Vielen lieben Dank für all eure tollen und interessanten Kommentare und euer Lob! Hat mich sehr gefreut :-) Manche wundern sich bestimmt wo Teil 2, 3 und 4 der S-Bahn Dresden Doku bleiben. Teil 2 und 3 gibt es bereits auf dem Kanal BR 2002. Teil 2 Zugmitfahrt S1/2 Meißen T. - Radebeul Ost: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FM_i5WdBqjY.html Teil 3 Zugmitfahrt S1/2 Radebeul/Flughafen - Pirna: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZJhgKk3AJ0w.html Den Teil 4 hat er aus privaten Gründen noch nicht geschafft fertig zu erstellen. Dieser kommt in den nächsten Wochen bei ihm online. Wir bitten um Verständnis.
Eine wirklich sehr gelungene Zusammenarbeit. Mir haben alle Teile sehr gefallen und viel Spaß beim Anschauen gemacht. Vielen Dank für eure Dokus. Daumen hoch
Fun Fact: Mit dem Auto braucht man genau so lange von Freiberg nach Dresden Hbf wie die S3, damit ist der RE3 mit seinen Zwischenstopps in Tharandt und ...öhm ...sonst nix ...definitiv die schnellste Wahl. Schön zu sehen was du währenddessen im Detail aufgenommen hast und nun zeigst! Der RE3 nach Hof fährt jedoch standardmäßig auf dem Gütergleis, egal ob verspätet oder pünktlich. Bin nun auch minimal schockiert zu erfahren, dass es eine Schmalspurbahn Potschi-Nossen gab; das müsste die kürzeste Bahnroute von Dresden nach Nossen gewesen sein. Soweit ich weiß ist die DB eigentlich auch dazu verpflichtet den Anschluss an die Sächs. Semmeringbahn nach Burgk/Gittersee wieder herzustellen. Erwähnenswert ist auch, dass Dresden wesentlich weniger dicht wieder bebaut wurde. 36:44 aba aba aba das is doch de Radeberger Brauerei!!!11!!1elf!!1
Vielen vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Danke auch für die Info mit dem Gütergleis. Inwiefern die DB dazu verpflichtet ist, weiß ich nicht. Viele Grüße Tobi :)
Eine wunderbare Doku und Mitfahrt auf der S 3 von Freiberg (Sachs) nach Dresden :) Besonders gelungen fand ich die Musikauswahl, aber auch die Wasserkarte - also die Flüsse entlang der Strecke finde ich super als Erwähnung. Bei Muldenhütten und deinem Satz "Verhüttung" hätte ich wahrscheinlich in den Text geschrieben:"Der Name kommt vom Fluss Freiberger Mulde und Verhüttung - MIT ZWEI T" - so als kleiner Gag. Interessant fand ich ja das die meisten Ortschaften eine Distanz von 1 - 6 km zum Bahnhof haben. Die Straßenführung in Tharandt ist ja geil :D Erinnert mich ein wenig an das Sauerland bzw. das Lennetal (zwischen Hagen und Siegen) wo es teilweise ähnliche Verläufe gibt. 24:00 - 24:34 - Qualitätscheck by Zug2013 :D Der Bahnhof Dresden-Plauen erinnert mich vom Aussehen her an den Bahnhof Yorckstraße der S 2, S 25 der Berliner S-Bahn, der in einem ähnlich schönen Zustand seine Fahrgäste begrüßt. Eine abschließende Frage: Würdest du wieder Dokus über S-Bahn-Netze machen oder war/ist Dresden eine Ausnahme und bleibt es auch? :) Daumen hoch und Viele Grüße ins Frankenland aus dem Schwoabaländle Matze
Vielen vielen Dank für deinen ausführlichen und tollen Kommentar. Freut mich sehr, dass es dir so gut gefallen hat. Ja das wäre ein cooler Gag gewesen. Den Qualitätscheck beim Aufzug habe ich so als Auflockerung mal gemacht für die Doku. Ja ich kann mir vorstellen nochmal was über S-Bahn Netze zu machen. Viele Grüße Tobi :)
Hallo Toby, danke für diese schöne Doku. Bin selbst schon diese Strecke gefahren. War ein Erlebnis für mich als "Ruhrpottler". Eine Empfehlung von mir: Eine Fahrt mit der Schmalspurbahn von Freital-Hainsberg nach Dippoldiswalde.
Vielen Dank für den Teil dieser sehr guten Doku, Tobi. 👍👍👍 Die Informationen über die schönen Städte und Orte; sowie der tollen Landschaft entlang der S3 sind super gemacht. Viele Grüße an dich und BR 2002 und ein schönes sonniges Wochenende 😊😊😊
In Freiberg steigt jedes Jahr am letzten Juni Wochenende das Bergstadtfest. Zu diesem Anlass fahren auf den eigentlich stillgelegten Strecken zwischen Freiberg - Nossen sowie Freiberg - Brand Erbisdorf Sonderzüge wie DR 112, DR 171 sowie ein Ferkeltaxi der Baureihe VT 2.09 im Stundentakt.
Mal wieder sehr gelungen, die Doku. Tatsächlich habe ich einiges wiedererkannt, was ich früher mal in Trainz abgefahren bin. Da kam man von Dresden-Plauen nach Tharandt. "Die Moschee-ähnliche Zigaretten-Fabrik" ? Bitte waaaaaassss???? Okay. Ich gebs zu: Ich musste echt richtig lachen. :D
Servus, mal wieder ein klasse Video von euch! Auch wenn ich kein besonderer Autofan bin, gefällt mir die Szene bei 34:45 äußerst gut, aus irgendeinem Grund musste ich bei dem Fahrer einfach anfangen zu lachen :D Spaß beiseite, das Video ist echt gut geworden, die Karten wirken deutlich schärfer und präziser, ich finde die Flüsse und Nebenbahnen sahen echt gut aus. Auch die Detailkarten im Dresdner HBF zum Beispiel, Hut ab! Sieht sehr gut aus! Auch sind viele schöne Aufnahmen aus den unterschiedlichsten Winkeln dabei, klasse! Alles in allem Top, auch wenn mir persöhnlich die Anfangskartenanimation mittlerweile ein wenig missfällt, die wirkt nicht so gut wie die anderen Karten, eventuell könntest du probieren, auch diese ein wenig aufzufrischen? Ist natürlich nur ein Vorschlag, das ist gerade echt meckern auf höchstem Niveau :D Dennoch gute Arbeit! LG Paul
Hallo Paul, vielen vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar, das detaillierte Lob und den guten Kritikpunkt mit der Anfangskarte. Viele Grüße Tobi :)
Super gemacht! Wie oft sind denn eigentlich DR-dostos auf der S3 unterwegs und bei welchen Zug hat man die größte Wahrscheinlichkeit, dass ein DR-dosto kommt?
Klasse Video! Du hast wieder mal eine sehr interessante Dokumentation herbeigezaubert. Wenigstens fahren auf einem Teilstück der Strecke Dresden -Werdau noch Doppelstockwagen. 5:33 Montag bis Freitag (außerhalb der Ferien) fährt die FEG ganztägig stündlich zwischen Freiberg und Holzbau. Nur um 10:40 Uhr ab Freiberg gibt es eine Taktlücke. 11:35/16:41 Für was hat man früher so viele Gleise benötigt? Daumen geht natürlich nach oben. 👍 Viele Grüße. :)
*+x x* Da gibt es so viele Gleise, weil da gleich 2 Schmalspurstrecken starten und der normalspurige Bahnhof bestimmt früher mal ein Güterbahnhof hatte.
Ich fahre die Strecke sehr oft auf TSW 2 hin und retour ,mit BR 143 und Dostos ( steuerwagen ) ,manchmal auch Talent 2 und Güterverkehr mit der BR 185 und gelegentlich auch BR 182 .Recht anspruchsvolle Strecke finde ich ,man hat Richtung Tharandt und Dresden ganz hübsch zu tun mit bremsen und gegenhalten . " Tharandter Rampe " ist übrigens eines von den DLC ,die auf TSW 2 sehr nah an der Realität umgesetzt wurden landchaftlich ,leider keine Selbstverständlichkeit ,Leipzig -Dessau ist da ,insbesondere der Abschnitt von Markkleeberg durch den Citytunnel bis Leipzig Messe ,lange nicht so gut und authentisch gelungen wie diese hier
@@Raphaderomnibusfahrer gewiß ,allerdings die " alte " Ausführung ,noch nicht mit TSW4 Features im Gegensatz zu " Nahverkehr Dresden " Die neuen Fahrzeuge ,also Vectron und sogar -sofern Semmeringbah vorhanden -Taurus ,sind da voll fahrbar ." Nahverkehr Dresden " hingegen ,wurde auf TSW4 Niveau gehievt und hat z.b nunmehr -kurz vor ,bzw hinter Glaubitz -Schutzstrecke ,auch sind Grafik und Oberleitung besser bzw neu .
Korrektur: An Gleis 3 besteht nur im Wochenend- und Ferienverkehr ein Zweistundentakt, sonst ein Stundentakt. Der ServiceStore ist seit einigen Monaten geschlossen.
Die Dostos bieten mehr Sitzplätze. Und außerdem sind die Bahnsteige im Dresdner S-Bahn Netz nur auf 55cm erhöht. Für den 423/430 braucht man aber 100cm hohe Bahnsteige.
Patrick Reid Was heißt wie ausgelastet? Die S-Bahnen sind im Berufsverkehr (am Wochende auch S1 aus der Sächs. Schweiz) einfach voll. Kriegste kein Sitzplatz, so einfach.
@@patrickreid2303 sehr stark, und überfüllt deshalb sind im Dresdner Netz 423,422,425,430 etc. Nicht optimal für Dresden, außerdem will man im Elbtal auch schön das Elbsandsteingebirge beobachten können
RE1 nach Görlitz? Hätte eher Wroclaw gesagt. Und was war das nochmal beim RE2? 😄 Der fährt nach Liberec und nicht Tannfalt ;D Hauptbahnhof Unter den Brücken halten bitte zwei Tramlinien (3, 8). Vier sind Zukunft (3, 7, 8, 9), aber nicht drei. Hauptbahnhof Wiener Platz halten ebenso zwei Tramlinien (7, 10). Hauptbahnhof Nord halten fünf Tramlinen (3, 7, 8, 9, 11).
Was für eine klasse Doku! :) Zuerst möchte ich dieses wunderschöne designte Thumbnail ansprechen. Mir haben ebenfalls die Aufnahmen bei deiner Mitfahrt sowie die der Orte und Panoramaaussichten sehr zugesprochen und gefallen. :) Mir sind in dieser Doku kaum DR-Dosto der S3 zu Gesicht gekommen. Aber Dosto der 4. Generation bleiben ja trotzdem so oder so komfortables Reisen. 7:45 Blei, Zink etc. würde ich hier nicht als Produkte, sondern als Elemente bezeichnen. In der Beschreibung steht "Saxoina" oder ähnlich, jedenfalls nicht Saxonia. ^^ Die Landschaft rund um Tharandt und Klingenberg ist wirklich eine wahre Augenweide. Dass Edle Krone mitten in der Landschaft liegt, hätte ich nicht erwartet. Zumindest habe ich mir dort einen kleinen Ort vorgestellt. Die Stadt Tharandt kann sich vom Äußeren her auch sehr sehen lassen. :) Ich finde auch diese mittlerweile nun sehr detaillierten und anschaulichen Karten sehr sehr gut. Erstaunlich, wie oft man den Fluss Weißeritz überquert. Ich finde es ebenfalls überraschend, dass die Stadt Freital gleich 4 Bahnhöfe besitzt. Dresden-Plauen müsste dringend modernisiert werden, sieht ziemlich heruntergekommen aus. ;) Danke noch mal für die ausführliche Erklärung der Stadt Dresden und deren Hauptbahnhof. Die Frauenkirche ist für mich ein typisches Merkmal Dresdens. Die Aussicht ist ja wirklich überragend. Fährt der RE 2 nicht auch bis nach Zittau? Ich freue mich nun noch auf den 4. Teil und dessen Reise durch die Sächsische Schweiz. :) Daumen hoch und Viele Grüße, Adrien :)
Vielen vielen Dank für deinen ausführlichen und tollen Kommentar. Freut mich sehr, dass es dir so gut gefallen hat. Stimmt, Blei und Zink sind eher Elemente. Das mit Saxonia werde ich noch ausbessern. Viele Grüße Tobi :)
Schade für die südsachsen, dass die bahnstrecke Nürnberg Bayreuth Hof nicht elektrifiziert ist. Sonst wären IC oder ICE verbindungen zwischen Dresden über Nürnberg nach Stuttgart oder München denkbar, wodurch die Freiberger, Chemnitzer, Zwickauer, Plauener, Hofer und Bayreuther Fv hätten. Der könnte auch über Dresden hinaus nach Bautzen oder Görlitz fahren.
@@manbot7348 Da fahren auch mehr mit :-) (Nicht nur ich würde immer fliegen oder mit dem Auto fahren - also halte ich die Neubaustrecke für Verschwendung :-) )
Wow mal wieder eine Interressante Dokumentation ich frage mich nur warum auf der S3 und den anderen Linien kein Dichterer Takt fährt und warum kein S-Bahn Takt bis Freiberg existiert. Es dürfte doch wesentlich wirtschaftlicher Komfortabler und einfacher sein wenn man alle S-Bahnen im 20 Minuten Takt auf allen Linien fahren lässt. Dann könnten RB und RE Züge mit wesentlich weniger Zwischenhalten in Städtischen Gebieten fahren was Zeit und Energie Sparen würde. Die Kunden wären ebenfalls schneller am Ziel. Naja auf jedenfall eine Top Doku und die macht auch richtig Lust mal dorthin zu fahren
Benedikt Rigamonti es fahren pro Stunde zwei Züge jeweils Richtung Dresden und Zwickau/Hof. Die SBahn wird wohl demnächst komplett eingestellt weil eigentlich alles über die MRB Züge abgewickelt wird.
@@benediktrigamonti9433 das mag in Ballungsräumen stimmen... Die Strecke Dresden - Freiberg geht meist durch sehr dünn besiedeltes Gebiet, wodurch hinter Tharandt in den S-Bahnen nur seeeeeehr wenig Leute sitzen
