Gracias por compartir la experiencia, lo de la batería que embarrada ahí si problema de consecionaria, pero creo que lo de la fisura se pudo haber ocasionado en la caída del amigo, creo que la moto es mejor no prestarla ni a la mamá
es muy facil arreglar esta motos tinenes sistema bosch y delphi, las piezas estan en aliexpress, filtros accesorios de todo mas bien es buscarle, y otras se encargan de zontes china directo y fin del sufrimiento
O la moto es muy frágil o el compa maneja muy a lo bestia como es posible que las dos maniguetas estén partidas, como una direccional que está tan poco expuesta pudo haber Sido partida, no le tiene la batería a la llave, yo creo que lo de el radiador de aceite fue que la misma moto lo partió ya que si no estoy mal ese radiador viene muy abajo y sin protección, ya lo de la disponibilidad de repuestos si es algo que auteco no conoce 😂
la moto inicialmente cuando se compró, un amigo al que se la preste se cayó en ella y reventó los dos topes de las maniguetas en un reguero de aceite, maniguetas que aún no han llegado tampoco, la direccional la reventaron en el mismo taller de la Auteco pasando por atrás y el radiador venía fisurado por qué se cambió completo de garantía en la misma Auteco . saludo. @felpe_r1
Yo me voy más bien porque el parcero maneja muy a lo bestia, yo tengo una Zontes 350 T1 con 7.100 km y no ha molestado para absolutamente nada, ha salido muuuy buena y tengo varios conocidos en Medellín, incluso algunos "influencers" propietarios de Zontes y no han tenido ningun problema, el tema postventa de Auteco si es un poco complicado, no tanto por que sea malo, sino por la cantidad de trabajo que mantienen, y por lo menos aquí en Medellín la mayoria de propietarios que tienen una moto con respaldo de Auteco, llevan su moto al taller de servicio de la Av. 33, que digamos es el más grande y completo. Creo que hay un problema bien grande es con el tema de responsabilidad de tenencia de los vehiculos a nivel nacional, ¿cómo es posible que despues de tanto tiempo no se hubiera percatado de una fisura en el radiador?, un daño fácilmente perciptible si eres responsable con los mantenimientos. Por último, y aunado a lo anterior, creo que también falta educación en los propietarios para la llegada de tanta tecnología en los vehiculos, tanto motos como carros, muchos propietarios creen que estas motos con tanta tecnología no es sino prender, marcha y arranque, como si fuera una moto urbana de 125 cc, que no tiene nada de tecnolgía, estas motos, digamoslo así que de una gama media y las de gama alta con muchisima más tecnología tienen un manejo diferente al de una moto convencional. OJO no estoy diciendo que no salgan modelos con fallas, siempre de un lote de motos salen unas cuantas con fallas y las experiencias de los usuarios no son las mismas, pasa con Zontes, para con Kawasaki, pasa con Honda, con Suzuki, con Yamaha, hasta pasa con motos alta gama como BMW, Husqvarna, Triumph, etc, todo está en la tenencia responsable de un vehiculo, una moto o un carro no es solamente encender, marcha y arrancar.
Este amigo no sabe que que no se presta la moto, la mujer, ni la pistola, por lo otro se ve que trata super mal la moto, este video no creo que sea referencia para calcular la durabilidad de la zontes
Jejeje pues para el video el me la presto y por eso pude hacerlo, pero tienes cierto grado de razón hay que ver a quien muy bien a quien se le presta la máquina. Y serviría al contrario ya que si alguien con más cuidado le puede estar durando muchísimo más y no tener quizás esos problemas , un gran. SAludo!!!
Sabías que el sonido grabado de un motor en una grabación no corresponde al real, todo por cuestiones de reducción de ruido del micrófono, la edición de las voces y todo afecta el sonido, por eso no lo coloco
Ahora lo sé, pero igualmente no está de más darle un poco de gas, igualmente ya no me interesa por qué ya se por que nadie le pone sonido a esta moto por qué es un sonido de juguete no es nada bonito el sonido, por eso ninguna review de esta moto enseña el sonido
