Hallo Ihr Lieben, erstmal Ihr macht immer wieder tolle Video. Bitte macht weiter so. Meine Frau und ich habe uns auch die GK zugelegt (aus Heilbronn) uns wurde gesagt den Keyless go nicht am Bike zu lassen und auch nicht in der nähe des 2.ten Schlüssels. Es besteht ständig Kommunikation untereinander, so das dann die Knopfzellen schnell leer sind. Achtet auch darauf die Wegfahrsperre sauber einrasten zu lassen (Linkseinschlag) sonst fährt sie nicht sauber runter weg man sie abschaltet. Beim wieder einschalten schrill dann ein Alarmton (wie in EUren Topspeed Video). Grüße aus Ba-Wü, Marcus
Habe die G1 seit ca Ende 2020, knapp 10tkm runter und finde sie immernoch sehr gut, das erste was ich geändert habe, sind die Reifen (Metzeler) , die Spiegel und die Kette. Das Moped sieht aus wie für die Straße aber die Reifen wie fürs Gelände und das passt nicht zsm....meine Meinung. Einzige Macke war bisher, das das Sitzbankschloss zu schwach war bzw ist. Das hat nach der Zeit nicht mehr eingehakt und war nach einer Fahrt immer offen. Für den Anfang ein super Moped, würde ich jeden empfehlen. Mit den 20l Liter Tank komme ich ca 650km mit Ultimate 102 und habe dann noch einen Balken, ca 2-2,5Liter noch drin und das war auch einer der Gründe für den Kauf, nicht gefühlt nach 200km tanken zu müssen :D
Sind die beiden fahrtechnisch auch gleich? Ich meine im Abzugsverhalten, Top Speed, Übersetzung im Motor und bei der Kette. Der 6. Gang ist ja bei der g1 schon ziemlich lang übersetzt. Ist das jetzt besser? LG Michl
ich habe die G1 der ersten stunde...mir reicht die electronic die bei der G1 verbaut ist brauche den schnick schnack der GK nicht, 20 liter tank is mir wichtig(ob die anzeige genau is hab ich noch nicht gecheckt) . viel wichtiger möchte ich anmerken das der tacho un locker 5-7kmh zuviel anzeigt,..das teil schafft je nach wetter und wind max echte 100kmh regelt bei 120 laut tacho ab. wartungsteile für die G1 sagen wirs mal so nicht leicht zu bekommen(in österreich) luftfilter , ölfilter..usw. ansonsten problemloses bike hab jetzt 2600km auf dem tacho und habe voriges jahr im mai 2990,- bezahlt. die 3800,- die für die GK aufgerufen werden sind mir eindeutig zu hoch, nur wegen ein paar technischen spielereien nicht wert, wer weiss was die auf lnge sicht für probleme machen. fazit..bis auf den verlogenen tacho soweit zufrieden..vielliecht gibts auch mal tuning sachen damit man mehr aus den 15 ps rausholen kann...echte 120kmh vielleicht ...grüsse aus ösiland !!
Ich habe jetzt 1000km drauf, meine shaft im 6 gang laut Tacho nur so 103km/h, vielleicht brauchts ja noch etwas. Zumindest ist hinteres zahnrad 520-T46, falls ich t43 drauf machen würde?
Die GK liegt aktuell sogar bei ~4.100€ und die G1 bei 3.600€ Habe sie wohl echt zu spät entdeckt. Ist Immernoch Preis Leistung super, nur was kriegt man dafür noch in 1-2 Jahren ist die frage
Hey mache grade den b196 und suche nach einer maschine bin 1,70 klein und wollte fragen ob die gk gemüdlich ist und eine erste gute wahl wäre auch bei meiner größe. liebe grüße aus dem norden
ich bin 1.89 gross und habe schwierigkeiten mich zwischen der gk und dr g1 zu entscheiden. sitze nächschte woche mal auf beide drauf. die gk gefällt mir optisch besser aber die sitzhöhe ist bei der g1 etwas höher.
Die Entscheidung lag schlussendlich zwischen einer Aprilia Tuono, welche auch sehr gut für etwas größere Menschen geeignet ist und der G1, es ist dann die G1 geworden aufgrund des besseren Preis-Leistung Verhältnisses 👍
Habe genau das gleiche Problem! Kann beide zum gleichen Preis haben. Allerdings die G1 aus dem Modelljahr 2022, mit dem alten Tacho. Habe echt keine Ahnung!! Finde die Bronze Gabel und lenker extrem edel aber der Rest ist mir too much bronze.
Gleiche Mopeds aber die Reifen verstehe ich nicht warum da keine Straßen reifen drauf sind würde besser aussehen als dieses halbe stollenprofiel aber sonst geile Mopeds schade das kein Händler bei mir in der Nähe ist
Hi hoffe mir kann jemand helfen habe bei meiner zontes 125 g1 über den Winter die Batterie zum Laden ausgebaut, hab sie nun wieder eingebaut doch beim Starten macht es nur einmal klick und das war es jedesmal wenn ich sie starte klickt es nur kurz.
Ja Grüße ihr Lieben, ich habe die G1 gestern gebraucht gekauft und warte jetzt Sehnsüchtigst auf die Überführung^^. Was ich ja nun wieder richtig stark finde, ist das Keyless -Go System. Eine Option zum Nachrüsten für die G1 gibt es wahrscheinlich nicht, oder doch? Liebe Grüße
@@technowikinger523 mit der G1 als solches bin ich grundlegend zufrieden. Meine habe ich gebraucht gekauft. Und hat mich bis jetzt nicht enttäuscht. Bin noch 3500km gefahren ohne zicken.
@@technowikinger523 Den Fall habe ich noch nicht gehabt, soll aber sehr gut abgedeckt sein, da der Inverkehrbringer für den Deutschsprachigen Raum die Firma Beta ist. Und da können soweit ich es weiß sich alle Werkstätten dran bedienen. Wenn man Google ein wenig bemüht ein wenig bemüht oder sich in diversen Zontes Spezifischen Gruppen aufhält, bekommt man auch eine Liste mit den Ersatzteilenummern. Mag zwar blauäugig meinerseits sein, aber ich sehe da keine große Problematik einen guten Service zu bekommen.
Die Frage ist der Wiederverkaufswert. Eine 125er ist oft ein Einsteigerrad, das schnell ausverkauft ist. Wie viel Geld werden Sie nach 1-2 Jahren verlieren?
Das ist tatsächlich auch mein größtes Bedenken aktuell!!! Schaut man jetzt bei ebay Kleinanzeigen, ist das Angebot ziemlich rar. Ob sich das ändert, weil das Bike echt super ist und Qualitäten hat 🤷♂️🤷♂️ Habe Sorge, dass ich nächstes Jahr doch den A mache und dann mit 1.000€ Wertverlust oder mehr da stehe.
Moin, danke für das Lob. Leider haben da irgendwelche Leute Metall abgeholt und den Lärm verursacht😂 Im nächsten Video wird es besser, versprochen 😁 Gruß Tim
Keylessgo, elektronische Tankverriegelung. Dinge, die in ein paar Jahren nur Probleme machen. Die Reifen sehen so aus, als wären die zu klein für die Felge....ich bin kein fan von den China Bikes, aber da würde ich aber doch lieber ne Brixton nehmen.
ich wollte euch nur mal n bischen anregung und verbesserungsvorschläge da lassen: besser ihr macht eure videos ohne störende einflüsse wie krach und gekruschel daneben oder hinter der kamera und hinterfragt euch auch mal selber ob das video hier und da nicht optimal ist!!!!,,,,, ich habe gerade von der großen zontes das letzte video gesehen und da gab es ständig nerviges knacken drinnen und wenn wenn man das bike mit einer seite vor ne dunkle fläche wie n wald stellt dann sollte man auch an ne cam-funzel=lampe denken und das bike n bischen besser ausleuchten und mikros sollten nie an halsketten oder oder ähnlichem rumschrubbern und wenn dein herr probleme mit seiner brille hat soll er sich bitte mal eine kaufen die er nicht ständig alle paar sekunden ab und wieder auf zieht und oben im t-shirt gegen das micro haut,🤷♀️ gleitsichtbrillen gibts schon günstig, oder er hält sie einfach nur in der hand bis er sie wieder aufsetzt! und wegen umweltschutz sollten gerade die bikes aus der: unter 48,1 ps fraktion auch immer mal auf ihre gps-v-max von euch gefahren werden um den kunden zu vermitteln das sie kein großes bike brauchen wenn sie nur n bike bis 170 oder 200 kmh suchen, denn je mehr kubik umso höher der umweltschaden für uns alle🤷♀️!!!! bitte bitte: viel mehr a2 bikes vorstellen und testen gerade die 150-450ccm bikes werden boomen in den nächsten jahren!!!! beste grüße, alles gute, bleibt gesund!!!!
Die gefallen mir optisch ganz gut. Sonst sehen mir neue Motoräder oft zu futuristisch aus. Volle 15PS sind bei einer 125er auch schön. Da kommen ja manch andere noch mit 11 oder 12 PS daher und in dieser Hubraumklasse merkt man noch jedes PS.
Mich nervt es z.B. ziemlich, wenn ich mit meiner A2-Maschine alle 250 km tanken muss. Für mich ist ein großer Tank ein Kaufargument, gerade für längere Touren.
@@forsaken7161Haben ist besser, als brauchen. Manchmal fehlen einem paar Liter Volumen. Meine meinem Auto muss ich jede 3 wochen tanken, paar litter mehr und es würde für genau einen Monat reichen. Das ist dann auch von der Kohne her praktischer. Wenn du nicht willst, musst du ja nicht volltanken.
