はじめまして。私もCTに乗ってます。 おっしゃる通りシートベンチレーション無しや後席の環境は良くありませんね。 ２人で乗るにはとても良い、取り回しも良い車だと思います😊

コメリで売ってる紫色っぽい鉄粉スプレーは軽自動車なら何回分ぐらい使えそうですか？

ハピカーラ様　コメリの「CRUZARD 2WAYホイールミット」「洗車用ディテールブラシ」ご利用いただきましてありがとうございます🐔

NX250はお勧め出来ません。 レクサスLBXの方が全然静かで燃費がいいですよ。 NX250を買うならIS300を選んだ方がいいです。走行性能に差があります。

ちゃんと鉄粉除去しないと研磨したときに取れた鉄粉が塗装に傷入れますよ。 スクラッチ磨くときはシングルアクションなら研磨力の強めのコンパウンドで低回転で熱を入れないように、ダブルアクションの場合はオービットダイヤの大き目のやつでこれも熱を入れないようにじっくり磨いてます。 今回みたいなウォータースポットが大量についててスケールリムーバー使っても残るようなやつは削れるダブルアクションじゃないときついような気がします。お使いのRSE1250だと仕上げのオーロラ除去とか艶出しにはめちゃくちゃ強いんですけど研磨して傷とウォータースポット除去するって考えると今回のような場合は適してないと思います。動画見てると艶は出てるんですけど他は取れてないので…… なんか批判ばっかりみたいになってごめんなさい。

価格でLBXが候補に入るならNX250も候補に入る そしてNX250を選ぶならもうちょい頑張ってversionLを選ぶといい

4:57 前期LS500AWDは高速で頑張っても10km/Lしか出ないw 2020年11月19日マイチェン前はコンフォートだろうとノーマルだろうと乗り心地は変わらない 前期の純正デジタルインナーミラーはあまりに画質が悪いから安い社外品のデジタルインナーミラーを上から被せた方が良いです。

かうなら２０２０年モデル以降をお勧めします。前期１７年１８年モデルはあまりお勧めしません

アクセルを一気に床までドンっというたぐいの車ではないと思いますよ

CPOでしょうか！？

LS460と比べて静粛性と乗り心地の違いは、いかがでしょうか？

それまでのLS像とは異なりかなり硬質でシャープな走りという印象です

最近はSUVがリセール、人気とともに爆発してるが昭和時代を生きた私は街で見かけるLSはやっぱり渋い。 いや普通にかっこいいんだが。

ナビ周りがあんまり好きじゃ無いんですよね、、メーターと繋げないで欲しかったです

2024年式ターボを買いました、暫くは燃費2kmでした今200kmですが燃費は2.7kmです。 燃料計は前期と違い正確に出ますので1メモリはすぐ減少して表示されます、曲がる時に自動シフトダウンされます、自動衝突防止装置はかなり向上し自動ブレーキが働きます、 前期型は気楽に乗れましたが何故か新型は疲れないはずが疲れるというか疲れます ブレーキは制御が良くなっています。

現在、ＬＳ５００ｈエグゼク4ＷＤに乗っています。前は、LS600ｈに乗っていましたが、静寂性、乗り心地はだいぶ劣っています。5000ｃｃから3500ｃｃにエンジンサイズがダウンして、Ｖ８からＶ６ですから仕方ないのかもしれませんが、パワー約１００馬力低くなっていますので、すぐにエンジン回転数が上がり、「これ、スポーツカー？」って感じで、高級サルーンとは程遠い煩さになってしまいます。ゼロイチ加速とかのデータでは、早くなっている様ですが、体感的にはＬＳ６００ｈの方が遥かに速い。燃費は、さすがにサイズダウンしてるので、前のＬＳはリッター5.7位でしたが、ＬＳ５００ｈは、7.5位に良くなってはいます。マクレビの音質は前のＬＳより良くなっている感じはします。クリムゾン＆ブラックの内装が好きで、エグゼクにしか無かったのでエグゼクにしましたが、慣れれば一緒だったかも。

以前、マイナーチェンジしたばかりのLS500hを新車購入しましたが、乗り心地が悪くひどくがっかりしました。 タイヤが悪いと思いランフラット→ノーマルに変更しましたが改善されませんでした。 結局８ヶ月ほどで売却してしまいました。 静粛性だけは良かったです☆

私も先週LS500h バージョンL納車され乗り心地 静粛性まったく不満ありません。ただデジタルインナーミラーとバックに入れた時のナビの後方を映すカメラの画質の悪さにはびっくりしました😅

30年式年次改正モデルのLS500ｈＦスポ乗ってます。 乗り心地は固めで、音はＧＳ４５０ｈよりかは静かですが、お乗りのＬＳモデルはどうですか？ 令和2年のマイナーのＩパケは乗り心地静穏性別物でした。。

超高級車ですね

ご納車おめでとうございます。 私も数日後に主様と同じく500hバージョンL納車です。非常に楽しみです。ランフラットタイヤの乗り心地の悪さは空気圧で調整できるんですね。いい事知る事ができました😊

煽られる事が無くなったのは良かったですね！ これからもレクサスオーナーらしくジェントルでいて下さい😌

床ドン‼️😅

最近納車されまして、日常使いだと11km/L、高速等だと16km/Lくらいいきますね。基本スタンダードなんでエコモードにすればもっと伸びるかと。。 燃費気にしながら運転する車じゃないですけどね笑

999EF私もベースコートに使ってます。いいですよね？ この上にbeauty F をかけると更にバチバチ汚れにくくなります 少しお高いですがお試しください☺️

めちゃくちゃ遅いですね

短期ならガソリン リッター6キロ位では……ちょっと…。 ディーゼルからガソリンには自分は戻れません 私も両方試乗しましたが やはり街乗りはディーゼルでした、やはり加速が違いすぎますね 私からすると長く乗るなら ディーゼル1択でした。

アドバイスのつもりはないのですが・・　 ガラスクリーナーを濯ぎながら除去していますが(メーカーも皆さんも)　流れた先に残留する可能性があるため　クロスで回収の行程を挟むと濃度を下げられ残留物が減らせるかと？。(直接触れられないのでリカバリーが難しいのでは？)　 　・・・っと　思うところです　 コメントや施工が的確なだけに　上記だけが　引っ掛かりました。

デザインもスケベで色気があって好きです。

初めに塗ってあるコーティングは西ケミさんの物でしょうか？

手つきを見ているだけでも、状態が窺えます 私も　310 使用しています(300のころから)

新型アコードはリセールが悪いと思うので中古車で買うのが得です。 新車で買うような車ではない。 静粛性はクラウンセダンやレクサス車の方が間違いなくいいね。

シフトレバー無いので前進後退を繰り返す駐車の際にDレンジとRボタンを見ないで感覚的に操作可能ですか？シフトレバーだと手の感覚でDとRがスムーズに操作可能だけどボタン式だといちいち目でボタンを確認しながらの操作だと思うんですが？

ちょっと走行音がついてのほうが軽いかなあ。って感じです。

近くのディーラーさんはまだ展示車のみなので、営業の方も試乗してなくてまだわからないっていってました。

”くるまめい”、ちょっと・・・・。”しゃめい”といいますよ、日本では。

静かですね。

インサイトBLACKSTYLEから乗り換え予定です。4月中に手元に届く。 一回りデカくなるから取り回しに注意しないと。

リアはアウディ、フロントはボルボそっくりです‼︎

外観のデザインは、CV3 で、リア回りと内装・安全装備は11代目がいいかな😅🤗

アコードになりたいのかレジェンドになりたいのか。なんか中途半端

この車の1番の問題点、車のデザイン！

気になる点で指摘してる所、私はどれも不必要です。走行性能に一切関係のない装備ですね。サンルーフはむしろ剛性を下げ、静粛性も下がって不快です。(CV3からCY2へ乗り換えます)

エンジンの合成音を消すことはできるのでしょうか？　静粛性を楽しみたいので教えてください

一般向けではなく法人向けです。

最近コメリさん洗車用品に力入れてますね！洗車ミットや泡洗車用シャンプー。今回紹介された商品のサイズ違いなど他にもいろいろな商品を販売されてます。

HappY car LiFE 【ハピカーラ】様　コメリの「CRUZARD　ホイールブラシミニ」「ネコソギドライクロス」ご利用いただきましてありがとうございます🐔

昨年６月に右イヤホンに同様の症状が出て無料交換してもらいました。その半年後左イヤホンに同様の症状がでました。集荷が有料というのでコールセンターに電話して確認しましたが、やはり有料とのこと。以前は無料であったことや、そもそも不良品なので左右のイヤホンを交換しとけば良かったのに右イヤホンだけしか交換されていないことを伝えてもダメでした。これは髪対応ではなく、リコールにしていないだけで、不良品とは知らずに保証期間が切れてしまったという理由で修理に出さず泣き寝入りしているユーザーもかなり多いハズです。

加速がいまいちみたいな・・・。

スケール除去剤を素手で扱って大丈夫なんですか？