Мы получили электрошок, когда прокатились на новеньком хищном электромобиле от концерна ZOTYE, столь любезно предоставленном нам ОАО "АВТОТОРГСЕРВИС", ул Кольцова, 48. Приходите поглядеть, он еще ТАМ!
Вот адекватная цена на подобный автомобиль: russian.alibaba.com/product-detail/electric-car-high-speed-100-km-h-all-new-small-electric-passenger-car-60667600124.html?spm=a2700.md_ru_RU.maylikehoz.2.5d0418a5tjpWmF И на этот Zotye E200 тоже не должна быть выше. Вот его красная цена в китае hybmotors.ru/zotye-e200-postupil-v-prodazhu-v-kitae 10700 долл(цена 2016 год),сейчас думаю ещё ниже,у нас бы вполне за 12-13 покатила,но не выше.
Непонятно, при чем тут мнение, когда есть бухгалтерия. Я в свое время покупал новый автомобиль из автосалона. Бензин нюхает, не гниёт, в отличие от автотаза, едет очень хорошо. Солярис об мой автомобиль при лобовом ударе расплескался во все стороны и сложился. У меня даже кузов не повело. 13000 евро. Ездит до сих пор. Двигатель и коробка целы. Дорого, но ремонт возможен, я сильно не беспокоюсь. Задайте себе вопрос: сколько денег вы готовы забрать из семьи, чтобы купить себе какой-то цыганский тарантас на батарейках? На старте продаж. То есть вообще непонятно, что будет, если вы деньги отдадите. История явно не как с теслой или хотя бы ниссаном. Ясно как божий день, что за ваш счёт будут производство налаживать. Реальные цены на этот вид хлама 10 к$ в розницу в Китае, если мы его причисляем к условно хорошему в техническом плане устройству, что пока неясно. И вычесть сколько-то за счёт пошлин или помощи государства, если эта машина твой единственный транспорт. Вот тогда это- покупка! А за 20к$ это развод и обман. За эти деньги надо брать японца или корейца с хорошим АКБ и ездить в комфорте и безопасности на 4-5 местном автомобиле. Я ездил на лифе. Это семейный автомобиль для города, с багажником, куда можно погрузить еду и вещи. Даже на правом руле с постоянно работающей камерой слева, которая, к слову, с установкой 200$ всего-то, ездить комфортно и безопасно (насколько вообще это возможно при немалом числе отмороженных и гастарбайтеров на дороге). Ездил на миев, совсем другое ощущение, но концепция та же. Ездишь и нет страха, что он может вдруг сломаться. Китайский продукт может встать на любом километре пути и никто вам не поможет, поскольку документации и схем пока нет, клубов владельцев тоже и когда закончится гарантия, он может встать у вас во дворе навсегда, потому что у дилера вам выкатят ценник на деталь, от которого вы офигеете. Чтобы этого не произошло, вы должны досконально изучить цены на все важные детали и четко разбираться, где, что за компоненты в авто установлены, за что отвечают, сколько стоят и где взять. То есть рынок должен быть насыщен деталями от этого ведра с болтами, как к другим машинам. Но этого не будет, и вы вкинете сумму денег под высокий риск остаться ни с чем. Китайцы разбегутся с вашими сбережениями, а вы останетесь. Так что, пока это - хлам. Красивый хлам из Китая, которым наполнены все наши магазины. Можно смотреть на него через Ютуб. А вот ездить надо на дешёвых и хороших автомобилях, которые выгодны Вам, а не владельцу завода.
@@puma3607 ну, тут нужно иметь в виду 2 вещи: Зойка как ни крути, на гарантии, по крайней мере через суд, если есть представитель. А он есть почти всегда, но есть и исключения. А миев будет не новый, и изношен неравномерно. Возможно, после ДТП, если продавец не очень честен, либо с убитым аккумулятором. Если исключить всё плохое, то да, миев более целесообразно брать. Есть возможность делать тачку в клубе? Если да, то однозначно, клубни помогут, если зарядку просрал и много ещё чего. Бывают и машины в разборе. Может я и сгущаю краски, но на электричке пока без клубов тяжело. Или нужно иметь золотые руки.
Очень интересная машина. Она меня заинтересовала. Судя по обзору, легка в управлении. Места занимает мало. Маневренная. Нет запаха бензина и выхлопных газов. Подходит для быстрого перемещения по срочным делам. Дизайн шикарный. Ну, смотрю на неё, и чувствую, что это мой вариант!!!
@@Sergei_TS В Китае упрощенные варианты,батарея в три раза меньшей емкости и из более худших элементов(китайские пальчиковые 18650) + нет системы подогрева аккумулятора в зимнее время как,соответственно,и самой климат-системы..Это я озвучил только из того,на что обратил внимание в роликах.
@@sergeyshell5078 Ну батерея не знаю, а запас хода 200 км, батареи там отличные, все закупают их у byd в том числе и мерседес и многие другие европейские компании, по поводу подогрева не скажу, но в китае есть тоже зима, в некоторых регионах и -30 не редкость.
@@ugjfjejdhccr5332 будет не на много дешевле и сосет большой хуй только обычный народ, сравни сколько стоит новое авто в россии и сша на офиц сайтах, рено например легко найти
@@ugjfjejdhccr5332 , всё уже решено за народ - вот недавно Путин сказал, что электротранспорт это лажа и в РФ будут развивать газомоторное направление.... Так что сосать будет народ....
Sergey V. пусть он что угодно бредит,для города электричку никто отменить не сможет,ее ж можно за ночь от розетки зарядить и пусть сосут бензогазовые барыги
Интересная машинка, единственное что смущает - почему четырёхколёсный электроскутер стоит 1.2млн рублей. Даже если использовать графеновые суперконденсаторы, карбоновый корпус, лазерные фары и автопарковку, он должен обойтись чуть меньше этой суммы. Но там нет всего этого.
Прекрасный обзор! У меня нет авто, но мне было интересно! Единственно пользуюсь аккумуляторной техникой Макита, цепной пилой, и скажу так, аккумуляторы это хорошая альтернатива бензо инструменту в несильно нагруженных и высокоскоростных работах! Мне как обычному пользователю такая тема импонирует!!!!
Классная электро табуретка. 220 км запас хода это без учёта дхо, дворника и печки? А так самое то для тех кто живёт в пригороде 30-40км на работу гонять в город а если там есть розетка халявная то вообще огонь только вот цены совсем не тобуреточные
@@Vitalello Этот зоте дороже чем в китае именно из-за переделок под наш климат. Установлены система подогрева аккумулятора + климат система в салон.Да и аккумуляторы не сборки из 18650 как в Китае,а больше похожие на LiFe4 из ниссан леаф.По крайней мере внешне.
крутилка как у машинки автомат. мм может они его собрали из бу стиралки? туда же только аккумы приделать и вуаля электромобиль готов, выбирай только деликатную стирку при городском цикле или интенсивная за городом))))
Машинка Прогрессивная конечно но если брать то сразу две нет вторая не пойдёт на запчасть 2 будет запасной случае если первая у тебя разрядилась её нужно поставить На зарядку в гараж Ты едешь в гараж ставишь на зарядку Если никуда не торопись не берёшь запасную машинку и продолжать кататься пока первое заряжается если не хочешь искать заправки электрические или их вообще нет то гараж то что нужно со своей электростанцией личиной
У меня по существу 3 вопроса: 1. Была фраза " охлаждающая жидкость" - для чего? Если ДВС нет, что охлаждать ? И соответственно нужен радиатор с вентилятором, а это тоже заберет электроэнергию. 2. Есть ли кондиционер? 3. Есть ли обогрев для зимы?
Машина для пантов. Троллейбус. Возить с собой надо повербанк. Чтобы заряжать. Выехал за ворота и ищи зарядку. На сегодня много недоработок. В будущем может и лучше будет. Оценка 50на50. На первом месте тех параметры на втором дизайн. Меж комнатная машина. Кататься с спальни на кухню.
в низ по тому что! если ребенок внутри авто то он сможет нажать и она откроется полностью. а в верх... так как если ребенок в машине и нажмет вверх его может придавить . так что вверх ради безопасности. кто понял тот понял ))
Эта электрокакашка не победит, пока не бкдет системы каршеринга. За 18.000 долларов никто не купит. У Беларуси, где сливают солярку по 1 рублю за литр (цена "черного рынка", на некрашенную).
В плане денег норм. За 250т.р взять можно. По городу поездить. По поводу тормазов я юмара не понел.На мой взгляд сдесь лучше было бы поставить барабаны по 100 000км они бы здесть спокойно выдерживали. Диски это больше для спортивных машин и маркетологов.
Девушка хорошая, а авто- только для небольших городков) в Питере за день можно и 300км намотать, и по пробкам в мороз настоятся, электрокары не катят))
Представитель фирмы не ответила ни на один вопрос который ей задавали по теме. Ещё мне не понятно, гарантия 4 года, а потом? Потом её в утиль? Продать на вторичке вряд ли получится, и куда её потом девать? На дачу в виде клумбы? Дороговато для клумбы-то.
@@2dproduction525 И после этого кто то будет говорить о дешевизне обслуживания электромобилки?))) У меня дизельный вэн ,7 мест. Купленный 10 лет назад прямо из Австрии ,который обошелся в 7000$)))) Так там дом на колесах, до сих пор без всяких проблем и ремонтов, а не капсула , типа Оки.
Весёлый обзор. Машинка прикольная. Но про цену я не понял. 20 000 белорусских рублей или 20 000 долларов? У нас в Украине растаможка электромобилей почти бесплатная 1евро - кВт. батареи авто. Можно с АлиЭкспресс такую заказать :)
Иван Тржесневский 20.000 долларов, к сожалению. Здорово, что у вас есть такая возможность, надеюсь люди реально пользуются этим.Нам же даже в пределах собственного Таможенного Союза все равно нужно платить кучу грабительских поборов. Это касается как перевоза машин из Беларуси в Россию, так и из России в Казахстан.
Друзья! На улицах Минска приветствуют электромобили. А вы верите, что через 10 лет половина машин в городе будут электрическими? Сможем мы набрать хотя бы 20 комментариев?
Судя по тому, как стремительно развиваются автопром и электроника - не удивительно. Будут наверняка и доработки, модернизация А может от солнца и попутного ветра будет заряжаться!
@@user-mk5bi3ee5c уж лучше диктатор, чем клоун. А судя по тому, как бизнес, активисты и власть имущие всё-таки двигают эту тему, голосование рублём действеннее официальной позиции власти
Фраза "тебя гольф ничему не научил?" Даже страшно представить что случилось. Наверное гольф превратился в робота-трансформера и как давай бить своего водителя, и говорит такой:"Зачем ты трогаешь мой бардачооок!!!"))
Машинка для удобный салон действительно просторы но можно сделать и четырёхместная такой же машинку и он не появится ёмкость аккумулятора большей мощности и скорости не снизится Я думаю а километраж проезда увеличится за счет объема аккумулятор потому что больше аккумулятор появится увеличится багажный салон и дальность проезда а если ещё накрашу солнечную панель кинуть достаточно мощным чтобы она машинка могла подзаряжается автономно когда солнечно и светло что я думаю автозаправки даже не нужны будут вообще если Солнечная панель Достаточно мощный расположена на крыше
@@sergeyshell5078 да нафиг генератор в багажник? Там и так места нет))) . Машина заднеприводная,т.е. можно что-то замутить на перед,типа зарядки по ходу движения, когда едешь и колеса крутятся и заряжают тачку.а почему бы и да ))
Я вам отвечу почему "вниз есть а вверх нет" для безопасности детей был принят междунородный закон запрещающий чтоб стекло поднималось автоматический . Были случай когда дети умерали от такого механизма их просто зажимало стеклом . Точную дату и год не могу сказать когда был принят кому интересно посмотрите в гугле инфа есть
