Servus Max, ich hätte da mal eine Frage zu deinem Ausbau. Warum hast du deine Holzkisten auf der Fahrerseite montiert und nicht rechts im Auto? Geht es wegen der Liegefläche nicht anders? Es geht darum, du hast alles Gewicht auf der Fahrerseite, die Einbauten, den „dicken“ Fahrer usw. Wie du weißt, ich habe ja einen T3 Bulli und da habe ich mich für den Dehler Profi entschieden, da dort nicht alles links auf der Fahrerseite ist. Ich bin auch am überlegen meinen Volvo V70 zum Schlafmobil auszubauen, da würde ich hinterm Fahrersitz mein Bett haben wollen. Bin gespannt, warum du es so hast und wo es dich noch so hin verschlägt. LG
Ich würde es auch so einbauen wie im Video, da er die Möglichkeit hat unerkannt am Straßenrand zu parken. Der Ein- und Ausstieg über die Seitentür aufs Bett ist möglich und stellt keine Gefahr da. Durch den Schrank ist der Einstieg versperrt.
Hi, genau. Habe anfangs den Umbau so konzipiert, das ich noch variabel bei der Liegefläche bin. Den Beifahrersitz kann ich noch nach vorne schieben und ggf. ausbauen. Aktuell ist es durch die neue Stromversorgung Gewichtstechnisch nicht optimal, da das ganze Gewicht (Wasser, Elektro, Schrank und Fahrer) auf einer Seite ist. Ist aber nicht zu merken, weder optisch noch beim fahren. Wenn du dir sicher bist, das du genügend Platz hinter dem Beifahrersitz hast, kannst du auch dort schlafen. :-) LG Maximilian
Hi, danke für das Lob :-) Das Kabel habe ich am Türgummi entlang geführt und am Fußraum dann ins Innere rein. Hält wunderbar dicht, auch bei Starkregen 👍 Hier bei meiner Roomtour sieht du es genau: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5bFiWpt_O84.html LG Maximilian
Moin, ich habe bei der Rückbank das Sitzelement ganz einfach heraus genommen und dafür die geschraubte Rückenlehne drin gelassen und umgelegt. Das geht flotti, flotti und hat so auch eine sehr geringe Höhe. Kein Werkzeug von Nöten. Ansonsten schöne Videos, danke dafür.
Dankeschön! :-) Exakt, habe geschaut und getestet wie viel Platz ich tatsächlich benötige und dementsprechend den Lattenrost angepasst. Falls es dich interessieren sollte, ein Video zum Thema Liegefläche habe ich dir mal hier verlinkt: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f0wP5VSdNIg.html Liebe Grüße, Maximilian :-)
Hat mich auch überrascht, habe geschätzt es dauert die doppelte Zeit. Geplant ist auch ein Video zum wieder einbauen, mal schauen wie es dort aussieht 😊
Super, dann schon mal viel Spaß dabei! 😊 Genau wie im Zelt zu schlafen, benötigt man im Auto nicht viel dafür. Essen, trinken und Hygiene. Alles andere macht das ganze noch schöner. 😊
Ich denke mal, Fahrzeugelektrik und Autarkie, ist natürlich ein großes Thema. Jetzt ist es natürlich so, wie der Vorkommentar schon so richtig erwähnte, dass eine Powerstation natürlich den Vorteil hat, dass alle wichtigen Komponenten schon in einem Gerät stecken, man zumindest je nach Ausführung das Nötigste betreiben kann UND viele Modell auch eine Solaranlage mit kleineren, aber brauchbaren Solarpanelen zum aufladen unterstützen. Ist natürlich immer eine Preisfrage.... Bei der Solardusche, würde ich evtl sowieso mal über einen kleineren Duschkopf nachdenken. Für mal eben abbrausen, um sich etwas frisch zu machen, braucht es glaube ich nicht so ein riesiges Dingen, wie im kurzen Videoschnitt zu sehen. Und brauchbare kleine Pumpen, gibt es auch schon zur genüge denke ich...und ggfls, gibt es hier auch eine manuelle Pumpenlösung...spart auch Strom. 👍🏻 Den neuen Topf....gute Idee....ist auch sicherlich praktischer fürs campen. Bzgl. dem Klimagerät mit Verdunstung....da wäre ich vorsichtig. JA...es fühlt sich kühler auf der Haut an....ABER...auch nur begrenzt. Das wird bei der schnellen Aufheizung des Fahrzeuginnenraums keinen nennbaren Unterschied bringen, erhöht nur unnötig zusätzlich die Luftfeuchtigkeit im Auto und bei Sonneneinstrahlung, wird es dann noch unangenehmer, man möchte nur sagen *tropisch*. Und bei den ganzen Elektronikkomponenten im Auto + Stoffpolsterungen....und man dunstet auch selbst viel Feuchtigkeit aus....würde ich das dann vermeiden wollen. Da würde ich vielleicht eher eine Möglichkeit zur sicheren Luftzirkulation in Erwägung ziehen, die für eine gute Durchlüftung sorgt, sodass man zumindest einen etwas kühleren Eindruck, durch den konstanten Luftstrom hat und die entstehende Feuchtigkeit auch nach draußen geführt werden kann. 👍🏻
Hey, danke für deinen Kommentar! Bin von der Powerstation wieder abgekommen, da man bei gleicher Kapazität das Doppelte zahlt und wenn etwas kaputt geht, kann man leider nichts mehr tauschen. Habe mich deshalb für diese Variante entschieden. Kleiner Duschkopf ist eine interessante Idee :-) Mit dem Klimagerät habe ich die selben Bedenken wie du. Im ersten Moment kühl aber dann wars das.. Wird auf jeden Fall ausprobiert :-) LG Maximilian
kauf dir eine vernünftige Powerstation dann bist du flexibel bei Thema Strom ohne irgendwas umzubauen. Die Solardusche ist eine nette Idee aber denk an ein Überdruckventil sonst fliegt dir das Teil in der Sonne um die Ohren
Hey danke für dein Tipp mit dem Überdruckventil! Habe zuvor lange überlegt ob ich wieder eine Powerstation kaufen soll. Bin von dem Gedanken aber wieder abgekommen. Man zahlt bei einer vernünftigen Powerstation ca. das doppelte bei gleicher Kapazität und wenn etwas kaputt geht kann man in der Regel nichts austauschen und müsste sich eine neue kaufen. Hatte den Fall leider schon mal mit einer Bluetti und bin deshalb zu den "Einzelteilen" gewechselt. LG Maximilian
Du machst das echt Mega 👍🏽 Habe seit 10 Wochen auch einen Duster, und habe wg des Mega Raumangebotes auch schon an Ausbau gedacht. Danke für Deine Tipps. Werde mich diese Woche mal nach einer Solaranlage erkundigen 🥵🙏🏻💪
Schade , hätte mich ellerdings auch gewundert .....Das einzige was wirklich was bringt ist eine Standheizung , da ich in meinem Dokker keine Habe , habe ich mir eine Mobile Heizkiste mit Dieselheizung selber gebaut ...... Gruß Nobse
Eine Standheizung ist auf jeden Fall das effektivste. Vielleicht hätte ich mit einer besseren Isolierung an den Fenstern noch das ein oder andere Grad herausholen können. Eine mobile Heizkiste klingt spannend! LG Maximilian
@@Umgebautundlosgefahren Ja aber solltest du dich dafür entscheiden , kann ich dir nur den Tip geben viele RU-vid Videos anzusehen um von den negativen erfahrungen der RU-vidr zu profitieren ...somit kannst du schon sehr viele Fehler im voraus vermeiden ...ich war dafür echt dankbar Gruss Nobse
Hallo ich bin selber Minicamper ( Dacia Dokker ) ...Dein Video ist super informativ und du sehr sympathisch ...die elektrolösung ist Top ..... ich bin mit solar und powerstation unterwegs ...ist ok aber nicht das was du da hast ..... gruss aus Berlin Nobse
Hallo Nobse, danke für dein Lob! Freut mich wenn dir mein Video gefällt 🙂 Eine Powerstation ist auch eine tolle Sache, vor allem eine All-in-one Lösung. Wird bald eine kleine Änderung geben was mein Stromsystem angeht. Arbeite noch an der Umsetzung LG Maximilian 🙂
Kannst du bitte Angaben zur Liegefläche machen? Muss der Beifahrersitz nach vorne geschoben werden? Wie werden Lücken bei der Liegefläche geschlossen? Danke im voraus für die Beantwortung
Warum kein Duster? Darum: So hat der TÜV Süd einen Mängelreport heraus gegeben in dem der DACIA Logan MCV als schlechtester in der Kompaktklasse (11,6%) und der DACIA Dokker (10,8%) dargestellt werden. Der DACIA Duster (8,7%) und der DACIA Sandero ( 8,5%) sind ebenfalls bei den Fahrzeugen die am schlechtesten abschneiden.😉
@@Chloroplastin Die ist aus 2023. Ähnliche Ergebnisse gibt es vielfach. Dacia Duster: Beim TÜV nicht ohne Probleme 5. Oktober 2023//Neuer TÜV-Report enthüllt: Finger weg von diesen Schrott-Karren/Traditionell schlecht ist die Marke Dacia. Hier kann man eigentlich generell vom Kauf gebrauchter Modelle abraten.USW. Das 2024 Modell könnte besser sein. Das kann aber noch niemand sagen.
Das Verhalten von Dacia-Fahrern führt dazu, dass der Mängelreport vom TÜV zu Ungusten von Dacia verfälscht ist. Denn Dacia-Fahrer sind Sparfüchse. Sie bringen ihr Auto so wie es ist zum TÜV. Dann gehen sie mit der Mängelliste zu einer Werkstatt, lassen genau das, was auf der Mängelliste steht reparieren und gehen dann zur Nachprüfung. Fahrer von teureren Markennamen wie BMW, Mercedes, VW, Audi achten da weniger auf das Geld. Die bringen das Auto zu ihrer Vertragswerkstatt, lassen es zuerst durchreparieren, wo auch viel Unnötiges mitrepariert wird und die Vertragswerstatt gibt das Auto erst nach dem Durchreparieren zum TÜV. Da ist ganz klar, dass die besser abschneiden. Was mich aber wundert ist, dass die teuren Marken trotz des vorherigen Durchreparierens schlechter als erwartet abschneiden. Auch die ADAC-Statistik ist im gewissen Sinne verfälscht. Denn die teuren Marken bieten eine sogenannte Mobilitätsgarantie an. Das heißt im Falle einer Panne wird der ADAC überhaupt nicht gerufen. Es kommt der werkseigene Dienst und stellt wegen der Mobilitätsgarantie einen Ersatzwagen. Somit fallen diese Fahrzeuge aus der ADAC Pannenstatistik komplett raus, weil diese Pannen vom ADAC garnicht mitgezählt werden. Um das Ganze weiter zu erhellen: Mehr als 80% der Autos der teuren Marken sind fremdfinanziertm neust geleast. Davon wiederum sind die allermeisten Firmenwägen, die samt ihrer Kosten steuerlich abgesetzt werden. Die werden also ohne Rücksicht auf Kosten durchrepariert, bevor sie zum TÜV- oder Dekra-Gutachter gebracht werden. Bei Dacia ist es genau umgekehrt. Nur 40% der Dacia-Fahrzeuge sind fremdfinanziert. Davon ein großer Anteil aber komplett finanziert und nur ein kleinerer Anteil wird geleast. Die allermeisten Dacia werden von Privatkäufern erworben und nur ein kleiner Anteil wird als Firmenwagen geleast. Die allermeisten Dacia werden also an bar zahlende Privatleute verkauft. Die haben ein völlig anderes Verhalten als Fremdfinanzierer und Firmen. Die sparen. Sie verzichten auf überflüssige Ausstattung und sie sparen eben auch bei Inspektionen und beim TÜV. Sparsame Privatkäufer mißtrauen grundsätzlich den Werkstätten und sie können weder den Kaufpreis, noch Leasingraten noch Reparaturkosten von den Steuern absetzen. Sie müssen tatsächlich alles aus ihrem sauer verdienten und versteuertem Nettolohn bezahlen. Wie schon gesagt: sie bringen das Auto zuerst zum TÜV und lassen maximal die Mängelliste vom TÜV nachreparieren. Und sie verzichten auf eine Mobilitätsgarantie und holen lieber den ADAC. Viele DACIA-Käufer sind übrigens beim ADAC, weil diese Mitglieder bei Dacia sogar einen Preisnachlass bekommen, 300 Euro glaube ich. Das ist der einzige Nachlass, den Dacia überhaupt gewährt. Darum sind sie natürlich überproportional in der ADAC-Statistik vertreten. Bei den teuren Marken zahlst Du also über den Kaufpreis die Mobilitätsgarantie und über hohe Reparatur- und Inspektionskosten das Durchreparieren vor dem TÜV. Das heißt, mit Deinem Geld bezahlst Du die Strategie der teuren Hersteller, ihre Fahrzeuge aus der TÜV- und Pannenstatistik wegzutricksen. Du bezahlst denen noch das Verfälschen der Statistiken in dem Irrglauben, dass ein Auto einer teuren Marke besser sei. Dieser Effekt ist übrigens auch erkunden. Käufer glauben auch ohne Fakten, dass etwas, das teurer ist vermeintlich besser sei. Was aber falsch ist. Beispiel: Bei eiem Weintest bewerten Tester teure Weine grundsätzlich besser als billige Weine. Bei einem Blindtest ohne Preiskenntnis schneiden billige Weine häufig besser als erwartet ab. Vertauscht man die Preisschilder, heftet also an die billigsten Weine den teuren Preis und an die teuren Weine den billigen Preis, dann bewerten selbst professionelle Sommeliere die teuer bepreisten Weine besser als die billigen, obwohl sie in Wahrheit vertauscht wurden. Was teuer ist, ist noch lange nicht gut. Was billig ist, ist noch lange nicht schlecht.
@@rudiger3505 Wir habe über viele Jahre fast alles gefahren BMW ;MB ,Opel, Ford Audi usw Und eine Dacia Logen MCV 1.4. Der erste in unserem Kreis. Über Ungarn importiert. Sehr sehr günstig. Bei dem Preis war es dann auch nicht so tragisch das er nach 6 Jahren fertig war. Da hat er sich bezahlt gemacht. Heute ist Dacia nicht mehr günstig und Qualitativ kaum besser. als damals. (einige unserer Bekannten fahren Dacia) PS alle haben hier und da Probleme. Nach unserm Audi A3 der über 300000km völlig Problemfrei über Jahre unterwegs war fahren wir nun einen Hyundai I40 Kombi Diesel. Wir ziehen damit einen Wohnwagen. Dieses Jahr wird er 7 . Öl ,Reifen und eine Batterie sind erneuert worden. Probleme gab es keine. Das sind unsere Erfahrungen der letzten ca 50 Jahre. Einen Dacia würde ich heute zu den NICHT mehr günstigen Preisen nicht mehr kaufen. Das wirklich einzige gute Argument für Dacia war der Preis. Das ist heute vorbei und bei all den Problemen die es nun mal gibt spricht alles gegen Dacia. leider.
@@rudiger3505 informativ, logisch, kompetent, ein Superkomentar 👍. Man kann doch die Information, ohne Verlust komprimieren... um es kürzer zu machen. Lapidar schreiben. 😁
Ich fand´ den Duster schon immer sympathisch und gut, war auch nach Probefahrten überzeugt von dem Fahrzeug. Nur mein Problem: er ist gebraucht zu teuer und einen Neuwagen wollte ich mir dann doch nicht leisten. Dazu finde ich die Motoren alle nicht besonders toll, der 150PS Benziner hat zu wenig Drehmoment und der Diesel wieder zu wenig PS, irgendwie zogen die Teile alle nicht angenehm an, ist vielleicht auch nur persönliches empfinden dessen, wie die Motoren ihre Leistung entfalten. Zumal es aufgrund des jungen Alters den Diesel natürlich nur noch mit AdBlue gibt, was mir einfach nicht in die Tüte kommt. Hatte jetzt zuletzt einen Nissan Pathfinder von 2005, sehr guter, ordentlicher Motor, kein DPF, AGR problemlos deaktivierbar(einfach Metallplättchen rein und Ruhe ist), extrem Geländegängig mit den richtigen A/T Reifen, dazu Untersetzung und Allrad fest zuschaltbar. An und für sich ein traumhafter reise-offroader. Nur leider im Verbrauch und allgemeinen Unterhalt zu teuer gewesen, insbesondere Reparaturen, typisch Japaner eben. (ein Radlagersatz mit ABS kostete mich mit Einbau mal eben knapp 600€) Und im Alltag mit seiner Größe für mich auch zu hinderlich, ich lebe zwar absolut ländlich, mag es aber dennoch nicht für jeden Mist mehrfach komplett umlenken zu müssen anstatt sauber in einem Zug rum zu kommen, rauszuziehen etc. Meine Lösung war es jetzt mir einen gebrauchten, höher gelegten VW Caddy 4 Motion zu angeln, der kommt auf eine ähnliche Bodenfreiheit wie der Duster, und auch wenn der 4Motion definitiv kein super fähiger Allrad ist, reicht er für meine Zwecke doch aus, man kann halt nicht mehr wie mit dem Pathfinder sich in jeden verschneiten und matschigen Waldweg in Schweden stürzen sondern muss es sich vorher ein wenig überlegen. Zusammen mit A/T Reifen bekommt er aber dennoch ordentlich was gebacken und hat dafür unfassbar viel Platz im Innenraum aufgrund der Kastenwagen-bauweise. Und der 2l Diesel aus der 2011er Zeit ist eben auch einfach gut, sparsam, Drehmoment stark, schöne Leistungskurve und robust. Der Duster ist dennoch grundlegend einfach toll und sympathisch, allein schon aufgrund dessen, dass man mit ihm noch ein bezahlbares, sehr solides und sehr fähiges Auto bekommt. Wenn ich mehr Kohle hätte, wäre er definitiv mit Daily-driver als Erstwagen! Sympathicher Kanal übrigens, ich lass mal ein Abo da :D
Vielen Dank für deinen tollen Erfahrungsbericht! Zugegeben, die 115 Diesel-PS sind nicht der Brüller. +15-20 PS wären top. Der Nissan Pathfinder ist mit Sicherheit ein geniales Reisemobil, abgesehen vom Verbrauch, ja.. Dein Caddy hört sich auch sehr spannend an. Höhergelegt und Allrad mit A/T Reifen eine tolle Kombination. Mehr brauch es zum Minicamper meiner Meinung auch nicht. Zumindest auf europäischen Strecken. Vielen Dank fürs Abo und willkommen auf dem Kanal :-) LG Maximilian
Hej Max, ein schönes Meinungs und Werbevideo für dein Auto. Also mir fehlt da die Stehhöhe. Ich bin in einem Alter, wo ich mir die Hose gerne im Stehen anziehe, daher fahre ich ja einen T3 Bulli. Doch zum Glück sind Geschmäcker und eigene Anforderungen verschieden und so wie ich dich und einige Kommentar Schreiber kenne, findet jeder was er für sich braucht und so soll es auch sein. Ich finde es gut, wie zufrieden du mit deiner Auto Entscheidung bist und wünsche dir noch viele tolle Touren mit dem Mini Camper und für uns (deine Zuschauer) weitere Videos mit Erfahrungen. LG
Freut mich wenn dir das Video gefallen hat :-) Ja, im T3 kann man sich bestimmt deutlich besser bewegen. Auch ein tolles Auto! Wünsche dir auch weiterhin tolle Touren 😊 LG Maximilian
ich fahre nun auch einen Duster, in der "Alles-drin"-Ausstattung, mit 150 PS-Benziner und Allrad. Ich kann nur sagen, das Auto leistet extrem viel. Vorher fuhr ich überwiegend Premium-Marken. Man kann vor dem Duster nur den Hut ziehen. Klar, es ist Hartplastik, die Elektronik spinnt manchmal, aber nie was wirklich Ernstes. Zum Allrad: Man sollte vielleicht anmerken, dass im Gegensatz zu vielen anderen, die diesen Soft-Allrad haben, der Dacia längs voll sperrbar ist. Durch kann er wirklich etwas, wenn es mal extrem rutschig werden sollte. Schön wäre eine Diff-Sperre hinten, die gibt's leider nicht. Wer mit ihm allerdings tatsächlich offroad fahren will, sollte aber auf jeden Fall einen Unterbodenschutz montieren. Taubenreuther hat vor wenigen Jahren mal ganz feine Sachen für den Duster entwickelt.
Danke für deine Erfahrung mit dem Duster und der Ergänzung des Allrad, wusste ich so auch nicht. Die 150 PS Variante fand ich vor meinem Kauf auch sehr interessant. Geht nochmal deutlich mehr :-) LG Maximilian
Danke für die Erfahrungen. Mein nächstes Auto wird wohl auch ein Dacia Duster. Schon wegen der hohen Preiße der anderen Hersteller aber auch vor allem wegen der Geräumigkeit und Flexibilität . Schnick Schnack brauch ich nicht, es muß für alle Fälle gerüstet sein und auch mal was transportieren und eine Schlafmöglichkeit bieten die in kurzer Zeit möglich ist.
Hallo Maximilian, ich fahre den gleichen Duster, Diesel, allerdings als 4WD. Den krieg ich nicht unter 6 Liter. Er wird sich dieses Jahr zur Algarve-Küste und zurück bewähren müssen. Welchen Dachträger hast du da unter deiner Solarzelle ?
Hey, danke für deinen Kommentar. Wow, da hast du bestimmt eine großartige Reise vor dir! Wünsche dir jetzt schon einmal viel Spaß :-) Den Dachträger habe ich dir hier verlinkt: amzn.to/4egWN9O Allrad schluckt noch einmal etwas mehr Kraftstoff, oft machen Reifen auch noch einmal etwas aus, das den Verbrauch beeinflusst. Wobei 6 Liter ja auch nicht schlecht ist :-) LG Maximilian
Endlich wieder ein Upload von dir! Habe ich heute auch, schöner Zufall...:)) Tolles Video über ein tolles Auto. Schön gefilmt und eingesprochen. Lässt sich gut schauen. Und die Soundeffekte, bei den Einblenugen kommen gut. Liebe Grüsse, mein Bester!
Hey, danke für deinen Kommentar, den Heizlüfter habe ich hier verlinkt: amzn.to/3V4qq5b Und hier habe ich ihn bei Extrem-Temperaturen getestet :-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YTc8HM-CvHQ.html LG Maximilian
Tja jeder schläft anders. Ich brauche doch immer etwas mehr als meine Körperlänge(200cm). Ich liege nämlich am liebsten gerade auf dem Bauch und dann hat man die Füße nicht 90° sonder streckt sie etwas aus. Ich schlafe bequem bei 210cm Liegefläche. Leider wird es dann nichts mit dem Duster. der hätte mich gereizt… Oder bekommt man den Beifahrersitz noch irgendwie weiter nach vorne?
ich hab mich von dir inspirieren lassen und mir einen Duster gekauft. ich habs ähnlich wie du gemacht, nur etwas sauberer, wie ich finde. Bzgl. Stauraum hab ich aufm Dach eine Dachbox, dort sind unsere Rennräder drin. Außerdem hab ich seitlich noch eine Markise. Zwischen Dachbox und Dach hab ich Stühle und Tisch. Wir haben die Küchen/Ablageschrank höhen verstellbar gemacht, vorn hinten ein Brett mit Schienen. zum sitzen runter, zum schlafen hoch schieben an die Decke. Dann ist auch platz für 2 zum schlafen und für 2 zum sitzen.
Super dein Minicamper,möchte es auch gerne ausprobieren, fahre auch ein Duster.Wie ist die Länge der Liege/ bzw wie großbist du,zwecks Platz für Beine? Lg Gabriela 🌸🙏👍🙋🏻♀️🍀
Hallo Gabriela, Danke für deinen Kommentar 🙂 Schau die gerne mal dieses Video an: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f0wP5VSdNIg.html Darin gehe ich auf das Thema Liegefläche im Duster genau ein, LG Maximilian :-)
Super gemacht, gratuliere, Eine Rücksitzlehne möchte ich auch gern ausbauen. Da sind doch die Hebel zum vorklappen der Lehre, kann mir nicht vorstellen wie das gehen soll.
