Wat een mooie video was dit weer. Nu zag ik je die reserveband achterop die "spijker" laden. En het eerste wat ik dacht als oud chauffeur die altijd met lengte transport dus uitstekende lading reed. Goh zou daar eigenlijk geen lengte bord op moeten? Want het is wat lastig te zien hoe lang hij is. En ik vermoed dat je er dubbel lucht mee kunt nemen dus aan 50 cm zit je al snel. Verder ben ik druk alles aan het bingewatchen van jou en je collega Tim. Super leuk om jullie aan het werk te zien. En ook ik heb met mijn vrachtwaggel wel eens achter jullie gehangen. In de stromende regen was je collega bezig, beidde waren we tot op de draad nat. Maar geen onvertogen woord, geen klacht niets. Eén en al vriendelijkheid en vakmanschap. En sturen kunnen jullie, mijn kraantrekker is al lang, en mijn trailer was uitgeschoven tot 18 meter. Maar zonder problemen dor alle rotondes heen netjes bij de dealer afgezet. Leuk om jullie zo aan het werk te mogen zien. Ga zo door, hou het veilig.
Hi Tom! Bedankt voor weer een echt interessante en leerzame video. Ik heb zoveel geleerd over het slepen van de vlogs van jou en Tim. Ze zijn een vast onderdeel geworden van mijn wekelijkse leven. Keep it up! 💪 👍
Machtig interessant iedere keer, en best leerzaam. Onlangs met een kapotte motor module gestaan, en ook op een berger moeten wachten.. Gelijk de wagen hoog op de luchtvering gezet zodat de lepels er goed onder gingen en de aandrijf as zonder kopstoten weg te halen was. Normaliter niet echt bij stil gestaan maar door jouw vids wel :) Top!
Super dank voor weer een mooie vlog Tom! Die bus was wel even een karweitje, maar das voor jou geen probleem, jij bent vast wel meer gewend! Tot de volgende vlog en een goed weekend topper!
Was ik toch die touringcarchauffeur (www.youtube.com/@BusTravelinMan) van deze Mercedes-Benz Tourismo die op de A3 van achteren werd aangereden door een BMW X6. Goed om te zien dat deze vakkundig door je werd weggesleept naar Nijkerk !
Ik dacht 't inderdaad al. Toch fijn om te lezen hoe vakkundig ook jullie je reizigers alsnog toch nog een fijne reis bezorgd hebben. En wat het afslepen betreft: inderdaad vakwerk !
En weer een schitterende vlog. Prachtig om te zien hoe mooi de bus volgt achter de bergingsauto. Je kunt hier wel aan zien, dat je een ervaren chauffeur bent. De totale lengte is niet misselijk, maar het gaat altijd prima.
De bus was het bussie van Toon , de travelingman ( ook een vlogger ) . Leuk om te zien hoe zijn bus terug naar Nederland werd gebracht . Ook mooi om te zien hoe zo,n bandenwissel bij een truck gaat .
Had ik zonder je comment echt nooit gezien of opgevallen hij zegt het ook dat iemand die mis onwel was geworden achter op hem is gereden thanks voor je commant ging gelijk opzoeken 😅💯💯👌🏻👍
Hoi Tom, wow zo'n bus is natuurlijk nogal een gevaarte achter je truck, het was echt spannend om te zien hoe de bus mooi meestuurde in de bochten. die lekke band komt denk ik wel vaker voor, maar was toch mooi te zien hoe jij dat ook weer oploste. bedankt voor het delen van deze video en ik zie je graag volgend weekend voor een nieuwe.👍💪🤳
Hallo Tom wat een rust hoe jij alles benaderd het overzicht heb daar voor SUPER man ja is heel wat als je zon bus achter je kont heb hangen maar jij red het wel weer genoten van deel 1 en zeker ook deel 2 super man bedankt voor de super beelden die jij altijd maak kijk al weer uit naar de volgende groet Ruud.
Leuke vlog weer Tom ,zo,n bus is toch wel beetje opletten met uit zwenken ,en dat wiel wisselen was ook wel mooi hoe je dat oplost ,tot de volgende weer .
waarom haal je het kussentje weg wanneer je de band wisselt, is het niet handiger deze te gebruiken om de reserve band op hoogte te brengen wanneer je die erop zet?
Dat was weer een leuke vlog Tim maar dat op hallen van zoon bus hoe zo doe je dit alleen en niet met twee man nu sleep je je een breuk aan die bril stukken wand die zagen er niet licht uit. En hoe zo doen jullie die banden wisselen op de snelweg en niet een banden boer?
Was een mooi ritje zeker💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼 Zag ook een bekende bus voor mij bij Evo bus staan😂😂😂😂 Echt respect voor jullie hoe jullie slepen met een bus er achter, zeker als het nog een geleden bus is ook.
Hoi Tom heb jij standaard ontheffing voor de lengte inclusief lading? en tot welke lengte is dat ? ook in Duitsland of is het op hoop van zegen dat ze niet controleren.
Dag Tom, wat mij opviel was dat er één steekas was verwijderd. Heb jij die andere kant ook gedemonteerd? Voor een korte afstand zou ik het wel aandurven om ééntje te verwijderen bij slepen, maar bij een lange afstand niet. Je zonne- en satellietwielen draaien nog wel terwijl het differentieelhuis stil staat. Het zonnewiel waar de steekas van verwijderd is draait nu twee keer zo snel, deze tandwielen staan bij rechtuit rijden normaal stil. Deze tandwielen hebben spatsmering van het kroon- en pignonwiel. Deze delen, en het huis/drager, staan nu stil.
Tom, echt weer een geweldige video! Een vraag, wat voor soort mount gebruik jij voor je tweede Gopro? De gene die de video's op een afstand neemt? Vriendelijke dank als je beantwoord.
Tnx en heb deze www.amazon.nl/gp/r.html?C=2Y43RKD4SUMS5&K=1VR9ACKK3SS5Y&M=urn:rtn:msg:202312040111107d93e1117fea4bc191b801f53e00p0eu&R=ETKEZ91P4T9&T=C&U=https%3A%2F%2Fwww.amazon.nl%2Fdp%2FB09P9SCRHT%2Fref%3Dpe_28126711_487102941_TE_SCE_dp_1&H=REGNDNX0U4ARWGML0VYLLYJVCUYA&ref_=pe_28126711_487102941_TE_SCE_dp_1
De ongeval met deze bus is op 10 februari gebeurd op A3 tussen Frankfurt en Keulen. Een automobilist is waarschijnlijk onwel geworden en reed met hoge snelheid achterop de bus. Zeven passagiers van de bus zijn met lichteverwondingen van afgekomen. De automobilist is met zware letsel naar het ziekenhuis gebracht.
Weer een indrukwekkende vlog Tom . Denken in oplossingen met die bus . En goed opgelost met die krappe bocht ,gelukkig begrepen de mensen het achter jou .
Niets. Maar de melding die hij kreeg was overdreven spannend. Er werd gesproken van een weggevlogen wiel terwijl het in werkelijkheid wel mee viel met de ravage. De melding was spannend, de realiteit een stuk minder.
Weer een hele mooie vlog tom is het een idee om een soort stalen hondjes op de wagen te hebben om die beide lepel delen van falcon te verplaatsen anders kost je eerdaags jou of jullie rug.
Mooie vlog weer, Tom! Respect voor je rij- en sleutelkunsten! "Iets" zwaarder materiaal dan je maatje Tim! Die gasten van Falkom moeten toch wat beters verzinnen voor die loodzware hulpstukken. Iets met wieltjes of zo. Denk om je rug, maat, je krijgt er maar eentje!
kunnen bussen/ vrachtwagens ook uitgerust worden van een dolly systeem als de voor en achterkant in elkaar zitten? bijkomende vraag is het bij reservewielen van zware voertuigen one size fits all of hebben jullie een giga berg aan reserve banden?
hey tom een vraagje waarom pak je hem niet onder de grill waar je je haken in kunt draaien en dat je hem dan achter je aan laat rollen en volgen net in plaats onder de voor as op te pakken ?? veders mooie vlog
Is Patrick zeker te lui om.mee te gaan hahahaha. Zorg dat hij een keer met je mee gaat en hem het zware werk laten doen Tom. En je moet Tim wat vaker mee nemen kan hij nog wat dingen leren voor wanneer hij zelf de zware berging gaat doen. Vsn jullie grote fan Janine. Pas je op met je rug Tom je moet er nog langer mee doen.
Dat zou kunnen, maar is vaak lastig. Je hebt een lange dieplader nodig, een bus is tussen de 12 en 15.5 meter lang. Verder zit je vaak met de hoogte, deze is tussen de 3.5 en 4 meter bij een bus. Deze bus stond in Duitsland, om deze met een dieplader en speciaal transport te vervoeren zal wel effe duren wat papierwerk en vergunningen betreft. Dit is de snelste en goedkoopste oplossing. Je mag tot 22 meter totaal zijn, anders begeleiding cq ontheffing nodig.
super tom.lijkt nieuw materiaal die spanbanden,beter dan die van tim,hoe doe je nou met de maut/tol,want je hebt geen tolkastje of ben je dan vrijgesteld?aardig rit voorbij bonn,dan ben je toch wel een hele dag onderweg met max 80kmh of mag je toch iets harder
Ja je wordt een mooie video's maar kom je ook in Assen Ik heb heel mijn opdracht voor jou binnenkort Koninklijke hemel twee bergingsauto Barendrecht Truckstar Festival
Dat jullie in de werkbroek niet van die kniekussens hebt bij je knieën!, erg vervelend op dat asfalt, ik heb tig jaar in de bouw gewerkt en vaak op mijn knieën, en heb nu nog steeds regelmatig last van mijn knieën Je knieën gaan echt naar de klote, net als je heupen, als je uit een vrachtwagen of heftruck springt elke dag !!!!! dan heb je op oudere leeftijd een probleem ! dit is ook een goeie tip voor Towtruck Tim! Als je jong bent heb je er geen erg in, maar na je 50 ste dan................ 😉🤨
Gewoon uit nieuwsgierigheid: is die beugel rechts van de heft arm niet een beugel om een wiel op te hangen? En waarom gebruik je dan alsnog deze arm om hem mee te nemen? (Nogmaals, geen commentaar....ik snap er zelf niets van :) )
Als Wombaarger mag ik het niet zeggen, maar Niekark is best dichtbij. Ik mag best zeggen dat Nijkerk dichtbij Woudenberg is, maar ik mag van een oud-collega die in Nijkerk woont geen 'Niekark' zeggen 6:45 Op basis van de bestemming Nijkerk wist ik eigenlijk al wel dat het om een Mercedes zou kunnen gaan. Daar zit Daimler Buses Nederland, vroeger bekend onder de naam EvoBus. Daar hebben ze alleen maar Mercedessen en Setra's. Andere merken zijn sowieso uitgesloten 23:56 Dit leer ik ook met de rijles voor de bus. Maar het voelt soms nog vreemd om 2 banen bezet te houden. Maar je moet gewoon soms. Anders kom je verderop in de problemen 25:11 Mooie Citaro's en misschien een CapaCity 25:36 Ik zie een bus van mijn hopelijk toekomstige werkgever (Syntus Utrecht). En ook meerdere CapaCity's die in beeld komen. Als je het aan mij vraagt produceert Mercedes de mooiste lijnbussen (naast VDL met de Citea)
Ik leer met CE ook om twee rijstroken bezet te houden, of om bijvoorbeeld een straat compleet te blokkeren als ik een bijzondere verrichting moet uitvoeren. Mensen zullen altijd proberen om zich er omheen te puzzelen dus als je jezelf lekker breed maakt ontneem je hen die kans. Dat is voor iedereen veiliger. Succes bij Syntus
@@RacingPepe Dankjewel. Ik heb in het begin van de rijlessen vaak gehoord 'maak je niet te klein' en 'neem je ruimte'. Dat voelde best wel gek. Ik heb er ook persoonlijk dingen door geleerd. Het blijft trouwens machtig prachtig om de weg als werkplek te hebben. Ik reed afgelopen herfst tussen Woudenberg en Zeist door de bossen (over de weg waar de KNVB zit) en ik genoot zo van de bossen in herfstkleuren! Wie wil nou niet genieten en geld verdienen? Je moet natuurlijk niet teveel genieten en te weinig op de weg letten. Maar een beetje genieten mag zeker! Dat wij als (beginnende) bestuurders van grote voertuigen de weg soms blokkeren wordt inderdaad niet altijd even goed gewaardeerd door de medeweggebruiker. Alleen weten zij niet dat het voor onze en hun veiligheid is. Doordat wij hun doorgang blokkeren kunnen zij ook niet onder/tegen onze voertuigen komen. Jij ook succes als vrachtwagenchauffeur!
Mooi filmpje hoor. En helemaal bijzonder dat BusTravelinMan je filmpjes ook kijkt ;) En die Patrick was ook goed bezig geweest? -> Paneeltje ziet er weer op en top uit. Nu nog keer een spoedcursus Duits Tom :)
Hai Tom, waren weer mooie bergingen de bus was weer een uitdaging om die mee te krijgen weer vakwerk geleverd mooi te zien hoe je creatief ben om de beschadigde deel omhoog te drukken top , ook prachtige beelden vanaf de achterkant van je truck hoe de bus mee draait op de rotonde ' is toch een behoorlijke lengte een ervaren chauffeur de 2de met de lekke band was ook mooi te zien hoe je dat heb verholpen , heb weer ervan genoten top prestatie geleverd bedankt en tot de volgende spannende vlog
Ze gelepn wel eens met wat simpele dingen, maar ze zijn natuurlijk niet verzekerd voor dat werk. Als ze iets kapot maken van de berger of zijn klant is het ook weer lastig. Ieder heeft zijn werk en zo gaat het vaak ook het snelst, de inspecteur houdt het overzicht en regelt de communicatie en de beveiliging.
