Magyarországon élő és dolgozó IT-s vagyok, családdal, két gyerekkel. Videóim zömében IT vagy gaming kategóriában készülnek, tehát vagy egy új alkatrész bemutatása, egy gép építése, benchmark teszt vagy unboxing, de esetenként egy-egy háztartási eszköz, vagy egyéb érdekes nem IT berendezés kicsomagolását és tesztelését is bemutatjuk, illetve néha még egy utazós vagy egyéb élmény videó is előfordul.
PC játékok tekintetében nem vagyok az a mainstream harcos, tehát nem feltétlenül az AAA címeket tolom, főleg nem az akció vagy FPS kategóriában. Szeretek elszöszögni akár indie vagy early access címekkel is, vagy sandbox, kraftolós, túlélős RPG őrületekkel.
A videózás abszolút csak hobbi, se profi felszerelésem se profi tudásom nincs a RU-vidrkedéshez!
Munka mellett a nem túl sok szabadidőmben tudok csak ezzel foglalkozni, ezért garantált időközönként sajnos nem tudok tartalmat készíteni, de ha feliratkozol, előbb vagy utóbb biztosan lesz számodra is érdekes videó.
Visszamenőleg is igaz. Ha már van samsung okostelefonod, akkor jobb ha samsung okosórát veszel hozzá. Nyilván ez marketing is. Igen, ha valaki már rendelkezik Samsung okostelefonnal, akkor számos előnye lehet, ha Samsung okosórát választ. A Samsung Health alkalmazás miatt különösen előnyös lehet a Samsung okosóra használata, mivel az alábbiakban részletezett szempontok alapján jobb integrációt és funkcionalitást kínál: Zökkenőmentes Integráció: A Samsung okosórák és okostelefonok közötti integráció zökkenőmentes, mivel mindkettő ugyanazon ökoszisztéma része. Ez jobb kompatibilitást biztosít a különböző alkalmazások és szolgáltatások között. Samsung Health Szinkronizálás: A Samsung Health alkalmazás az okostelefonon és az okosórán is elérhető, így az egészségügyi és fitnesz adatok folyamatosan szinkronizálódnak. Ez magában foglalja az aktivitáskövetést, az alvásmonitorozást, a pulzusmérést és egyéb egészségügyi adatokat. Speciális Funkciók: A Samsung okosórák speciális funkciókat kínálnak, amelyek kifejezetten a Samsung okostelefonokkal való használatra vannak optimalizálva. Ilyenek például a Bixby integráció, a telefonhívások fogadása és indítása, valamint az értesítések kezelése. Ökoszisztéma Előnyei: A Samsung termékek között gyakran vannak olyan exkluzív funkciók és szolgáltatások, amelyek csak a Samsung eszközökre korlátozódnak. Például a Samsung Pay fizetési szolgáltatás vagy a SmartThings ökoszisztéma használata. Egyszerű Beállítás és Frissítések: Az azonos gyártótól származó eszközök könnyebben és gyorsabban állíthatók be, és a szoftverfrissítések is gyakran jobban összehangoltak. Összességében tehát, ha valakinek már van egy Samsung okostelefonja, akkor egy Samsung okosóra megvásárlása logikus és praktikus választás lehet a jobb felhasználói élmény és az optimális funkcionalitás érdekében.
Vagy nem nézted meg a videót, vagy nem olvastad el a többi kommentet és a rá adott válaszomat, nem szeretek mindent ezerszer elmondani, 2 dolog: 1.: nem én vettem hanem kaptam, 2.: rá van írva, hogy Watch4 for Android és nem For Samsung, ennyi, 2 év távlatából nem szeretnék ezen a témán többet lovagolni
Ezt a videót is így mert lényegébe azóta sok minden változott és a legtöbb fegyver használható megfelelő Bild el tehát egyiket sem kell leírni kapásból és vannak olyan fegyverek ami jobbak ezeknél
Megnéztem a videódat a fegyvereket azért gyengítik mert állandóan vannak olyan személyek akik túl erősnek nem tudják legyőzni panaszkodnak pedig szuper a játék jó fut jók a harcok meg mind el és minden fegyver jó egyiket sem lehet lebecsülni az a megfelelő hozzáállás hogy melyik Bild & állítja össze az ember egy csomó fajtát össze lehet állítani fegyver tekintetében és maga amit hozzá lehet pakolni és mindegyik nagyon jól működik a lényegébe a technika hogy hogyan harcolsz mit figyelsz velem ezt menni a harcba ki tudod kerülni az ellenfelet
Minden apró részletre kiterjedő, szuper kis bemutató videó lett! Éppen most vásároltam egy ilyen gépet, és rengeteg hasznos dolgot tudtam meg ebből az összefoglalóból. Ha mindezeket az infókat a leírásból kellett volna kiszűrnöm - sokkal több időmbe és energiámba került volna! Szóval, nagyon szépen köszönöm Nektek Csaba! Jók vagytok! Csak így tovább 🙂!
Szia! Nem tudtam sokat használni sajnos, nagyon sokszor esett az eső, alapvetően a gyerekeket vittem suliba minden reggel, illetve most vagy 2 hétre még sikerült lebetegedni is, de ez az első suli mentes hét, még sok az intézni való, de jövő héttől amikor csak lehet bringával járok majd be és csinálok majd egy új videót a hosszabb távú tapasztalatokról.
Akinek tetszik a játék zenéje, annak van egy jó hírem. A Másfél zenekar írta a zenéket, akik 1993 és 2005 között rengeteg hasonló, de még jobb instrumentális számot hoztak össze. A szakszofonos Lukács, a Másfél után a sokkal híresebb Brains-el futott be. Ízlés kérdése, de a Másfél volt az igazi!
Szia, nem, a belépő mindenre jogosít, bent csak étel ital vásárlás szükséges, illetve van 1-2 automata, amiben pl mi a Mario figurákat nyertük az külön fizetős. De az összes attrakció használata benne van a belépő jegy árában, csak a sorokat kell kiállni.
Szia, no ez jó kérdés, és nem hangzott el, de nem is emlékszem pontosan, de azt hiszem 2 óra. De lényegében mivel felállni és mászkálni sem kell, kb mint egy Trófeában, hanem asztalhoz jön a menü, szerintem kb esélytelen 2 óránál tovább enni, szóval mi sokat ettünk, de bőven elég volt az idő.
Szia, nem tudok róla. Touch paddal nem nagyon volt használva, ha arra gondolsz, USB-s külső egér meg ha nem menne, akkor az egér vagy az USB port hibája, de azzal sem volt gond eddig.
@@sipkacsaba értem köszi a választ , van itthon egy Rode videomic NTG m elfekvőben anno kamerán volt . Azt gondoltam felszerelni álványra streameleshez , szerinted jó ötlet vagy inkább vegyek egy a videóban említett maono szettet?
Szia, köszönöm szépen, nagyon kedves tőled! Igen, én is legjobban azokat a videóimat kedvelem, amiben sikerül sokat poénkodni, elvégre a szórakozás a cél! ;) Köszi még egyszer!
Elsőre nekem sem hozta fel, azt hiszem mind a drivert mind pedig a Geforce Experience keret programot a legfrissebb verzióra kellett frissíteni, de nekem a belső updater egyből felajánlotta. Gondolom abban van benne ez a kód, hogy ellenőrzi a kártyát. Első indításnál nekem sem volt ott az ikon sem, a frissítések után megjelent és be tudtam nyomni. Próbáljátok meg ezt, remélem megoldja a gondot.
Szia.Akkr én is összegezném a kerékpáros adataimat.Ha jól hallottam 4:22 -nél rólam beszéltél.Csak azért vártam a kommentel ,mert csak most tudtam megmérni a teljes feltőltéssel megtett utat.Nem voltak most jó idők,meg sok volt a dolog.Szóval: 1.Akku mérete:13Ah 36 V tehát egy kicsit kisebb mint a tied. 2. 3 és fél éves a kerékpár. 3. 2850 megtett km 4. A mai nap fejeztem be egy töltéssel megtett km-t : 128km!!!!! még mindig! Ezt 2 és 3 fokozatban tettem,de már az utolsó 5 km-t már a legnagyobb 4-es fokozatban mentem,mert az istennek se akart lemerülni... 😃 5. Három naponta töltöm,mert a munkahelyem oda-vissza 35km. Szóval sok balesetmentes kerékpározást.
Szia, most így hirtelen talán az, hogy nem ez az alapértelmezett hang output. Alapvetően van egy csomó a gépen, lehet még beragadva akár még korábbi már nem használt is, de sok esetben ha mondjuk HDMI-vel csatlakoztatod a monitorod amin esetleg van hangszóró még azt is képes alapértelmezett audio outputnak beállítani, vagy akár bármi mást is és akkor nem ezen küldi ki a hangot, hiába látja a gép. Jobb alsó sarokban ha a hangerő szabályzóra jobb gombbal kattintasz, aztán hang beállítások, és ott megnézed a kimeneti hangeszközöket, próbáld meg az összes többit letiltani, és a 7X-et meg beállítani alapértelmezettre, és újra próbálni. Ha nem segít, akkor gondolkodom tovább. (Fejhallgatón gondolom a bal oldalon a hangerő szabályzó nincs nullára csavarva)
@@MDFK187 Hello, én is ma vettem, szerintem próbáld ki a 3.5mm jack kábellel, ha azzal megy akkor jó eséllyel a dongle-el is jó lesz. Rakd fel a SteelSeries GG nevű szoftverét, ott tudod rommá konfigolni a kimeneteket és mikrofon bemenetet. Ami fontos és Csaba is említette: felrak a szoftver egy tonna hangkimenetet, pl. a 'SteelSeries Sonar - Media (SteelSeries Virtual Audio Device)'-t válaszd ki. Ilyenkor a Sonarban a Media Equalizer-ében beállított értékekkel vagy az előre definiált sablonokkal közül a kiválasztottal fog megszólalni a füles. Én nagyon kellemesen csalódtam, elképesztően jól szól akár zenét hallgattam vele, akár játszottam. Talán a mikrofon némileg halkabb a kelleténél, de majd még tweakelek rajta.
Na én nemes egyszerűséggel két darab gyorskötözővel(recsi)felerösítettem.Bár nekem volt a tartón két lyuk ahol át tudtam dugni a kötözőt.Én se tudtam hova rakni de én találtam egy tök jó helyet.Én az elsőfüggőleges csőre amibe belemegy a villa.Bal,vagy jobb oldalára.Arra a kis 20 centis darabra.Nekem bevált,bár szerintem nekem23 cm-es a kulacs és el tudom forgatni a kormányt tőle.És tökre kézre is esik.És nincs semminek útban.De ez az én biciklimre vonatkozik természetesen.
Szia, igen, lehet, hogy nekem is egyszerűbb lett volna a gyors kötözővel, de most már mindegy, kivártam ezt a cuccot, elvileg már minden a helyén, (többé-kevésbé) majd szerintem még lesz róla egy nagyon rövid állapot videó, hogy nekem hogy sikerült, de köszi a tippet!
Szia, Nagyon jó, korrekt, eléggé valid lett minden! Köszi a remek vidit! És ha még hozzáteszed mit költesz egy autóra évente, persze legtöbb embernél jó, ha az is van. Sajna ilyen a világ és mi is. De a durván számolt 20-40 forintos töltéseimmel is 40-100 km-t megtenni álom, pedig valóság. Én 450e-ért vettem 2.5 éve a folding fat 1000wattos 26*4-es dögöt, most is kb annyi az áruk, (tudom, az annyi már nem ér annyit, tehát olcsóbb) csak egyre nagyobb akksikkal adják és apránként minden jobb rajtuk, kifogynak a régebbi vacak alkatrészek. Enyémen már lajos lett a fék, 2 hónappal előtte sima derótos volt és egyebek. (10,12,15...amper) Akksim nem a régi már, de nem vészes. Ezt bele kell számolni, pláne ha valaki nagyon kihasználja a teljesítményt, azaz gyilkolja, száguld állandóan, nem segít a motornak, naponta akár több alkalommal tőtikézi, 2 év után csere, pláne ha nem márkás cellákból van a gyári, ami ebben az árkategóriában gyakori. Ez 100,150 ezer Huf. Ezen kívül apróságok, mint gumi csere pár évente, ami 5-20 ezer, ki milyet akar és a fékbetét. Ügyes kereséssel Alin 6 párat vettem annyiért, mint itthon 1 ára, cserélni 10 perc. Szóval akksi. Ha nyugisan használjuk, 2-3 év simán. Egyrész a hatótávon lehet érezni ha degradálódik, de az nem könnyű, (mikor mennyit tekersz, gyorsulsz...) Másik tipp: teljes feltöltés után napokig nem használtam, majd indulás előtt rátöltöttem volna, de el se indult a töltés. Mostanában, 2.5 év, 3000 km és nagyon sok hegymászás után jött elő, pár nap után rá lehet tölteni 20-30 percet. (teljes töltés 3,5 óra kb.) Nem érzem a különbséget, mennyivel menne kevesebbet, de 15-20%-ra tippelem. Ezzel is együtt lehet élni, tehát ha így műxik a dolog, még évekig is használhatom, max nem 50-60, hanem 40 km-eket csavargok a hegyekben, vagy költök rá. De! Akkor se messziről vennék "márkás" akksit, mert a cella bíííztos LG és Pana... Na ja. 150 helyett van 60-ért is. Nem szedi szét senki. Kék a zsugor csomagolása. Évek alatt derül ki, mennyire márkás és a vezérlőjük (BMS) se az igazi. Csere után derül ki. Haveromnak olyan a gépe, mint az enyém, de ő szétgyilkolta. Pest, állandó max sebességgel száguldozott, töltötte naponta vagy 2x. 2 év után 5 percet tudott menni csak. Kinyírta. Neten találtunk rá egy nagyon korrekt akksikat felújító mágusra, aki nem horror áron, hozzáértéssel, minőségi cellákkal dolgozik. GLS, akksi, töltővel, 1 hét alatt vissza is kapta. Egész más a teljesítménye, okosabban szabályozza a BMS, mert azt is kicserélte... Akinek kellene, bátran ajánlom, remélem nem utál majd érte: sebattila @ gmail com 2év garanciával. Balatonfüred Szóval majd én is neki küldöm, de ezzel számolni kell átlagos városi bringásoknak is, csak nem 2, hanem talán 5 évente. De használtan eladni, megvenni, ez a költség lehet a rizikójuk leginkább. Amúgy mint autóra, erre is tudtam költeni eleget, ami saját hülleségem. GPS bike computer, komolyabb sárvédő, pedál, ülés, csomagtartó, táskák, kamerák. Ja és a cserjék, akácosok miatt több belső, guminként 10-15 folt után szilikon csíkok, a belsőre, jól műxik. Tüskékkel a gumikban sokszor hozott haza, na olyankor véletlenül szálguldás van, de mindig hazahozott... Mára ennyi a rizsa, bocs! 😊
Szia, köszi, a sok infót, én is azt gondolom ez egy hó vétel volt és én is egyetértek, hogy abszolút jó termék ez az elektromos kerékpár jelenség. Csak ez a remek idő, hogy 3 hete kb nincs olyan nap, hogy ne esne az eső ez már egy kicsit őrület. Várom is már a nyarat meg a suli szünetet, és szerintem ha tudok, minden nap ezzel járok majd.
Köszi a videot, korrekt lett! Hasonló ezressel járok a hegyekbe kirándulni, imádom! Neked azért jó munkába a hegyen át, mert ha fázol, sietsz, tekersz amennyire jólesik, ha nem akarsz nyáron leizzadni, hagyod többet dolgozni. Legjobb: a Te döntésed. Azon a meredek úton felmentem, de nem volt könnyű a + 40kilóvan. Agymotor előnye, tolásnál is segít, ha van gázkar, illetve indulásnál, sárban, gödörben... Mindkét félének (nyomaték, pedál szenzor) van előnye, hátránya. Amúgy jogos amit mendasz a rásegítésről, majd ráérzel mégjobban! Késleltetés ideje, felfutás mértéke és sok más is beállítható. 😂 Én se előzök motorral, ne utálják a fajtánkat... Bár motor nélkül is alázok sokakat, úgyse hinnék el, hogy be se kapcsoltam. Le kellene szarcsizni mások véleményét. Kor és EÜ dolgok miatt is sokaknak jó. Levegő, mozgás, amit enélkül nem tennénk. (40év versenycanga nyaggatása után, évi 100km-t mennék talán, ezzel évi 1500-at. Gönyedést, aszfaltot, autókat meguntam, se a nyakam, se a hátam, testem nem bírja) Töltöttség alaposan tesztelendő, gyakran 2 egységnél leállnak, nulláig ritkán mennek le, Tied elég korrekten mutatja! Akksi fesz. nagyobb terhelésnél sokat zuhanhat, majd kicsit összeszedi magát. Ez ilyen, normális az akksiknál 65km és a többi esetében asszem azt mutatja, mennyit mentél segítséggel. Ülés: vicces, de a Lidlben vettem a legjobbat. 3 mérteből a közepes jött be a legjobban! Jó móka, sok szuper élményt!
Szia, köszi a sok infót és a véleményt, maximálisan egyetértek. Nekem ugyan ez, lehet, hogy otthon az utcákban el gurulgatnék éves 50-100km-t összesen maximum, de munkába nem indulnék el 20km-t reggel egy sima bringával, ezzel így pont megteszi az ember, és tényleg sokat tekerek én is. Illetve az is tény, hogy nem kéne annyira mások véleményére adni, és ahogy mondtam, valóban nem ért még atrocitás a valós hardcore kerékpárosok részéről, lehet, hogy csak én érzem ezt és beszélem be magamnak, de azért tartom én is a tisztes távolságot. Egyszer volt már, hogy emelkedőn felfelé kellett egyet előznöm, éreztem is a szúrós tekinteteket a hátamban, farmerban, hátizsákkal, laptoppal, komolyabb erőlködés nélkül, szegény valid kerékpáros kolléga meg full beöltözve és erőlködve, de nem tudok mit tenni, minden tiszteletem, ennek ellenére is ez van sajnos, hogy van akinek pont azt a backupot adja egy ilyen elektromos, amire szüksége van a nagyobb távokhoz, és én pont ez vagyok. Szóval köszi, és neked is még sok-sok ezer kellemes kilométert a bringával! ;)
@@sipkacsaba Akkor menjünk el mindenki mellett nyugodtan! Az se baj, ha többsége lenézően jegyzi meg, hogy jaaa, motorral könnyű... Anutájukat! Ha tudnák, hogy anélkül maradnak le :) De leszarcsi! Mivel van aki közlekedik, élményteker, van aki edzi magát., van aki is. Mint mi. Egyébként észrevétlenül is egyre többet és keményebben fogsz Te is tekerni, edződni, szinte magától megy így, ha valaki nem nagyon lusta. Ez is nagyon jó benne. A baj azokkal van, akik keskeny sávokon mások mellett, kocsik között, járdán... mennek nagyon gyorsan. 30-40 oda nagyon sokk Emberek, veszélyre esélyes helyek mellett lassítani kellene, nem bonyi. Ja, még1 "érdekesség" Gépem úgy állítottam be, hogy 10-11-ig segít, többi az én dolgom Elindulásnál, sárból, gödörből, csalánoson át felhúzott lábbal gazkarral elég, illetve én főleg hegyi köves, földes, kirandulós terepen járok, vagy odafelé néhány meredek aszfaltoson. Ezeknél gyorsabb tempó nem kell, mert csak szétrázna, de munkába járáshoz persze, kevés lenne. Ritkán, de ha valamiért sietek pl. hazafelé, átállítom 15-20 körülire + a lában és 25-30 a tempó, ami szembe szélnél, emelkedésnél, fáradásnál nekem elég. Persze 2 év után, de ennyit segít edződni, hogy már kevesebb a dolga velem.
Szia, köszi, igen, én is érzem, hogy azért ez egy kemény darab, csak nekem kicsit beütött így este fáradtan ez a komor téma, de szerintem azért majd még én is nekifutok egyszer!
Szia, ennyire még nem történt mély teszt, de be fogom pótolni. Bár belülről fém, kívül műanyag, de nem vélek felfedezni jelentős belső űrméret csökkenést a külsőhöz képest, tehát itt jelentős dupla fal és szigetelő légréteg szerintem nem nagyon van sajnos. Inkább azt mondanám, hogy egy "dizájnos" fém utazó pohár, mintsem azt, hogy termosz, de kávét még nem vittem benne, egyik reggel kipróbálom és jelentek az eredményről.
Nagyon jó hangja van. Így egymás mellé rakva nagyon érződik a különbség. Mondjuk nekem a régivel sem volt gondom. Általában az szokott zavarni, ha a mikrofonnak nagy a háttérzaja, vagy túl halk, és utómunkával sem próbálják meg korrigálni ezeket a hibákat.
Ugyan ezeket a "hibákat" vettem észre én is a játéknál, amiket leírtál. A darabos harc, a kamera statikussága, a gyengébb grafika, a kötött karakteralkotás. Azán utána olvastam, ez a játék tisztelgés a régi Baldur's Gate játékok előtt. Magam is jobban szeretem a DOS 1-2 és BG3 stílusú RPG játékokat, de még is nagyon megtetszett menet közben ez, pedig még csak tíz óra játéknál tartok. Nagyon jó története van a játéknak. Vannak olyan hibái is, ami nem a stílusából adódik. Például ez a megállítós harc, aminél jobbat is el tudtam volna képzelni. Mert vagy azt csinálom, hogy mindenkire MI-t nyomok, vagy egyenként adom ki a parancsokat, majd megállítom, parancsot adok, megállítom, parancsot adok, stb. Ez így nem túl interaktív. Ennek ellenére jó kis világ ez, kíváncsi vagyok, hogy meddig jutok benne.
Szia, igen, igazad van, írtam már korábban is azt hiszem másik kommentre, hogy ez a játék engem egy nagyon ideges és türelmetlen pillanatomban kapott el, tehát a hiba nem a játékban, hanem bennem volt, én is elővettem azért még később, és ez egy mai felfogás szerint lehet, hogy kicsit lassúbb, de amúgy egy baromi jó játék. Szóval nem hiszem, hogy annyira mérvadó volt nekem az a 30-60 perces játékidő véleményem, neked pedig jó játékot kívánok!
szia megtudod mondani hogy a hátsó legkisebb lánckerék hány fogas illetve az első legnagyobb mennyi fogszámos. Azért érdekel mert ha nem elég nagy az áttétel akkor kényelmetlenül magas pedálfordulatszámmal lehet csak kisérni ezt a sebességet
Szia, huhh, ez jó kérdés, megpróbálom délután megszámolni neked, de a kettő lényegében független. Ez egy pedál szenzoros és nem nyomaték szenzoros bringa, és nem 1 az 1 áttétes, tehát nem forog a pedál ha forog a kerék, üresben is rajta lehet a lábad, ha mész, ún. "racsnis". Szóval ha 5 ös rásegítésben vagy és mész 25-32-vel, akkor is lehet azt, hogy bármilyen alacsony fordulatszámon szépen komótosan úgy forgatod a pedált, ahogy szeretnéd, akár csak nagyon minimálisan is. Pont ez az, amit mindenki szid ebben a pedál szenzorosban, ami szerintem előny inkább, hogy nem annál nagyobb a rásegítés, minél jobban tekersz, hanem minimális tekerésnél is jön a teljes rásegítés, amit te beállítottál. Tehát ilyen szempontból indifferens, hogy mennyit és hogyan tekersz és mi az aktuális sebesség fokozat és az áttétel. Ha éppen csak kicsit forgatod a pedált, csak olyan immel-ámmal, mutatóban, akkor is fullba tolja a beállított rásegítést.
@@sipkacsaba tudom hogy ilyen már van egy ilyen rendszerű ztech kerékpárom csak én szeretem lábbal kisérni úgy hogy nem nyomom erőböl de nem is a levegőbe kalimpálok. sajnos az enyém 7 sebességes ott eleve már csak 14 es lehet a hátsó lánckerék ha menetes rendszerű a hátsó sor . Ez nem jó az én szempontomból és még csak át sem lehet alakítani 11 fogasra mint egy kazettás rendszerű lánkeréksort. Az első lánctányért jobban lehet utólagosan cserélni ha annak nem elég a fogszáma
@@sipkacsaba a VW nem gyárt sedant. Csak kb kombit,egyterüt. Erőlteti a villanyt,ami nem kell senkinek amellett bugos. Ez is vicces. A Seat Cupra lesz.....ha lesz meg ilyenek. Vége az autózásnak.
A Krater-t én is elég gyorsan abbahagytam, pedig a hangulata jó volt, és egyébként még magyar felirat is van hozzá. Talán egyszer adok majd neki még egy esélyt. Ha a Momonga tetszik, akkor ajánlom a Yoku's Island Express-t, mert nagyon hasonló a két játék koncepciója. Gyakran szokott az is leárazva lenni, és talán az Epic is adta már ingyen. Egyébként az Instant Gaming oldalon mered a normál bankkártyádat használni, vagy erre fenntartasz esetleg egy másikat, amit csak minimális összegekkel töltesz fel?
Kraterről igen, sajnos már más is írta, hogy eléggé közepes, nekem is a hangulata jött be a videók és képek alapján, de akkor ezek szerint maga a játékmechanika és a harc rendszer nem lesz benne jó sajnos, de azért adok majd neki egy félórát kb. Yoku's ismerős igen, szerintem volt már talán Epicben, utána nézek majd köszi a tippet. Valós éles kártyával én soha sehol nem fizetek a neten, de nem azért, mert attól tartok, hogy ők lopják el az adatomat, ahol fizetek, hanem hogy feltörik őket. Nintendo-t Sony-t, minden óriás céget feltörtek már legalább egyszer, több ezer kártya adat szivárgott ki mindenhonnan, én sajnos paranoid vagyok ez ügyben, kb sehol nincs biztonságban a bankkártya adat, és ha ilyen óriás cégeket feltörnek, akkor magyar cégeket miért ne tudnának. Szóval én a havi Telekom számlámat is mindig úgy fizetem, hogy pötyögöm be az egyszer használatosat és nem mentek el semmit, pedig nem tartom megbízhatatlan cégnek a Telekomot, de a fenti storyk itt is előjöhetnek bármikor. Revolut az én megoldásom mindenre, eleve a fő kártya egyenlegem is max 30-40e Ft nem tartok itt sok pénzt. De ezt sem adom ki sehová, van az 1x használatos, ami minden fizetés után megsemmisül. Zömében ezt használom, Instant Gaming-en is, ez a pink kártya a Revolut appban. Viszont van már sok gyöki szolgáltató, aki érzi, tudja, hogy ez egyszer használatos, és kiírja, hogy itt nem elfogadott egyszer használatos kártya, már eleve utálom ezeket, mert nem pontosan értem, hogy gondolja, hogy ő erőltetheti, hogy valós kártya adatot adjak meg. De szerencsére már erre is van megoldás a Revolutban, az egyszer használatos a Pink kártya az alkalmazásban, de van már zöld is, az a webes kártya, amit kb a magyar bankok is alkalmaznak. Ott előre fel kell tölteni egy összeggel és csak az költhető el, itt nem, hozzáfér a teljes kártya egyenleghez, de csak korlátozott összegig, tehát kényelmesebb, mert csak a limitet kell az appban állítgatni. Tehát megadtam, hogy ezer Ft a havi limit, amikor tudom, hogy fizetek, akkor felemelem annyival, amennyit fizetni akarok, gyorsan fizetek és kész, tehát lényegében plafonon tartom folyamatosan ezen az egyenleget ahhoz képest amit fizettem, és havonta max fizethetek, szóval ez nem ég el ez a kártya adat használat után, de innen meg nem tudnak leszedni általam nem jóváhagyott összeg keretet. Ha nincs Revolutod, mindenképpen érdemes, alapból free, csak azt hiszem egyszeri kártya díj 2500 ft kb, nekem magasabb csomag kell, mert a gyerekeknek innen megy a zsebpénz, nekik is van 1-1 fiók, előfizetés és kártya, és csakúgy lehet 2 junior, ha az enyém nem ingyenes csomagban van, de szóval nagyon sok hasznos kényelmi szolgáltatása van benne, szerintem sokkal rugalmasabb, mint bármelyik hazai bank. No ezt kicsit túltoltam ezt az infót, sorry, csak nagyon fontosnak és hasznosnak tartottam a kérdésed, ez kritikus pont, a netes fizetés, ezért írtam le ennyire, hátha más is erre jár és látja, és hasznára válik amiről itt beszéltünk.
Köszönöm szépen a választ. Már sok jót hallottam korábban is a Revolut-ról. Én Paypal segítségével szoktam vásárolni, de már egy ideje keresem az utódját, mert igazából szerintem az sem biztonságosabb, ráadásul macerás is, és egyre kevesebb helyen fogadják el. A Fallout játékokat vittem. Nagyon szépen köszönöm. Nekem eddig ez a két rész úgyis kimaradt, majd ha rám tör a következő "RETRO-LÁZ", akkor tudom mivel kezdjek.
Igen, eléggé nagy hévvel vetettük bele magunkat, gyerek eleve nagyon szereti az ilyen jellegű cuccokat, én is túlléptem a kereteimet, és minden nagyon finom is volt, annak ellenére is, hogy nem annyira az én világom, szóval ő biztosan, de szerintem én is leettem szépen a fejadagom! :)
Én csak egyet nem értek. Miért kéne lecserélnem két évesen egy másikra? És innentől minden számítás dől. Jómagam két évvel ezelőtt 400 ezerért vettem egy használt nyomatékszenzoros minőségi kerékpárt (Kalkhoff) 5800 km-rel. (Ennyiért egy új pedálszenzoros Neuzer fért volna bele, de az jóval gyengébb kategória.) Költség a két év alatt mindössze egy hátsó gumiabroncs cseréje volt, és persze a töltések ára:) Az akksi még vígan bírja 80 km-en át (ez sok mindentől függ persze, de nálam ez az átlag. Mikor jön a szép idő, az autó a garázsban dekkol, mivel a munkába járáshoz a bringát használom. Öt km oda, öt vissza. Nem is kérdés, jó vétel-e egy elektromos kerékpár. És talán itt is a legkevesebbet akkor lehet bukni, ha minél tovább használja az ember.
Szia! Ebben nincs köztünk vita, én is említettem, hogy fikció a számítás alapja, egyszerűen azért mondtam ezt a két évet, mert a mai fogyasztói társadalomba bele van kódolva, hogy a gyártók, forgalmazók azt erőltetik, hogy vásárolj-várásolj-vásárolj, hogy ne álljon meg a világ. Ők inkább minden évben kukázást és új termék vásárlást szeretnének, tehát inkább attól tartottam azért fog megszólni valaki, hogy miért nem veszek egy év után újat. De a videóban az is elhangzik, hogy ha nem adja el az ember 2 év múlva, hanem végig használja mondjuk 4 évig és nincs jelentős minőség romlás, ahogy te is írod, akkor a videóban elhangzott idő intervallumoknak dupláját kell venni, tehát nem 65 hanem 130 nap bringával munkába járás hozza vissza az árát a járgánynak. Szóval a számítás nem dől meg, csak duplázni kell az általam kihozott értékeket 2 helyett 4 éves életciklus alatt. Sőt, ha ezt követően 4 év után adja el az ember, mert gondolom nem használja senki örökké, és értéke még akkor is van, akkor az már tényleg akár nyereség is lehet, bármennyire furcsán is hangzik ez, egy elsőre drágának tűnő termékkel kapcsolatban. De alapvetően egyetértünk, nem gondolom, hogy ha elégedett leszek vele, akkor én is eladnám 2 évesen, és eddig úgy tűnik, hogy elégedett leszek vele, illetve te is és más is korábban azt kommentelte, hogy sem általános állapotban sem akku tekintetében még sok, 3-5e futott km után sem jelentkezik állag romlás, szóval megy ez 4 évet is ezek alapján simán, és így mind a tömegközlekedés mind pedig az autós közlekedés ellenfeleként tudja nullázni az árát egy reális áron beszerzett elektromos kerékpár.
Köszönöm a Dreamscaper-t! Azt amúgy is meg akartam venni, most már nem kell! :P Cserébe én is adok valamit! LEGO: Star Wars: The Clone Wars A kulcs GOG-on beváltható! Íme: VTX2DD0367CF95B877 Amazon előfizuhoz járt. Nekem már megvan, szóval vigyétek! :)
Tök jók ezek a tartalmak, pláne ebben a formában, az Effie-t be is szereztem, köszönöm! Nekem ami hatalmas nosztalgiát tud idézni az a Knights & Merchants nevű stratégiai játék, anno 2003-ban bátyámmal vittük Lan-partyra a gépet egyik osztálytársához és azzal játszottak 5-en egymás ellen (én csak nézhettem, de akkor is egy élmény volt). Különben mai napig várok hasonló stratégiai játékot, amiben van "kerékgyártóműhely". Vagy a Tropico2 ami szintén egy kiváló játék volt, pláne maga a hajóval kapcsolatos rendszere, ami mai napig abszolút egyedi (ha akartál pl szénbányát, akkor el kellett küldened a hajódat bányászokat rabolni, zseniális!) A meglepetéshez nem nyúltam, de ez is tök jó ötlet.
Szia, köszi a hozzászólást, örülök, ha hasznos a videó, és esetleg másnak is sikerül belőle valami szimpatikus játékot szemezgetni. A Knights & Merchants nekem nem volt meg anno, de nekem is van sok ilyen korábbi játék, amire mindig jó visszaemlékezni. A Tropico részekkel én is mindig szemeztem, mert nagyon jópofa játéknak tűntek, de eddig valahogy egyiket sem próbáltam ki, de tök jó, hogy szóba hoztad, utána is nézek ismét! ;) További jó játékot neked is! ;)
A Krater elég rossz, 2x próbáltam, az a baj vele hogy rohadt unalmas a harc, inkább diablo -féle, csak az ellenfeleknek több az élete, és emiatt jóval unalmasabb a harc. A sztori meg csak alibi . Na meg a baj vele, hogyha meghalsz, akkor elég sokat kell fizetned h felgyógyulj, szóval esélyes h kell grindelni h legyen pénzed. Ráadásul ha kihagyod a totál unalmas mellékküldiket, akkor nem tudsz fejlődni, és megakadsz...
Nem pontosan értem a kérdést. Több zene is van alatta, forrás RU-vid, próbáltam kb semlegest találni, ha neked valamelyik nem tetszik lehet esetleg kicsit építő jellegű módon is közölni, hogy szerinted nem ideális a zene választás, vagy hasonló. Valóban nem voltam vele én sem 100%-osan elégedett, de ahhoz, hogy valami duruzsoljon a háttérben gondoltam kb ez is megfelelő lesz.
Hello. A váltókat te magad be tudod állítani, nem kell hozzá különösebb szaktudás. Ha a váltókaron van a bovden házán egy műanyag anya , akkor azzal tudod előfeszíteni a bovdent , a másik pedig a hátsó váltón a bovden bemenetnél is van erre lehetőség. Ennek finom be , vagy ki tekerésével tudod állítani. Egyértelműen akkor jó, ha könnyen pakolja a következő gangot, mint fel, mint le . Persze olcsóbb váltónál lehet , hogy egy kicsit tovább kell tolni a váltókart, ami nem számít hibának. Mind ezt tedd úgy, hogy a bicikli sztenderen áll, közben tekered és az összes sebességet egy tengelyen végig váltod (fel is , le is). Az első és hátsó váltón is találsz két kis fényes csavart , ezek határolják a váltót, ami azt jelenti, hogy nem tud túl váltani (alsó és felső sebesség fokozatban). valószínűleg ezeken nem kell állítani, ha mégis, akkor csak nagyon keveset . Ha bele nézel a váltó belébe a csavarok tövéhez (alsó és felső állásban) akkor látod , hogy az hozzá ér maga a váltó házához , ott többnyire van egy kis dudor is . Ezzel lehet határolni. Ehhez semmi szaktudás nem kell , csak józan paraszti ész, mint általában a bicikli szereléshez. Remélem tudtam segíteni! Jó tekergést. Ja , még valami . Ha a váz jó minőség akkor lehet belőle jó biciklit építeni, mert minden más apránként cserélhető!
Szia, és köszi a sok infót. Elég sokat bénáztam vele, mert nem vagyok szakavatott a témában, de végül sikerült, mondjuk ezzel a leírással jelentősen könnyebb lett volna, de szerencsére megküzdöttem vele. Remek bringa állványt is fabrikáltam, volt itthon egy klasszik könyök támaszos fém bot, korábbi boka sérülés miatt, háttal fordítottam egymásnak 2 támlás széket, ezekbe középen beletoltam egy nézetes lyuknál a botot, és erre akasztottam a bringa ülést, már mehetett is a fék és váltó beállítás. Szóval köszi még egyszer, szerintem lesz még később elállítás miatti finom hangolás, elmentem magamnak ezt a hozzászólást segítségnek! ;) Neked is jó tekerést kívánok!
Háj azok a napelemes lámpak nagyon jók. Igaz.. ki kell fogni őket. Nekünk van jó pár. Fainok. Tényleg. Lehetett régebben venni napelemes riasztót is. Van abbol is 2 kb 3 éve már és nagyon jól muzsikálnak. Rendeltem multimétert. Hát. Nem rossz. Arra amire akatam . Arra jó. Ez az auto nem rossz. Én is anno adtam volna érte a vesémet.. 😁
Szia, a napelemeket még azóta sem sikerült felraknom, de jó is, hogy eszembe juttattad, ideje felraknom, és igen, ez a távirányítós autó ma fapados kopogós műanyag kis vacaknak tűnhet, de gyerekkorunkban a világ urai lettünk volna vele, és szerintem azért még most is nagyon mókás egy darab, bár én közben ezt már elajándékoztam. Elvileg nekünk is lesz még egy köv. rendelés pár bringás cuccal, és egyéb aprósággal, lehet, hogy arról is készül majd egy videó.
Pár hónapja szerettem volna venni egy tracking kerékpárt, így meglátogattam 3 kerékpárüzletet is vásárlási szándékkal. Előtte nyilván nézelődtem interneten milyen árakra számítsak, így 250.000Ft volt a lélektani határ. Sajnos ennyiért manapság lehetetlen tárcsafékes, agydinamós, 29'-es kerekű kerékpárt vásárolni, a legolcsóbb 360.000Ft volt tracking kategóriában ami kisebb vázmérettel rendelkezett mint amire igényem lenne. Szóval kipróbáltam egy-egy tetszetősebb kerékpárt és az Alboin 500-as egyszerűen tökéletesnek bizonyult volna, ha nem 400.000Ft-ért kínálják. Búskomoran hazaérve elkezdtem nézelődni hátha akad használtan ez a kerékpár... és ténylegesen volt, ráadásul megfizethető áron. Azóta 960km van benne és hiába használt, egyszerűen tökéletes. Azt hogy a munkahelyemre tekerjek nem merem meglépni a kerékpársáv hiánya miatt, de szabadidőben abszolút megbízható. Én azt sajnálom hogy Magyarországon még mindig az autózásnak próbálnak kedvezni, miközben a tömegközlekedés háttérbe van szorítva, a kerékpározásról pedig hallani se akarnak... oké, ez a vármegyebérlet szerintem teljesen korrekt, de én is tök szívesen megspórolnám még ezt is, ha nem tartanék annyira a forgalomban tekeréstől. Különben az iskola manapság csak gyerekmegőrzésre funkcionál, szerintem a gimnáziumi oktatás simán lehetne heti 4 napos, vagy kezdődhetne később is a tanítás, mivel ilyenkor csurig van az összes busz diákokkal, akik nem is feltétlen tanulnak... Szerintem ebből a szempontból is szükséges lenne egy reform az oktatásirendszerben ami tekintettel lenne a tömegközlekedés terheltségére. Annyira szívesen kifejteném, de így is sokkal több időt töltöttem itt mint terveztem, különben én is szeretek hasonló becsléseket végezni, fontos az előretervezés. Jó hétvégét!
Szia, köszi a sok infót, eléggé egyetértünk. Alapvetően engem is teljesen ledöbbentett, hogy mik a bringa árak még a nem elektromos kategóriában is, 400-500-600e Ft abszolút nem a csúcs, hanem inkább az alsó közép szint, ami számomra döbbenetes. A használt sokszor lehet jó vétel, bár mondjuk én eddig amikor használtat vetten mindig megjártam, de ez az én formám, én inkább kerülöm. A suli és oktatás reformok meg valóban egy feneketlen téma, de tény, hogy 2024-ben amikor dübörög az AI lehet, hogy tényleg nem azt kéne tanulni az iskolában, amit lényegében az elmúlt 100 évben is tanítottak, lényegi változtatás nélkül. Kerékpár vs autó örök ellentét lesz, szerintem meg kell próbálni biztonságosan és békességben együtt élni, szállítás pl nem megoldható bringával, én nem teherrel hanem személlyel járok, de rengetegszer megyek nagy halom PC alkatrészért nagykerbe, pénteken éppen irodát költöztettünk, szóval sok esetben kell az autó, persze jogos az is, hogy leginkább azért ez kényelmi eszköz, de talán az lehet a megoldás, ha egy jó arányt sikerül kialakítani az autós, tömegközlekedéses, kerékpáros közlekedés arányában, persze kérdés, mi a jó arány, én ezt nem tudom, és gondolom mindenkinek máshol lennének a súlypontok, ezért is nehéz kérdés ez. Egy szó mint száz, örülök, hogy sikerült elfogadható áron egy jó bringát találni, sok-sok kellemes és biztonságos kilométert kívánok neked!
Szia ! Húsvét óta használom eddig beletekertem 600 km -t. Teljesen vállalható bringa . Kb 5-6 éve nem ültem bringán de ezzel már kellemesebb távokat is meg tudtam tenni Bp-Velence-Bp a bubán keresztül egy töltéssel és 120 kg együttes tömeggel. Az ülés az nálam cserélve lett . Valamint nekem alacsony a kormány de egy állítható stucni a hétvégén rákerül. A napi 23 km munkába járás miatt vettem ( igaz papír kutya vagyok mert 10 fok alatt beülök az autóba ).
Szia! Köszi az infókat, maximálisan egyetértek. Nekem is meghozta a kedvem hogy ezzel menjek munkába, mert tényleg van 1-2 olyan emelkedő, ami sima bringával kemény lenne, tényleg vagy nagyon elfárad az ember, vagy túl sok idő, hogy úgy menjünk munkába, vagy ha nagyon nyomod, akkor meg leizzadsz és azért mondjuk úgy sem szerencsés beállítani. Szóval nekem pont ugyan ez mint neked, rég ültem bringán, nem vállaltam volna be simán ezeket a napi 2x20-as távokat, de így simán, és nem volt gond, szóval jó dolog ez. Ja, és cseppet sem gondolom, hogy "papír kutya" lennél, hogy 10 fok alatt autó, ez a 10 körüli már nekem is határeset volt, és alapvetően szóljon ez a mozgásról és élvezetről, ne pedig a megfázásról! ;) Még sok kellemes és biztonságos KM-t kívánok! ;)
Szia, szerintem jól választottál, nincs nagy giga kerékpáros múltam, ezt nem lehet állítani, de azért azt felismerném, ha vacak, csörgő-zörgő, minőség nélküli cuccokból lenne összepakolva, de nekem nem ennek tűnik. Egyben van rendesen, könnyű volt összeszerelni, fékkel váltóval kicsit el kell bíbelődni a finomhangolással, de ennyi, aztán lehet is tekerni vele. Szóval bízom benne, te is elégedett eszel vele, kellemes időtöltést kívánok vele! ;)
Szia.Na látom teszteled a bringát.Az akkku majd 3-4 feltöltés után éri el a max kapacitását.Én lecseréltem a külső gumikat országutira.Hasonló a kinézete,de a középrész sima és az oldala maradt rücskös tehát terepen is jó és sokkal gördülékenyebb vele menni.Másik videód alatt emlitettem,hogy nekem nyomaték szenzoros van.A "Minél jobban tekered annál jobban rásegít" mondatodat szeretném elmagyarázni.Tekersz sík úton szépen nyugodtan mondjuk 20 km/h-val.Tegyük fel,hogy saját erőből 30 Nm-er nyomod a kerékpárt,hogy ennyivel menjél.A szenzor ezt érzékeli,hogy neki nem kell ebben a pillanatban közbe avatkozni,mert ez is elég ehhez a sebességhez.De aztán jön egy emelkedő és a szenzor látja,hogy már erősebben nyomod,hogy megmaradjon a 20 km/h sebesség.Na ekkor bekapcsol és rásegít.Tehát megmarad a 30Nm nyomás a lábban és a többit a motor adja.Van a családban pedál szenzoros is,kicsit furcsa ,de indulás után nincs vele probléma.Teszi a dolgát.Amúgy a múltkori beszélgetésünkből kifolyólag,hogy az én e kerékpárom már 4 éves,most lemérem a hatótávját újra,mert engem is kíváncsivá tett.Én is a munkahelyemre járok be és nekem az 16 km oda.Én három nap után azért felrakom este,biztos ami biztos.A negyedik napot már nem merem bevállalni vele.Még egy javaslat.Vegyél rá FLAT pedálokat.Amiből ezek a kissebb kis csavarok állnak ki.Nagyon jól fogják a cipőt,szinte beleragad a pedálba.Én nagyon imádom.Ha már Temuzol.... 😁 Ugyan ilyen táskám van,csak én nem oda raktam,mert útban volt.Én a felső vázra raktam a felsó részéhez,de kinek mi jön be.
Szia! Köszönöm a sok infót! Pedál vs nyomaték szenzoros különbség így akkor már érhetőbb. Ezen a kemény emelkedőn sajnos lehet, hogy már egyik sem segített volna rajtam, mert sem tekerni nem tudtam már, se nyomatékot beleadni! :) Majd ha lesz a közelemben egy ilyen, akkor azért kipróbálom. Gumi kérdésnek utána nézek, ez a pedál kérdés meg jó ötlet, köszönöm, mert rommá kopott talpú utcai cipőben, munka utána hazafelé próbálkoztam ezzel a domb mászással, és le-le csúszott a pedálról a lábam, tehát nagyon nem ártana, ha valami keményebben fogná. Táska pozíciót még lehet, hogy én is cserélem, alapvetően még nem volt a vázon úgy, hogy haladtam is volna vele, csak a felfogatója, ha útban lesz én is módosítok. Köszi még 1x a sok infót és tippet, jó utat kívánok a bringázásokhoz! ;)
hátránya ennek a típusnak, hogy ilyen emelkedőn elfogy a sebesség, lendület és annyira lassú tempónál nem tudj leadni több nyomatékot. Ez van. De ha elindul... 😅
Szia, gratulálok a kerékpár választáshoz. Én is ezt vettem a páromnak és egy török gyártmányút (RKS W6) magamnak. Az Eleglide M2-t viszem ha a haverral tekerünk. Szuper a vezetési élmény ezzel. Múltkor 52 kilométert tekertem rásegítéssel. Legtöbbször az 5-ös fokozaton használtam. A 32 km/h engedélyezve van. 4 pálcika maradt a töltés visszajelzőn. 93 kg testtömeg mellet. Vagyis nagyon jól bírja az akku. Sok kellemes tekerést kívánok.
