.Platio sma ga 1000€ i uložio 1200€ a presao 12000 km sa njim i opet se pokvari.Nisam mogao više očima da ga gledam i prodam za za export,otišao u UA.Od tada ganjam mlade automobile i nema problema
Znači ako sam dobro razumio nađem sebi auto koji mi se sviđa cca 30 000€ novi... Uzmem ga cca na 4 godine,48 mjeseci- 48 rata ocu npr. rata da mi bude 250€ na 46mjeseci to je 11500€ plus prva rata da kažem 9500€ to je zajedno 20 000€ I zadnja rata tj mijenjam staro za novo (novo za još novije) i u tom trenutku auto mi vrijedi 10 000€ I to se sve svodi na 0 i ponovo krecem s otplatom novog auta
Kupio sam suzuki swift,4 000eura,u Njemackoj sam godinu dana,nisam poletio za autom kao 90% nasih,i to je najbolja solucija,zivjet umjereno i skromno,auto mi nije prioritet kao svima drugima.
Pozdrav Dino, interesantna tema. Ali ono što ti ne razmatras u opciji da za zadnju ratu mjenjas auto, su dvije stvari: Prvo, time teoretski mjesecna rata nikad ne prestaje. I drugo, da li je zaista neophodno imati ratu za auto ako ne prelazis 15000 godišnje a ima i takvih, rekao bih popriličan broj. Ovo sto sam napisao ne vrijedi ako neko ima firmu naravno.
Jasno. Druga opcija je ustediti te novce i kupiti keshom. Ali auto gubi svakako vrijednost i pitanje je kako sprijeciti to. Keshom mozes kupiti dipnice i dionicama pokriti ratu za auto. To je oportunitetni trosak kad bi novac dao za nesto "pametnije". Kontas.
Kupio passata 1 god staroga u vw sa 27000 kilometara za 12500 eura sa dobrom opremom i sa još 4 godine garancijom .Ta je cijena sa umwelt premijom i sa mojim autom insignia sa 220000 kilometara.
Da li se može uzeti auto na lizing naprimer na par meseci da ga vozim platim i vratim? Zanima me kakva je procedura ako tako može...znači uzmem taj neki auto do 15.000...20.000e vozim mesec...dva platim sve što sam koristio i vratim ga. Hvala👋✌️
Auto sa "humanom" ratom ne preporučujem nikako jer prvo situacija je neizvjesna, posla nema, corona pravila samo se gomilaju, znači svoju ušteđevinu nemojte slučajno u te limene kante trošiti. Imenjak zarađuje puno više od vas i to na lakši način, a tip je koji pojma nema o servisiranju tako da njega zanima auto koje on plaća mjesečno i to prikazuje kao trošak da smanji porez na dobit. Lično ja kao većina bošnji ili balkanaca vozim kantu koju servisiram kad odem na godišnji, usput se ošišam, pregledam zube jer mi u de treba milion termina 😁. Uglavnom držim se primitivnog ali sigurnog načina održavanja tog prevoznog sredstva, ne služi mi da pokažem drugima, tu fazu zaboravite i otrijeznite se, nije vrijeme za trošenje ;)
Ako me duze pratis, vidjet ces da sam u Okt19 govorio da ide financiska kriza i da se ne kupuju skupe stvari tipa auto, kuhinja, ... Ali nasim ljudima ne mozes zamjeniti konzumaciju sa stednjom niti im izbiti auto iz glave. Ja sam imam auto na firmu i na lizing, ne prljam ruke, nego citam knjige obrazujem se, da bolje razumujem stvari. Pozdrav tebi, odjelu i laptopu!
Dino pozz,evo ja sam uzeo Audi a5 sportback 3.0 quattro 300ks u fullu u Audi u Augsburgu sa 90 iljada na satu prije 3 god.pola kesa pola otplata a bio je 30k.nakon 10iljada mi riknula getriba dobio naravno novu.nasli spenu u getribi jer prije mene bio na lizingu pa je to vjerovatno skršio neko.evo sad 180 iljada nema problema nikakvi.znaci za 3 god presao 90 iljada.i ne planiram ga mjenjat a mogu,nude mi tu opciju.koji k cu se zavaljivat opet u kredit a tek ovaj otplatio.plus auto je pojava di god dodes.
Evo primjer koji mi nije bas jasan, njemac kupio novog arteona presao 3400KM s njim i sad se to auto prodaje na jednom placu u de, koja je svrha sta je postigao s tim, prestao mu se svidjati nakon 3400 kilometara? Mozda se zamaram s glupostima ali et cisto onako spominjem...
Ja sam kupila novu Hondu Civic u Hondinom salonu Znaci 0000km nagel neue,sad nakon 2 g bi mjenjala. Sta konkretno da pitam u salonu pojasni jos 1x te premije. Godisnje ne napravim ni 20 000 (16000max)
Pojasni ovu schluss ratu, kada na karju lizing perioda ja hocu da auto zamenim drugim autom, da li ta zafnja rata naprimer 6000e je ustvari Einzahlung za drugi auto ili sam nesto pobrkao? 🤦♂️
Da li se isplati lizing za privatna lica?Ja sad gledam da uzmem auto i to mi deluje kao dobra varijanta. Recimo neki Tiguan ili nova Octavia, za 200 250 evra mesečno.
Po tvom iskustvu, jel se vraća kilometraža u nemačkoj masovno kao kod nas ili ne? I da li je tačno da treba od naših i od turaka da se beži kad se uzima auto (tj od placeva koji oni drže). Ja ne bih davao tolike pare na auto, već do 10.000e. Zato ne znam gde da uzimam. Gde god sam pitao, daju garanciju godinu dana na motor i menjač, ne znam da li je to ok.
@@Gastarbajter jel misliš da je pametno da se uzme ova nova dacija, 3ca generacija, pošto dobiješ nov auto, oko 12000 košta u full verziji? Nije neka marka, ali bar vozis nov auto, pošto ne želim baš preterano da dajem pare na auto. Izvini na smaranju.
De jebes auta ima i ovdje lizing i kredita za auta, de malo snimaj okolinu nesto interesantno gdje zivis i tako slicno. Auta novi ima i ovdje sve vise ih je na ulici od mercedesa do dacije.
Auto je džip i auto treba kupiti novo,za 3 godine izgubi vrijednost 30 posto,kad izađe novi model ili facelift,uzmeš novo auto i daš staro u račun i svake 3 godine obnavljaš.Voziš novo auto,nema servisa i kvarova,ekološki je prihvatljiviji,auto je moderno,gospodin si!
