Jangan lupa buat LIKE, COMMENT, dan SUBSCRIBE! Follow juga gue di INSTAGRAM: www.instagram.... buat dapetin info konten-konten selanjutnya. #kawasaki #zx25r #cbr250rr
dalam hal ini power to weight ratio kedua motor sangat berpengaruh terhadap output power yang ditransfer keroda belakang, simak aja yg pernah diulah oleh bang Aan (jurnalis Otomotif Tv) ttg New CBR 250RR SP QS ini disana dijelaskan power to weight ratio CBR mendekati ZX25R sehingga apabila CBR ganti velg forged magnesium & knalpot titanium bakal lebih mereduksi bobotnya & bisa ladenin ZX25R di trek lurus panjang!
Kesimpulannya,=perlu 4 cilinder buat ngalahin cbr250rr....alangkah baiknya kalau ada pengendara lain yg menghalangi jalannya tidak di geber2,siapa tau aja yg pada pake matic itu dirumah punya h2r / cbr1000rrr atau moge lainnya gitu.trmks.
ninja perlu dikorek lebih buat nyamain power cbr misal klep ninja aja cuma 23/20 cbr 24/21,rasio cbr lebih ringan gigi 6 aja ketemu 1,3 ninja tergolong berat yaitu 0,96 itu berpengaruh ke gigi 6nya rasio ringan tentunya nafas lebih panjang@@hattorihanzo8982
Yaiyalah lu pke motor kan buat harian. Zx butuh brp detik buat nyalip cbr. Ni cbr torsi nya galak, power jg cm beda tipis, kalo dibuat galak"an dijalan jelas cbr beda kalo diajak drag race lgian org drag race komunitas beda sama dijalan cari kesenangan bisa nyalip 4 silinder dgn motor dibawahnya itu sebuah kepuasan
Ya jelas menang karna 2cylinder torsi lebih besar diawal ya jatohnya sebenernya cbr 250 kayak mesin naked bang yang diperuntukkan buat putaran mesin dibawah sama tengah beda kalo 4cylinder yang peruntukkanya buat putaran rpm tengah &atas
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊😊😊😊😊
@@skyzeeee_2069ttp aja zx butuh waktu buat nyalip cbr dikepadatan zx bakal diasepin cbr mulu. Pke zx itu cuma buat cari suara emg lu mau setiap hri nyentuh topspeed cuma biar cbr tertinggal??? Tarik tarikan aja zx udh loyo
sy se7 kompetisi, tp lbh bijak tdk pakai jln umum, yg nyesak bila celaka di org lain. hsl ini bukan cerminan siapa unggul, krn trgntung situasi & kmampuan driver. SIRKUIT jauh lbh efektif.
Gua liat nya sampai ngeri pas nyalip dengan kecepatan di atas 100 km/k udh gth jalan nya sempit banyak orang nyebrang 😬, tapi salut sama nyali nya mantap speeding nya 😮
Serem betul kalau menonton.. tidak tahu apa saya berani bawa laju jika yg mengemudikan.😂 Zx terlihat enteng sekali untuk tarikan. Andaikan CBR 250 dikasih 4 slinder. Bisa seimbang atau bahkan bisa lebih kencang. Ntah kenapa pabrikan HONDA tidak mau bersaing dengan kelas Ninja untuk membuat 4 slinder di kelas 250cc... 😊
coba si cbr ganti rasio gear di turunin 2,8 pasti lebih joss di trek panjang tapi kekuranganya tarikan bawah kurang nampol kaya rasio gear bawaan yg nampolnya di trek pendek
honda sdh bagus bedain versi STD dan SP nya dengan beda power mesin dan bbrp fitur tp sayangnya ban masih pakai IRC untuk tipe SP. cb bang yg cbr SP nya ganti dgn ban yg grip nya sama sprti ban std zx25r.
bro, lu speeding di jalan raya, ga mikirin keselamatan pengendara lainnya bro? oke lah, lo selamat hari ini, besok belom tentu bro... kalo lo sendiri yang mampus sih gp" bro, yang kasian itu kalo bawa" orang lain bro.... itu aja bro, salam 1 aspal bro
