Amante de los coches, que voy cambiando cada poco (o cuando se puede). En el canal pruebo mis coches y los de los amigos y comento mis Sensaciones a bordo. Si quieres que pruebe tu coche, contacta conmigo. Gracias por seguirme!
Me ha gustado mucho tu vídeo. Yo hace 6 años que vengo disfrutando de la misma configuración y motorización en un Mondeo de 2009. Se lo digo a todos mis amigos,es un cochazo. En curva ni se inmuta. La s gomas ayudan mucho, unas 235/40 r18, y la suspensión es una gozada para hacer kilómetros. Eso sí, los baches no le gustan... Todo no se puede tener. Yo ahora mismo tengo un Qashqai nuevo en el trabajo y si te digo la verdad, va bien, pero comparandolo con mi Mondeo de 2009 la sensación de "furgoneta" no tiene nada que ver. Respecto al motor, yo no lo veo perezoso a bajas vueltas... Por ejemplo el Qashqai gasolina, a menos de 2.000 rpm directamente muere, o bajas marcha o te quedas parado. Lo comparo con el 2.0 tdci del Mondeo y está a años luz. Bueno,a seguir disfrutando del coche y de la familia. Un abrazo
Buenos días. Acabamos de adquirir uno cómo el tuyo y tenemos dos peques y lo malo del coche es la anchura de la segunda fila con las sillitas. Por favor, me puedes dar más info del separador de isofix? Enlace, recomendación, montaje, etc. Lo que puedas, será de gran ayuda. Muchas gracias y felicidades por el video y por el coche que se ve de maravilla!
Por supuesto, la empresa se llama RiveKids y el separador costaba unos 150 € la pareja y es súper fácil de instalar y está homologado ante todo tipo de pruebas de choque
En uno de mis primeros vídeos con el mazda CX7 también lo muestro más detenidamente. El caso es que con esos separadores, ya cabe un humano en medio de las sillas.
Hola Álvaro y compañía. Visto, y como lo prometido es deuda, te amplio mis impresiones una vez que parece que el omeprazol preventivo debe de estar haciendo su efecto, pues esto de los precios de los coches me da dolor de barriga, y no te digo nada si además es un SUV y francés, aunque no sea el caso. Y mucho me temo que esto es como lo ser feo, que no es nuestro caso, pues es para toda la vida. Ha venido para quedarse. Me parece majo el coche, y si nos abstráenos de lo anterior, visto el mercado, una buena opción. Todavía está en un magnífico estado, y dado lo que manifiestas acerca de tu familia, y lo que más adelante expongo de ciertos juzgados, me temo que tienes SEAT para rato. Tuve un SUV, un CX7, y muy pronto escarmenté, cierto que desde hace décadas no tengo niños pequeños, pero no deja de ser cierto que es más cómodo para entrarlos y sacarlos dada la mayor altura de la banqueta al techo, aunque yo hubiese elegido una ranchera. Pero bueno, a lo hecho, pecho. Otra cosita es lo de las financiaciones, algo en lo que tienen suerte las entidades pues en España la usura no está delimitada y queda a criterio de su señoría. Me pregunto si estos de los coches, las financieras, y los del aceite de oliva no serán los mismos, creo que si, o al menos familiares, en el sentido que el término familia tiene en Sicilia. Cambio de tercio. Decía Churchill que muchas veces se había tenido que tragar sus palabras y que había descubierto que eran una magnífica dieta. Pues lo mismo en mi caso respecto a lo de cambiar de coche. Mucho me temo que visto lo que hay, ya jubilado, dos señoritas que a la hora de renovar el carnet me someten a un tercer grado (dos brujas), y me quitan un año de vigencia por tener el azúcar alta y estar próximo a los 65 años, creo que mi magnífico IS 250 Sport de 14 años y 82.000 kms me va a sobrevivir, automovilisticamente hablando. No veo nada razonable que pueda mejorar lo que tengo, sólo el Giulia, y no hay unidades en segunda mano que estén a tiro y que vayan a mejorar o simplemente igualar a mi Lexus. Mi coche es a la vez una suerte y una desgracia. En fin, esbozaré una malvada sonrisa y me consolaré con los miles de cuñados que tiene el CEO de Stellantis, que no encuentro otra explicación razonables para que compren sus coches salvo esa, que sean sus cuñados, y sus señoras los tengan al tanto de lo que ocurre en los juzgados de familia. Nada más, hasta otra, a ver si se acaban los calores y un placer volverte a ver. Saludos
@@alvarochagoyen Pues como el ratón de laboratorio que le dice a su vecino de jaula: tengo al tipo ese de la bata blanca súper entrenao, cada vez que le doy a la palanca me da un terrón de azúcar.
Si con 77000 el coche no está nuevo o hubiera tenido averías apañao estaría usted. Por cierto, aunque le han hecho el truco del falso descuento con la financiación, le salió bien de precio comparado con la locura que se venden ahora
@@enserma71 De truco nada, sabía lo que iba a costar finalmente y yo no tenía los 25600 en cash para pagarlo a tocateja, lamentablemente.. y créame usted que con 77000 km hay coches maltratados y por ello machacados y con averías ya, debido a que ya no se fabrica como antes-antes… averías en diéseles, filtros fap, motores puretech… yo no doy ni un duro por los coches modernos (quitando japoneses) y para mi ha sido una sorpresa, de nuevo lamentablemente, que nada haya fallado en cinco años de uso intenso, a diario, cargado y ritmo exigente. Saludos y que dure otros 77000 km sin problemas!
@@alvarochagoyen le durará mucho más hombre, aunque lo cambiara antes de los siguientes 77 seguro. Y créame... Las marcas sacan más margen con la financiación, que con la venta del propio coche, de ahí que Seat suela perseguir las operaciones financiadas aunque el cliente quiera pagar al contado. Suerte con esa repro.
@@Solidamente interior + exterior + llantas + encerar plásticos… unos 150€; pero queda el coche de concesionario oficial. Han aspirado con agua jabonosa los asientos… y moquetas igual; quedando como nuevas. Hasta los pedales 😅🤣🤣
@@alvarochagoyen Es que es algo que me apetece darme ahora que mi coche hace tiempo que salió de allí y oye, quería saber el presupuesto. ¡muchas gracias!
El tema de la caja de cambios sonajero/cascabeleo el problema si existe, y hace ruidos aun siendo suave en los cambios La suerte que has tenido, es que tu llevas la caja buena manual ,la MQ350-6F (400Nm), la caja problemática MQ281, se monta en los Tarraco TSI 150, desde 6/2021, asi que te has librado. ¿donde vas a hacer la repro en zgz?, el tsi 150, lo dejan en 175cv y 300Nm, no esta mal. Saludos desde Cuarte.
@@robertom.c.2200 me has dado info que desconocía y eso vale oro! Gracias! Anda que cambiar SEAT la caja a peor…! La repro la haré en BND junto cooperativa taxis Zgza, haré vídeo de todo..
Coche práctico, se ven pocos si, más kodiaqs que tarracos de largo. Lo mejor es que no te haya dado guerra el sonido sonajero que cuentan del 1.5 tsi manual. El hacer poca ciudad debe ayudar
@@ismaelismael8868 no era el motor fiable… en diésel hay que ir a por el 280cdi (y con precauciones), o sin duda el 320cdi, y evitar precisamente el 270… no obstante estudia si “necesitas” diésel y va a ser tu daily, si es para fin de semana (y el clk solía serlo), sin duda iria a por un gasolina (yo a partir del 230kompressor, que no gasta demasiado, y si no a por un V6 o V8 si es un coche de disfrute).
@@alvarochagoyen muchas gracias. Por aquí hay 270 de 450.000 kms y este está en 200.000 kms. Y he visto buenos comentarios en general. Salvo la bomba de dirección. No necesito diesel realmente pero en gasolina como que se dispara el consumo a 15 litros .
Muy buen video y diferente, eso de ir paseando y hablando de coches que ves dando un poco de info esta muy bien, por cierto echamos de menos video sobre tus coches favoritos.
Venga va, la semana que viene tengo vacaciones y no nos vamo$ a ningún sitio XD, os grabaré un Favoritos.. porque en unos pocos meses ya sabéis...vendo el E39 y miramos coche nuevo!
Hola Álvaro: Dentro de un resort no vas a conocer nada de RD. Y si sales y lo conoces, más con esa camisa, que es un gigantesco cartel de candidato a acabar en la embajada española a por papeles nuevos, ten mucho, muchísimo cuidado. Las carreteras, tercermundista es poco, salvo algún y muy escaso y corto tramo nuevo. Por razones que no vienen al caso, he mantenido contacto indirecto durante veinte años allí, pues fui por primera, y última vez, con un conocido que tenía negocios allí, de esto hace casi treinta años. Y me enseñó lo que es la realidad de RD. Recuerdo un garito con unos morenos (los llaman así) tipo armario ropero de tres cuerpos y pistolón al cinto que parecía el típico sitio para no pedir un vaso de leche siendo forastero. Pavor lo que allí pasé. Y lo que me entristeció la miseria que pude ver, y el ejército con metralletas protegiendo la alambrada del perímetro del resort. Las playas son del hotel, así es, y en su día echaron a los nativos que allí habitaban cuando se construyeron los resort. Eso sí, paradisíacas. Hace unos años, pocos, que este conocido mío cesó sus negocios allí por purito miedo y creo que aquello ha ido a peor. Y él se llevaba hasta el paracetamol de aquí porque allí era, como la mayoría de las medicinas, falsificado de China. No recomiendo a nadie ir allí, ni gratis. Un saludo.
@@Juan_sin_nombre Juan es tal cual dices. Salimos del resort si, pero a cuatro excursiones programadas para turistas, pero no pueden evitar que miremos por la ventana del bus… mucha pobreza y como digo; las infraestructuras deshechas. Creo que no han avanzado mucho en eso en los últimos 20/30 años. Una penica
Pensaba que iba a ser un video comentando pepinos de algun portal de coches dominicanos! Me ha sorprendido ver tanto coche de Worst Korea por Rep. Dominicana! Un placer ver el video y espero que hayas disfrutado de esas merecidas vacaciones!
Hola Álvaro, pregunto por la caja de cambio 1.5 tsi 150cv sobre el sonido. De a 1ra, y de 1ra a 2ra. Esta en la tarraco? Yo el mio lo tengo hace una semana y siento un pelin. Y mi mujer dice q no 🤷. Gracias...
Como he dicho en algún vídeo, la caja va bien, salvo que hagas el animal y sueltes de golpe el embrague, ahí sí se oye un cascabeleo preocupante, la respuesta del S.O. fue "pues no lo hagas" XD, si se conduce normal, la caja va bien, yo no oigo ruido raro, solo al cambiar bruscamente de 1a a 2a. Otra cosa es el efecto canguro, en invierno y motor frío, en primera con poca o nada carga de acelerador, el coche va dando botes, como las rpm. Se soluciona dando una gotita de gas al pedal y ya.
No has dicho algo muy importante, con este motor es un coche que no anda nada. El motor es muy flojito. A mi personalmente es lo que más me decepcionó.
Sirve para llegar de A a B, sin ilusión por la vida ni gusto por conducir, y gastando lo mínimo, para eso sirve y cumple. Yo jamás me compraría un motor con esa falta de carisma. Al menos un tdi bomba inyector tenía "patada", estos ya.. ni eso.
Saludo desde Naples Florida, ante todo te comencé a seguir por tus videos del Lexus is 250, es mi favorito, dicho este comentario, me imaginé que la portada era para enganchar al suscriptor, pero no es bueno que pongas información engañosa hermano, con respeto lo digo, ya que puede haber un público hater y puede reportar tu excelente trabajo y canal💪🏻👌
Hola Alvaro, eres un crack. Gracias, gracias, gracias. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Gracias a tu video del Porsche Cayenne de tu amigo Alberto, me he comprado el mismo coche, pero el mismito, el color exterior, el gris interior, Platinum Edition….. y ahora adivina donde lo compré: en Porsche Zaragoza, en Artál. Es más, le hablé a Fran de ti, y TE CONOCE. Y a Álvaro también. He “alucinado pepinillos” yo, esta vez. Total, el coche un pepinazo de la ostia. Lo compré en febrero y va espectacular. Es por ello que te escribo, lo quería hacer nada más comprarlo, pero por el curro, nunca nos sobra tiempo…en fin, ya tienes un seguidor más, me encantan tus videos. Un abrazo y si te toca viajar por el curro por Marbella, encantado de tomar un café o una caña contigo🙋🏻♂️
Mas alla del coche tu video es tremendo, es casi un manual de la maquina. Pille uno de estos por un renting muy barato y gracias a tu contenido ya lo voy a saber operar desde el dia 1. Gracias crack, ojala los reviews fuesen así de claros y completos.
Tengo yo uno que si lo ves flipas, un 30d automatico y con levas en el volante, llevo repro a medida y esta en 220 caballos y aprieta con una fuerza que alucinas. Es un hierro pero es una pasada y se viaja de lujo en el.
eso es pasión! a mí me encanta la comodidad del coche a cualquier, repito cualquier velocidad. Ayer lo subí a un elevador y no tiene ni un solo rezume, es de asustar lo bien que está por debajo.
mantenimiento el básico, son motores durísimos (hablo del V6 gasolina), y mantenimiento de la caja de cambios cada 140000 km. Consumo yendo suave en carretera se pueden hacer medias ridículas de 6 o 7 litros, si se hace ciudad subirá a 9, y si vas fuerte te moverás en el entorno de los diez litros. Nada descabellado para 1700 kg y un V6 de 208 cv. El coche es todo comodidad, silencio y filtración. Adelante con él!!!
@@cesarmartingomez196 yo jamás me flipé ni tuve un tdi 110, y en el vídeo si no recuerdo mal, digo que para cierto tipo de conductor, 128 cv se quedan cortos en según qué circunstancias, yendo cargado, etc.. hay que usar mucho el cambio en este coche para que levante el morro y mucha gente, muchiiiisimos jóvenes de ahora, no saben usar el cambio porque en la autoescuela les han dicho que para salvar el planeta hay que cambiar en los gasolina a 2000 rpm y en los diésel a 1500 rpm (esto lo he oído yo en el telediario más de una vez). Este motor responde arriba, eso si, corta prontisimo, y es muy elástico. Claro que nos acostumbraríamos a el, pero requiere uso decidido del cambio y estirar marchas, y eso ya no se estila.
@@alvarochagoyen estos motores responden muy bien a bajas y medias vueltas y en este motor 5500 rpm pues ya lo habrá dado todo. Ay gente criticandolo y tiene más potencia y menos peso va más fino y es más silencioso q los motores turbo diesel q a llevado asta hace unos años la mayoría de la gente. Q con 180cv va mejor pues claro y con 310cv mejor todavía....
me gustó mucho este video, estoy viendo comprar la versión 1.5 diésel pero me asusta un poco el motor, el diésel es puretech con la correa dentro del motor? o solo el bencinera es puretech? sabemos del desastre que está causando la correa sumergida en aceite.
@@nelsonhernanroainostroza3242sin el ánimo de causarte preocupaciones, considera que el motor es el blueHDI de Peugeot, tiene depósito de urea y ese inyector tiende a fallar. Se puede suprimir. Fuera de ese detalle, el vehículo es hermoso.
Saludos, soy nuevo subscriptor...y amante del BMW e39...pienso igual que tu y estoy ya mirando un e39 para cuando vuelva a España...un saludo Alvaro y si por algún motivo vendes el BMW estare interesado en comprartelo(si no se lo queda tu padre)😂😂..
Buen vídeo Álvaro! En mi opinión, el primer coche, para viajar la potencia que tiene me parece escasa por los 3 cilindros. El segundo me ha gustado mucho aunque prefiero cambio manual. Aquí una duda, la caja mala cual es, 1.5 tsi manual? Un saludo!
