Hier ein Video von unseren zwei großen Halbdieseln beim Pflügen. Abonniert unseren Kanal um keine Videos zu verpassen! Facebook: / lanzbulldogs Instagram: / bulldoglanz Musik im Intro: Professor Kliq - Pangea
Hallo Toller Kanal, schöne Videos... Direkt Mal abonniert 👍🏼 bin Lanz und Hanomag Fan... Hanomg hab ich einen nun suche ich noch einen Bulldog... Wie viele Bulldog's hast du? Und welche Modelle?
Auch modernere Dieselschlepper brauchen fast alle in der vergleichbaren Leistungsklasse ca. 200 Gramm oder mehr pro PS. Diese Angabe findet man ja häufig in Testberichten oder Datenblättern. Bei Lanz ist es der großen Schwungmasse und der niedrigen Kompression und Drehzahl "geschuldet" dass er so wenig Kraftstoff verbraucht. Vor allem bei Arbeiten wie dem Mähen oder überall wo höhere Drehzahlen gefordert sind ist es sehr stark zu merken, dass er viel weniger braucht als zum Beispiel unser Deutz bei Vollgas.
Der ist nicht vorhanden, Drehzahl ist diesselbe, sowie Hubraum und Einspritzmenge. Die 65PS kommen lediglich aus der Modellbezeichung aus Frankreich und Spanien. Lanz war immer sehr zurückhaltend bei der Leistungsangabe, nicht wie heutzutage wo diese bei optimaler Temperatur, Bedingungen und Neumond gemessen werden kann 😂. Auch unser D2016 hatte im Marburg Test ca. 22,4 PS, genau wie der 60er damals 66,1 PS Dauetleistung hatte.
Sechs Schar Pflügen mit 125 PS aus 2 Zylindern - Märchenhaft wie die 2 älteren Herren, genüsslich Pfeife rauchend, unter Schönwetterwolken ihre Furchen ziehen ... Danke für das Geschenk, auch Euch Schöne Weihnachten und - möge auch 2021 märchenhafte Momente uns bescheren! :)
@@LanzBulldogsimEinsatz Das ist schon ok. Die Arbeit muss getan werden. Gerade das ackern mit den Bulldogs, macht doch viel Freude. Das ist noch fahren pur🙂
Kann man beim 6516 den Gusseisen schaldempfer raus machen der is komplett ferschlossen gibt es eine Möglichkeit den zu enfernen Würde mich auf eine Antwort freuen
Du meinst sicher die Wirbelkammer wo das Öl abgeschieden wird unter der vorderen Verkleidung. Ohne einen Eigenbau eines geraden Auspuffs kann man den nicht umgehen.