Zweimassenschwungrad (ZMS) auf Einmassenschwungrad (EMS) umbauen : Golf IV 1.9 TDI ( Tutorial)

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Warum der Umbau auf ein starres Schwungrad ? Hier ein Auszug des Herstellers:
Das 4-Komponenten-Kit mit starrer Schwungscheibe wurde entwickelt, um das Original-Kupplungskit mit Zweimassenschwungrad zu ersetzen. Diese neue Lösung ist besonders für Fahrzeuge mit intensiver Kupplungsnutzung geeignet. Um auf dem Nachrüstmarkt eine kostengünstigere Alternative anzubieten, entwickelte Valeo das Konzept des 4-Komponenten-Kits mit starrer Schwungscheibe. Beim 4-Komponenten-Kit, das aus einem starren Schwungrad und einem traditionellen 3- Komponenten-Kit besteht, wird die Funktion des Ausfilterns von Schwingungen und Geräuschen nicht mehr wie zuvor von dem Zweimassenschwungrad ausgeübt, sondern von einer Mitnehmerscheibe mit der Vordämpungstechnologie WX. Der Vorteil dieser Scheibe ist ein gutes Filtervermögen dank eines breiten Winkelschwenkbereichs bei hoher Drehmomentübertragung.
Außerdem ermöglicht das 4-Komponenten-Kit die Erhöhung der Produktlebensdauer aufgrund eines größeren Durchmessers und einer größeren Belagoberfläche.
Diese neue technische Lösung von Valeo, die das „valeorigin“-Gütesiegel trägt, ersetzt somit das Zweimassenschwungrad und zugleich das ursprüngliche Kupplungs-Kit.
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18 сен 2024

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Комментарии : 127

@fischerandreas538 6 месяцев назад

Super Tutorial! Hat mir viel Zeit erspart. Ich habe die Kupplung ohne Hebebühne, alleine und ohne Abbau des Achsträgers und Stabi getauscht. Das Getriebe ist nicht sehr schwer und die Getriebehauptwelle kurz und stabil, was das einfädeln relativ unkompliziert gestaltet. Ich habe den originalen Sachs ZMS verbaut, weil kein finanzieller Vorteil. Bitte seit euch bewusst, dass beim Umbau auf EMS die hochfrequenten Drehmomentspitzen des Motos ungedämpft auf den Antriebsstrang abgegeben wäre. Bei Serienmäßigen EMS hätte der Golf definitiv ein stärkeres Getriebe bekommen. liebe Schraubergrüße aus Niederbayern!

@xGxPhantomZzz 6 месяцев назад

Wie hast du das denn ohne eine Bühne gemacht? Auf einem Wagenheber oder Böcken hat man doch gar keinen Platz unten. Ohne Ausbau der Achsen wäre natürlich cool, weniger Schrauben die höchstwahrscheinlich abreißen werden :D

@muh1h1 5 лет назад

Seitenbacher Einmassenschungrad, Einmassenschwungrad von Seitenbacher!

@derkranich8474 5 лет назад

und jetzt Neu von Seitenbacher: Das Schwungrad Light. Ohne Masse. Für Fahzeuge mit Massenintolleranz.

@koloarxidi 4 года назад

@@derkranich8474 lol😂

@zimpel6419 4 года назад

Da Fülscht sich das Getriebe Richtig Gut!!!

@user-zr2tk6tl3f 4 года назад

Top Video und Super Werkstatt! Habe meine EMS Kupplung / Valeo 4kkit dort einbauen lassen. (Golf IV TDI, 90 PS, ALH EGR-Getriebe, Motor optimiert (SKN Stufe 1) ca. +30ps/+70nm, VW-original-Kupplung rutschte bei Volllast durch / war allerdings schon 260tsd km alt) Bisher (15 000km) läuft mit dem Valeo-4kkit alles bestens. Der Komfort im Vergleich zur ZMS-VW-original-Kupplung bzgl. Anfahren im 1.Gang finde ich besser als beim Original. Verstärkte Vibrationen habe ich bisher keine feststellen können. Motorkraft und Leistung wird gut übertragen. Das Valeo 4kKit (Nr.826317) ist bis 305 Nm ausgelegt - laut Valeo. Es gibt noch ein anderes 4kKit für die serienmässig stärkeren Motoren (130 u. 150 PS): siehe Erfahrungsbericht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vXJUR9E74l4.html

@julian4642 5 лет назад

Hey geil. Ihr seid Götter. Endlich mal ein Kupplungswechsel Tuturial auf YT. Suche sowas schon seid Monaten. Ihr sein die Besten

@autoschrauber-jl1rv 5 лет назад

Ich finde dich top, und teilweise besser und verständlicher als Julian erklärt

@valst7352 5 лет назад

Echt aufwändig das Ganze. Früher war alles einfacher zu reparieren. Klasse gemacht. Schritt für Schritt erklärt.

@BobDerEine1 5 лет назад

Früher... Den golf 4 gibt es 22jahre 🤭

@nenadradu6718 5 лет назад

Lange nicht gesehen. Schön wieder zu sehen.

@Smok_HB 5 лет назад

Ich verneige mich. Alles bis ins letzte detailliert erklärt. Top Video. Beim nächsten mal aber bitte beim filmen im Motorraum mehr Licht verwenden.

@alexandergackstatter308 5 лет назад

Danke dir

@TheNopsen 5 лет назад

Ich finde gut, dass Ihr jetzt mehr an VAG-Fahrzeugen schraubt.

@reinholdkrause6274 4 года назад

Das ist zwangsläufig so, da gibt es die meisten Kröten, bis auf den 1,9 TDI, einmalig lange Haltbarkeit.

@TheNopsen 4 года назад

@@reinholdkrause6274 Das sehe ich anders. VAG Fahrzeuge sind halt am meisten vertreten. Welches Konzern produziert und verkauft sonst so viele Marken? Eben... keiner. Prozentual gesehen auf nur eine Automarke bezogen sie sicherlich nicht an der Spitze der Pannenstatistik. Da sind andere Hersteller viel schlechter.

@robertdemmin6200 3 года назад

Sehr gut alles erklärt. Klasse Video. Riesen Erleichterung für alle Schrauber 👍

@sonjah.7922 5 лет назад

Super Anleitung .. Traue ich mir sogar zu ... Danke an dem Mechniker... PS: Beim Anlasser Videoschnitt Doppelt gezeigt :xD

@strike748 5 лет назад

Also wer so bescheuert ist vor allem bei einem TDI PD auf EMS umzubauen kann man nicht mehr helfen, der ganze Fahrkomfort geht verloren und die Belastung aufs Getriebe ist unnormal hoch, total unnötig, solang ich keine 400 - 500 PS fahren will lass ich den scheiß drin, Alleine die Geräusche werden schon unsympathisch. Solang ich nicht mehr Leistung fahren will und höher Drehen will und auf den Komfort verzichte baut man so was niemals um weil es einfach für den Alltag überhaupt nicht zu gebrauchen ist Punkt

@Wum763 4 месяца назад

Gut erklärt vielen Dank dafür 😉

@acer2k1 5 лет назад

Ihr wisst schon dass das Getriebe durch die extremen Vibration beim Einmassen extrem leidet? Es ist nicht nur Komfort. Gerade beim Diesel

@reiconm.6532 5 лет назад

Und wenn die Kupplung die verbaute Leistungssteigerung nicht mitmacht? Um das geht es hier, nicht um Komfort.

@ForsytheConstructions 5 лет назад

@@reiconm.6532 Die Kupplung macht das Easy. Schau mal bei den Videos von JP Performance und HGP nach. Die haben nur lediglich eine Sintermetall Kupplung verbaut aber das ZMS bleibt, ggf in verstärkter Ausführung...bei jenseits von 700NM

@reiconm.6532 5 лет назад

@@christiang.9485 Es geht hier nicht um Tuning oder nicht Tuning, oder ob es Sinn macht. Es geht darum ein getuntes Auto wieder fahrbar zu machen. Anscheinend geht es mit der anderen.

@Unterhaltungsclips 5 лет назад

Da freut sich das Getriebe...

@cayetanobecker8792 2 года назад

Ich denke eher die kurbelwelle aber jeder weißt es ja besser und jeder muss ja sein Senf dazugeben....

@christianhubner570 5 лет назад

Oh man Kinders wenn ihr das schneller ,besser und mit weniger Teile abbaut ist das ja ganz Toll. Er macht es so und damit es auch die Hobby Schrauber verstehen. 🙄 also klemmt euch eure Sprüche, angucken tut ihr euch das ja trotzdem komischer Weise 🤔 Bei der Geschichte Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad umrüsten scheiden sich die Geister. Ich halte davon auch nix. Trotzdem gutes Tutorial.👨‍🔧

@andreasochmann8398 5 лет назад

Ich weiß echt nicht wie man für AutoDoc Werbung machen kann als Privater Kunde wird man da nicht gerade freundlich behandelt. telefonisch dort jemand zu erreichen kein Kampf.

@tommy-rw4ls 5 лет назад

Mehr Licht währe schön 👍

@reggaetonymen8355 5 лет назад

Wie oft muss gesagt werden 🤔

@reggaetonymen8355 5 лет назад

Wie oft muss gesagt werden 🤔

@psychoglobe 5 лет назад

Wenn Meister sagt: "mach Licht an!" Dann mach Licht an! Junge, Junge...

@detlef1292 5 лет назад

Um das Getriebe raus zu nehmen brauch man die Achse doch nicht ausbauen bzw lösen:

@magomedalhasov7138 4 года назад

Hab ich mir quch gedscht grad

@svendittmann3105 4 года назад

braucht man nicht! ABER, wenn man das nicht jeden Tage macht, dann geht es ohne den Hilfsrahmen deutlich leichter!!! Ebenfalls, wer nur ein- oder zweimal in seinem Leben Stabigummies erneuert, der wird sich beim zweiten Mal daran erinnern, dass es nur ein paar Schrauben sind damit die Schelle über die Gummies bekommt.

@Eddy-eu5xc 2 года назад

Sehr sehr gut aufgezeigt!!! Dankeschön!

@shaagealgareb9189 5 лет назад

Very good work.....thanks

@marcgiesbrecht898 5 лет назад

Oh oh. Das wird ja ein Ackt bei meinem 4er Golf.

@donautalRV 5 лет назад

Keine Sorge, die VA haben sie umsonst ausgebaut :D

@nKrandom 5 лет назад

*Akt

@min2max914 5 лет назад

Sehr gutes Video.

@24Mirzet 2 года назад

Sehr gut alles erklärt 👍👍👍

@BigCat376 5 лет назад

Oleck. Des wird as getriebe nicht so geil finden...

@Starflyer1609 5 лет назад

Saarlänner in da house :D

@pawnstar6711 4 года назад

Wo hast du dieses Kit bestellt ? Teilenummer ?

@mysteryag 5 лет назад

Turbo Impressionen biete die kupplungshebel verstärkt an da die auch gerne bei anderen kupplungen brechen

@dirk4633 4 года назад

1A Video super und klarverständlich gefilmt und erklärt!! Möchte mein Passat 3bg auch gerne auf EMS umbauen, finde aber leider kein umbau kit

@odde234 5 лет назад

Gutes Video, als Schwabe und bayerischer Dauer Grenzgänger freue ich mich immer über die Kooperation mit der Firma Gackstatter. Eine Frage habe ich dennoch, belastet der ZMS Ausbau nicht das Getriebe zu stark, gerade beim Diesel? Würde mich mal echt interessieren, da ich in der Familie immer neue ZMS verbaue, wenn ich das Getriebe raushabe, kostet ja nur 400-500 EUR. Dann noch eine Frage, was ist das für eine Getriebeaufnahme für den Getriebener. Mit den Schwenkrädern. Wäre für mich als Alleinschrauber super.

@alexandergackstatter308 5 лет назад

Danke dir. Das Umbaukit von Valeo besitzt Torsionsfedern. Die Torsionsfedern dämpfen die Schwingungen sehr sehr gut. Kannst dir gerne mal den Bericht des Besitzers in den Kommentaren durchlesen, das beschreibt es am besten. Ich selber fahre auch zwei Autos ( 1,9 TDI ) mit den Bauteilen und kann nur positives darüber berichten. Bei Standart Kundenfahrzeugen die einen Kupplungs- / Zweimassenschwungrad Schaden vorweisen tauschen wir zu 90 % immer auf die Serienteile. Eine SAC Kupplung von LUK mit ZMS z.b in einem 2.0 TDI fährt sich einfach zu perfekt um hier irgendetwas zu verändern. Die restlichen 10 % sind entweder Kundenwünsche oder eben Leistungssteigerungen geschuldet. In solchen Fällen bietet sich das Valeo Kit wunderbar im Austausch an. Der verstellbare Tisch ist eines der genialsten Werkzeuge / Hilfmittel die wir zum Getriebe demontieren haben. Gekauft habe ich dieses Teil bei der Firma HBT. Falls du interesse hast schick mir eine mail dann lass ich dir die Nummer des Außendienstlers zukommen. Info@fahrzeugtechnik-gackstatter.de Gruß Alex

@odde234 5 лет назад

@@alexandergackstatter308 Hallo Alex, herzlichen Dank für die ausführliche Antwort. Das ist wirklich sehr interessant mit dem Umbau von ZMS auf das Einmassenschungrad. Ich werde das mal im Hinterkopf behalten, wenn es mal wieder wo ZMS Probleme gibt, dass es da was von Valeo gibt, das mit dem 1,9er TDI gut harmoniert. Aktuell ist bei mir der Getriebetisch noch nicht akut, könnte aber noch kommen, dann würde ich auf Dich zukommen. Deine E-Mail Adresse habe ich mir mal notiert. Gerade bei schwereren Getrieben, ist der bestimmt Gold wert, weil man ganz exakt schwenken kann und sich nicht plagen muss, wie am normalen Getriebekorb. Viele Grüße aus Ulm... Odde.

@anasky9241 5 лет назад

wie willst du beim 1.9 tdi sportlich fahren

@admu9948 5 лет назад

1.9er an dem bisschen was gemacht ist kann man sehr gut sportlich bewegen 👌

@cocosdemir378 Год назад

Sehr gut erklärt mach weiter soo welche model nr.haben sie eingebaut hab Golf 4 1,8 t bj2002 würde das passen mfg.

@petermaier8637 4 года назад

Echt super Video!!!

@tuny7595 10 месяцев назад

Hi super Beitrag danke euch Jungs. Hab aktuell mit meinem Audi A1 1,6 TDI ein Problem. Beim Standgas ruckelt besser gesagt wippt der Wagen vorne. Kann es vom Kupplung kommen? Fahrzeug hat jetzt 190TKm auf dem Tacho. Vorab schon mal danke

@uwem.1934 5 лет назад

Hast du echt super gemacht. Respekt!

@alexandergackstatter308 5 лет назад

Dankeschön

@MrAuhue 5 лет назад

Bitte nicht bei CDTI weil... hab ich schon gemacht.... ui ui ui Da rappelte alles und untertourig war ein rasseln zu hören.... bin daher auf sachs Performance sport kupplung. Hält 500nm 250ps

@StevieZeee 5 лет назад

Wegen der Zentralmutter der Antriebswelle: Bloß nicht Rad abmachen und dann mit der Fußbremse halten. Die komplette Kraft geht dann auf die kleine M6 Zentrierscheraube und die hält das nicht aus!

@svschermbeck2 4 года назад

Mahlzeit, was sind das für Felgen? Habe die so noch nie auf einem mk4 gesehen?

@samuelkrau7282 4 года назад

Sind die Borbet Evolo STP

@charlyfunke2909 5 лет назад

Bitte nehmt das nächstemal ein Kameralicht, dann schaut man nicht so ins Schwarze, denn dann hat man durch eine bessere Sicht viel mehr davon. Aber ansonsten weiter so!

@Nico-mm1ne 3 года назад

Wie schaut das bei dir mit dem Rasseln aus mit dem EMS? Ist das im stand viel lauter geworden durch das EMS?

@julianstahl7788 4 года назад

Moin gutes Video aber wieviel nm kann dieses 4K Kit vertragen?

@user-zr2tk6tl3f 4 года назад

Das Valeo 4kKit (Nr.826317) ist bis 305 Nm ausgelegt - laut Auskunft von Valeo auf meine persönliche Anfrage. Ich denke aber, dass es auch mehr Drehmoment überträgt, da der TDI in diesem Video vermutlich mehr als 305 Nm hat. Es gibt noch ein anderes 4kKit von Valeo für die serienmässig stärkeren Motoren (130 u. 150 PS): siehe Erfahrungsbericht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vXJUR9E74l4.html 1 (4KKit 835050 für ASZ/ARL soll max. 415 Nm übertragen - die VW Serienkupplung dieser Motoren soll auch ab Werk bereits so stark ausgelegt sein, dass sie mehr NM als nur das Seriendrehmoment überträgt. Wenn ich mich richtig erinnere gibt es Beiträge von Leuten, die ihren auf 380Nm getunten Motor mit Serienkupplung (ASZ/ARL) fahren - angeblich ohne dass die Kupplung durchrutscht.

@manmohitchoudhary3568 5 лет назад

Hallo ich hab auch vor 2 wochen beim meine audi a3 1.9tdi ems eingebaut weil ich hab zwischen 2000 und 3000 drehzahl Vibration gehabt aber nur dann wenn ich ab 70km/h oder ab 4 gang fahr ich nach dem eingebaut die Vibration immer noch da was kann noch sein kann sie mir helfen.

@svendittmann3105 4 года назад

wirf mal einen Blick auf die drei Motorlager! Bzw. Erstmal ob der Motor gerade ausgerichtet ist und nicht kippen läßt.

@tuny7595 10 месяцев назад

Kann man auch beim Start stop Variante EMS einbauen?

@DeutzFahrD7807C 5 лет назад

Welche Marken sind zu empfehlen für den Golf IV 2002 1J 1.9 sdi? Welche Marke ist original verbaut?

@mullermayer1980 Год назад

Habe einen alh Motor 1.9 tdi 90 ps 2001 beetle hab ich einen zweimassenschwungrad oder einen ? Frage weil ich die Kupplung bestellen möchte

@StevieZeee 5 лет назад

Kann das sein dass Golf 4 und Audi A3 8l die selbe Plattform sind? Also gleiche Bodengruppe und nur andere Karosse?^^

@rolife74 5 лет назад

ja klar und auch der Leon 1M und Octavia hat dieselbe Plattform.

@StevieZeee 5 лет назад

Wow.. Es gibt tatsächlich noch Leute die absolut useless kommentare abgeben..

@jpdiy706 4 года назад

Hallo wie viel Getriebeöl kommt ins Getriebe und welches?

@SoulKatana91 3 года назад

Kann man jedes Auto zum EMS umbauen habe ein Hyundai coupe gk 2.0l Bj 03

@marcogiugliano18 3 года назад

Wie viel nm hält die kupplung? Wäre auch informativ gewesen. 👌🏽

@waldemarrobert6751 Год назад

Hallo was mich interessieren würde was für Kupplungssatz du eingebaut hast. Bitte wenn geht's Bestellnummer durchgeben. Danke Gruss

@clear9249 3 года назад

Joa sieht ma.. schwarzes Bild mit zwei Händen 😂

@EgoTomili 5 лет назад

🤘🏼💪🏻

@vwfreakjonny 5 лет назад

Hab in meinen Serien 1.9 TDI Golf eine neue Kupplung von Sachs verbauen lassen, aber die "normale". Würde die Kupplung bei Leistungssteigerung trotzdem rutschen?

@donautalRV 5 лет назад

Klar, ist ja nicht verstärkt. Hält also auch nur das Drehmoment der Serien-Kupplung (meines Wissens auch von Sachs) aus.

@vwfreakjonny 5 лет назад

@@donautalRV ein bisschen Tolerant sollte da doch sein :D

@admu9948 5 лет назад

Wenn du den axr hast also den 101ps kann es sehr gut sein das sie rutscht da die kupplung für 250nm ausgelegt ist und der axr serienmäßig schon 240nm hat. Wenn du aber einen asz oder arl hast (131, 150ps) dann hält das die Serien kupplung in der Regel sehr gut, die können relativ viel Leistung ab. Also nur software hält die kupplung vom asz und arl definitiv locker aus.

@vwfreakjonny 5 лет назад

@@admu9948 hab einen BKC, also schon die neueren

@Patchworkdaddy007 4 года назад

Schön erklärt aber die erreichbare Dichtungen und Simmeringe nicht zu tauschen..... ......wer weiß was noch so übergangen wurde.... trotzdem Daumen hoch.

@markii72 5 лет назад

4-Zylinder Diesel laufen doch eh immer so rumpelig, und dann sowas... 🙄

@Charismaa01 5 лет назад

schwabe :D

@alexandergackstatter308 5 лет назад

byy Charisma nur zu 20% 😜

@Charismaa01 5 лет назад

@@alexandergackstatter308 hahaha

@danielkoch4319 4 года назад

hab den ASZ Motor mit 180 PS und 400nm. hält das diese Kupplung aus?Gruss

@user-zr2tk6tl3f 3 года назад

Für die Golf 4 TDI Baureihe gibt es zwei EMS Kupplungstypen von Valeo (sogen. "4KKits"). Dieses Valeo 4kKit (Nr.826317) ist bis 305 Nm ausgelegt - laut Auskunft von Valeo auf meine persönliche Anfrage. Ist passend zu den schwächeren TDI-Motoren. Es gibt noch ein anderes 4kKit von Valeo für die serienmässig stärkeren Motoren (ARL; ASZ, 130 u. 150 PS): siehe Erfahrungsbericht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vXJUR9E74l4.html Für den ARL und ASZ-Motor gibt es also diese Kupplung mit EMS von Valeo: 4KKit (Nr. 835050) für ASZ/ARL Das soll max. 415 Nm übertragen. Die VW Serienkupplung dieser Motoren soll allerdings ab Werk bereits so stark ausgelegt sein, dass sie mehr NM als nur das Seriendrehmoment überträgt. Wenn ich mich richtig erinnere gibt es Beiträge von Leuten, die ihren auf 380Nm getunten Motor mit Serienkupplung (ASZ/ARL) fahren - angeblich ohne dass die Kupplung durchrutscht. Wenn die Serien-ZMS Kupplung noch ok ist und die Kraft überträgt, würde ich abwarten und erst dann auf EMS umsteigen, wenn die Serein-Kupplung verschlissen ist. Im Zweifelsfall einfach bei Valeo anrufen (siehe Website).

@hauer587 3 года назад

Meine hält auch hab ne Serien kupplung recht alt und auch den 130 PS mit Chip einmal ist sie bisher gerutscht 4. Gang voll Gas bergauf ..

@Adrian-xh4ul 2 года назад

Hallo - da sagt er auch noch - soll ich Licht dazugeben - ayh - also ich seh da nur schwarz - und der Kollege sagt - langt - also ehrlich - da macht Ihr Euch so ne Arbeit und filmt das auch noch - und dann is da kein Licht - so nen Mist - ansonsten super danke für Euer "anschauliches" Video

@bernd7780 5 лет назад

Kunde war sicher eine Frau mit hohen Schuhen 🤔

@DeutzFahrD7807C 5 лет назад

Wodran hast du das gesehen? 😅

@bernd7780 3 года назад

@@DeutzFahrD7807C 🤣👍👍

@DjIceCnS 4 года назад

Wer bist du? Wo ist der richtige Typ?

@nickname9019 4 года назад

Hallo Zusammen, bei mir steht der Wechsel des ZMS an. Kennt jemand günstige Werkstätten im Bereich Allgäu /Bodensee bzw gute Hobbyschrauber die das mit meiner hoffentlich brauchbaren Hilfe machen würden ? Schönen Dank schon mal 😃

@bernd7780 3 года назад

ATU natürlich 👍

@ricirici5809 3 года назад

Gleiche arbeit machen lassen, jetzt rutscht die Kupplung ab 3000u/min durch!! Was ist da falsch 😡😡😡

@kfzhobby3751 5 лет назад

Hahhah achsträger ausbauen 😁😆😆😆

@durad9008 5 лет назад

🙂🙂🙂👍👍👍👍

@cargocobra 5 лет назад

ja mei, sabbel doch net so viel schwäbisch, kerle kerle kerle

@arturjurk 3 года назад

Mittlerweile ist kein Zentrierkit mehr dabei... scheiss Valeo

@DjIceCnS 4 года назад

Ich hasse dich? Wo ist der "Ja Leute"?

@stefanzilch2934 5 лет назад

Fahre selber einen Golf 4 1.9 TDI AXR mit 150 ps und 380 Nm und da rutscht garnichts und Kupplung ist noch original

@danielhenning7414 4 года назад

Wie lange fährst du das schon und was hat er runter?

@stefanzilch2934 4 года назад

Daniel Henning Fahre seit 3 Jahren optimiert und er hat jetzt 195.000 runter

@danielhenning7414 4 года назад

@@stefanzilch2934 okay und du hast das 5 Gang Getriebe?

@stefanzilch2934 4 года назад

Daniel Henning richtig

@danielhenning7414 4 года назад

@@stefanzilch2934 das ist ja mal Interessant. Meine Rutscht, aber wollte normales Kit wieder verbauen, da meiner 211.000km hat, dass schon seit 50tkm so fahre darf es auch dann bei der Laufleistung mal schwächeln

@yunusa.5532 5 лет назад

Ja genau, und 50 000 km später haste dir die Lager vom Getriebe zerwichst. Es gibt doch einen guten Grund, warum der Hersteller mehrere Millionen in die Entwicklung reinsteckt und feststellt das ein normales Schwungrad nicht hinhaut.

@Killzoner55 5 лет назад

natürlich gibt es einen grund. der ist, dass ein ZMS kaputt geht und der Kunde geld für ein neues ausgibt.

@yunusa.5532 5 лет назад

@@Killzoner55 das hat doch nix mit Geld zutun, sondern damit das moderne Verbrennungsmotor 4-5 mal pro Arbeitatakt einspritzen und durch diese Unterbrechungen im 100stel bis 1000stel Bereich Vibrationen entstehen. Diese werden durch das zweimassenschwungrad gedämpft.

@Killzoner55 5 лет назад

@@yunusa.5532 klar hat das was damit zu tun. durch die mehrfachzündung ebenfalls heutzutage richtig. ist aber beim 1.9er tdi nicht der fall. Alles nur reine Angstmacherei. Mit dem Schüren von Angst und Schuldgefühlen wird Geld verdient.