Приветствую! Из-за чего ломает полуось? Я на газ 53 поставил большие колёса, ну и мне сразу говорят запасись редукторами и полуосями😂 Хотя я видеть и кировские колёса на газовновском мосту и не чего.
Потом когда соберете обязательно проверте соостность посадочного места кпп и коленвала ,а то будет рвать диск сцепления, мы уже делали так перекос получился 3 мм на сторону, Поэтому отказались от этого варианта и поставили родной бычковский колакол, лучше один раз потратится на кожух сцепления от бычка чем поменять кучу дисков сцепления , а потом все равно поменять самодельный колакол на бычковский, плюс потраченое время силы нервы и деньги, всем хорошей дороги и без поломок,
Катал на триангл 10r20 карьерной 5 лет без проблем и разбортовались как новые. Продал только из-за того что больше на размер, тяжеловато на мягких грунтах. Сейчас езжу на каме, думал самое лучшее из российских, а оказывается обыкновенное дерьмо. Через 1,5 года трещины полезли.
Чуть дороже,но она выходит под ноль,а не как Кама половина протектора а она стреляет,нет хорошей нашей резины,ни росс.ни белорус.она не выхаживает так как выхаживает Китай☝️,вот поработаешь сам убедился,и по километражу посмотришь,и можешь на ней спокойно перегруз таскать,только давление смотри и будет тебе счастье😉,удачи на дороге🖐️
Сейчас уже и Китай фуфлыжничать начал,не давно с товарищем общался так Китай процентов30-40,по бокавине как протерся и стрельнул,он и марку называл,Я не вспомню надо уточню!!!
Подскажите пожалуста резко отказал насос увд 10 заканчивает пол бочки на газике и все стоит на одном месте. Разобрал насос проточили корпус отшлифовали крышки заменил сальник и лопатки проблема не ушла где копать что случилось качал 6 минут и вдруг раз и все
Вообще-то все шейки колвала должны иметь опору и отмечать свой дисбаланс.Если на перво и пятой шейке колвала юмз опереться а остальные коренные не опереть то при раскрутке две шатунные шейки вторая и третья своим весом уводят колвал в сторону ,т.е. прогибают колвал и как это всё тогда балансировать?
Здраствуйте гдето комитах прочитал что надо карзину и диск я утверждать небуду но назаводе в острогожске завод занимался ремонтом тракторов вобщем большой техники и там как раз нас попросили превести карзину и диск и все вмести балансировали
Привет трудяга! Для поднятия темы и для общего размышления! Такого рода балансировки нужно делать после шлифовки кв и отдельной балансировки кв, а после уже с маховиком, но в твоём случае, были сделаны крепёжные отверстия под зиловскую корзину, нужно было балансировать с корзиной, после балансировки кв с маховиком! Это в идиале. Теперь вопрос: - Почему кв стал кривым после расточки? Ведь шлифовка коренных, мелкую кривизну убирает! Если большая - то шлифовка это тоже покажет и тогда кв сначала на правку, а затем, обязательно, на шлифовку.
