Roooh ! Soit indulgent ! Il avait 3 bagnoles qui trainait à la cave... Fallait faire un direct auto en urgence... Il ont fait avec ce qu'il avait sous la main.
Ils auraient pu y mettre une trottinette électrique de 2.5cv pour 10Kg, ça fait aussi 4Kg par cv, puisqu'il semble que ce soit la seule donnée pertinente. Je suis d'accord que ça devient du comparatif pour le plaisir de comparer des véhicules... non comparables. Un moment donné, faut rester sérieux, surtout lorsqu'on est spécialisé dans le domaine. Ensuite, des pros avec des vidéos en interlace... franchement! Et sinon, désolé mais je n'y crois pas une seconde, c'est du pur chauvinisme. La A110S est vendue au prix... d'une M2 compétition: Ça, c'était un meilleur comparatif à faire... mais la A110 aurait fait pâle figure. Mais bon, je comprends que des journalistes français sont payés pour faire vendre du Français, c'est limite légitime... mais non crédible. Du reste, on ne glisse pas si on veut claquer un chrono sur du sec, surtout avec une propulsion, n'importe quel connaisseur sait ça. Si le type ne sait pas rouler sans glisser... qu'il laisse les assistances enclenchées.
Non rien a voir car déjà ils comparent deux voitures totalement différentes et en plus ils donnent beaucoup l’avantage à l’alpine ( comme par exemple en driftant pendant le tour chrono) meme si l’alpine est une super voiture
De toute manière Auto-Moto à l'époque ou Direct auto maintenant, dès qu'il y a une française, on sait qui va gagner...c'est toujours la même sauce. Faut bien se faire voir des marques pour la pub etc. tssss
Comparatif concon. Une gt vs une sportive. En relance l'alpine est atomisée. Quand au circuit, pas le but de ce modèle de Ftype... Pourquoi ne pas avoir collé de la lotus en face de l'alpine?
En relance non plus, il y'a une vidéo du nurb entre une A110 d'environ 300 chevaux contre une Cayman GTS de 380 chevaux, à chaque reprises l'alpine lui quelques bons mètres
N'est-il pas ridicule de justifier la comparaison entre un moteur de 450 ch et un moteur de 250 ch sur base d'un rapport poids/puissance "similaire", alors qu'il n'est justement pas similaire du tout ? Un rapport de 4.37 comparé à un rapport de 3.85, c'est un monde de différence. La SEULE comparaison réaliste et justifiée aurait dû se faire vis-à-vis de l'ancienne F-Type avec le 6 cylindres de 380 chevaux, dont le poids est de 1614 kg et le rapport poids/puissance de 4.24 (donc semblable à l'Alpine). Dommage de baser toute une vidéo sur une erreur basique de calcul.
Ces résultats ne m'étonnent pas du tout, mais pour une utilisation daily, la Jaguar est parfaite, avec une petite touche de sportivité, un son impressionnant et surtout une ligne très élégante. Mais pour le circuit évidement il faut prendre l'alpine et avec une petite préparation moteur, elle peut péter des culs comme une Mégane RS sur circuit
super essai mais la jag a perdu d'avance l'alpine est faite pour les col de montagne d'ou le nom alpine la jag c'est plus pour tous les jours et les long trajet. Ce qui serais interessant c'est de refaire ce match avec la jag avec 4 cylindres et 300ch. En faite j'hésite entre ces 2 véhicules que j'adore, 2 philosophe différente mais que c'est bon.
@@TC-xr3eq j'avais le V8 auparavant sur une XK X150 (4.2) et je préfère ce V6, après je n'ai pas essayé le V8 5.0 sur la F-Type car ce n'était pas dans mon budget (prix d'achat, assurance...)
Bof comme comparatif Direct Auto. Je suis propriétaire d’une F-type, mais on ne compare pas une GT avec un coupé sport à moteur centrale arrière. La f-type bien que performante n’est pas faite pour la piste. L’A110 est déjà beaucoup plus typé piste, la vrai concurrente de l’Alpine serait une cayman voir cayman S. Pas une GT sportive. Avoir un V8 sous le capot ne nous autorise pas à mettre toutes les voitures dite « sportive » dans la même gamme.
Les commandes viennent de chez Renault et alors Ils là ramener beaucoup moins quant Ferrari utilisait des commandes de fiat panda sur des voitures a plus de 100000 e
Regardez la vidéo de "voiture et ingénierie" sur les voitures les moins fiables de 2021 classées par le magasine anglais Whatcar, il y'a des surprises (spoil: pas de renault, mais je dit pas que Renault est fiable par contre)
Vivie le chauvisme... comparer une voiture typée circuit avec une granTourisme... autant comparer une golf GTI avec une Renault Espace... un peu décevant comme essai.. et pourtant je suis fan de l'Alpine.. mais je vois pas le rapport entre les deux
Deux voitures qui n'ont pas la même philosophie... D'un côté une sportive light comparable à des Alfa 4C, Lotus, Cayman etc et de l'autre une GT avec un moteur noble plus faite pour cruiser et qui est plus dans la catégorie des Porsche 911, etc
J’admet ne pas du tout être fan des commentaires et de cette intonation de voix…ça dénaturalise le but de vidéo…et ils ne sont franchement pas très bien placés…