Le salite più conosciute e più dure del Friuli descritte da Emilinao Cantagallo (uno dei più grandi conoscitori del territorio) e Patrick Martini (giornalista di Sky Sport)
Ciao e complimenti. Sono un amatore da tre anni rimando lo zoncolan perché non mi riesco mai ad allenare abbastanza per farlo. Quali sono le quattro salite della Carnia che consigli di fare prima di affrontare ( e quindi propedeutiche )lo zoncolan? Grazie e complimenti
Innnanzi tutto il consoglio è di venire ad alloggiare nel nostro residence, cosicchè ti ci possiamo accompagnare noi! ;-) Le salite in Carnia sono 49 ed una più bella dell'altra! Senz'altro Sauris da non perdere, cosi come il Rest spettacolare dopo il passaggio del giro dello scorso anno, il passo del Pura cosi come il Lanza ma ti ripeto.. TROPPE per poterne fare una classifica da non perdere ;-)
Io devo, anzi voglio,tornare quest anno. Settembre scorso ho fatto il Kaiser e poi come seconda salota del giorno la Stentaria. Purtroppo quest ultima rampa di betone, proprio li in quel tornante che porta al lungo finale ho dovuto mettere piede a terra e non ripartito più :)..... Tornerò. Saluti e grazie. Bel formato. Markus
però non avete risposto a grandi domande... io vorrei sapere ad esempio com'è il fondo stradale, e poi come vi organizzate per la discesa che immagino non meno difficile della salita! avevate freni a disco? sarebbe possibile ipotizzare navette per scendere in sicurezza? anche perché stentaria è cieca e crostis e zoncolan hanno due versanti ma entrambi ripidi no? (crostis anche pericoloso, se non sbaglio fu annullata una tappa del giro perché i corridori avevano paura...)
Ciao Enrico... nessuno ce le ha fatte ma ti rispondiamo con gioia per e sono più che giuste. Andiamo per ordine: Il Fondo stradale... Zoncolan: perfetto per salire arrivati in cima ai scende dall altro versante dove i primi tre km hanno lo stesso fondo (perfetto) ma in molti tratti al tocca dal 15 al 18%... Sono sceso sia con pattini che con disco. I meglio per scendere a quelle pendenze sono pattino con cerchio in alluminio in quanto con i dischi si surriscaldano facili se non si è capaci a frenare (mollarli spesso prendendosi il rischio di un po di velocita) si rovinano i dischi e si compromette l'efficienza della frenata. Dopo i 3,5 km pero tutto si normalizza e ti troverai a fare una bellissima discesa con pendenze al 7-9% molto larga.. per cui molto divertente. Discorso Stentaria. Come hai giustamente detto nonb si puo' scendere dall'altra parte in quanto, seppur sia uno dei passaggi più belli in bici da corsa non si puo' fare perche ad un certo punto sterra e, sebbene sia battuto bene, è da MTB o GRAVEL. Dunque si deve tornare indietro da quella pendenza li... l.ho sempre fatto e ti dico che tocca essere bravini sebbene non sia un impresa e poi consiglio ogni tanto di accostarsi a sinistra per far freddare i freni (dischi) ogni tanto.. con i pattini si puo' usare la stessa cautela (anche se un po meno). DImenticavo... i cerchi in carbonio con pattino su queste discese SONO DA DEPENNARE in quanto c'e' il rischio di trovarsi con il cerchio aperto in due. Navetta??? Non credo sia possibile ne immaginabile un servizio del genere lassù.. cosi è e cosi rimarrà credo ;-) (ma li ci lavoro quindi te lo posso dire con un a certa sicurezza). Discorso Crostis... IDEM CON PATATE!!! Ovvero una volta arrivati sopra ,oltre a godersi il panorama e potersi fermare in una malga proprio la sotto, si puo' scendere solo dalla parte di dove che si è saliti, dato lo stato della PANORAMICA DELLE VETTE. Infatti quello di cui hai parlato, la discesa pericolosa che non fecero al giro, si trova dall'altro lato della salita effettuata percorrendo 8 km di strada sterrata (all'epoca del giro la rullarono e batterono perfetta). Alla fine di questa strada c'e' una discesa che, diciamoci la verita, non era pericolosa per come l'avevano preparata i friulani (materassi e reti di protezione ovunque), il problema è che il signo Riis voleva vincere il giro e fece il diavolo a quattro affinchè questa discesa non si fece e cosicchè il suo CONTADOR potesse non fare quella discesa con corridori dietro tipo NIbali fortissimi in discesa e molto vicino in classifica (ormai lo si sa)! Senza queste protezioni è ovvio tocca farci attenzione perchè è stretta, ma si puo' tranquillamente scendere con asfalto buono... (le pendenze sono intorno al 10% fisso). Il problema come dicevo all'inizio è che AD OGGI la condizione della panoramica delle vette non è più da bdc... (ma gravel o MTB) in quanto si è molto deteriorata e si rischia di squarciare i coperton anche se la strada è completamente pianeggiante e meravigliosa (tranne un pezzettino di 300mt). Dunque molti riscendono dallo stesso versante che sara per i primi 2 km un po scosceso ma i restanti 12 sempre al 10% medio con un asfalto leggermente più rovinato dell altro versante! Altro consiglio... se la paniormaica delle vette la vuoi fare in bdc portare sempre con te un copertone nuovo o un pezzo di copertone in caso di taglio... altra cosa importante non pedalare su sella ma prediligere lo stare in piedi cosicche il peso si sposti sul movimento centrale e non solo su una ruota. Spero di essere stato esaustivo. A mi sono dimenticato.. qualora volessi essere accompagnato da me non esitare a guardare il sito per passare una settimana nel nostro Hotel solo per ciclisti ;-) www.pendenzepericolose.it
@@PendenzePericolose grazie gentilissimo, quindi l'equipaggiamento più scrauso va meglio in discesa? bene, proprio quello che ho io, ruote in alluminio e vecchi freni a pattino... anche se per ora scendere dalla stentaria non credo sarà un problema per me (forse scendere da MEZZA stentaria...), cmq la navetta potreste farla voi, penso sarebbe un servizio molto apprezzato (delle centinaia di turisti che hai accompagnato sullo zoncolan, oltre a rompere le balle in salita, qualcuno sarà ben caduto in discesa?) la panoramica l'ho vista nella seconda puntata del vostro special in replica su bike channel, mi dici che non è più in quello stato? peccato... un'altra curiosità, ci sono dei tratti in cui le salite spianano un attimo (9-10%), in modo che se uno deve mettere il piede a terra poi riesce a ripartire, oppure se molli sei finito?
