@@user-kn6jd6lq4t may 🚒 reno 2005 all meter not working only headlight sing work no speed meter no heat no presure and also not work engine brake can you help me tell me for this relay ?
# остался без жены& не Ищи жены( Библия)Я всегда знал, что все беды от водки и баб. Знал и не мог остановиться. Все, что получалось по жизни, было не благодаря... , а вопреки. До сих пор настигает былой морок... Хочется стать лучше, а не получается так вот сразу))) Если хуже - пожалуйста - в один миг. У меня была одна любимая женщина давным - давно. Она даже стала мне женой на 8 месяцев. Но... Не срослось. Поэтому я теперь люблю сопливые песни Миши Круга и Наговицына. 😁😁😁 А как завяжешь с водкой и бабами - такая прям красота, а не жизнь))). В общем, за любовь!Грустно и одиноко от желания наступления катаклизмов природных. /// так же вирусов с целью окончания Жизни человечества на совсем.Девочка это сука до первых месячных.
Да при оборотах 1600 глох. Сначала сняли фишку с датчика на тнвд, глохнуть перестал, но заводился тяжело нужно было долго гонять стартер и заводился после щелчка. Так работал около года потом совсем перестал заводится.
@@user-kn6jd6lq4t вот у меня прям такая проблема датчик снимаю не глохнет но тяги нет пол года уже не могу причину найти, я думаю теперь вот хороший Электрик найдёт причину. Анатолий как причина найдётся в коментах напишу!
Добрый день, проблема была действительно в обрыве провода. Я не могу сказать какой именно потому что работал электрик и на мой вопрос по этому поводу сказал что обрыв был между блоками управления. Сейчас заводится как часы.
Я не знаю как на мидлуме, а на премиуме включается тормоз замедлитель (маленький рычаг с лева от руля) если замедлитель не справляется и двигатель переходит в "разнос" автоматика машины сама включает горный тормоз, при условии что он установлен.
@@user-kn6jd6lq4t Он кажется отключен у меня. Буду смотреть. У меня тоже на месте не набирает обороты, тахограф стоит, но когда начинаешь движение то обороты поднимаются. Это такая защита двигателя?
@@user-zl1gc4rr4x Поповоду ретардера мемного заблуждаешся, тормоз замедлитель стоит на головке цилиндров и притормаживает двигатель передавливая клапаны, а ретардер стоит в коробке передач и тормозит шестерни при помощи масла. Есть ещё вариант ретардера совсем редкий. Устанавливается на кардан и томозит с помощью дисков как на колёсах.
Вода или антифриз в поддон могут попасть только из системы охлаждения. Скорее всего у вас прогнила прокладка под головкой. Или что самое страшное микро трещина в блоке цилиндров. Точнее покажет вскрытие.
Я не знаю, не сталкивался с такой проблемой. Посмотри под панелью в ногах у пассажира, там помоему все бооки в одном месте. Покрайней мере я в других местах блоков не видел. В дверях блоков тоже нет.
так делать не нужно,работа форсунок расчитана что насос обратку отсасывает,машина начинает не коректно работать особенно на холостых форсунка захлебывается,временно если воздух начало тянуть из за колец чтоб доехать еще ладно
Приветствую! Скажите у Вас не было ошибки Е-07? У меня выбивает и ничего не могу сделать, прозвонил все провода и штекера, всё звонится, не могу понять в чем дело. Ещё новая, только раз запускал вхолостую.
@@user-kn6jd6lq4t у меня в описании этой ошибки написано, что проводка или пульт, проводку прозвонил все норм, заказал пульт управления, была- не была)) даже вольтаж по нулям показывает.
Дружище во первых у меня не Магнум, а Премиум ДЦИ, во вторых я знаю про ошибки все их прочитал, но машина сдохла и что конкретно не работает я так и не могу понять. А панель приборов у меня такая же как на магнуме.
Доброго дня суток. Сказать однозначно по поводу "брать или не брать" я сказать не могу только по тому, что есть поговорка ( каждый кулик своё болото хвалит). Спросив у любого владельца авто "как твоя машина?" он ответит что лучше и не сыскать. Но это все лирика, а теперь по теме. Сама по себе машина хорошая (плохих и не строят), довольно удобная, подвеска мягкая, управляется легко и предсказуемо. Кабина просторная и высокая, только центральная консоль(подиум) доставляет определенные неудобства, обзор из кабины замечательный. Подвеска: перед рессоры, зад пневмоподушки с регулировкой подъема. Двигатель у меня DCI 412л/с, мощности хватает чтобы трогаться при полной загрузке (20 тонн) с третьей передачи. Разгоняется довольно "шустро", обычно я еду со скоростью 90-100 км/ч и при этом расход топлива в пределах 30 л/100 км. Можно еще много хорошего рассказывать, но к сожалению идеалов не существует и здесь есть своя "заноза". У этой машины есть одно очень слабое место, конкретно это топливная система. При интенсивной работе автомобиля, топливную приходится перебирать каждый год (приблизительно 200 т.р). Но за год работы он эти деньги отрабатывает. В остальном больших проблем не выявлено. Я не могу советовать какую лучше покупать машину.Могу посоветовать только то, что при осмотре какой-либо машины берите с собой человека который хорошо знаком с этой моделью. И обязательно загнать ее в сервис на диагностику. Желаю удачи при выборе своего трака.
Я не могу однозначно ответить на этот вопрос, все дело в том что эти рено выпускались в трех вариантах. Первая выпуск если я прав до 1996г. у неё простой двигатель, работает как трактор, толкнул и поехал . Вторая выпускалась до 2004г( как раз мой вариант), двигатель DCI его не либит никто это самый проблемный двигатель из за его топливной системы, сам движок нормальный и расход топлива 28-30 л/100, но за тнвд нужно следить и ухаживать. Следующий рено идет с двигателем DXI это говорят вольво, там проблем нет. А на счёт купить или нет (каждый кулик своё болото хвалит), а каждый водитель свою машину.
Братишка ,подскажи что у меня может быть (тягач Рено премиум 10 год движок вольво dxi11 ),даю газ не тянет нифига ,ошибка горит "потеря мощности двигателя "и " тормоз двигателя неисправен " ,и из глушащее дымище вплит чёрный ,это не всегда раз через раз то нормально едет ,то опять не тянет ,началось это все после такого как калибровали тахограф ,но блин я вытаскивал жёлтую фишку и вставлял ,изменений нету ....
Извини пока не готов ответить на этот вопрос. Недавно сам столкнулся с такой проблемой. Ни с хрена ни с горы начал дымить и тяга пропала, остановился отключил питание от аккумулятора подождал , и все, поехал снова. Но иногда он всё равно поддымливает. Я думаю что проблема в электрике, пока разобрал головку и снял жгут проводов на перепайку, нашёл несколько проводов с потресканой изоляцией, есть и сломанные. Поменяю проводку, а там посмотрю, что из этого выйдет. А в твоем случае может быть поможет диагностика хотя я им уже не верю, только деньги тянун а толком сказать не могут.
Анатолий вообщем нашли мы проблему ,проблема была и правда в проводке (тормоз двигателя включался сам по себе на кочках ),вообщем там 3 провода идут от этого блока ,я просто блок вытащил ,т.е сейчас он вообще не функционирует ,и машина сразу пошла расход упал до 27 литров (10 тонн груженый а до этого 40 расход был ,но длилось это все 2 дня всего лишь )
