Zontes 125 U1 Regulacja zaworów @RONIN 

Nie zobaczysz 😅 aku zostaję w motorku w garażu z podpiętą ładowarką na całe zimowanie. Temperatura w garażu nie spada mi poniżej zera przy -15 na zewnątrz 😉 mam w playliście film konserwacja akumulatora może cię zainteresować ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1v9RMBu4uwU.html

Ale jestem tylko inżynierem technicznym więc mogę się mylić

Dla materiału warzniejsze są warunki temperatury pracy a nie warunki klimatyczne. 35°C w dubaju ma sięnijak do 800°C że spalania oaliwka z którymi musi radzić sobie zawór wydechowy 😉

Taki jest plan. Społeczność ruszy ale kiedy to zależy tylko od moich widzów a konkretnie od liczby subskrybentów ponieważ takie narzędzia yt odblokowuje dopiero po osiągnięciu 500 subskrybcji. Niestety moje materiały widocznie nie są zbyt zachęcające do takiego działania ponieważ wedle statystyk 8,9K widzów powraca na ten kanał bez subskrybcji. W porównaniu z 380 subami jakie ten kanał posiada to marny wynik😅 Jak zaczynałem to szło fajnie i myślałem że te 500 szybko wpadnie. Plan był taki ze jak społeczność urośnie i taką zakładkę da się uruchomić to wszyscy byśmy na tym skorzystali właśnie dzięki takim sprawozdaniom jak twoje powyżej za co ci bardzo dziękuję. Dodatkowo planowałem uruchomić jakieś drobne konkursy dla widzów we wcześniejszych filmach o tym wspominałem ale się przeliczyłem nie myślałem że to tak opornie będzie szło ale mam nadzieję że w końcu ta nasza mała społeczność się rozrośnie 🙂 Pozdrawiam

@@roninv84 Gdybyś na filmie walnął litra z gwinta, lub nasra* na wycieraczkę sąsiada to byś miał tysiące subskrybentów 😂. To jest chore w jakich czasach żyjemy..

No i tu jest pies pogrzebany. Jak bym litra z gwinta pociągnoł to bym się znalazł w miejscu gdzie yt nie ma czyli 2 m pod ziemią a sąsiadów mam spoko tak że ta opcja też odpada 🤣 wolę już spokojnie poczekać na odpowiednią publikę 😉

@@roninv84 😂😂

Cześć. To jest serwisówka do silnika. Luzy zaworowe nieznacznie rużnią sie od tych podanych w oryginalnej instrukcji użytkownika. Pewnie dlatego że jest to instrukcja do 152 poza tym momenty dokręcania śrub I wykaż części powinien się pokrywać. Niestety i w tej serwisówce znalazłem błędy. Ale instrukcja polsko języczna pobrana z almotu wydaje sie byś wyssana z palca jeśli chodzi o luzy zaworowe... www.manualslib.com/products/Zontes-Euro-V-Zt152-11747242.html

Pokrywę trzymają 4 śruby jest ona osadzona dosyć ciasno na 2 tulejkach tak że trzeba ją ciągnąć do góry jak nie pomaga to potraktuj ją lekko młotkiem gumowym w kierunku do góry. Sylikonu tam nie powinno być jedyne miejsce gdzie się go stosuje to połączenie pokrywy z głowicą w miejscu uszczelnienia pompy wody. Pozdrawiam.

@@roninv84 Dziękuję za podpowiedź. Teraz długi weekend więc może uda mi się to ogarnąć. O efektach oczywiście poinformuję. 👍

U mnie jest 5 śrub na pokrywie , jest jeszcze jedna od strony wydechu na środku

No a jak by inaczej 😉 Nie jest to miarodajny pomiar bo odprężnik jest w silniku. Jedynie co to widać różnicę przed i po.

Str.20 w tabeli przeglądów serwisowych. Tak samo jak w oryginalnej angielsko języcznej którą powinnaś dostać z motocyklem.

@@roninv84 Ok, dziękuje

@@karolka7935 Polecam się na przyszłość 🙂

Ja nie mam gwarancji. Nie byłem na żadnym przeglądzie. Tak że się nie boję 😅 tak na marginesie to jak zatrzesz motocykl to i tak gwarancji ci nie uznają.

Nie wiem w jaki sposób objawia się ta ciężka praca. Wyjaśnij to obszerniej. Pierwsze co bym sprawdził to stan i napięcie łańcucha. Jeśli napęd jest ok to wtedy trzeba szukać dalej.

@@roninv84 Chodzi o to że przy zwiększaniu prędkości zaczyna strasznie buczeć, tak jakby np wjeżdżał cały czas pod większą górę. Tak samo przy hamowaniu silnikiem. Trzymam go cały czas na max 5500 obr/min tak jak jest napisane w instrukcji. Nie wiem czy tak ma być czy jest coś nie tak bo zaczął tak robić z dnia na dzień.

@@husky1214 wydaje mi się że jesteś ciężki chłop i jeździsz na zbyt wysokim biegu. To by tłumaczyło to gardłowe warczenie motocykla czyli puszki filtra powietrza. Ale skoro stało się to z dnia na dzień to może spadła lub uległa uszkodzeniu guma od filtra powietrza do przepustnicy lub sam filtr uległ uszkodzeniu. Co jest raczej mało prawdopodobne ale możesz sprawdzić. Bo rozumie że mocy nie brakuje?

@@roninv84 Akurat ciężki nie jestem bo 70kg to nie dużo ale chyba jeżdżę na wyższym biegu niż powinienem, ponieważ staram się utrzymywać te 5500 obrotów a przy tym nie jechać za wolno. Mocy oczywiście nie brakuje ale mam lekkie wrażenie że go zamula w pewnych momentach. Co do sprawdzania to wolę nie bo jak za coś się biorę to jest jeszcze gorzej niż było.

Do docierania silnika jest bardzo ważne żeby go nie mulić i w późniejszej eksploatacji również, obroty obrotami ale bieg musisz dobierać tak żeby nie było tego buczenia.

Jeszcze nie sprawdzałem ale mam taką nadzieję bo wcześniej chulał mi 123km/h do odciny.

@@roninv84 eee to bardzo ładny wynik. Mnie udalo się go rozbujać maksymalnie do 115km/h. A ciężki nie jestem. 73kg

@@roninv84 a potem już było ciężej to osiągnąć ?

Ciężko buło 110 osiągnąć. Dzisiaj mam w planach wyjazd tak że będzie okazja sprawdzić czy to coś zmieniło. Nie oczekuje efektu wow tym bardziej że cały czas zastanawia mnie stan pompy wody.

Masz wczesny rocznik 2021?

@@roninv84 jest to możliwe, niestety nie mam jak sprawdzić roku prod jedynie wiem, 1 rejestracja była w kwietniu 22

@@Damian-zl6mw w dowodzie rejestracyjnym masz rok produkcji. A w papierach od sprzedawcy powinien być miesiąc jak się nie mylę.

@@roninv84 no faktycznie, wygląda na to że stał rok w sklepie zanim go ktoś kupił, bo też kwiecień 2021

Na filmie robiłem akurat innym i czerwonym bo mi się w szarym dziura zrobiła i zasechł. Kupiłem co było w lokalnym sklepie. Ale podam ci link do bardzo dobrej masy której zazwyczaj używam w autach i motorkach. allegro.pl/oferta/elring-dirko-silikon-szary-60-c-do-315-c-70ml-13285185916?# Pozdrawiam

@@roninv84 wielkie dzięki. Fajnie że jesteś i w przystępny sposób pokazujesz jak samodzielnie przeprowadzić serwis. Też olałem gwarancję i mam zamiar grzebać sam przy motorku. Jak mówi stare przysłowie... "Chcesz mieć coś dobrze zrobione? Zrób to sam"

W opisie filmu dodałem link do klucza takiego jak mój. Może komuś się jeszcze przyda. Końcówki są kwadratowe teoretycznie kombinerkami można by to ustawić ale można sobie śruby obrobić. Kluczem jest o wiele wygodniej regulować jest większa precyzja. Trzeba zauważyć że w instrukcji pisze ze Regulacja jest po 10000km lub 24 miesiącach zależy co pierwsze nastąpi. Nawet jak motocykl stoi nie używany to żeby nie utracić gwarancji trzeba udać się na serwis 😅 Pozdrawiam

@@roninv84 ok. Dzięki nie zauważyłem linku. Co do serwisu, ja pierwszy po ok 700 km zrobiłem bo mijał termin 3 miesięcy. W książeczce wpisali 1000 km bo tylu powinien byc wg licznika. Myślę, że gdybym zadzwonił wcześniej z informacją że mam duzo mniej na liczniku a mija termin, to by się zgodzili przyjechać po terninie. W książeczce wpisali datę wstecz i tyle. Gość wydaję sie w porządku. Zobaczymy jak będzie dalej. Przy pierwszym serwisie nawet łańcuch wyczyścili i przesmarowali. Prawdę mówiąc myślałem że to zleją.

@@majkel0030 mogłeś nie zauważyć linku bo dodałem go po twojej wiadomości 😉

@@roninv84 haha . Ok. 😂

Twoja wiadomość nie ma odprężnika dlatego tyle pompuje. Zontes ma odprężnik a pomiar który robiłem nie jest miarodajny bo nie przedstawia faktycznej kompresji. Ja to robiłem tylko po to żeby zrobić sobie porównanie po jakimś czasie. Niedługo będę zagladał do zaworów to zrobię konkretny pomiar 😉

Jak się dopieści to i wyczunowo można takim strupem jeździć. Poza tym chwalą sie ze maszyna dorównuje jakością japończykom. Gdzie tam widzisz że ustawienie mieściło się w granicach normy? Nie masz widocznie pojęcia o czym piszesz 🤣

Bardzo się mylisz kolego....to nie jest zabawka.

@@roninv84 mam pojęcie większe jak Ty !!! A do Japończyka nawet nie ma co porównywać,napakowany elektronika,z pocacymi klamkami i kierownica. Tolerancja jest fabrycznie ustawiona. Nie potrzebnie Trzebież,teraz zrub 1000,i zobacz jaka jest roznica- żadna!

@@GreyForestMen3004 skoro w instrukcji pisze ze ma być ssący 0,10-0,15 w moim przypadku było mniej niż 0,05 a ty twierdzisz że tak ma być to znaczy że nie masz zielonego pojęcia 🤣 jak masz zamiar sie wymondrzac to liźnij hoć troszkę tematu. A naj lepiej bedzie jak w swojej hysce zawory na zero ustawisz wtedy bedzie rakieta 🤣 Ja nie twierdzę że jest jak japończyk główne media na yt go tak przedstawiają zapewne na życzenie importera. Ale co ci będę tłumaczył pewnie w fabryce stałeś nad chińczykiem i sprawdzałeś czy dobrze zawory ustawia akurat w moim egzemplarzu 🤣

@@roninv84 powiem krótko. Jak ja robiłem takie remonciki,to ty na księdza,Zorro mówiłeś😂🤣!!!