Zweefvliegen: hoe veilig is het? | RTV Oost 

Heb ik al gedaan 😊 super leuk

Zeker weten, lijkt me veel vet

Ja

Ik zou het gaan doen als schoolreisje maar dat ging niet door door Corona...😢

Julian Timmer misschien heb je geluk en wordt het verplaatst naar volgend jaar

Nee man Dam stenen zijn hartstikke gevaarlij

Jordi Admiraal of mensen die met je een potje willen dammen

In een vliegtuig kan je niet stikken hè

andries623 ja precies

Dammen zijn hardstikke gevaarlijk, als die breken verzuipt iedereen

Komt door de fisheye camera maar de aarde is rond idd

@@Homemade-Pyro Niet uitleggen ze snappen het toch niet...

@@wildfire3440 haha nee idd ga het voortaan niet meer proberen

De wereld is plat ja

John A. 360 camera....

Hoeveel mensen gaan jaarlijks dood door kickboksen.

@@dersturmer6342 gemiddeld 13 per jaar (ik besef nu pas hoe dom ik ben want ik doe zelf ook kickboxen.

@@JordyDevrixOfficial procentueel gezien is zweef/hobby vliegen dus veel gevaarlijker, net als bergsport.

@@dersturmer6342 nee want het aantal verwondingen ligt wel hoger, hoeveel precies weet ik niet maar het behoort tot de sporten die het slechtst zijn voor je lichaam denk maar aan hersen letsel, botten die je kan breken en andere dingen die slecht zijn.

@@JordyDevrixOfficial we hadden het over dodelijke slachtoffers, en hersenletsel is bij de meeste kickboksers schier onmogelijk omdat het overgrote deel van deze beoefenaars nou niet echt is gezegend met een normaal brein.

Hee Chris, dank voor het compliment. Heel leuk om te horen. We zijn hartstikke druk bezig om ons RU-vid-kanaal nog beter te maken! ^Nathalie

RTV Oost Nathalie, kom naar huis! De broccoli staat al urenlang klaar.

Brandon ?

Wij als zweefvliegers zijn altijd op zoek naar thermiek. Vinden we dat, dan kan een vlucht wel uren duren. Vinden we het niet, dan ben je na een lierstart soms in een paar minuten weer aan de grond. Dat is niet erg, want voor een beginnende zweefvlieger is starten en landen het meest leerzaam. Over de ongelukken: We wachten de uitkomsten van de onderzoeken ernaar af.

@@jeroen64 Bedankt voor uw antwoord.

Ben jij een konijn?

@Sway valt onder de corona slachtoffers.

Wanneer?

@Sway jou moeder is ook je zus. Da's pas eng

hahhaa, precies

Vraag dat maar aan het lijk

@@JIJN joo

Prc

Nav Jordaan omdat daar op dit moment nog onderzoek naar wordt gedaan en zij als zweefvliegclub geen partij willen kiezen... er wordt bij mijn zweefvliegclub ook nog niet diepgaand over gespeculeerd, ook al zijn er al wat woorden over gewisseld en hebben we een vermoeden, het is afwachten tot een definitieve afgewogen conclusie. Gespeculeer is kabaal in de duisternis en levert alleen maar ophef op

@@mauritsvanderpol7415 hebben zweefvliegtuigen eigenlijk een black box?

@@NavJordaan nee

Ongelukken met een zweefvliegtuig gebeuren 98% van de tijd zeer dicht bij de grond waar een parachute je niet gaat redden. Daarbij is ten eerste een redelijk intensieve cursus nodig voordat je met een parachute om kunt gaan (in een gecontroleerde omgeving, laat staan in een noodsituatie), zijn parachutes vrij groot en lomp (men zou het hele vliegtuig erop moeten aanpassen anders pas je er sowieso niet in) en daarbij is de kans dat het je uberhaupt lukt uit de cockpit te klimmen na een theoretische botsing op hoogte zeer klein wanneer je rondjes zit te draaien nadat je vleugel eraf is gevallen.

@@ric84 Alle zweefvliegtuigen zijn gebouwd om met een noodvalscherm gevlogen te worden. indien dit niet gedaan wordt moet er een aangepast kunnen in de plaats gebruikt worden. Ik ben akkoord dat een groot aantal ongevallen te laag gebeuren om van een noodvalscherm een optie te maken. bij bv een midair waarbij een vleugel verloren wordt zijn de G-krachten ook al snel te groot om nog succesvol the kunnen springen. maar het is natuurlijk altijd beter om de optie te hebben. Wat dat betreft vind ik het vreemd dat Nederland zowat het enige land is waar valschermen niet consequent gebruik worden. In onze club wordt dit wel gedaan: elke vlucht, lesvlucht, imitatie vlucht, wordt er een chute gedragen en wordt het gebruik gebriefd, alsook de bailout procedure, van afwerk canopy tot het sturen van de koepel. Hoewel het waar is dat voor valscherm springen training nodig is, ligt de situatie voor een noodvalscherm toch licht anders: het is een zeer eenvoudig toestel, dat na het springen slechts een essentieel handeling heeft, en dat is het trekken aan de handvat om de chute te ontplooien. daarna kan er gestuurd worden, er kunnen landings technieken geleerd, enz. dit is allemaal bijzaak: zelfs springen en landen en je twee benen breken is te verkiezen boven in een niet vliegbaar toestel te blijven zitten to impact.

Tunpnail

@@jorndijkstra6108 ??

@@Dylan_spaans tunpnail

ITS_Lena BTW 2 dodelijke ongelukken, en in die 2 ongelukken zijn 3 mensen dood gegaan want één ongeluk had 2 doden

aaron. Holländischer akzent

Sicher! RTV Oost ist ein regionaler Sender aus den Niederlanden.

@@rtvoost nou jullie kunnen binnenkort ook internationaal zo te zien

@@unknownip6741 Haha!

ENEMY UAV ABOVR

Nou, zullen we het even netjes houden? Iedereen kan deze reacties lezen hè.

Wat wil je daarmee zeggen? Antwoord graag

Wat stond er?

R. Er stond “Kanker op met dat gezeik”

Wtf even iets anders van gemaakt

Twee zweegvliegen in één klap

Meh

Doe is normaal

omdat het effectieve leren besturen slecht het begin is: daarna kan je je richten op de prestaties: om een goede thermische dag kan een goede piloot makkelijk een 2-300km vliegen met een gemiddelde prestatie zwever. de betere piloten kunnen er met de betere toestellen tot 1000km vliegen. dit allemaal zonder boter, enkel met natuurkracht, kennis en kunde.

incorrect

hzo zouden ze dat willen

Het is een hobby, net zoals voetbal, vallen ook doden maar waarom zou he het verbieden, slaat nergens op

Moeten ze met voetbal doen. Al die blessures. Hooligans. Vernielingen. Gewonden.

Niemand wil het verbieden.... praat alstjeblieft niet zo groot over iets waar je geen verstand van hebt.