Добро пожаловать на канал Сельские заметки "Мотоблочника"! Тут я показываю, как работаю своим мотоблоком и какие дополнения делаю к нему. В пользование у меня старичок "Угра" которому без малого 13 лет, и совсем юнец, как я его ласково называю, "Беларусик".
Братец, я Угрой прекрасно сажаю и окучиваю картофель)) Ширина рядов 75-80 см. Сажаю в гребень нарезая борозды в начале. В мае в праздничные дни(1-3 мая). Ширину такую специально делаю чтобы потом спокойно заходить между рядами мотоблоком. Окусивантся прекрасно. В Шинина окучника регулируется, в первый раз сренней, а второй максимальной шириной. Есть мотоблок Агрос, достаю его копать картошку и пахать огород осен. Можно и продать его, т.к. и Угра с этим думаю серавится. А сколько сил тратится на агро и угра это небо и земля))
Я бы и дальше работал угрой, но эти развороты убивают просто. Если по заводу то да, она легко ворочается. НО когда ставить колеса больше размерности, да еще с догрузом, то ужас. Ну и каждый год замена пары в редукторе. В этом году 10 рядков не докопал, снова редуктор порвал... Благо запчасти заранее куплены были.
@@Александр-ь6г4ц КПП тьфу-тьфу живет, в редукторе пара летит. У меня редуктор еще старого образца с прямым зубом. Сейчас вроде как идет уже косой зуб, как он ходит не знаю.
@@Maxim_Sen4enkovМаксим здравствуйте. Вы где такую сцепку покупали, как у вас на видео? Или сами делали? Если сами делали, может видео с размером снимите?
@@ИгорьБреев-м5к Приветствую! Сцепка самодельная, купил две прицепные скобы. Одну разрезал и подогнал под штатное прицепное мтз, сварил. Потом сварил обе сцепки между собой, и приварил регулировочные винты.
Есть такой момент. Но так как у меня расстояния езды не большие, то хватает. Зато есть супер медленная первая. А так кому не хватает скорости есть скоростные шестеренки и полуоси в бортовые, но пишут что слабые они по качеству.
Колеса бел-219, отличная замена штатных колес. Но есть нюанс, под эти шины надо покупать обода. Сейчас есть в продаже шины груберг которые обуваются на родные обода мотоблока.
Привет-привет! А он до безобразия простой, обычная 4х метровая теплица обшитая профлистом. Единственное что сглупил, так это нужно было гладкий лист покупать. Во время дождей на стыке вода протекает. Или же заказывать специально сразу 4х метровые листы.
Да, сегодня испытал все его "прелести". Работать можно, но не идеал от слова совсем. Регулировкам поддаётся очень сложно, т.к кривой весь. Худо бедно поймал наиболее приемлемые установки.
а я из двухсотлитровой бочки кольцо отрезал,разрезал попалам,покрасил и прикрутил к уголкам которые закрепил на болты,которые крепят бортовые чулки. дешево и проктично.
То что завод подумали о такой безопасности это конечно хорошо, но крайне бестолковая идея. Данная ручка служит датчиком положения скорости, следовательно когда МБ на скорости при отпускании ручки он глохнет. На участке имеет место быть, т.к руки всегда на руле, а вот в транспортный работах с прицепом возникают неудобства. Когда обкатывал, 3 раза по дороге заглох там где не нужно. В моем видение безопасности на МБ подобного класса, так что чека на тросике к руке. Ну и лучшая безопасность, трезвое понимание работы мотоблоком. Это не велосипед, да и не велосипеде убиться можно.
@@Maxim_Sen4enkov Убиться на велосипеде можно, согласен. Но чтоб велосипед задавил насмерть, не слышал. Мотоблок прижал меня к столбу забора, повело сцепление когда распахивал огородик. Кнопкой не смог остановить. Не до неё тогда было. Рукоятка спасла. Выручала не раз. Заглохнуть там где не нужно это не смертельно, легко поправимо. Без рукоятки, только синяками, можешь не обойтись.
@@bvzafvbkbz9460 на рукоятку надейся, но сам не плошай. Я же говорю с головой нужно работать, маневры выполнять на холостой ходу чтобы была возможность реагировать. А то посмотришь как люди работают, на каких оборотах работал на таких же айда задом разворачить. Ладно тут можно долго дискуссировать . Безопасность когда есть это хорошо, но голову тоже нужно использовать.
На мтз стоит резина бел-219, соразмерно с вазовской 13ой резиной. Если такие крылья как у меня, надо вырезать небольшое окошко возле цилиндра. Ну и сделать кронштейн разумеется .
На озоне крылья для прицепа. www.ozon.ru/product/plastikovye-morozostoykie-krylya-dlya-pritsepa-komplekt-2-sht-r13-r14-r15-1449479740/?advert=vvSR1nif0C39tC9sJS_cgAcbjurcG2fTacjWnlVuX_GEkjApmjEXx-ls_kcqZcbcmb_gvV23V32T_uPLxyb4pxFUDSkpYOyKH3g7B205N-kOwsco-GsYvGNNq_6TWUFvN4SeW2lgTMBlAlEvKAiiqKjgm5b7Y06IZEnpMDd_QenXcavkS9gal2WkdoEjaFj782l-YntUDptyUuS7wskiKiz6DhbgSBJPnJL_8DmKTUZt424G-5m1-_T2ptR6E27GP_FjGvv1--I3yvg_cvHV_sZtbeEogmeC5t3TMVmMFPQy0G9Jli3rQMtqcKoldnLLQt_NV3C2ByuCtHfIPDg_9UE2K1tEemE&avtc=1&avte=2&avts=1716801134&keywords=%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B0+r13 Но все равно кронштейн делать самому нужно.
У меня просто жёстко стоит и вот то влево то вправо вот не могу найти золотую середину тогда есть чтобы его как бы освободить как вы пишете 10 мм сделать и никуда не тянет ни влево ни вправо да после этого
такой зазор компенсирует не точности в сцепке, плуг сам ищет свою оптимальную траекторию. Бывает конечно если огород ровный, то минимальный зазор будет лучше.
Я купил месяц назад мотоблок мтз и он уже идёт с новай сцепкай когда поехал на рынок за плугам и окучниками то обменял сцепку на старый вариант так как всё навесное ещё у нас на рынке идёт под старую сцепку и всё норм.
можно было и сам окучник переделать. Ну а с другой стороны, если вдруг захочу купить плуг. То там опять будет квадрат. В идеале вообще нужно было сцепку купить, но их в продаже пока не видно.
